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先日確保してきた赤い赤い旧FMのV3～♪『補充。』ひとつだけ見つけたのでこっそりと購入、こっそりと在庫補充。市場から消えてきてはいるものの、「誰が使うの？」的な旧車シャーシで戦うのがいいんです（©️川平慈英）…ameblo.jp他の店でも残っているのを知っていたので買ってきました。確か5つだったような気がしたけど…誰か1つ買ったのか？←たぶん数え間違いとりあえずこれで在庫も増えたので、全損級のクラッシュをしても多少は安心ですな。
ひとつだけ見つけたのでこっそりと購入、こっそりと在庫補充。市場から消えてきてはいるものの、「誰が使うの？」的な旧車シャーシで戦うのがいいんです（©️川平慈英）。クラッシュしたときの予備はいくらあってもええですからね（©️角刈り）超絶プレ値でキットを買うよりも、材質がポリカABSで硬くてペラの滑りもいいし。完成するのは来世で（）
FMシャーシ（通称・旧FM）を見てたらみつけた「謎の突起」。もしかして、リアステー固定用ビスの頭が出っぱる可能性があるから、タイヤ径を小さくした場合に路面と接触するのを防いでるのかな？どのみち、ここは皿ビス加工するつもりだから、そんな事してくれなくてもいいんだけどね（）ちなみに横からみると、こんな感じ。こんな突起って、昔っから付いてたっけ？知らんけど（いやマジで
また買っちったwまあ市場から消えつつあるし、プレ値になる前にゲットしといた方がいいですわな。旧FMの速さを知らない連中からすれば「何を愚かなことをしているんだ？」程度なんでしょうが。
旧FMとハイスピードギヤを買ってきました。いやぁ、ホントならコレだけを買うつもりだったんですが…そもそも旧FMはレギュ上、コレしか使えないので（泣）もう既に旧FMのシャーシは持ってるんですが…ほれ、クラッシュしたときとか違うコンセプトで作り直すとか、そういう時に必要なのでね。シャーシだけでしか売ってないので、ターミナルやらギヤから買い揃えないとダメなのです。前に再販されたときに井桁を組んでスプリントをぶち込んだんですよね（ムチャしよる）。めちゃくちゃ速かったんで、再び使いたいな…と思い
みんな大好きオレンジクラウン！どうもさとにぃです～(・∀・)本日は旧FMリメイク！といっても昨年に作成していたものではあるんですが着脱式一軸リアアンカーーーー(テッテレー♪)まずはこの状態からんでリアユニットを持ってきてフェードイン！！以前のブログでも書いてますがスイッチカバー上にプレートを生やしてシャーシ底面のネジ穴を使ういわゆる２点留めってやつです旧FMとSFMでメジャーな３点留めは加工が面倒で取替えしにくいので２点留めを採用しております。これならネジ２
明日は大阪城ホールでのライブLiveSDD2020に初めて家族全員で参戦します！１年に１回の楽しみだったりします。LiveSDDとはFMOH!(旧FMOSAKA)が主宰する飲酒運転撲滅ライブ！Stop!Drunk!Driving!の頭文字をとってSDDです独身の頃は嫁さんと何回か行きまして久々に去年応募して当選しましたがこどもの預かり先が見つからず(両方の親に断られた)友人と行きました。アリーナでしたので(´;ﾟ;∀;ﾟ;)今年はチケット家族全員
その昔、アメリカで灰色の亡霊と言われる馬がいました。その名は『ネイティブダンサー』強すぎる馬。二着に30何馬身差をつける強さ。現代に甦りました。それがこれ！はい！SXXシャーシまた組みました！レイザーギルかっこいいな！とりあえず走らせてみます。ここ最近、旧FM組んだりしてて、イライラ⁉したりしたので・・・FMSXXを作ろうと思います。まずはSXXのポテンシャルを見ようと！そして・・・究極の武器を装備してやろうかと！究極の夢パーツ！100円でたたき売られてた
どうもつかです。６/３０（日）に行われたJC大阪大会①に参加してきました。出しだマシンはこちらシャーシ旧FMタイヤ径直径25mmモーターHD3ギア比4：1前後スラダンフロントブレーキなしリア青ブレーキ地上高2mmギミックフロント提灯お守りとしてフロントのスタビにピンクブレーキ付けてます。レースの結果デジタルドラゴンバックのIN側で弾かれてCO。上のセッティングで１コース目から走って4周目でCOしたのでライジングファントムチェンジャーには
本日は、嫁子がお友達と一緒に映画(ドラえもん)をみてそのまま遊ぶということで、私は１日フリーをいただきました。ということで、ミニ四駆大会に出よう！ちょうどあったのがyellowミニ四駆大会！サンモールの5階にある古着屋さんのミニ四駆大会です。しかし、問題が。今日は…車がない…そして、雨…仕方なくミニ四駆を持って市電で紙屋町へ…ミニ四駆のピットボックスを持って市電に乗るのは不審だと思うので…コストコの買い物バッグにピットボックスを入れて。今日のこいのぼりミニ四駆部からはハマーD(
出来たマシンの状態チェックを兼ねてタムタム大宮へ！ＪＣＪＣ一つなんだがマシンにダメージを与えたくないのでこれくらいがちょうどいい！！！旧FMシャーシデビュー！なんだが・・・あれ？圧倒的に遅い・・・どうしたぁ！！！！！まあね、ゆっくり仕上げますよ！SFM・ＦＭ-Ａはかなり手ごたえあったのでこれ以上何も言うまい・・・さて、旧FMシャーシの抵抗抜きでもするかな！思ったより、雪は降らないね@埼玉ランキングに参加中です。ミニ四駆ランキング
これぞ！！！FMシャーシ三兄弟！！！ついに揃い踏み！！！途中、S2やらMSフレキやらMAやら、脱線しながらも完成しました！この３台体制で行きます！・旧FMシャーシ・スーパーＦＭシャーシ・ＦＭ-Ａシャーシさあ、いざステチャレへ！！！ガンブラスタークスコＳＰのボディはかっこいい！！
二発目！最近忙しくて書けなかったので・・・とうとう手を出してしまった・・・旧FMシャーシに！！一年前にも作ってるんだが、すぐＦＭ-Ａに行っちゃったんだよね。幼少の頃に公式でブイブイ⁉言わしてたシャーシー！久しぶりにやってみる！ボディは余ってたガンブラスター（クスコＳＰ）載せた感じは・・・いい！！！なかなか駆動が決まらない・・・三連休で何とかしなくては！これでＦＭ三兄弟体制で行ける！一番速いのがＳＦＭとは・・・さて頑張ろう！！！
こんにちはつかです。今回は旧シャーシの加工について。旧シャーシと言ってもＴＹＰＥシャーシではなくFMシャーシです。ミニ四駆特別企画で何度か再販されてるやつ。なんで再販されたのか謎があるシャーシの１つだと思います。SFMなら使ってるユーザーも結構いるので再販理由は納得できますが、FMシャーシは本当に謎ｗｗですがSFM好きの自分としてはとても興味が引かれるシャーシです。現在制作中のFMシャーシの加工について書いこうと思います。1.バンパーレス画像の丸部分に穴をあけよう
こんにちは。森の番人です。年末の掃除をしていたら、こんなものが出てきました⬇︎旧FMシャーシです。ボディは見当たらないのですが、クリムゾングローリーをのせていたシャーシです。懐かしいですね。25年ぐらい前の品です。今強化FMシャーシが再販されていますよね。グレーの旧FMシャーシは、手を加えるのはもったいないので、改造自体は赤いFMシャーシで行います。現在こんな感じのところです⬇︎ボディは迷いましたが、ARのエアロアバンテクリアボディを加工して、提灯仕様にしました！ギアが4:1な
もう一年か・・・最初に買ったガンブラスタークスコ（ＳＦＭ）から一年・・・色々あったなぁ～ミニ四駆ではステチャレ２回参戦！草レース多数。公式参戦無し。シャーシ遍歴はＳＦＭ↓旧ＦＭ↓ＳＦＭ↓ＦＭ-Ａ・Ｓ２↓ＦＭ-Ａ・ＭＳ↓ＦＭ-Ａ・ＭＡ↓ＦＭ-Ａ・ＳＦＭ↓ＭＡ・ＳＦＭ色々作ったな・・・俺はどっちかと言うと走らせてるより、ギミックやら何やらを作ってるのが楽しい人なんで・・・もうちょっと速くなりたい・・・ＳＦＭの癖の強さがなんかいい！で、ミニ四
仲間内CUP戦第二戦が木曜日に行われます。SFM（覚醒済み）がダントツで勝ちそうだが、そう上手くいかないと思う。だって・・・結構セッティング変えちゃったんだもん・・・メイン機のＦＭ-Ａをガチセッティング＆メンテナンスして備えようと思う。対ＭＡ決戦・最終章が木曜日に幕を開ける。この後は旧ＦＭを組もうかと思ってます。クリムゾングローリーのボディ欲しい・・・
ようやく完成〜ジオエンペラーのFM仕様でっす多分やってる人あんまいないと思うマジでそういえばこのジオはウイングつけるかをめっちゃ悩んで割と突発な思いつきだったのだけどスピンコブラのＨフィンをくっつけてなかなかのお気に入りになったかもあとは…DRIBARのブログに書いちゃったのでよかったら読んでね（死ぬほどの手抜き）FMシャーシにジオエンペラーを乗せる！近況的なことといえば、今引っ越しの真っ最中なので落ち着いたらまた製作再開できるかなあ（ブログ書けるとは言ってない
こんばんわつかです。ヤマシンカップに参加してきました＼(^_^)／お米モチーフのコースは難しかったです。レースの結果は３０人中６位になりました(*´ω｀*)お米１０ｋｇと五代目「米泥棒」はしんゆうさんになりました。自分のマシンはバックブレーダー(MA)景品は沢山ある中から選ぶんですが、迷いなく旧FMを選びました！！下二桁が４３番だったら要らなかったんですが４０番なので迷いなく選びました（´∀｀）使わない人には関係ないですがちょっと素材が違うんですよ。レース後はみん
いつかやろうはバカやろう。やっと塗りましたよ、FM仕様ジオエンペラーのボディ！シャーシが赤なので、往年のブラックスペシャル的なカラーリングも考えたのですが、意外とシルバーがハマりました。というか…これはもう……某科学特捜隊！決して狙ったわけじゃないんですよ！ホントですよ！と、とりあえず否定はしておきます(´；ω；｀)これからステッカーとマーキングも考えます。なんとか月内にフィニッシュ決めたい☆
青春を見逃すな。FMシャーシ（旧）をまにょまにょ。フロントアンダーの高さを調整していたのですが、国家レベルの大トラブル。おわかりいただけただろうか……？ネジがねじ切れた！リピート・アフター・ミー。ネジがねじ切れた！！これが世界の三大つらたんの一つと言われる、ネジがねじ切れた、です。嗚呼つらたん。なおテストには出ません。つらたん。あいにく、手元にネジザウルスもなく、シャーシ交換を余儀なくされた次第でして(´；ω；｀)シャーシ変えたら、またこれが違う型番なの！もーっ！！スパーと
はい、MS惨敗でした・・・これで決まりました。MSシャーシ引退と・・・お次は何にするかな・・・予想は◎スーパー２シャーシ〇MAシャーシ▲スーパーFMシャーシ△旧FMシャーシー全部シャーシは持ってます。さてさて何作ろうかな・・・・写真はこれから解体されるMSフレキ・・・のちにまた作ろう！
ジオちゃんの通学路。えーと、肉抜きだけっていうのもカスタムとして寂しいなって…スピンコブラのHウイングをジオにくっつけました。とは言いつつも、なんか時間取れなかったり湿度高かったりで思うように塗装が進められず。配色もまだ固まってないしねぇ…8月中にはカタチにしたい。色的にはもはや仮面ライダー○ルドなんだけどw
旧FMは未だに細々と触っていますよ〜いろいろ試行錯誤中です。リアはオーソドックスな東北。フロント上段は9ミリベアリングにしました。とはいえ、やっぱりスーパーカウンターギアは速度にパンチがないですね…タイヤ径を少し上げてみようかなぁとか画策中。ボディも塗らないとなあ〜
何か月か前に試作で作ったＦＭ-Ａフレキの写真が出てきたのでアップ！それなりに着地は効果あったが、様々な不具合が頻発してお蔵入りになった。しょうがないね。適当に作ったんだもん。ギア鳴り・スラスト抜け・強度不足・トルク抜け・電池パックちゃんとはまらない・・・・等。勢いで作るもんじゃないね。でも、この経験が後のMSフレキを作る時に生かされたのでまあ、意味があったのかな。のちにMSは死んだが。。。MAシャーシのフレキ化も考えたけど、やっぱりそのままで行くことにした。（提灯は付けたけど。
急に予定がぽっかりなくなったので、旧FMをイジってました。前後のステーの取り付けや引っ掛かり防止、リアのコの字強化部分なんかを全体的に見直しました。フロントノリヲ。作ったのは初めてなので、どんな仕事をしてくれるやら。リアはブレーキステーに単純搭載のマスダンパー一発。脳内想定だと、やや前傾で飛ぶ感じだろうなと。あとは走りながらの改善かなっというところなので、シャーシ部分は大味ながらほぼほぼ完成ということで。あとはボディ…湿度高いからスプレーしたくないなぁ。
ジオエンペラーのFM化をチマチマー。前後のバンパー組み付けました。リアはSFMやってた時からおなじみのコの字補強。これで全長はレギュギリ。フロントアンダーはもうちょい考えます。ボディ頑張ろうっと。
ついったにはあげてましたが。旧FM触ってます。強化の赤。SFMは在庫が手近にない、FMAはガチで組みたくなってしまいそう、FMは何かゴロゴロ在庫がある、ってことで今回組んでみようかと。FRP、素駆動でボチボチのマシンが目標。バンパー周りがたぶん茨の道。プラボディを載せたくて、あんまり誰もやってないのがいいよね、とジオを引っ張り出しましたが、こちらもなかなかに茨の道。こんなシビアだとは…どおりで見かけないわけだ(；´Д｀)でも、ZXとかファイドラとかバンキとか、みんなやってるのは
というわけで気づけばもうすぐ2018年ですねココ最近は飼い猫が星になったり携帯買い替えたり仕事が忙しくて全然ブログ書けてなかったなぁと・・・今年は本荘にショップができたりコジマにもコースが設置されたりと、秋田県のミニ四駆環境が著しく向上した年でもありました僕自身も色々試行錯誤の年だったと感じてますS2をアクアで構築してみたり、ARをATバンパーで似非ホエイルにしてみたりなんだりと・・・一番大当たりしたのが滅多に使わないMAシャーシを切り刻んでフレキっぽくしてみたウィニングバードでし
どうも、旧FMの速さにびっくりしたJackですこれで3.5:1のギアが使えればもっと伸びるだろうにホント勿体無いなぁ・・・というわけで試走した訳ですが、駆動系は問題ない感じですただ桁の貼りミスによるシャーシの歪みが未だに残ってて、結構な勢いで3点接地になったりと色々大変なことにまぁ、結論から言えば貼り方が悪かったと言うよりシャーシの個体差の問題が大きい感じでしたが・・・ギアカバー付近やサイドアームの切り残しをあーだこーだやったら許容範囲まで治りましたあとはタイヤとホイールの真円出
