旅客機の写真

2021.5.30那覇遠征のフライトログです。微妙な日程の為、気になる方はスルーして下さい。この日の搭乗機は写真うまく見えません(笑)国内線仕様の７８７−９です。席は１キロでした。出発準備遅れの為、定刻より遅れて出発。駐機場には飛べない飛行機たちが・・・スターウォーズはいつまで見れるのでしょうか。５０ＴＨ７８７も待機してました。いつものＤ滑走路から離陸です。東京は曇ってましたが途中は良い天気。沖縄へ向かうほど高い雲が多く、小刻みにずっと揺れてました。食事を頂きました

先日、空港付近にいたところ、着陸のため頭上を旋回していきました。その際に撮影した写真です。旅客機の下面からメカっぽい写真が取れました。旅客機の積みプラも片付けなければ・・・（＾＾；

3月26日今朝、小さな公園の満開の桜春爛漫〜🤗とうとう我慢の限界???今、根津美術館にいます😁この記事予約投稿ね31日までの企画展『狩野派と土佐派幕府・宮廷の絵師たち』を観に勿論庭園も…あと4日しか無い(月曜休み)けど如何？詳細は後日😄一昨日日暮れ前、桜🌸に月🌓旅客機✈に月🌓月齢11くらい街路灯に照らされて程良く夜桜の写真が撮れた昨夜の公園😄一昨日の石神井川沿い満開…ですかね？川面に花びらが流れ始めてます花筏ももう間もなくかな？晩御飯一昨日牛ハ

本日２月１８日（木）は嫌煙運動の日（私どもの結婚記念日でもありますが）という事で、タバコを吸う人は是非吸わない人々が嫌煙である事を認識して頂き、行動頂ければと思います。我が集合住宅も、丁度下の階のおっさんが、ベランダで四六時中吸うもので、この二十数年間いつもその臭さに閉口しています。管理人さんには何度も伝え、他の方々も、洗濯ものも臭くなるは、窓を開けると臭くなるわで、クレーム出されていますが、本人はどこ吹く風で、全く困ったものです。やはり他人には迷惑をかけてはいけないので、そんなに煙が好きなら、

FDA12号機いわて花巻空港へ到着©千田慎二Nikonphotography30分後に離陸し名古屋へ©千田慎二Nikonphotography離陸後南へ旋回したFDA１２号機©千田慎二Nikonphotography1000台以上駐車できるいわて花巻空港は、ほとんど中部方面の車で、数えるくらいの台数でしたこんな広いスペースなのに駐車場は

今回の7日間滞在、リラックスとゆっくり昼はサンミゲルビール、夜は芋焼酎に浸っていましたが、しっかり、カメラ一式も持って行きました。東京の自宅でも使っているＴ社の150-600mmレンズ、これも新しく買ったカメラ専用リックに詰め込んで。いつも使っているレンズなので、バランス感覚は安定しています。勿論、対象は航空機！スポッターになりきりました。予備機は、コンデジ君２世です。（Ｃ社SX70HSこれも年末に購入！）今回は予

単身赴任から戻り、今年初め頃に、「アレ、撮りたいな・・」なんて思ってた事を振り返り・・まずは、近隣で入間・羽田・成田で撮れるもの。EC-1いきなり、3月の平日展開で撮れて以降、結構遭遇率高かったです☆C-1自体の寿命もあとちょっとなので・・来年も引き続き狙いに行きますっ！YS-11FC機機齢から、先に＃151が引退すると思ってたんですが、＃160がまさかの10月リタイヤｘｘ－で、それまで撮れなかった＃151は・・航空祭でがっつり背中いただけました☆C-1

撮影Ⓒ千田慎二夜明け前のひこうき雲夜明け前の空は、まだ夜の帳が開ききっておりません東の空から、太平洋上空を飛行してきた一機の旅客機…長旅です1万フィートを超える上空では、すでに朝の太陽の光りを浴びておりオレンジ色に輝いたひこうき雲が美しいのでした毎朝同じ時刻にここを通り、日本を縦断しソウルへと向かいます

撮影Ⓒ千田慎二補助エンジンJALこのマークに戻してとてもよかったと思います補助エンジンは機材（機体）の最後尾バッテリーを特に装備されていないため機内の電力供給をこの補助エンジンで発電する電力で賄います

撮影/Ⓒ千田慎二大阪（伊丹空港）へ最終便いわて花巻空港JAL2190便いわて花巻空港発18:45大阪伊丹空港着20:25「E-70」ライトが眩しい曇りの日の夕方

撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二TigerairTaiwanA320-232IwateHanamakiいわて花巻空港と台湾を結ぶ国際定期便のタイガーエア台湾、エアバスA320-232です毎週水曜日と土曜日に花巻空港へ離発着しております利用客はいつも７０％～８０％と思いのほか大勢なのに驚きますが、国際線があると本当に便利です

撮影/Ⓒ千田慎二B787-8JAPANAIRLINESいわて花巻空港夜間の飛行場は趣がありますこのような写真も、使われることが多いのです日を跨いでしまいましたが、私の挑戦はこれからです！編集から選択まで、毎日少しずつ行います。（他の写真の事もやらなくてななりません）また、いい＆ペタのお返しが出来ずに申し訳ございませんでした本当は写真を

撮影/Ⓒ千田慎二JAPANAIRLINESB787-8IWATEHANAMAKIですから、旅客機の写真として、芸術性の高い作品よりも飛行している旅客機もしくは、離着陸時の写真がカレンダーには無難のようです

撮影/Ⓒ千田慎二JAPANAIRLINESB787-8IWATEHANAMAKIまた、このような人物が写り込んでいる写真もボツとなりますいろいろな条件を満たしていないとカレンダーの写真には採用されません

撮影/Ⓒ千田慎二JAPANAIRLINESB787-8IWATEHANAMAKIJAL機絶対条件として、カレンダーの場合縦位置写真は使えません参考までに、縦位置の写真を載せてみました

撮影/Ⓒ千田慎二JAPANAIRLINESB787-8IWATEHANAMAKIB787のエンジンの形状に特徴がありますこれも他の旅客機の機材にはないおおきな魅力です

撮影/Ⓒ千田慎二いわて花巻空港JALB787-8B787-8の枠（１２枚中１枚）ですので今年のカレンダーのB787-8は中部国際空港で撮影されたものですいわて花巻空港だからといって、それが決してマイナスのイメージ（要因）にはなりません

撮影/Ⓒ千田慎二B787-8JAPANAIRLINESB787の特徴としては、両翼のしなった形状ですそれを強調している写真が必要なのですが、撮り直し（いわて花巻空港）に関してはストックした写真の中からの選択となります

撮影/Ⓒ千田慎二JAPANAIRLINESB787-8いわて花巻空港最低条件としてJALのマーク（鶴丸）が画面に写っていなければならない規則があるようです審査はそれなりに厳しいのですが、チャレンジ！です

撮影/Ⓒ千田慎二B787-8JALJAPANAIRLINES花巻空港着陸前のB787-8の写真です。外装の装備で目を引くのは、従来でも明るい各点灯光でしたがライト類がLEDになり、更に認識しやすくなりました。

撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二キャセイパシフィック航空A330-300アプローチから目の前を通過後着陸まで（いわて花巻空港5月14日）CX８４５８便

撮影/Ⓒ千田慎二とても静かに、ゆっくりと、花巻空港に到着しました。撮影/Ⓒ千田慎二緑の町に舞い降りてキャセイパシフィック航空A330-300香港発花巻空港着今年の春の香港からのチャーター機、A330-300CX8458便は、予定の３回の往復で最終日の花巻空港への到着のようすの写真です。B777級の大型機のエンジンはとても静かで、ゆっくりと、着陸の体制に入りました。毎年、撮影

撮影/Ⓒ千田慎二ひこうき雲平成最後の日ですので、ランダムに写真を載せております。

撮影/Ⓒ千田慎二AIRBUSA330-300型機いわて花巻空港平成最後の日ですので、ランダムに写真を載せております。

撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二JAL機千歳空港へE-70（J-AIR)この時点で、スポットに駐機していた旅客機は毎週水曜日と土曜日定期就航しているタイガーエア・台湾の旅客機でした台湾での一昨日の地震、震度７は大丈夫だったのか？そんな筈はない！被害が相当出ている！と思いながらJ-AIR千歳空港行きを、お見送りしました

撮影/Ⓒ千田慎二AirbusA320tigerair（タイガーエア台湾）いわて花巻空港2019.03.31-2019.10.26毎週水・土曜日運行の国際定期便ですこの就航により、いわて花巻から直接台湾へ行くことができ、随分アジアも近くなりましたおはようございます

撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二上空の旅客機の交差ニアミスにあらず高低差あり？北の方角から飛行してきた旅客機と南の方角から飛行してきた旅客機地上からみると、交差するかも知れないと、カメラを構えておりましたこのような事はしばしばありますから、驚かないのが普通ですしかし、今日撮影した交差した旅客機同士、驚いたのは、機体の大きさが同じに見えた事です

撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二着陸JAL『J-AIR』EMBRAER170（E70）いわて花巻空港伊丹空港発、花巻空港行花巻空港での撮影場所の選択がとても難しいですそして、その時の風の方向によって、北から着陸したり南から着陸したりします離陸時も同じで、必ずしも南へ向

撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二撮影/Ⓒ千田慎二ERJ-170JA222J離着陸花巻空港製造番号：17000356レジ：JA222J保有：ジェイ・エア空港：HNA/RJSI航空会社：JLJ機材：ERJ-170-100（ERJ-170STD）撮影年月日：2019/03/27