日本通運

名古屋１０８１レになります。１２：０５１０８１レＥＦ２１０－１２７山村ロジ？大同特殊鋼と塩ビＡＫＣ白ＯＮＥ日本通運ＦＵＪＩＦＩＬＭ同レは多くのネタのコンテナが積載されるので楽しいです。撮影日２０２６年１０月１日

こんにちは!セラースプライトです~週間業界ニュースをまとめて取り上げます~今週の注目：✨AmazonRufus利用者の購入意向は約60%高い✨Amazon、ポーランドで12番目の物流センターを稼働✨日本通運、カナダ物流企業を18億カナダドルで買収各詳しい情報＞＞＞https://www.sellersprite.jp/jp/v3/knowledge/article/week-news-20261015セラースプライト拡張機能-ご利用ガイド：セ

宇部線草江駅←宇部岬駅→東新川駅2026年9月4日（金）に訪問した、宇部線宇部岬駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。当駅始発の電車があります。かつては貨物取扱駅でした。パークレーン宇部と、フジグラン宇部と、UMGABS宇部工場と、日本通運宇部支店と、宇部市岬ふれあいセンターと、宇部協立病院の最寄り駅です。改札口です。宇部岬駅の駅名標です。宇部岬駅のひらがな駅名板です。以上です。宇部線草江駅←宇部岬駅→東新川駅にほんブログ村にほんブログ村

仕事前のカンガルー朝テツです。７：０５２０５９レＥＦ２１０－１６９レアコンのキティちゃんありませんでした。後ろの５両になります。ＪＲＦ、日本通運、ランテック、ダイニチです。

ヤフ－オ－クションで手に入れた、珊瑚模型製の通運事務所を早速組み立ててみましたの６回目最終回です・・・前回のプロセスはこちらです・・・ウェザリングを終えて、仕上った状況です・・・・泥系と煤煙系の2色の吹付けです・・・腰部の石積部は、ウォッシング仕上げをしてみました・・・・日通の３輪中型トレーラ－がお似合いの建物です・・・・良い感じです・・・・貨物上屋と組み合わせた、ジオラマを計画中です・・・・楽しみです・・・とりあえず、ここに仮置しておきましょう・・・・

皆さん、こんばんわ。記事の作成＆画像を添付するのが遅くなりましたが昨日の2026年9月19日(土)に撮影したコンテナ画像集です。U52A-38065株式会社旭[AKC][空コン専用フォークポケット]全高H:2605MM全長L:9410MM最大総重量G:20.0tJR京都線吹田駅のプラットホームから撮影。UV51A-38061日本石油輸送株式会社/ヤマト運輸株式会社[低床トラック限定][リフト取扱い注意][空コン専用フォークポケット]全高H＝26

名古屋１０８１レになります。１２：０７１０８１レＥＦ２１０－６大同特殊鋼日本通運ＦＵＪＩＦＩＬＭ同レは多くのネタのコンテナが積載されるので何気に好きです。撮影日２０２６年９月３日

ヤフ－オ－クションで手に入れた、珊瑚模型製の通運事務所を早速組み立ててみましたの５回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・マスキングを外すと、良いコンストラストが映えますねぇ～窓枠を取り付けます・・・この窓枠は、今は亡き、篠原模型さんのパーツの様です・・・色合いも良い感じでしょ・・・背面です・・・・キット付属の立派な丸通マ－クと、手持ちの各種シ－ルを貼ります・・・良い感じです・・・・これからウェザリングをしてより良い感じに仕上げましょ～

ヤフ－オ－クションで手に入れた、珊瑚模型製の通運事務所を早速組み立ててみましたの４回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・早速、塗装に移ります、グレ－のニッペパワ－バインドで下塗りです・・・そして全体にグレ－を吹きます・・・屋根はPCPブラックです・・・灰色に残す部分をマスキングします・・・・全体を、自家調色の日通イエロ－に塗装します・・・・窓枠は、マッハのニス色という、黄色がかった茶色です・・・

渡りへ行き、桃太郎を２本撮影します。１０：１０４０９５レＥＦ２１０－１３後ろから日本通運宇部丸善ポリエチレンもう１本１０：１７２０７１レＥＦ２１０－３５１後ろからＪＯＴカマ次位の５個とＪＯＴ４個合計９個とかなり少ない積載でした。撮影日２０２６年９月３日

ヤフ－オ－クションで手に入れた、珊瑚模型製の通運事務所を早速組み立ててみましたの３回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・正面の張り出し部分の組立です・・・腰部に石積みを表現した、エッチング板を取り付け、屋根に１mm角線をハンダつけです・・・屋根板取付用のパーツはソフトメタルとアルミ製アングル材でしたので、こちらは接着剤です前面のパーツを取り付けると、良い感じですねぇ～これでほぼ完成ですねぇ～屋根板も仮付けしてみました・・・長いこと欲しかったキットのせいもあってか、凄い勢い

ヤフ－オ－クションで手に入れた、珊瑚模型製の通運事務所を早速組み立ててみましたの２回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・壁板の補強材の取付等をハンダ付で行いました・・・壁の四隅の柱材も低温ハンダで取り付けました・・・組立説明書には、ソフトメタル材は、エポキシ樹脂系の接着剤を使用するように書かれていましたが、重量もあるので、強度の確保と、施工性の良さから、低温ハンダを選びました二階の床板取付用のアングル材は４面すべてに、追加して取り付けました・・・正面側です・・・背面の壁板

TOMIX7183EF510-500形(JR貨物仕様・銀色)税込販売価格￥6,622マイクロエースA8576シキ801B1(積荷なし)日本通運株式会社(NX)税込販売価格￥10,626※積荷は入荷しておりませんそれでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。

朗堂から発売されている日本通運のコンテナを入コンしました。ＨＯＧＡＲＡＫＡＤＯＵ日本通運ＮＸ備通ＵＶ４６Ａ－３８２１８日本通運のコンテナになります。右に『ＮＸ備通』の文字『ＮＸ備通』は備後通運から社名が変更されました。実コン最初は何も思っていませんでしたが、偶然撮影することができて店頭で発見。徐々に購入意識が高まり入コンです。もしかしてレアコン？撮影したコンテナは入コンしたくなります。

ヤマトの貨物専用機、3年で運航終了円安・燃油高で採算厳しく（CNETJapan）https://news.yahoo.co.jp/articles/8d07c24be3b89ce48f2a79c18cef7752a29e8ec1ヤマト運輸は創業者が後から創価入信の創価系企業、佐川は自民の笹川や金丸信の影響を受けた中華系企業、日本郵政と日本通運の組み合わせのゆうパックは小泉がユダヤにカネをばら撒いたユダヤ系企業、まともな会社って無いのかよ!

ヤフ－オ－クションで手に入れた、珊瑚模型製の通運事務所を早速組み立ててみましたズッシリと思い箱を開けると・・・・金属パーツがタップリと入っています・・・・図解入りの、判りやすい組立説明書が大判で入っています・・・・壁、屋根材は真鍮エッチンク゛加工の物です・・・・モルタル吹付け仕上げの様な、粗面に仕上げられています柱類は、ソフトメタルパーツで、やはり表に観える箇所は、粗面に仕上げられています・・・・こちらが、建物のメタルパーツです・・・重いわけでねぇ～４面の壁のパーツをよく観て、位置

1回戦1.NTT西日本(大阪市)3―1(延長10回、タイブレーク)日本通運(さいたま市)2.Honda熊本(大津町)7―5(延長11回、タイブレーク)鷺宮製作所(東京都)3.エイジェック(小山市)8―6(延長10回、タイブレーク)沖縄電力(浦添市)次戦の組み合わせ第8日2回戦1.日本生命(大阪市)―エイジェック(小山市)3.三菱重工East(横浜市)―Honda熊本(大津町)第9日1.NTT東日本(東京都)―NTT西日

定点撮影の桃太郎です。１１：３５２０７３レＥＦ２１０－１５７日本通運住友化学工業エチレン酢酸ビニル液専用撮影日２０２６年７月３１日

広島県から貨物列車がきました。１１：２６１０６０レＥＦ２１０－１１６後ろからトナミ運輸と福山通運丸和通運日本通運と王子運送撮影日２０２６年７月３１日

遅刻の常習犯の６６レが遅れてきました。６６レＥＦ２１０－３６９後ろから福山通運塩化ビニル日本通運（ＮＸ備通）ＵＶ４６Ａ－３８２１８ＮＸ備通（旧備後通運）は初撮影です。約２時間１５分延での通過。遅刻はよくないですが、遅れを撮影できることは私は嬉しいのでありがたいです。撮影日２０２６年７月３１日

日本通運が基幹システム（新・国際航空貨物システム）の開発頓挫を理由に、受注先のアクセンチュアに対し約124億9100万円の損害賠償を求めて提訴した裁判は、2020年代最大級のIT紛争として業界に多大な衝撃を与えました。本件は単なる2社間のトラブルにとどまらず、日本のIT受託開発が抱える構造的課題や、外資系コンサルティングファームが採用するグローバル開発体制のリスクが浮き彫りとなった象徴的な事例です。事の発端は、日本通運がグローバル展開を加速させるため、当初予算約123億円・期間約3年4カ月

鶴見で桃太郎さんです。８：４０５０６８レＥＦ２１０－３６８後ろから日本通運ＪＯＴ全国通運ＷＯＯＤＯＮＥ撮影日２０２６年７月３１日

８月１５日にＮＩＴＴＳＵ浦和ボールパークで行われた社会人野球オープン戦、日本通運×東京ガスの観戦記です。南関東予選を無難に第１代表として第１代表を勝ち取った日本通運。しかし近年本大会ではなかなか上位進出ができていないので、今年こそ戦力を整え1964年以来の都市対応制覇を狙いたいところ。対するは強力打線の活躍で東京第3代表を勝ち取った東京ガス。打線の爆発力は実証されていますので上位進出のカギは投手陣か？＜スタメン＞【先攻：東京ガス】①サード北本②DH高島【セガサミーから補強】③セ

今回は「有期雇用契約を締結し、５年の上限に達した雇止めは法的に問題でしょうか？」について解説します。有期雇用契約で働く労働者の雇用の安定を図るため、労働契約法には「無期転換ルール」と「雇止め法理」という二つの重要な規定が存在します。「契約時に明示していた5年の上限に達したための雇止め」は、まさにこの二つの法理が交錯する極めてデリケートな問題であり、その適法性は一概に判断できるものではありません。結論を先に述べれば、単に「契約で定めた5年の上限に達したから」という理由だけでは

広島県から貨物列車がきました。１２：２５１０６０レＥＦ２１０－１１５後ろから福山通運日本通運遮熱塗料使用王子運送（東京福山通運）丸和通運遅れに伴い、１時間遅れの５０５２レのスジできました。ちなみに５０５２レは８時間遅れのため撮影できませんでした。撮影日２０２６年７月１０日

今朝、ドクターSが多くのギャラリーに見送られ、浜松に陸送されて行きました。日本通運をはじめ多くの陸送関係者の皆様お疲れさまでした。

カンガルー待ち、客線ホームで後ろから貨物列車がきました。？？？レＥＦ２１０－３？？日本通運、ＳＢＳ東芝ロジスティクス日本梱包運輸倉庫日本通運予想外の押桃バックアタック号機が確認できなかったため列番は不明です。撮影日２０２６年７月２６日

そろそろ終わるかと思った7月の優待はまだありました２５日（土）の午前中に届いた宅急便が２つヤマト運輸の宅急便で届いた１つは「大水」のカタログで選んだ「輪島の干物」もう一つはすでに到着済み少し時期をずらして申し込みました日付指定ができます『「松前漬け」（大水）と「千本松牧場のアイス」（ほうらい）が届きました』２７日（土）の午前中にヤマト便で届いた優待が２つありました郵便局からは7つでした１つは「大水」のカタログで選んだ「松前漬け」３回目になります１０００株で３０…ameblo

ジオラマ「小さなローカルコンテナヤ－ド」用に、日通仕様のフォークリフトが欲しくなり、キブリ製のフォークリフトのキットを組み立ててみることにしました・・・の3回目です・・・前回のロセスはこちらです・・・後ろ姿です・・・ちょっとキツメなウェザ－ド仕様です・・・・バランスウェイトを積んでいるので、金属製のコンテナをチャント持ち上げられます・・・フォ－クリフトは、ちょっと型式が新しい感じですが、コキ50000形とならOKかなコンテナ貨車とフォークリフトはお似合いですねぇ～

1.イントロダクション：誰もが直面する「5年の壁」の正体2013年の改正労働契約法施行により、有期雇用契約が通算5年を超えて更新された場合に、労働者の申し込みによって無期雇用へと転換できる「無期転換申込権（5年ルール）」が導入されました。この制度は、非正規労働者の雇用の安定を図る「希望」の光として期待されましたが、現実の労働現場では、権利発生直前での「雇止め」という高い壁が立ちはだかっています。その象徴的な事例が「日本通運（川崎）事件」です。この裁判は、第1審（横浜地裁川崎支部）、控訴審（