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嫁ちゃんの新型ニンジャ４００なんですが…私、小さなオッサンはめっちゃ気に入ってます（笑）軽さは正義なんだけど、パワーもあるエンジンのフィーリングは違うけど、２５０ccのマルチエンジンと同じぐらい走るもちろん、車重は軽い１６７㎏パワーは４８馬力クラッチは、アシスト&スリッパー（アシストクラッチのお陰でめっちゃクラッチが軽い）シフトインジケータにＡＢＳまで付いてる凄いこ子車検あるけど、２５０買うより断然４００がいい。旧型だけど、２５０ccのニンジャ乗った事ありますけど、パワーが
ニンジャ４００（以後アカニン）マフラー変えたった（笑）50.８パイのサイレンサーが倉庫に転がっていたので、ヤフオクで手に入れたジョイントパイプを加工して装着用意した物はコレ⬇️スプリングフックが無いので、取り付けます。同じく倉庫内に転がっていたステンレスのＳ字フック。これを加工しますオリャっと曲げれたら素敵だけど、無理なんで、万力に挟んで曲げましたで、適度な長さにカットして溶接溶接途中の画像は無い‼️出来上がったのがこちらです溶接の出来は近づいて見るなよって状態です（笑）
新型NINJA250NINJA400'18～アルミセパレートハンドルキット販売価格12000円(税込)対応機種NINJA250EX250P(18～)NINJA400EX400G(18～)純正より25mm低くなります純正より20mm前方へオフセットフォークブラケット部厚み28mmハンドルバー外径Φ22.2mm、長さ230mmハンドル垂れ角無段階調整可能ハンドル開き角無段階調整可能別途販売しておりますイニシャルアジャスター
先日ふと通勤快速車輌が欲しいなぁなんならパイロンをクルクルも兼ねれたら良いなぁついでに相方がサーキットをツーリングも出来たらなぁなんて贅沢な妄想を暴走させてたらエライ良いのん見つけてしもた(≧▽≦)新型のNinja400スタイリングも良いんやけどスペックに惚れたかな(・∀・)雑誌かな？の紹介記事に思ったことがそのまま書かれてた！そう！先代のNinja400に限らずこのクラスは600や650のフレームに400ccエンジンを載せた物が多く車重と馬力のバランスが悪かっ
皆様こんにちは。明日から週末にかけて雨予報となっている大阪ですが、今週末は鈴鹿でF1が開催されるので観に行く予定は無いのですが是非晴れて欲しかったですね。。。前回、ホンダがアップグレードしたスペック3エンジンがかなり良さそうなので、ここ数年溜まったF1ファンの鬱憤を晴らして欲しいところです。さてリリース告知して以来、お問い合わせが増えている質問があります。それは「Ninja400に取り付けれますか？」、「Ninja400用として使用できますか？」という様なご質問です。
新型、2019NINJA400入荷しました‼️レッドは画像で見るより、現車は何倍もカッコいいですよ‼️🎉🤗毎度のこと、出始めのモデルは、争奪戦になりますので、気になる方は、お早めに‼️🤗こちらも、本日2台入荷のベルシスX250ABSツアラー‼️只今、キャンペーン中でお買得ですよ‼️とても乗り易い1台です🤗カモフラージュカラーは、限定車で残り少なくなってまーす‼️お早めに‼️🤗御来店お待ちしております。👌
新型ニンジャ250ABSカラーは赤黒‼️🎵カッコいいですな！メーター周りやっぱり丸型のタコメーターが良いですね扇型のメーターよりスポーティーです良い顔してます立体的なデザインのシート😃テールもニンジャデザインですパット見何CCか解らないですよねタイヤが太ければホントに,,,ですが車体を起こすとその軽さにびっくりです‼️🎵軽さは武器です加速、減速、切り替えしなど全てにおいてプラスに働きますあのポップ吉村もグラム単位で軽量化してたのは有名なは話ですよね？？これは2
皆様こんにちは。モトチャンプ6月号の「NEWMONOPICKUP!」のページで弊社の新型Ninja250/新型Ninja400のスリップオンを紹介頂いてます。この写真を見てあらためてプロの凄さを感じています。こんな感じで取材時に写真を撮って頂きましたが、誌面ではこんなに格好良くなるんですねぇ。。。お世辞にもビジュアル的に綺麗とはいえない弊社の作業通路もプロカメラマンにかかるとまるで別世界です、はい（笑）※カメラマンのS氏、ライターのK氏、そしてN編集長
皆様こんにちは。G.W、如何お過ごしでしょうか？G.W休暇前にリリースとなった新型Ninja250/400用スリップオンですが、たくさんのご注文ありがとうございました。本日までに頂いたご注文で、ほぼ初回ロットが完売となりました。次ロットは、G.W休暇中にも量産部隊が頑張ってくれていますので、5月中旬には完成予定です。この新型Ninja250/400用スリップオンですが、傾向を見てみると今回ご予約頂いたお客様を含めまして弊社の場合、圧倒的に新型Ninja400のスリップオ
皆様、こんにちは。大阪は今日明日と雨模様でどんよりしていますねぇ。この週末からいよいよゴールデンウィークに突入で長い休みの方は9連休と、なかなかの大型連休で、弊社がこんなに長い連休をしたら、連休明けからおそらく今年の年末まで、量産のしわ寄せがきて大変な事になりそうですねぇ。。。（笑）考えただけでも恐ろしいです。。。（笑）さて、まずは先日受験・合格して来た新型式のYZF-R25（2BK-RG43J）に関してですが、認証試験当日に適合申請＆JMCA認証プレート発注を済ませていましたが
皆様、こんにちは。今週のJMCA認証試験ですが雨予想もあり、4/18から4/19へと変更となりました。因みに今回の受験本数が全社合わせて60数本となった事から今回も2DAY開催となり、19,20日がJMCA認証試験日となります。ここのところ、毎回すごい本数が集まっていますが今回弊社が受ける受験本数は5本と、単純に受験メーカーが増えているのではなく、ラインナップの兼ね合いもあり、各社の受験本数が増えている事が大きな要因でしょうかね。JMCAマフラー会員といえど、マフラーを製作・
皆様、こんにちは。今日の大阪は良い天気です。今日も先ほどまでシャーシダイナモ室で撮影をして頂いていましたが、モーターサイクルショー会場から本日の途中経過が入ってきて、本日は順調にお客様が来場されているとの事でした。（関係者の皆さん、頑張って下さいね～！とりあえず応援だけね笑）さて、2018Ninja250・2018Ninja400用スリップオンマフラーに関しての今後の予定としましては、JMCA事務局に先日合格したスリップオン合計6アイテムの登録申請をJMCA認証プレート発注と
皆様、こんにちは。いよいよ明日はJMCA認証試験です。何とか想定していた範囲内で事は順調に進み、2018Ninja250、そして2018Ninja400のスリップオンの試験準備が整いました。今日は朝から空気圧やチェーンの調整、ガソリンの補充等々、明日の試験に向けて車両の点検作業を行っていました。2018Ninja400のベンチテストもあって今週は日曜日も作業を行いましたが、昨日は色々とバタバタしていた事もあり、ブログを更新出来なかったところ、本日出社すると2通ほどその事に
皆様、こんにちは。本日も朝からサイレンサーの仕様を決める為にあれやこれやとやっています。SS-OVALに続きチタンオーバルの仕様を決める作業中ですが。。。この長さだとビジュアル的に躍動感が感じないので。。。SS-OVALとキャラクターをしっかり分ける事も含め、よりスポ-ティーな感じでいく事にしました。チタンオーバル（こちらも早く名称付けないと。。。）の方はショートサイレンサーシェルを採用する事にしました。因みに弊社での計測では2018Ninja400で近接92～93d
皆様、こんにちは。パイプベンダーのロール交換が出来ましたので、まずは2018Ninja400から作業を進めています。とりあえず、仮のプレートステーを製作し、パイプを曲げながらレイアウトを決めていきます。長さ的には見た目のバランスからあまり伸ばしたくないのでまずはこの辺りの寸法をベースに進めていく事にしてます。とりあえず現時点での音量を測る為に車両を外へ移動。今日はブログ用でなく（笑）、ちゃんと計測中の写真です。現時点で90dB～91dBといったところです。バランスを見た
皆様、こんにちは。明後日、明々後日と大阪は再び雨模様ですが、気温は10度を越しているので非常に過ごし易い季節となりました。昨日、自宅に戻りネットニュースでF-1チームのトロロッソ・ホンダの代表であるトスト氏の記事を目にしました。トロロッソではこのF-1に関わる従業員が300人位だと語っていました。マニファクチャラーではない代表的なチームとして、マクラーレンの従業員は確か2500人程で、レース部門（F1）のスタッフは800人位でしたから、トスト氏自身も語っていましたが、トロロッソ自
皆様、こんにちは。今日の大阪は気温が高いものの、昨日と打って変わって結構な大雨です。昨日は4月を思わせる春らしいお天気でしたが、慣らしがてらツーリングという時間が取れる筈はなく（笑）、ベンチテスト室に篭って2018Ninja250/400の慣らしをシャーシダイナモ上で行っていました。例のごとく慣らしをシャーシダイナモに任せ（？）、アクセルを固定してバイクには乗らずに淡々と慣らしを行い、私はその傍らでシャーシダイナモに乗っていない車両の寸法を計測や図面を書きながら、人と機械と分担作業で（
皆様、こんにちは。2018Ninja250のノーマルサイレンサーを外して寸法チェック等をしてから、いつもお世話になっているハリケーンさんに伺い、2018Ninja400をお借りして来ました。(A社長、ありがとうございます！）で、持って帰って早速、ノーマルの音量を測ってみました。スイングアームには「84dB/5,000rpm」と書かれてましたが、とりあえずの実測値は85dB強といったところです。サイレンサーが長くなっている分、音量的にもかなり大き目なのかと思っていましたが、そんな事
皆さん、おはようございます。今朝は早朝から出社して2018Ninja250の慣らし前にゴソゴソと確認作業を行っています。本日の大阪は気持ちよく晴れており、明日の最高気温は20度と暖かく、ついでに横浜も明日は20度と4月なみの暖かさになる見込みです。何故に横浜…？って事ですが（笑）、本来の予定ではこの週末は関東に出張予定でして、その際、ある場所に行く予定にしていたんですよね。。。実は明日の日曜日、ライコランド新横浜店さんにて【第１回関東CBR250RRMC51ミーティング】が
皆様、こんにちは。今日の大阪は夜中から台風並みの強風が吹き荒れており、これが春一番であるとしたらあまりにも元気が良過ぎますが、この強風が列島に吹き荒れ、その影響で北海道は猛吹雪となる地域もあるみたいですので、くれぐれも気を付けて頂きたいと思います。さて、タイトル通り2018新型Ninja250が弊社にやって来ました。実は八尾カワサキさんから2/14の時点で車両が用意出来たとのご連絡を頂いていたのですが、2月は何かとバタ付く案件もあり、本日O山さんに会社までわざさざ納車しに来て頂きました
皆様、おはようございます。あれだけ寒かった2週間前。。。今日の大阪は16度まで気温が上がるらしいですが、明日からは3月となり、季節も着実に春へと移行していますね。昨日、CBR250RR（黒/赤）車両で3月20日リリース予定のSS-OVALスリップオンの画像を撮りましたので何枚かUPさせて頂きます。まずはソリッドタイプ（品番SK1230JM）から。そして焼き色タイプ（品番SB1230JM）です。と、こんな感じです。※製品詳細情報はマフラー開発ブログ（FC2）の方にUPして
寒さが少しマシになった今日の大阪ですが、先週の極寒でのJMCA認証試験のせいなのか、それとも日頃の不摂生のせいなのか、先週末から風邪でダウンしておりました。本日も若干熱がありますが、どうやらインフルではなかったみたいなので出社しておりますが、インフルエンザが大流行していますので、皆様方もお身体にはくれぐれもお気を付け下さいませ。さて先週末（26日）に国内リリースとなったGSX-R125ですが、前評判は上々でたくさん売れそうな気配がしていますね。弊社も早速、GSX-R125を手配して。。
どーも、「大ちゃん」です昨日は定休日だったんですが、カワサキ主催のスタッフ向け試乗会に行って来ました場所は兵庫県多可郡にある「セントラルサーキット」でした公式ＨＰ↓http://central-circuit.com/wp/よりにもよって数年に一度の大寒波が来ている時に兵庫県の山奥でと思っていましたが、開催がお昼からで天気が良かった事もあって無事開催となりました新型のＮｉｎｊａ２５０、Ｎｉｎｊａ４００に乗れたのはもちろんの事比較対象用の色々
皆様こんにちは！！おひさしぶりです。カワサキプラザ焼津営業五條です。メチャメチャ寒いですが皆様カワサキ乗ってますか！？本日は寒波もぶっ飛ばすモーターサイクルが入荷しましたのでそのご報告！そ・れ・は！東京モーターショーで発表されたＫａｗａｓａｋｉの看板娘！ＫａｗａｓａｋｉNinja400入荷しました！！かっちょいい！※ここからは東京モーターショーでの画像ですヘルメットホルダー付き！うれしい！感想めちゃめちゃめちゃめちゃめちゃ軽いです！！！
皆様、おはようございます。今年最大級の寒波は明日まで猛威を振るうみたいで、日本各地でその影響が深刻化していますね。本日から始まるセンター試験時間が遅れる地域もあるとニュースで見ましたが、子供たちにとってはただでさえ正念場を迎えているのに、精神的に余分な負荷もかかり大変でしょうが、ベストを尽くせる様、頑張って欲しいものです。。。さてさて2月1日に発売開始の2018Ninja400ですが先日、2018Ninja250のマフラー開発を行う旨のブログを書いたと同時に「2018Ninja400の
皆様こんにちは！カワサキプラザ焼津セールス五條です！皆様待望のＮｅｗモデル！東京モーターショーにてついに発表されました！KawasakiＺ９００ＲＳキャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジメーカー希望小売価格1,328,400円(本体価格1,230,000円、消費税98,400円)発売予定日：2017年12月1日メタリックスパークブラックメーカー希望小売価格1,296,000円(本体価格1,200,000円、消費税96,0
