旭川電気軌道

東川町郷土館の管理人さんとの話の中で、東旭川にも旭川電気軌道の電車が保存されているという話を聞き、是非行ってみて下さいとの事で東旭川へ向かいました。ネットで検索した後に住所をナビに入れて走ったので、どこをどう走ったのかわかりませんが、無事に東旭川公民館という所に着きました。東川町から結構近かったですね。なんか町外れという感じでしたが、公民館の敷地内にありました。話によると個人がレストアしているそうです。いやいや本当ですか？外観は綺麗にされていますね

米作りに使われていた道具の数々。民家を復元したコーナーですが、古民家ですな。さて、今回の目玉！旭川電気軌道の電車です。昭和47年まで使われていた様です。中も見学出来ます。ハンドルなどの小物もケースに収められています。旭友ストアー、ありましたね。旭川電気軌道の子会社だったとは知りませんでした。「旭」を模ったマーク。こういう物って、無くなってから今もあれば良かったなって思いますよね。正面を撮った写真

ここに来る前に断髪式を行いました✂️引退するわけではありませんが、気分転換です(笑)さてさて、さらには旭川駅前や買物公園&アッシュではイベントが行われていました。駅前ではベトナムフェスティバル。一通り見ましたが、興味のあるものが見つからず、とりあえず見るだけになってしまいました。でも、イベントととしては盛り上がっていましたから、こういうイベントもありなのかなと思いますね。次はバスのイベント。買物公園には旭川電気軌道の路線バスと道北バスの高速バス車両が止まっていて、自由に中に入れてい

２０１９年８月のブログです＊東川町にいます。毎朝、散歩をしていると、古い倉庫がたくさんあることに気づきます。レンガの壁には東川町農協とか東川村農協などと書かれていて、なかなか風情があります。小樽のようにうまく活用されたらいいのにな、と思っていたら、先日の写真フェスティバルの会場になったりして、素敵でした。今の中心街より少し外れたところに倉庫がいっぱいあって、なんとなく不思議に感じていたのですが、今朝の散歩の途中でひとつの石碑を見つけて、理由が判明しました。石

４月に訪問した旭川高速バスをまとめました。ふらのバス旭川230あ1401・日野セレガ・QRG-RU1ASCAふらのバス旭川230あ2402・日野セレガ2PG-RU1ASDA改リフト付き旭川電気軌道旭川２３０あ７７２５三菱ふそうエアロクィーンI・KL-MS86MP旭川電気軌道旭川２３０あ７７２０・三菱ふそうエアロエース・BKG-MS96JP旭川電気軌道旭川２３０あ５５０３・三菱ふそうエアロエース・2TG-MS06GP沿岸バス旭川23

旭川電気軌道共栄営業所所属日野ブルーリボンⅡＰＪ-ＫＶ２３４Ｎ１平成18年式の元名古屋市営バスのブルーリボンⅡ。名古屋市営バス時代の車号はNH-120(名古屋200か１８-４４)で、平成18年の入籍から令和５年の除籍まで、猪高営業所一筋で活躍。その翌年に旭川電気軌道へ移籍して、今に至ってます。外観ならびに車内は、そのまま継承。当初、リヤには広告が掲載されていましたが、撮影当時は剥がされていました。ＧＷの旭川へ訪問中に見る事が出来ました。旭川電気軌道において、第二の人生も末長く

■2022/06/14前面パーツの組立方法を変更しました。■2026/05/30再度前面パーツの組立方法を変更しました。前面パーツの組立方を見直しました。積層板に変更し角の処理はヤスリで削り出し、もしくはパテを盛って整えます。それに伴い側板の段差も無くなりました。尚、両サイドに飛び出た部分は不要ですのでカットします。下記の画像は旧製品の段差有りの側面です。旭川電気軌道モハ１００を作ります。窓抜きが終わった状態です。側板を貼り合わせました。カットラインには段差がありますので注意

旭川電気軌道共栄営業所所属日野ブルーリボンＱＲＧ-ＫＶ２９０Ｑ１平成28年式の長尺仕様のブルーリボン。主に、旭川空港連絡バスやいで湯号での運用は勿論、貸切バスとして運用される事もあります。車内は、２人掛けシートが多めの郊外Ⅱ型レイアウト。最前列には座席がなく、荷物置場となっていますが、外から見ても、とても頑丈な造りになっているのが実感出来ます。後の新車の導入により、撮影当時は旭山動物園行きの運用に入っていました。故に、多客の路線において、大きな輸送力を発揮しているように思えま

４月は、人の流れがあるようでも航空券が週末でも新幹線で移動するより安く遠くまで行けるので、ついつい買ってしまいます。今回は、旭川へこの日、Ｈ２５６羽田空港に着くと、夜は明けております。先日お世話になった、ソラシドエア彩鳳のシュウマイ弁当食べながら、旭川行の搭乗を待ちます。迎えてくれたのは、ゴールデンカムイ✕AIRDO本日は、Ｂ７６７たまには、ランプ移動したいなぁ歩く距離が長いですから…旭川に向け、離陸ゆりかもめの車両基地上空が見えました。すぐに雲の中を飛んだため、富士山

旭川電気軌道共栄営業所所属三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨秋に導入された、近距離路線仕様のエアロエース。主に旭川市内と旭川空港を結ぶ、空港線で運用されています。外観は、白い車体に赤い雪の結晶が散りばめられた、シンプルなカラーリング。行先表示は白文字ＬＥＤを採用。フロントにはふそうのエンブレムもあります。車内は、４列シートが13列で補助席ありのレイアウト。座席のリクライニングが不可となっています。旭川へ訪問中に見た時も、旭川駅に限らず、市内の停車停留所に空港へ利用

わんちゃんの好きなところは？愛犬の日由来不明。昭和30年代に雑誌『愛犬の友』を出版していた会社がこの日にイベントを開催していたが、これとの関連は不明。なお、ジャパンケネルクラブ(JKC)が1949年の創立の日にちなんで制定したという情報が流布しているが、同会によればこれは誤りとのことである。5月13日。「こいぬ」の語呂合わせか？ん～。意味がわからないのに認定された記念日。そんなのもあるんですね。犬の好きなところ。言葉で言い表すほど簡単なものじゃない。犬でも猫

旭川電気軌道共栄営業所所属三菱ふそうエアロスター２ＰＧ-ＭＰ３５ＦＰ昨年導入された、長尺仕様のエアロスターワンステップバス。実に９年ぶりの新車で、今回はのべ２台導入。旭川空港線ならびに旭岳線(いで湯号)で運用されています。外観は、赤い雪の結晶を散りばめた、空港線専用のカラーリング。車内は都市型レイアウトで、最前列には座席がなく、荷物置場が設けられています。今日は、実に３年ぶりに旭川へ訪問し、お目に掛かりました。長尺仕様のエアロスターワンステにこのカラーリングもよく似合っ

今週休みも1日つぶれることになりました。これからまた少し忙しくなりそうなので、一昨日は用事を済ませたあと、1ヵ月半ぶりにRAILPARKSapporoさんに走らせに行ってきたのでした。《急行狩勝2編成共演とレンタルデビュー各車》2月は走らせに行けなかったので、その間に未デビュー車両が少し増えていました。今回は地上1番線と2番線の複線を1時間30分レンタルして、これらの車両をデビューさせました。まずは、少し前に完成したグリーンマックスエコノミーキットの急行狩勝12両フル編成。基本セット

この前の休み、どうしてもパーツが欲しくて買い物帰りにTamTamに行って来ました。一昨日の帰宅後のわずかな時間で、そのパーツを使って、先日落札した鉄コレ車両のNゲージ化をしたのでした。《旭川電気軌道モハ1001N化完了》写真だけでは加工前のディスプレイモデルとの違いはわかりにくいですね。でも、しっかりNゲージ車両になったんてすよ。TamTamで買ってきたのはもちろん、動力ユニットとパンタグラフです。鉄コレ動力ユニットのTM-12RとTOMIXの分売パーツ、パンタグラフPG16。作

この前に続いて、またヤフオクで落札しちゃった車両のご紹介です。しばらくヤフオク見てない時期があって、また見始めるとつい買ってしまう。そんな周期がありますね。困ってしまいます。《鉄コレ16弾旭川電気軌道モハ1001》もう14年くらい前の鉄コレ製品、まだ価格も安かった頃ですね。前から欲しかった旭川電気軌道のモハ1001、私の実家のある旭川で昔走っていた路面電車です。私が小学生になる前に廃止になりましたが、かすかに乗った記憶があるんです。濃い緑のボディ、19m級の比較的長い路面電車です

旅行3日目、今日は旭川からスタートまずは旭川9:32発に乗り新旭川駅で下車旭川にはホビーオフが二店舗あり新旭川駅近のパルプ店は鉄道模型の在庫が割とありますもう一店舗は近文駅近ですが、列車の本数が少ないんですよね今回は被弾なしでした、初めて訪れた際はワールド秩父デキが1500円などその次はカツミのキハ183、80が2750円也などなどでした、近くコレクターさんがいたんですかねえパルプ店を後にして徒歩で旭川市市民活動交流センターへ向かいます今回帰りに旭川に立ち寄った最大に目的はにじと

旭川電気軌道バス空港から、連絡バスと一般路線バスに揺られて旭川駅に。現役のＵ－等車両を長年大切に運行していますね。旭川22か764三菱ふそう・エアロスターM・U-MP618P1993年式今年３３年目旭川230あ2004三菱ふそう・エアロスター・QKG-MP38FMa.busカラーではなく、復刻塗装（旭川バスカラー）で導入旭川200か225日産ディーゼル・KL-UA452PAN・長尺富士重車両旭川200か724日産ディーゼル・スペースランナー・

旭川までの空港連絡バスどちらも迷う、車種構成エアロスターエアロクィーンⅠ8時40分になりましたが、しばらく発車を遅らせますとの事で…ＡＤＯ０８１便が遅れたので、空港連絡バスも遅れます。悩んだ挙句…予定より20分遅れましたが、エアロクィーンⅠにしました！雪道を丁寧に、旭川に向けて走ります。まず、目指したのは、共栄バスセンター9:25発の旭川市内向けバスに乗り換えるためエアロクィーンⅠにして、良かったかも…共栄バスセンターで、エアロスター、ブルーリボン、ＵＡ並んでいました

仕上げていきます動力部分はイモンのシリコンチューブ黒をエポキシ接着剤で固定車体を載せて仮組、割と動いてくれます車体は中央に自作の社紋を転写(どうやら旭川電気軌道のロゴがパンタをイメージしたものに変わるらしいですね)GMのインレタで社紋左右に102を配置、正面窓下にも102を入れます車体右にくろまやの汎用検査表、自重などを転写次に特徴的なポールを組み立てていきます、キット推奨はマスターピース製ですがアルモデルのものを使っていきます感覚で作れるのがいいですね、曲げた部分には念のため追い

旭川電気軌道に手を出してみましたまずはkitcheNのモハ102末期仕様をおでこはポリパテ、トキパテ、最近使い始めたフィニッシャーズパテで整形してあります左はwジャンク袋から錬成中の仙北のハフですねこちらはエコノミーキットのキハ05で作る旭川電気軌道のコハ051、道内で国鉄から払い下げられたキハは旭川電気軌道と美唄鉄道で活躍？しています以前に鉄これとkitcheNの窓枠で作る美唄のキハ05を作りましたあまぎのモハも以前作りましたが、レストアしていきます塗料は三菱系の緑を使ってみまし

有給対策で、日帰り旭川行を決めました。コースは、旭川→（石狩沼田）→岩見沢→新千歳の計画を。1月末から2月1週目は、大雪でJRの運行状況が怪しく、帰ってこれるか不安の中、旭川へ向かいます。満月の美しい明け方こちらは、船橋駅南口の空港行の乗り場。乗り場は、①側なのですが、②側で並んでいる方がたまにいらっしゃいます。乗車列は、こちら側と立て看板があればよいのですが。本日、羽田空港まではH640船橋駅では、10名程度でしたが、西船橋駅では若干相席が発生する乗車率5：4

桜岡から1つ先(前の列車の停車している駅)の東旭川に到着。隣のホームで停車。旭川電気軌道のバスの案内はあったものの、バス停が距離があるらしく断念。隣の列車が早く出るらしく、運転士さんには隣の列車が出る際に案内が欲しいと依頼。やはり、当麻で止まって待つべきだったんでしょうね。また、当麻より乗った人も少なくなかったみたいですが、そこで停止していれば、始めからバスに乗れたでしょうから、こんなに待たなかったでしょうね。仮に最初の列車が南永山までしか進めなかったら、またやっかいでしょうが、どう

隣２席は、空席飛行機は空いているのですが、航路混雑でやや遅れて離陸飛行コードも安定して、スープをいただきます。今回は、ホタテスープ茨城〜秋田上空ほぼ雲の上を飛行秋田上空で雲のすき間から雪景色が、望めます。八丈島行と同じ機材ですが、飛行コードが高いですね北海道が見えてきました。新千歳空港をすぎると、雪雲の中をコードを下げながら旭川空港を目指します。一面雪景色やや遅れて旭川空港に到着気温は、マイナス７度到着ロビーを出たのは、8時55分8時53分発の、ラベンダー号は行ってしま

盛りすぎもやりすぎ？今日は、最後に旭川空港で実際に巻き込まれた事を真面目に書きました。誰でも巻き込まれることが有ってもおかしくない事だと思いますし、役所の方が見てくれたらぜひ早急に改善して貰いたい事案です。これはクレームが増える街になってしまうと思う。👈️知らない人の為にも。Ｂ級グルメランキングまさかの。今回、急遽東京に行くことに。となると、ありがたいのが格安飛行機LCCジェットスターが飛んでるので、行きも帰りも成田だけど、この飛行機で行く。

かつて走っていた旭川電気軌道の路面電車の車両モハ1001が、東旭川に保存されている。普段は外側からしか見ることができないけれど、この連休中に車両内部見学会が行われたので行ってきたよ寒いけれどお天気が良かったモハ1001ラブリーな濃い緑色凛々しい正面今日はこの車内に入れるんだよ〜「ようこそ」と声をかけてもらって足を踏み入れる……ドキドキだねぇ〜ロングシートのグリーンが眩しい運転手の操縦席もドアを開けて入れるのこのハンドルも動くの保存会の方たちが掃除整備して動くようにしたみたい

土曜日は東京→函館→札幌→旭川と大移動でした。ということで？日曜は旭川で少し過ごしてから、札幌、そして、函館に移動します。さて、ホテルをチェックアウトしてから少し考えましたが。。。旭川電気軌道のバス、旭山動物園行き直行便に乗車します。旭山動物園。ベタですが、来たことなかったので観ようとおもいます。入園料1000円、電子決済して入りました。あまり長い時間とはいかない（昼以後の移動時間がある）ので、コンパクトに回ることにします。まずは、フラミンゴ。この日の気温は10時半頃で20.6度

旭川駅前で、１０時ごろから約２時間様々なバスを撮影することができました。道北バス旭川200か1382日野QRG-RU1ESBA道北バス旭川２３０か３００（オリンピックナンバー）日野２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ２０１７年式ジェイ・アール北海道バス札幌200か5970三菱ふそう2TG-MS06GP2024年式北海道中央バスいすゞ旭川200か･884QPG-RU1ESBJ２０１２年式沿岸バス日野旭川230あ605ADG-RU1

ラベンダー号を降りて、ご対面したのは、旭川230あ6012KL-HU2PMEA日野ブルーリボンシティそのお隣にいたのは…旭川22か832U-MP618P急行旭山動物園行でした。旭川200か313KL-UA452PANa.bus標準色旭川230あ6010旭川230あ6013KL-HU2PMEA2005年式旭川22か1130KC-MP747M初期に導入されたノンステ全中扉がグライドスライドドア仕様

旭川空港に到着し、旭川駅にでるには…旭川空港連絡バス77系統（旭川電気軌道）8時55分発旭川空港各停バス75系統（旭川電気軌道）8時45分発を、予定しておりました。8時45分発は、飛行機接続なく出発したため、8時55分発の空港連絡バスに乗ります。IC対応はしていませんが、クレジットカードがタッチで使えます。これは便利かも。共栄バスセンターで始発のバスに乗り換えれば、バス撮影が楽しめる！と、思ったら…②番のりばに、旭川行と書かれたセレガさんが！ふらのバスの快速ラベンダー号です。①

すぎみきです。いつもご覧頂き、ありがとうございます出張等により皆さまのブログへの訪問が滞っており申し訳ございません🙏来週落ち着くので順次お邪魔させて頂きます🙇出張ついでの週末…土曜日南国から…はるばる来たぜ北海道！噂によればすぎおじさん…昨晩はかなり遅くまですすきの界隈にいたらしいぞ札幌9:00発の高速バスで旭川に向かいます旭川はすぎみきの原点と言っても過言ではない想い出の地なのですなのでストも純女ブロ友さんに頂いたお高め新品アスティーグ…おろしたておおよそ2時間で