日陸

鶴見に着きました。桃太郎さんをまっていたらサメさんがきました。８：２７６７レＥＦ６６－１２５三菱ケミカルＵＴ１３Ｆ－５０１０Ｎ－メチル－２－ピロリドン専用ＵＨ１７Ａ－５０９７ポリスチレン専用株式会社日陸ＵＴ１３Ｃ－５０３７アセトニトリル専用ＵＴ１１Ｃ－５イソプロピルアルコール専用ＪＯＴＵＲ１９Ａ－１１２１がんばろう日本約１０時間半遅れのサメさん５０７３レのスジできました。撮影日２０２４年２月１７日

ちょっと早くついたので桃太郎を待ってみました。８：２７５０７３レＥＦ２１０－３５１少し前の画像になります。最初の画僧からちょっだけ時間があとの画像になります。Ｅ２５７系が後ろからきました。この時点で・・・・です。で、２列車が通過して撮影できた姿がこちらです。そのなかでの気になるコンテナ株式会社日陸ＵＴ７Ａ－５００５ＨＦＯ－１２３３Ｅ専用（同専用を調べたけどよくわからない・・・）そしてこの後にくる５０８２レ、遅れていることを忘れていました。

原駅で撮影した沼津行きの貨物列車吉原駅で撮影日陸のタンクコンテナＵＴ１３Ｃアセトニトリル専用☠🔥以上

JR貨物、日本通運、日本石油輸送のコンテナ、日陸、千葉製粉のタンクコンテナ、大型フォークリフトが見えました。

日本陸運産業＝日陸ＵＴ１２Ｃイソプロピルアルコール専用日本石油輸送ＵＴ１１Ａ水酸化アルミニウム専用日本石油輸送トリエチレングリコール専用ＭＣＬＣ三菱ケミカル物流ＵＴ１８Ｇエチレンカーボネート専用ゼロロクニーナの去就が気になります❗️❗️以上

Nゲージでコンテナを楽しんでいると、実車はどういう風に、また、どんな運送会社のコンテナが積まれているのか前にも増して興味を持つようになりました。ところで、KATO23-575-AISOタンクコンテナ(日陸)の、パッケージ裏の説明書きを読んでいると･･･「はしごがない面が進行方向です」↓↓↓おぉっ!!本当だ!!しかもコキ107の中央に１個積みなので、中身が入っているのでしょう。はしごがない面が･･･↓↓↓あれ?はしごが進行方向を向いていますよ?きっと気のせ

先日新発売となった、タンクコンテナ(日陸/INTERFLOW)も購入しました。これこれ。よくコキに積まれているのを見ます。パッケージ裏の説明コキ100系列(コキ200含む)への積み方が記載されていて、48t積みのコキ200には2つ載せもOK。コキ100系列では、実入りの場合は車体中央に1個載せ。コキに2個から3個載せは空コンテナの場合になります。早速載せてみましょう♪2個載せなので、実車だと空コンテナになります。こういう場合も、このタンクコンテナの中身は空の状態です

ＵＴ２０Ａです。ＵＴ２０Ａ－２５０２７浜川崎駅日陸所有の塩化ビニール樹脂専用コンテナです。利用者は三菱ケミカルかと思われます。日陸のタンク貨車マークはISO規格は消滅しているのが多いのですが、JＲ規格は意外と残余している例が多いです。

今回はコチラ↓o(^o^)oTOMIXから発売されているコンテナです。品番316920ftの私有タンクコンテナです。TOMIXから発売されるコンテナの中ではちょっとお高め・・・(´Д｀)TOMIXサイトから・・・日陸が所有するISO20ftタンクコンテナは液状の化学製品等を輸送するために製造されたタンクコンテナです。日陸のタンクコンテナはトラック輸送・鉄道輸送・海上輸送を利用した国内複合一貫輸送に使用されており、全国で活躍しています。●日陸所有のISO20ftタンクコン

ＮＲＳＵです。ＮＲＳＵ０９２０００［６］吹田駅積み荷は「１２３３Ｅ」なので何なのだろうと思ったら、たぶんこれだと思われます。HFO-1233zd(E)｜化学品｜製品分類から探す｜製品情報｜セントラル硝子セントラル硝子株式会社のオフィシャルサイトです。このページでは、建築・住宅用ガラス、自動車用ガラス、情報・電子産業用ガラス、ガラス繊維、化学品、ファインケミカル、肥料、微生物防除剤・資材の製品情報を掲載しています。www.cgco.co.jp正式名称は「トランス-1-

ＵＴ５Ａです。ＵＴ５Ａ－１５１吹田駅所有者は日陸です。積み荷である「コンクリート混和剤」は多数の品種があり、用途に応じて使い分けています。公益社団法人日本コンクリート工学会www.jci-net.or.jpコンクリート混和剤のコンテナはJOTのほうが多く、ＵＴ５Ｅ－３３吹田駅他にも２０フィート級も見られます。コンクリート混和剤は元々製紙工場で発生する廃液を混ぜてみたら、効果があったとこからスタートしているようで、製紙工場の副産物で製造されている

1️⃣１０６０レ広島貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き日本石油輸送水硫化ソーダ専用☠️日本石油輸送ＢＲＯＭＩＮＥって何だ❓️調べたら臭素☠️ＣＯＲＲＯＳＩＶＥ◆◆腐食性◆◆毒性も強い海洋汚染物質斜めから撮影📷️日陸四塩化珪素専用東ソー物流ＵＭ８Ｃ無蓋コンテナ積載物はアルキルアルミニウム水濡れ厳禁❗️❗️❌🆖2️⃣１０７０レ熊本発東京貨物ターミナル行き札幌通運Ｕ５２A借受横浜ゴム3️⃣名古屋貨物ターミナル発沼津行き２０７８

BＥＭＵです。ＢＥＭＵ１４０００１［５］本牧ふ頭このＢＥＭＵの会社が不明です。積荷に関しては、最新の日陸（ＮＲＳ）と同じ塩酸です。日陸と同じように使われているようで、実際、置いてあったところは同じです。

ＮＲＳＵです。ＮＲＳＵ１９１０５０［６］本牧ふ頭積み荷は１７８９という国連番号が書いてあるので、「塩酸」のようです。漢字表記あるものの、中国語っぽい気がするので、輸出入のための薬品とおもわれます。あくまで想像ですが、半導体製造用の高純度塩酸な気がします。一般の塩酸ならあえて中国でも日本でも生産は可能でしょうし、半導体用は不純物混入を極端に嫌うため、それ用を輸出しているのかとおもわれます。

ＵＴ１４Ａです。ＵＴ１４Ａ－５００５東京貨物ターミナル駅所有者は「日陸」です。利用者が「クレハ株式会社」です。株式会社クレハ｜高機能材、医薬品、農薬、食品包装材のことなら株式会社クレハは高機能材、医薬品、農薬、工業薬品、食品包装材、「NEWクレラップ」をはじめとする家庭用品など、様々な産業において価値あるモノづくりを行い、社会の発展に貢献いたします。www.kureha.co.jp積み荷である「塩化ビニデリン樹脂」はみなさんお馴染みの、クレラップの原料です。

ダイヤ改正した翌日の３月１４日、横須賀方面に行く途中、函南駅の下り側線に貨物列車が停車していたんで急遽ホームに降りて撮影📷️東京貨物ターミナル発名古屋貨物ターミナル行き１０９３レ日本石油輸送ＵＴ２０Ａ塩化ビニル樹脂専用借受三菱ケミカルこちらは三菱ケミカル所有のコンテナ三菱ケミカル物流ＵＴ３ＣＥＬ酢酸専用☠️⚠️三菱ケミカル物流ＵＴ１１Ｃテトラヒドロフラン専用🔥🔥日陸アクトコール専用🔥ユーロテナー詳しい積載物は不明(腐食性物質らしい)☠️

ＵＴ１１Ｋです。ＵＴ１１Ｋ－９５０７８吹田駅日陸所有のコンテナです。積み荷は「クマロン樹脂」といいます。クマロン樹脂とはなんぞや？について。ニットレジンクマロン｜クマロン樹脂ニットレジンクマロン｜日塗化学www.nitto-c.co.jp会社自体は大日本塗料の子会社です。大半の用途は塗料製造時に用いられるようです。20フィートコンテナでありながら、トップリフター使用禁止という珍しいコンテナでもあり、10トンクラス対応のフォークリフトで荷役するかと思わ

こんばんは。本日は戦車等の箱詰め。なんか、船舶に積載された車両の様ですよね・・・・・・・箱詰めしていて思ったのですが、日陸車両が全て燃えてから4年程経ちますが、良くもまぁ、ここまで作ったなと思いますよね。では、今日はこんな感じで失礼。

ＵＨ２０Ｂです．ＵＨ２０Ｂ－４６１さいたま新都心駅所有者は「日陸」です。前回との違いは、利用者がセンコー本体になった違いだけです。サンテックについてはこちら。サンテック™-LD|製品情報|ポリエチレン|AKchem.com旭化成の幅広いラインナップから、プラスチック製品向けの合成樹脂・機能樹脂に特化し、製品情報のご案内、及び物性情報等の詳細情報を提供しています。www.akchem.com

ＮＲＳＵです。ＮＲＳＵ３７１３３０［０］千里丘駅積み荷は「精製鉱物油」になっています。資料をあさってみると、精製を高めると、ワセリンと呼ばれるようで、積み荷はこのワセリンではないかと思われるのですが、もしかすると高級潤滑油かもしれません。ワセリンは皮膚の乾燥を抑えるため使用される例や、潤滑剤の保湿成分として多用されます。品質によって、黄色ワセリン、白色ワセリンと呼ばれるようです。

ＮＲＳＵです。ネタ切れ気味ゆえに、明日はないかもしれません。ＮＲＳＵ３４１１７０［１］隅田川駅この写真状態よくないのですが、ある程度ご了解いただけると幸いです。積み荷は「希硝酸」です。ＮＲＳの右に何か書かれていますが、ここに７０パーセントと記載があるので、このコンテナは７０パーセントの濃さがあると思われます。利用者なのですが、よくわかりません。

ＮＲＳＵです。旧年中はお世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。やっていることは相変わらずであります。（その２６とどちらかにしようと悩んだあげく、こちらを次の日にしました。）ＮＲＳＵ３９１１８９[９]吹田貨物ターミナル駅ＮＲＳこと日陸のコンテナです。新年一発目用にいいものをと思うのですが、大したものがなく、いつも通りの解説です。積み荷は「スノーテックスＸＳ－２」です。スノーテックスは日産化学株式会社の商品名です。製品紹介スノーテックス®｜

ＮＲＳＵです。ＮＲＳＵ１１１０３０[８]さいたま新都心駅積み荷は「無水フッ化水素酸」です。このコンテナと同時に載ってたので、多分同じと思います。『ＪＯＴＵ7回目ISO規格20フィートタンクコンテナ』今回はＪＯＴＵです。７かいめです。ＪＯＴＵ６２１００３[１]武蔵野線西浦和駅所有者は「ＪＯＴこと日本石油輸送」です。利用者は三菱マテリアルの子会社である…ameblo.jp詳細もこちら。無水フッ化水素(無水フッ酸)|三菱マテリアル電子化成株式会社半

ＮＲＳＵです。ＮＲＳＵ３８１００６[５]千里丘駅日陸持ちのコンテナです。積み荷は「メタクリル酸」と言います。以前にも紹介している積み荷です。『ＵＴ１１Ｋその８』ＵＴ１１Ｋです。その８です。ＵＴ１１Ｋ－９５１０２吹田貨物ターミナル駅所有者は「株式会社日輪」です。積み荷は「メタクリル酸」です。多分違う会社のコンテナ…ameblo.jp

ＵＴ１３Ｃです。ＵＴ１３Ｃ－５００３あおなみ線荒子駅所有者は「日陸」で、利用者は「三菱ケミカル物流」です。積み荷である「ガンマプチロラクトン」について。詳細はこちら。γ-ブチロラクトンGBL|製品情報｜三菱ケミカル株式会社GBL（γ-ブチロラクトン）は、特異な溶解性および電気特性を有するため、特殊樹脂の溶剤、写真や電池、電解液分野への応用などにされています。www.m-chemical.co.jpガンマとはギリシャ語であり、第三の～とかの意味もあります。

ＵＴ１３Ｋです。ＵＴ１３Ｋ－９５００４浜川崎駅所有者は「日陸」です。積み荷の「リニアレン」については、こちらをご覧ください。リニアレン（αオレフィン）|製品一覧|出光興産私たちは、ダイバーシティ＆インクルージョンをもとに、環境・社会と調和を図りながら、お客様・ステークホルダーとともに、新たな価値創造に挑戦し続ける日本発のエネルギー共創企業です。（出光興産は、2019年4月に昭和シェル石油と統合しました。）出光興産機能材料部のAO・AO誘導品グループで、樹脂や化学

ＵＴ２２Ａです。ＵＴ２２Ａ－５０２２新鶴見信号場日陸所有のコンテナで、同一の中央通運株式会社と同じ積み荷です。塩化ビニル樹脂で、隣に見える灰色の個体は、液化塩化ビニルだったりします。中央通運と異なり、下半分がブルー塗装なので、いわゆる日陸の標準タンクコンテナ塗装です。

ＮＲＳＵです。その１９です。ＮＲＳＵ３９１０４１[８]吹田貨物ターミナル駅積み荷は「環状ポリアルキルシロキサン」です。まぁ、一発で分かる人いたらもう言うことありません。この場合、「環状」「ポリアルキルシロキサン」を分けて考える必要があります。環状とは環式化合物ともいわれ、原子が環式に結合したものを指すそうです。１つの分子内に１つより多くの環があるものを、「多環式化合物」といい。原子が炭素だけや炭素以外を、「無機環式化合物」炭素と炭素以外をどちらも

吉原駅で貨物(というよりコンテナ)撮影２０６２レ大阪貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行日本石油輸送ＩＳＯコンテナ◆借受けは三菱マテリアル電子化成無水フッ化水素酸専用☠️日陸ＵＴ７ＡＨＦＣ２４５ｆａ専用フルオロカーボン冷蔵庫やエアコンの冷媒や、電子部品の洗浄剤などに用いられる。日輪ＩＳＯコンテナハイソルブＤＭ専用(ジエチレングリコールモノメチルエーテル)日が短くなってきたんで撮影は駅の照明が頼り❗️❗️２０７８レ名古屋貨物ターミナル発沼津行原駅で撮