新常磐交通

交通系ICカードLOCOCA(ロコカ)いわき駅の「新常磐交通いわき前案内所」で買いました。バスロータリーに案内所があります。駅前案内所は綺麗でした。場所も分かりやすい所にありました。水色のキャラクターは福島県の輪郭に見立てているらしく、よく見ると右側がCの形・左側がLの形をしているようです。それらが向き合って重なって笑顔になる。を表現しているみたい。Suicaとしても使えるようです。観光できるかな？と思ったら、急用ですぐに戻る事になりあまりゆっ

架空の模型鉄道会社、御来欧音鉄道が設立した御来欧音鉄道バス。在籍、あるいは乗入れするバスの中でも、特にお気に入りのクラシックバスを今回もご紹介します。今回は、いすゞCJM500です。いすゞCJM500東海自動車前中2扉引き戸仕様いすゞCJM500新常磐交通前後2扉折り戸仕様いすゞCJM500蒲原鉄道前中2扉引き戸仕様いすゞCJM500岩手県交通前中2扉引き戸仕様前モデルというべきBU04（向かって右）との比較。同（向かって左：いすゞCJM500向

いわき市２日目は磐越東線で神俣へ。上三坂から小野町を経て川内村ゆふねを結ぶ路線。バス停は駅前の線路に沿う道路の南側、やや離れた位置にあります。小野町に入り小野高校を経由してリカちゃんキャッスルの前を通り小野町駅、夏井駅を経由いわき市北部の上三坂へ。上三坂には詰所があります。根岸、根小屋、永井入口と下り好間平坑を経ていわき駅前へ。高坂団地循環。先ほどと同じ車。終点部が循環で連続運転かつ四季庵は即折り返しのため、あらかじめ一周乗車を申し出て乗車。御台鏡入口から高坂団地入口、高坂、四季庵

いわき市ローカルは川部循環やいわき～江名～植田駅に乗車したぐらいでほぼ未乗車でしたが、大量に廃止線が出るとのことを聞き、できるだけ多くの線に乗るべく計画しました。まず湯本駅から湯本市内循環線外回り。廃止予定でしたが循環をやめて温泉神社からいわき駅へ直通するようになりバス停の廃止は免れています。湯本駅は斜めの櫛形ホームでバックで発着。関船、町下から常磐病院、温泉神社から湯本駅へ。湯本からJR常磐線でいわきへ。いわき駅から草野駅前行き。大町経由で塩から旧道へ。終点は草野駅前といいながら駅か

新常磐交通いわき200か6372016年式・ハイデッカー日野セレガ

皆さま｡おはようございます！いつも隔日深夜0時に公開しております｢hino_airloopのブログバス掲載コーナー｣にお越し頂きまして誠にありがとうございます｡本日は､令和6年9月14日(土)に開かれました『第14回福島バスまつり』の模様第②弾をお送りします！！今回の主役は､新常磐交通いわき中央営業所さま所属｢いわき201う•••1｣号車(トヨタ社製SORA/ZBC-MUM1NAE)です｡当車両は､福島県内のバス事業者さまにおかれまして初めて納車された記念すべき燃料電

こんにちは｡2024年6月17日(月)､福島県いわき市小名浜に出向いて小名浜デイクルーズに乗船しました｡当日の運航時刻は朝9:00に公式Xに掲載されるので､遠征組にとってはハードルが高めです｡ちなみに､訪問当日の運航時刻は11:00/12:30/14:30の3便運航でした｡いわき200か792新常磐交通エアロスターノンステップ2004年式当日はいわき駅発9:45のイオンモールいわき小名浜経由小名浜車庫行きバス[77]に乗りました｡いわき駅からイオンモールいわき小名浜まで所

こちらは、昨年(2023(令和5)年)9月2日に、東京駅日本橋口降車場で撮影した、東武バスの6074(足立200か41-02)号車のいすゞ(ISUZU)ガーラ(2TG-RU1ASDJ、足立営業事務所所属、スペーシアXのラッピングバス)による、高速バスいわき号76号の到着後の回送です。高速バスいわき号🚌💺は、東京駅といわき駅、富岡町の間を常磐道経由で結ぶ高速バスであり、新常磐交通(いわき中央営業所(いわきナンバー))、JRバス関東(いわき支店(いわきナンバー)または東京支店(足立→江東ナンバー)

廃止が決まった新常磐交通湯本市内循環系統（2022年10月撮影）新常磐交通は福島県いわき市で路線バスを運行する事業者です。歴史は古く戦時中に地域のバス会社が合併し設立、現在のいわき市を含む浜通り一体に路線網を確立しました。乗客減に伴う経営不振から、2006年にグリーンキャブ傘下に入り、社名を新常磐交通と替え現在に至ります。全国的な運転手不足と経営環境の悪化から、2024年4月に全路線距離の1割に当たる約50キロ、路線数にして15が先週発表されました。いわき市は14の自治

こちらは、9月2日に、東京駅八重洲口高速バスターミナルで撮影した、新常磐交通の592(いわき200か・592)号車の日野(HINO)セレガ(QTG-RU1AESCA、いわき中央営業所所属)による、高速バスいわき号19号の北茨城、いわき駅経由のラパークいわき行き🚌💺です。高速バスいわき号🚌💺は、東京駅といわき駅、富岡町の間を常磐道経由で結ぶ高速バスであり、新常磐交通(いわき中央営業所(いわきナンバー))、JRバス関東(いわき支店(いわきナンバー)または東京支店(足立→江東ナンバー))、東武バス

こちらは、9月2日に東京駅八重洲口バスターミナルで撮影した、東北急行バス(東武グループ、朝日自動車系列の高速バス専門会社)の911(足立230あ・911)号車の(いすゞ(ISUZU)ガーラ(2RG-RU1ESDJ)による、ニュースター号の仙台行き🚌💺です。今回撮影したバスは、東京駅八重洲口を17時ちょうどに発車する便であり、首都高速道路(首都高)、東北自動車道(東北道)を経由し、仙台駅前(西口22番乗り場、EDEN前)に降車扱いで停車してから、東北急行バス仙台営業所(41番乗り場、宮城県仙台市

バス掲載コーナー第741号バス前方での割り込みや急減速は絶対にお止め下さい｡衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷを搭載しておりますが､完全を保証するものではありませんので予めご了承願います！[詳細不明]ABSASRｴﾝｼﾞﾝﾘﾀｰﾀﾞPCSLDSESｽﾀｰﾄ衝突被害軽減ブレーキ車間距離警報システム(平成21年低排出ｶﾞｽ車☆)(平成27年度燃費基準+10%達成車)令和5年2月17日(県道金屋二本松線)小泉交差点にて｡新常磐交通さま安定納車なQRG-代ｾﾚｶﾞ

4月初頭、ブロ友様から届いたレターパック。中身は、悪そうな人相の社外役員連中よりの連判状と、バスコレ4台。バスコレ15弾いすゞCJM500(北村ボディ)新常磐交通。バスコレ9弾西日本車体工業58MC(B-Ⅱ)岡山電気軌道。バスコレ2弾日野HU/HT国鉄バス。バスコレ1弾三菱ふそうMP118小田急バス。ブロ友様、本当に感謝です！アメブロを離れていた2022年6月下旬から2023年7月上旬までの身辺雑記を綴ってまいります。

バス掲載コーナー第735号バス前方での割り込みや急減速は絶対にお止め下さい｡衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷを搭載しておりますが､完全を保証するものではありませんので予めご了承願います！[詳細不明]ABSASRｴﾝｼﾞﾝﾘﾀｰﾀﾞPCSLDSESｽﾀｰﾄ衝突被害軽減ブレーキ車間距離警報システム(平成21年低排出ｶﾞｽ車☆)(平成27年度燃費基準+15%達成車)※電子式運行記録計搭載義務化※ﾃﾞﾝｿｰ製超音波ｿﾅｰｼｽﾃﾑ(ﾘｱ4点)令和5年2月17日

撮影•••2020年8月いわき駅南口事業者•••新常磐交通登録番号•••いわき201う•••1社内番号•••所属•••いわき中央営業所メーカー•••トヨタ自動車車種名•••SORA形式•••ZBC-MUM1NAE車体製造•••ジェイ•バス小松事業所製造年•••2020年空調装置•••直結式行先表示•••白色LED(3面式)ドアタイプ•••グライド(前)、プラグ(中)車高•••ノンステップ変速機•••CVT車内仕様•••車椅子スペース、EDSS用途•

先月届いた、こちらのバスコレ。バスコレ第15弾いすゞCJM500新常磐交通いすゞCJM500は、1980年にBU系路線バスをモデルチェンジし登場しました。ホイールベースは5000mmで、車体は各ボディメーカーで架装されましたが、本モデルでは北村製作所のボディを再現しています。同ボディは主に東日本の事業者に導入されました。（バスコレHPより）

新常磐交通株式会社は、福島県いわき市に本社を置くバス事業者です。わが家では1/150スケールいすゞ1台、日野2台の計3台を所有しています。【いすゞBU】2005年1月発売のトミーテックTHEバスコレクション第5段、品番051番の松本電鉄いすゞBUから塗り替えました。【レインボーRJ】2005年5月発売のTHEバスコレクション第6弾、富士急行RJから塗り替えました。赤い線が和紙をちぎって貼った様な感じに見えますね。多分作成した当時はマスキングテープを切らずに

いわき２００か９路線いわき２００か２５５路線いわき２００か５９０路線いわき２００か３１１高速いわき２００か４４５高速いわき２００か８００路線

ふくこう(カラカル好きの奴)@Yg4ijfCiTNX0tip出前館はここに駐車する許可は持ってるのだろうかもってたとしても10分近くにわたりバスの進路を妨害するのはいかがなものかhttps://t.co/zfFpnJc5NR2022年01月14日12:13当方｢hino_airloopのブログ｣ではTwitterしげの(@t_shigeno)さまご考案の『持続可能なオタク目標』と題しましてSOGsを推進しております｡相互リンク先注文の多い、撮影者のBLOG更新時

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バスコレクション第29弾、ポンチョの紹介続きです東急トランセSI6704東急バスの子会社で、渋谷駅から代官山エリアへの循環路線で運用、2018年に導入されたポンチョをモデルとしています行先表示は、「渋谷↻代官山」細かな表記、ロゴも忠実に再現代官山の街並みに似合うワインレッドの塗装が印象的です新常磐交通福島県浜通りに路線を展開しているバス会社いわき中央営業所に所属しているポンチョをモデルとなっていて、複雑な塗り分けの塗装が施されています行

いわき駅から５６２M列車に乗って、泉駅に向かう。JR常磐線【泉駅】ここもけっこう新し目の橋上駅舎。いわき駅同様、２０年ぶりで、前の記憶も写真も無し。構内線が何本もある。【福島臨海鉄道泉駅運転室】機関車も貨車もいない、期待外れ新常磐交通バスに乗って、とある場所に向かう。続く。

いわき駅１３時３０分発東武バスセントラル【高速】いわき３０号綾瀬駅経由東京駅日本橋口行に乗車します。m(__)m担当は、東武バスセントラルです。ＪＲバス関東と、新常磐交通との共同運行ですが、今回は東武バスセントラルですね。４２名乗りトイレ付きのハイデッカーです。コンセントは、ありませんでした。このバスで、東京駅日本橋口に向かい帰宅します。それでは。(^o^)／~~

撮影日2020/05/02ホテルルートインいわき泉駅前モーニングビュー中央の建物は福島臨海鉄道泉駅泉駅にE501系電車が停車無料朝食を食べるここも全部ラップしてあるしかも手袋までしろと言う7:07出発ここから歩き藤原川を渡る小泉橋いわき七浜海道を行くミニストップアクアマリンふくしま前店で飲みもん買うて「浜の駅おなりん」で休憩福島臨海鉄道機関車からの映像が流れていたイオンモールいわき小名浜アクアマリ

自分自身が所有しているバスコレクションを紹介していく“だけ”のブログも、なんだかんだで今回で30回目です。継続は地からなりということではないでしょうか(笑)今回は、「いわき号30周年記念３台セット」です。はい、今回は完全に30回目に30周年バスセットを持ってきました。狙いました(笑)３台セットを構成しているバス会社は、ジェイアールバス関東、新常磐交通、東武バスセントラルで、車種は、三菱ふそうエアロバス、日野セレガ、いすゞガーラです。パッケージです。常磐自動車道は、1980年に柏

こんばんは。お久しぶりです。完全に新鮮味が無くなりましたが、ちょっとずつ出していきますねw▲会津バス会津200か・390三菱ふそうPJ-MS86JP元小湊鉄道の車だそうです。▲新常磐交通いわき200か・309日野▲会津バス会津200か・230三菱ふそう京王っぽいですが、詳細不明。。。▲会津バス会津200か・322日野KL-RU4FSEAラーメンバスこと、喜多方ラー