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08フォルツァのフューエルポンプを注文するにあたって・・・↑前記事↑フューエルポンプを注文したので結構な感じでバラバラにしないとガソリンタンクにアプローチできないので手順のおさらいをしておくことに。※出来るだけ時間短縮したいし、ショートパーツをなくさないようにね。このクリップ外れにくいんだったな。ここは難しくないここも問題なしここも簡単だけど、純正のトップボックスがついてるからちょい重いここは難しくないけどツメを欠けさせそう。
スバル車は苦手(~_~;)お前に得なものなんてあったんかい?というより食わず嫌いあまりいじることの少ない車種だからエンジンかからないとの連絡でジャンピング体制で出動・・・エンジンかからず・・・出戻りでレッカー搬送体制で出直しバッテリーは良くはないけど何とか回るとりあえずの印字はしたけど初爆っぽくなるんだけどかかりきらない俗にいうかぶってる感満載えーい面倒だ!フューエルポンプのヒューズを抜くかえ~~~それも面倒だインジェクターのカプラ
今月末R1200GSアドベンチャーの車検が切れるのでぼちぼち整備してたらリアタイヤのスリップサインが出てたので早速マフラーを取り外しのリアタイヤの取り外し(^_^)v取り外ししたタイヤは結構汚れてたので高圧洗浄機でとりあえずホイールを含めて洗いますものの見事にスリップサインが出てました(^_^;)丸いタイヤが四角になってた(笑)ストックしてた新しいタイヤを出してきて(今はA41になってます)行きつけのショツプで組み替えもらい日頃の手の入らない所を拭き拭き(^ω^)
県内よりお問合せご来店いただきましたZ34。平成20年式、走行距離約55,000km。ドレンアウト、思ったより汚れています。ドレンアウトとオイルパン取り外しで抜けた量は約3.7L。全容量は9.2Lです。取り外したオイルパン。洗浄清掃完了。ストレーナーは部品供給が無いため洗浄再使用します。交換部品。再使用不可部品と締付トルクを確認。この車両はオイルパンの取付ボルトも再使用不可です。オイルパン締付の順序も整備書指示。整備
先日のオイル交換↓。この時に下廻りのオイル漏れチェックをしました。そしたら、シフト廻りから漏れてるっぽい。シフト廻りを外してみました。↓あぁ、何かオイル付いてるし・・・(ー_ー;)↓まじか!?なんで漏れんやろ?ブーツは裂けてないのに・・・。?!(・◇・;)?オイル入り過ぎ???てか、オイルきたな!整備書にはオーバーホール時は80cc程度は入れるようですが、どこら辺が正???↑追補版じゃないほうね。てか、ブッシュ割れてるし!破片も無いし、どこ行ったん???部品揃うま
お越しいただきありがとうございます。今日は、パーツリスト、整備書が落札されたので、梱包、発送しました。これらを、下の写真の様に、2種類に分けて出品したんですよ。入札はいずれ入るだろうとな〜と思っていたんですけど、出品完了して数分で入札が入りました結局最初に入札して頂いた方が、2つ共落札して下さいました。落札額は予想を遥かに上回りましたホントびっくり価格ですありがとうございました有意義に使わせて頂きたいと思います一箱に纏め、いつもの郵便局へまたスッキリしてしまった次は何を断捨
今日は両親の墓参りをしてきました天気が良く気温も上がらず肌寒い実家付近は稲刈りも始まりイナゴも飛んでいるでしょう毎日学校へ通った直線1kmは無いかな?昔は桑畑と家畜用のトウモロコシ畑ばかり途中お墓が三ヶ所家は道路脇には一軒も無い一見平らなような緩い上り坂低学年の頃は街灯も無く左斜めの山の尾根には同級生の家のお寺右側には火葬場が見え1人で帰らなければならない時もあり泣く泣く帰った記憶もあります今日は観光客も多く秋らしく良い日でした兄貴も一緒長男の嫁
2019年8月31日連休明けの22日にやっとこさ販売が決まったホンダトゥデイですが、納車自体は本日でした。これでやっと頼まれた事も終了✌️今日、レストアショップのオヤジさんに頼まれた配線図を届けに行って納車の報告を受けました。今回頼まれた配線図はまだショップに入っているクライスラーPTクルーザーのエアコン配線図ですが、依頼のあった部位の配線図だけだと足らないのが、発覚して出直す事となりました😓自宅に一度戻って、直ぐにオヤジさんの所へ戻るのではなく、奥さんと一緒に川越のボロ屋へ寄り
■資料を制するものはディテールを制すアシェット零戦52型の製作も大詰めの雰囲気。全100号のうち81号まで届いており、残すところ19号となりました。素組に我慢できない小生。コックピット周りなど気になる部分をもっと本物に近づけたい!そんな時、細かい部分を再現するために必要となるのが「資料」です。皆さんの本棚も多くの資料で埋め尽くされているのではないでしょうか?この資料(書籍やDVDなど)というヤツは、魔物に憑りつかれたが如く、集め始めると次から次へと欲しくなります。キリがあ
参考書が届きました💦いまどきはPCで確認する時代だそうですが。紙文献の方がよほど便利です。見ての通り中古ですが…焼けてるだけで使用感なし👍きっと…86レーシングやるぞー‼️って息巻いてお金かかり過ぎて辞めたか、新車だけに壊れて修理書見るほど活躍しなかったか(笑)捨てる紙あれば拾う紙ありです✋
ほぼ未使用のAE86修理書類d(⌒ー⌒)!86の専門書と当時のTRDのカタログセリカXX、GX61用の修理書全て無料で頂きました~ありがとうございますm(__)m
少し古い車やバイクは、正規ディーラーへ行くと「サービスマニュアル」と呼ばれる整備書を購入することができました。お値段は数万円もしますが、ビスの1本に至るまでの扱い方が掲載されているので、愛好家は皆買い求めたものです。でも、今時はオンライン・マニュアルが主流になり、紙のサービスマニュアルが存在しない時代になりました。僕のVツインマグナちゃんは、ネット時代以前から生産されているバイクだから、昔ながらの紙のサービスマニュアルがあります。ネットオークションやメルカリを眺めていたら、3,500
単車入手して約半年車検整備で1ヶ月かかり納車されてからオドメーターが17000㎞になりました記録見てみたけど全然走ってないね〜トータル346㎞月で割ると約60㎞これからもどんどん単車に身体を均していきますガレージも少しだけ整理できました聖子さんセレクトもディスプレイして工具箱も28年くらい使ってるから良い感じでダメージがある整理整頓7割くらだよ車検も終わり夏タイヤも保管今後は照明やCDラジカセも用意して季節にあった聖子さんのCDでも
困った。エンジンかからん、E36長期保存悩む(-_-;)オイルおちじゃないの?11vある?とかって軽く答えたけど確かにオイルはなかった。セルは回るということでイモちゃんは、大丈夫…。診断機かけるもラジエターエキ不足とな。まっ確かにない。が違う。じ個人所有のE36整備書売るんじゃなかったと後悔(ノД`)…配線図だけあってもこういうときはダメですね。そして最終的にねんぽんシボンヌっぽい。まで到着。この青天のなか作業してるのにすいませ
某、NISSANのマニュアル車。それなりの走行距離になった所で、クラッチに違和感を持たれたようです。降ろして正解でしたね。ツルッとしてました。降ろしたらついでにクランクシールの交換も。んで、今回肝になった、オペチンユニット。ユニットなのかと言うと、配管、油圧シリンダー、レリーズベアリングが一つになっている。そして、クラッチ交換と同時交換と決まっている。整備書にはユニット化してあって、交換も簡単でコスパも時短にと、って書いてあってちょっと納得した。が、しかし、
2018年5月5日(作業59日目)ペイントを依頼したレストアショップからメインカウルを引き取りに行って1ヶ月。実はその間、ボロ屋の再生と同じくボロKLXの修理でラビットのレストア作業は手を付けられませんでしたが、ちょっとした時間を見つけて現物を見ながら悩んでいた事がありました。何に悩んでいたかと言うと、メインカウルの開閉を行うハンドルのスプリング取り付けです。レストアショップから引き取る際にオヤジさんから「外したスプリングの付け方がわからなくなった」と言われ、その時は「こっちで付けるか
車検証からわかること。型式ZDM906SC2排気量0.9L全長203cm全幅74cm全高113cm車両重量200kg車両総重量310kg前前軸重100kg後後軸重100kg走行距離14,100km整備書からわかることタイヤホイールフロント120/60-173.50×17“リヤ170/60-175.50×17”空気圧フロント
本日は夜勤でしたサーフだ!マゴチだ!ヒラメだ!!とか言いながら、3月26日で船検が切れるのを忘れてましたこんなのが12月に届いてました申請書とか自己点検整備書とか…この前の日曜日に天気が良かったので久々にカバーを外して愛艇とご対面今回の目的は法定備品のチェックですとりあえずエンジンをかけてアイドリング状態にして、チェック。1発でかかりましたまずはライフジャケット!!ちゃんと桜マークありますんで浮き輪とか黒色球とかバケツ、アンカー等…異常なし!!ただ、工具のレンチとプライ
先月、こんなモンを仕入れました♪グロムのパーツカタログっ!!中古だったんですが、ネットオークションで2,100円でした♪しかも、溜まっていた『Tポイント』を使ったんで、タダでした(笑)この本の中には、グロムの全てのパーツの部品番号と金額が細かく記載されています。ワタクシ…。コレを見て、毎晩ニヤニヤしていました(笑)そんな時、先日のフロントフォークのオイル交換を行ったんです…。その時のブログはコチラ。作業を行ったのは、ルゥさんチ…。
窓枠の補修が終わりましたのでガラスをはめます!まず接着部位にプライマーを塗ります。あ、接着剤はタクティの準純正品の接着剤セットを買いましたからプライマーはセットで付いてます。ガラス用とボデー用の2種類あるので間違えないように。ガラスの縁にもプライマー塗ります。タウンエーストラックの場合、基本はゴムモールではめ殺しで防水されます。接着は補助です。ガラスにゴムモールをはめ込んで行きます。接着剤併用の為苦戦(;´Д`)はみ出して手形がベタベタ付いたガラスに苦労の跡が偲ばれます(^^;
続いて、朝一番にA/C修理完了で納車したRX7FD3Sがエンジン不調で戻ってきました昨夜に試運転した時は問題無かったんですけどねぇFKCくろっきーメカ点検お願いしまぁす整備書見ながら原因を探してます松○さんバッチリやっときますからねぇ
先週は、ポンテアックトランザムGTAのエンジン洗浄施工依頼でご来店誠に有難うございます!GM純正指定エンジン洗浄剤にて作業いたしました。ワコーズさんのと基本一緒ですが、シボレーの整備書にも記載されている洗浄剤なので、アイトーンカーズではこちらで洗浄します。しばらく走行後にエンジンオイル交換とフィルター交換が必要ですよ。しかし綺麗なトランザムでご自身で磨き上げています。エンジンルームフェチにはたまりませんなwまたご来店お待ちしております。
しばらく前の話になるのだが、60のクーラントにエアが混じり、サブタンクのクーラントもマシマシになる事もあった。勿論、通常であればEgが冷えればタンクよりラヂエーターに戻る訳だが、エアがボコボコ出るようでは、それは望めない(真空状態ではないので、ラヂエーターが引いてくれない)これは、やっぱり、ラインへのエア混入。オーバーヒート?いや、そんなに激しく扱ってないし。となると、さすがの低年式車という事で、ガスケットかなー?などと感じながら、車検と一緒にショップへお願いしま
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エランの整備書(日本語版)とか言うレアアイテム…iPadで見れるようにPDFにしようと思ったけど?本がほぼほぼ新品…スキャナにかけると根元まで広げなければなので止めました。FAXのハンドスライドスキャナは解像度と操作難易度のせいで考えには入れず!まぁ、書籍のデジタルアーカイブは人類全体の課題なのですからその内なんとかなるでしょ?アレクサンドリアの大図書館とか、大化の改新とか、遺失された物を想うと好奇心が止まりません♪てか何故焼く!?
これ整備書ですポチりました1週間前の事ですがなんと2800円!送料340円!PDF形式CD仕様らしいけど安い英語版だけど今日、発送連絡がありました「お待たせいたしました。本日通関完了しました。一両日中に入荷後、検品、発送処理に移りゆうメールにて商品発送予定です」これ発送連絡じゃなくて、通関したって言う報告だね米国から国際便で来る事は知ってたんたけどCD1枚をわざわざ通関報告とか…1度出品者の所に入れてから発送って…どんだけ~(古っ!)
工場内が荒ぶるのでシャッターは控え目に開けてハ・モノの分解。う~ん…元から付いてるのよりは良好かな?念のため、最初の何回かはGL-6推奨でコンディションみてGL-5に戻す感じですね。しかし巷を見ると整備書通りに組むとブローするとか散見しますが、例えばデカイタイヤ付けてボディーに当たって傷がついた的な言いがかりを浴びせられるメーカー技術者には同情します。
こんばんは。はるばる郡上から遊びに来てくれました!!!スープラかっこいい!ここから更にどう進化していくのか楽しみにしてます!今度来る時はVQ35もぜひ見せてください!!!朝は車の点検です!エンジンがかからないと言われて入庫ですが...普通にエンジンかかって症状が出ないヽ(;▽;)ノ1番困るやつ〜(笑)この機会に悪くなりそう&悪いところをピックアップしておきました!あとはお客さん次第です!(-´∀`-)昼からは再びチャレンジャー!足りない部品や配線の確認!整