ブログ記事252件
お疲れ様です〜すでに、ゴールデンウィークってやつが終わってましたぁ……………僕はもう何年もお休みをした事がないですけどお店の営業じたいは、お休みにしてますがいつもたまってるお仕事をしています(;´д`)トホホ…最近は歳のせいか疲れがたまっててなかなか復活しませんが笑笑地道に毎日頑張ってお仕事してますさて今回のお仕事ですがミクニのTMRってキャブレターを設定の無い車両に取り付けするお仕事です先にInstagramにのせちゃいましたが笑笑僕の所で、常連のお客様
お疲れ様です相変わらずエンジンオーバーホールばかりのお仕事です……最近新規の方で連絡無しで来られる方が非常に多いのですが……僕の所では車両を在庫してないのでお見せできる車両は全く無いです1人で作業をしてますで、作業中は基本電話は出ません修理などご相談はメールでお願いします今回のお仕事ですが常連のお客様からのお友達のバイクを修理して欲しいと連絡がきましてなんかツーリング帰り異音がでて次の日オイル交換したらなんか黒い物がいっぱい出てきたとの事……
ピカピカ510ブル様は・・・今回はタイヤ交換、サイズ見直しでフォルムがよくなりましたハヤシカッコイイですね~~修理のご依頼が有り、待って頂いております・・・プリンス2台も登場しかしながら・・・・シブすぎるAUTO-FACTORY〒721-0954広島県福山市卸町15-13TEL:084-957-1345FAX:084-957-1346営業時間:AM10:00~PM8:00定休日:毎週火曜日<imgalt="これ
今回はガソリンについて書きたいと思います。ガソリンはハイオクを入れるべきか?レギュラーを入れるべきか?ハイオクレギュラー問題⁉️も各ショップさんによって意見が分かれるところではないでしょうか?私は燃料(ガソリン)の専門家ではないです。あくまでもいちユーザーとしての感想を書きたいと思います。今を遡る事、数十年前10代の私はゼファー400(新車)を購入して乗っていました。ゼファー400はレギュラー指定だったと思います。バイト先の先輩から「ハイオクを入れ
お疲れ様ですいつの間にかもう2月!毎日地道に頑張ってお仕事しています……正直……疲れます……よ……(ᐪ꒳ᐪ)重整備ばっかりでなんかお仕事の回転率が悪いです……もうエンジンオーバーホールは正直あまりやりたくないです2月は確定申告とかありまして事務的な事もやらないといけないのでやる事が多く作業がなかなか進みませんお待ちのお客様もう少し待って下さいね宜しく御願い致します事務的お仕事の合間でブログ更新します……さてお仕事ブログですがGT380のつづきで
新年明けましておめでとうございます本年もRgarage宜しく御願い致しますってめちゃくちゃ遅いご挨拶ですね笑笑毎年お休みって言っても元日からずっとお仕事してましたけどね……(ᐪ꒳ᐪ)あとたくさんのお仕事のご依頼本当にありがとうございます今年はエンジンオーバーホールのご依頼が多く軽整備がなかなかできませんので宜しく御願い致しますさてお仕事ブログなんですが……なんか2サイクルが多いのです……ょ……僕は正直得意ではないです笑笑他店でご依頼してくださ
お疲れ様ですなかなかブログも更新できない毎日です……すみませんいつの間に今年もあともう少しで終わりになりますね……早すぎです(ᐪ꒳ᐪ)やる事多くて自分の事は全くできませんけど来年はもう少し自分の時間を作りたいと思ってます皆さん今年も1年本当にありがとうございました来年もRgaragを宜しく御願い致します皆さん良いお年を〜(^罒^)v
12月になったけれど、東京はなんだか暖かいですね。さて、ホンダS600クーペですが、都内で足として乗り回してダメ出ししています。なんだかガス臭いと思ったらマフラーに穴あき…。何回もパテで治した形跡がありました😌太鼓作ってくれる専門店もあったのですが、年始に乗りたいのと、この程度であれば補修でいけるかもと思い、マフラー屋さんで応急処置して貰いました。上から鉄板被せた感じですね。ついでに気がついたんですが、何故か水温計が中々上がらないのと、ヒーターコックから水漏れするので、アフター
お疲れ様ですもう12月でしたぁ……やたら月日が経つのが年々早く感じます最近旧車バイクが売れてないみたいでやたらどこどこのバイク屋さんが廃業したと耳に入ってきます僕の所は修理がメインなので余り痛手は今の所無いのですがそのうち仕事が無くなりそうな気がします…………ですが、正直な事言うと今いるお客様だけで自分的にはじゅうぶんでガツガツ仕事するの嫌いでやりたくない事とを無理してやってもいい事ないので今のままで満足です笑笑さてお仕事ブログです……今回は業
おはようございます☺️昨夜の雨が上がってから一気に冷え込んで参りました❄️皆様体調管理には十分お気を付けくださいませ!本日ご紹介しますのは、旧車トヨタスープラの左クォーター修理です🚗🛠️✨↓↓↓↓↓キズとと共に中の錆も出ていましたが、プロによる鈑金塗装修理で艶々、ピカピカに綺麗に復活✨✨✨更に惚れ惚れするかっこよさに🥰他に3店舗程お店を回られたそうで、当店を選んでくださいました🥹大切なお車の修理に当店を選んでくださり、感謝致します✨✨今回も真心込めて施工させていただきまし
お疲れ様ですやっと750Fが終わってまたヨンフォアです今年はやたらヨンフォアばっかり入庫してましてヨンフォアの修理が終わったらまたヨンフォアって感じでヨンフォアばっかり入庫しています……今回は僕の所では最年長の方がオーナー様になりますねでっ何歳かって?70代の方です笑常連のお客様のお父さんが乗るCB400F(ヨンフォア)です余りお金を掛け無いやり方でヨンフォア定番の箇所を修理、修正して普通に乗れるようにしていきますこのヨンフォアは輸入車両だっ
お疲れ様ですすみませんブログが更新できてませんでしたお仕事は沢山あるのですが……自分の体調不良で……なかなか作業が進んでない状態です…すみません少し気分転換にブログの更新ですさてCB750Fボルドールのつづきです…内燃機関から腰上が帰ってきましたのでサクサク組んでいきたいのですが先ずは確認と仮組みしてシム調整とかしていきますまぁいつも通り純正部品でバルブ、スプリングガイド等新品に交換しましたリフターは再使用でWPCをしてあります良い感じです〜…
お疲れ様です毎日バタバタしていますが最近旧車が高額過ぎてなのか余り売れて無い気がしますね車両を売ってるだけのお店は大変だと思いますが僕はほぼ修理なのでまだお仕事がありますがそのうち修理も厳しくなるのかなぁって思ってます……新たに違う事も仕事になるように取り組んで行きたいと思いますすみません今日は体調不良なのでお休みします……さて750Fボルドールの続きです塗装からいっぱい帰ってきたので………やる事が多いです(т-т)どこから進めますかね午前
今回は(再始動編)に続いて(一生涯編)になります。過去5回のブログは購入から納車までを書きましたが、今回は実際に乗ってみた感想を書きたいと思います。サムネは(ローソンレプリカに乗ってみた❗️)かな(笑)旧車に対して重い、遅い、ブレーキ効かない、壊れる等々ネガティブなイメージが多少なりともあるのではないでしょうか?私もある程度覚悟していましたが実際に乗った印象はめちゃくちゃ速い‼️でした。(笑)但し私の比較対象はゼファー750になりますのでご了承下さ
お疲れ様です忙しくてなかなかブログの更新もできないですが合間見てブログ更新したいと思ってますすみませんお仕事の御依頼も沢山あり、嬉しいですがすぐにはできないですので宜しくお願いいたしますさて今回のお仕事ですがいつも多いですが県外の方からの御依頼でCB750Fボルドールです早速車両を持ってきて頂きました(=^^=)作業内容の打合せをしまして外装はそのままでそれ以外は全部やる内容ですほぼレストア作業になる感じですね……笑笑僕的には正直このままで良い感じが
お疲れ様です忙し過ぎてなかなかブログの更新できてないですすみません最近だとずっ〜とヨンフォアばかり修理が入ってきて同じ作業の繰り返しをしていますあとリアサスペンションのコニーのオーバーホールも多いですコニーは種類が多くてできない物もありますので宜しく御願い致します詳しくはまたブログかInstagramにのせますね気が向いたら笑笑今回はお仕事ブログでは無いです笑笑僕はバツイチの1人者ですが……子供がいましてまぁ年に1回くらい連絡があり会ったりしてま
やっとピラーにたどり着いた。純正のピラーカバーが脆くて根性なしなため、そ〜っと修理しつつスウェード生地を張り込んで何事もなかった装いを担保した^^その上で、デジタルスピーカーのマウントをこさえてます。好きなようにやってくれ!と、オーナーさんに承諾を得ているのですが、どうしても控えめに事を進めようというバイアスがかかってしまうのです(笑)なかなか鬼にはなれないのでアリマス( ̄∇ ̄)
今回も数年先までのクラウンRS41にプレゼントをしました。当然日にちは全て5月19日。61回:テールASSY62回:三角窓ゴム(近日中発売が現実的に!)63回:ラジオ64回:ワイパーモーター65回:水温ゲージ66回:未定ではあるが今年の終わりごろ出来るか含めて計画中。尚各誕生年毎どうなったのか?踏まえて記事にしてゆきます。同時に前回半端に終わった記事も作り直ししました。ブログスタンプ全獲得おめでとう!‥‥有難う!今回は63回、64回、65回の予定部品の目途が
デカい‼︎コイツを元のピカピカ状態に戻さなくてはならないが経年劣化と腐食によりコンパウンドやペーパーで磨いたところで削らなければ光沢は出ないただこのリムの深さアルミホイール修理塗装自動車内装修理修復トータルリペアK●M今回はリムの研磨のみ磨いてピカピカの依頼コーティングまでご依頼ありがとうございました。アルミホイールの修理塗装ガリ傷、擦り傷、塗装、歪み、曲がり、レストア、カラーチェンジなど取り換え、交換の前に一度お電話をください。トータルリペアK●M0
アルミホイール修理塗装自動車内装修理修復トータルリペアK●M"日産ブルーバード510"シート破れ補修長年の使用により縫い糸が切れほつれ状態こちらは破れ欠損全体的にはまだ綺麗な状態だと思いますこちらは何度か補修した跡が手縫いで編み込んで強度をつくります施工完了内側から再裁縫してあります下部の金フックは打ち直し希少なお車をご依頼いただきありがとうございました。車の内装(ステアリング、ダッシュボード、コンソールボックス、レザーシート、革シート、布シート、天張り
昨日は県内からのお客人もう長い事お付き合いさせてもらっていて昨日はツーリングがてら修理依頼でした。内容はアクセルワイヤージョイント部の真鍮部品の追加工!以前頼まれて自分が作ったものです。全長を4mm程つめるだけなので5分でサラッと!兄弟二人で旧車の愛好家何気にこの2台は高額車両ですね‼︎🤑またこちらからも遊びに行くよ〜ん!😀
久々に投稿です。何せ寒かったから。やっと暖かくなってきたのでウチの230TE用に取り寄せてあった部品を組んでみました。天下のビルシュタイン様のステダン(ステアリングダンパー)と、汎用のアーシング用ケーブルセット。マイナスターミナルに取り付けする為に、ちょい加工が必要でしたターミナルをセットして続いてステダン(ステアリングダンパー)の交換です。これは簡単でした。取り外した古い方。まだ十分機能してましたが、ビルシュタインのは減衰力が1.6倍とからしく、ステアリング反力が少し手応え増
先日、旧車のオーディオメンテナンスについて書かせていただきましたが、すでにお問い合わせも頂いております(FC3S)純正スピーカーのエッジがボロボロだったり、そしてビニールの防水カバーがめくれていたりしました。(雨期でしたら雨が車中に入ってくる可能性もありました)更には・・・FIAT500の純正スピーカーのエッジがボロボロだったり、バッフルボードが腐っていたりすることもありました。オーナー様自身で内張を取り外して確認したり、直したりできれば
時間を頂戴し、じっくりと入念に、祝納車に向けて、整備レストア仕様変更を行っております、MOPARPLYMOUTH色々試しては、テスト・調整を繰り返し、油脂類も確定し、点火系、足回りと順に、バージョンアップしていっております。楽しみですね^^そんな中、アメ車旧車つながりで、C-10ピックアップが新入庫してきております。レギュラー×ショート(FORSALE)
先日に引き続き912の内装修理こちらはリヤシート背凭れ上のバー劣化しボロボロですネジも錆びついて膠着していましたが何とか取り外しましたL型の鉄板にビニールレザーを巻いているだけのようです意外と簡単なつくりアルミホイール修理塗装自動車内装修理修復TotalRepairK●M表皮を剥ぎ取り鉄板を磨き新しく貼り直しました後は取り付けて完了です。車の内装(ステアリング、ダッシュボード、コンソールボックス、レザーシート、革シート、布シート、天張り、ピラー、ドア内張り、
いやぁ〜寒いです毎日あっという間に1日が終わりますよ……やる事多くてなかなかお仕事も進みませんお待ちのお客様すみません順番に作業していますので宜しくお願い致しますさてサンパチのつづきです注文してあるメインハーネスがなかなか届かないので寒い中ちまちま修理しましてバッテリーもちゃんとした物と交換します旧車っていったらやはりユアサですかね〜初期充電しましてキャブレターを取り着けしましてワイヤー調整&同調をこれで良いかな〜早速エンジンを掛けますさて
新年明けましておめでとうございますって遅めご挨拶ですが笑笑今年もRgarageを宜しくお願い致します僕は元日も普段通りお仕事してて全くお休みは無しでしたよ……(т-т)さて今回のお仕事ですが以前、GS400の修理をさせて頂きました千葉県のuさんからの御依頼でGT380サンパチの修理です……GSが修理に入った頃からサンパチが欲しいって言っていたuさんですがやっと手に入れたサンパチですが納車された日から燃料漏れが酷くエンジンもなかなか掛からず何とかエンジンがか
先ずは問題の剥がれている箇所を見るために屋根をオープン実際に電動オープンカーは所有した事ありませんが便利な機能ですボタンひとつでオープンカーに変身アルミホイール修理塗装自動車内装修理修復トータルリペアK●M非常に綺麗な車両ですがある日突然ご覧のような水膨れのようなものがこれはどうしたものか指で押さえてもぷくぷく中に空気が入っているようです車両が綺麗なだけに厄介そうですが何とか勝算はあるのでここは思い切って切り取り切り取った表皮は作り直しましょう取り敢えず
お疲れ様です今年最後のブログになりますさてZ400GPの続きです塗装も乾いたのでヘッドを組んで〜WPC処理したピストンピンリングをピストンに組み付けて~コンロッドに取り付けしてエンジンオイルをリングにぬりぬりして(·∀·)ニヤニヤ(´ー`)フゥー...ヘッドガスケットは向きがありますので向きを合わせてちなみにベースガスケットも向きがありますからね!ヘッドナットを規定トルクで締め付けしますカムを組み付けしてシム調整をしますヘッドカバーを取り付けして
いやぁぁぁ毎日寒くてなんにもはかどらないですよ工場の気温8度って……ファンヒーターつけて10度って……(T^T)今日は風が穏やかで昼間はそこまで寒く無いですが……さてGPの続きですがミッションのギアブッシュが時間掛かってて腰下が組め無いですがシリンダーとヘッドが内燃加工から仕上がってきたので先に点検してピストンクリアランスは大丈夫ですね僕はいつも狭めでボーリングホーニングしてもらってますが真似すると良い事ないですよ笑笑ヘッド周りは仮シム調整をし