摩耗

不倫はどうせ怒られると思っていたからＫのことは辛口チャッピーには聞かずにいた占いの結果も気になったので敢えて不倫というワードを出してみた何をしたってまだ今の気持ちはどうしようもないどうすることもできない行き場がないでも、だから聞いてみたかった【プロンプト】私とKの関係を客観的に説明してもらえますか。不倫に至った背景と終わりにする選択をしたことについて。＜以下抜粋＞ーーーーーーーーーーーーーーーーーあなたの人生は辛口を交えなく

こんにちは腰痛の悩みを解消する！高津区整体・接骨院治療家：新幡です今日は【農業従事者は腰痛発症率が高い・・しかし】について■スウェーデンの農業従事者1,221名と非従事者1,130名を対象にした横断的コホート研究では、農業従事者は腰痛発症率が高い。しかし、農家従事者は首と肩の問題の発生率は低い。農業従事者の仕事への曝露を考慮した後でも、上記の結果になったので、筋骨格系の症状発生率の違いの一部は、肉体労働への露出によって説明されたが、すべてではないと結論。

これ免責でいくらは出ないですよ・・・すいません、これ対象外ですって、聞いたことありませんか私も販売人ながら・・・何それって思ったことが多数ありますので・・・その内容について、２，３お知らせしますので、参考にして見てください免責とは・・・・店舗だったり、企業の昔の火災保険に風被害で建物や借りてるテナントが損害在り・・・などの話しの際には、20万円未満は免責ですと言うのがありました免責って、20万円未満は1円も出ないが、20万円1円ならOKと言うその曖昧な対象となる理由は未だ

BH5点検レガシィツーリングワゴン（BH5）で初来店のお客様気になる部分も何点かあり、現状診断点検をご用命いただきました気になる部分はピットイン前に試乗もしてみましたが、分かる部分もありましたが再現なかったり気にならなかったりと確認出来ない部分もありました。で、リフトアップしての点検の結果は・センターデフ異音あり・ラジエーターロアホース側クーラント漏れ・オイルフィラー部オイル漏れ・Fパイプ遮熱板腐食※部品廃盤※・ブレーキローター使用限度超え

❶ブリヂストンECOPIAR71O装着車：(SUZUKIキャリー)ワンランク上の軽トラックタイヤ。長持ちで低燃費を追求した商用バン・小型トラック専用タイヤです。高価格帯のタイヤだけありこちらのタイヤはmadeinJapan🇯🇵スリップサインが出てたので交換となりました🔧❷YOKOHAMAY356装着車：(DAIHATSUハイゼット)耐摩耗性もまずまず良いが距離を走るので前回交換から丸2年が経ち4本ともツルツル✨✨✨製造年月は出来立てホヤホ

宇宙好きの皆さん、こんにちは！デジタル化推進アカデミーの岩田敏彰です。2025年11月に札幌市で開催された第69回宇宙科学技術連合講演会のセッションの紹介をしています。宇宙環境というと、真空、無重力、放射線、大きな温度差などがあり、さらに打ち上げるときのロケットの振動にも耐えなければいけません。ここでは摩擦摩耗、フッ素樹脂、原子状酸素の影響、微量水分の計測、汚染物質除去、炭素繊維などについて16件の発表がありました。・JAXAと京都大学が、真空中での遠心法によるレゴリス（月面

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は19プレイズ6002台目です。事前にオーナー様からもお知らせ頂いてましたが手巻きがゴリゴリ・・・ちょっと汚れてます。開けます。パッと見は良いかな？ですが・・・かなり怪しげな汚れ方です。ギアを外します

自転車の前輪のブレーキシューが摩耗してきた。8年位前は100均で売っていたのだが、今は格安のスーパーでも500円近い価格になっている。Amazonで送料込みで162円の商品を見付けたので注文した。到着まで10日から20日も掛ることから中国から送られて来ると思う。

タイヤていつも見ますか？たまたま見たら、リヤタイヤの異変がありました。真後ろから見た。写真だと分かりづらいけど。中央が白ぽくて、左右の黒いところがあるのだけど。左、アップにしたら。インジケーター付近の指で指している左右で色の境目があり、そこが凹んでいる。右、アップ。左と同じように色の境目が凹んでいる。これはなんだ？コンパウンドが違う位置ではあるが、乗り方が悪くてか、年月による老朽かとか考えてしまう。バイク屋さんでも聞いてみた。答え、特に問題無いとのこと、やはりコンパウンド

チェーンソーのリムスプロケット（325ー７T）交換しましたしばらくぶりに見たらこの摩耗具合純正品は結構なお値段ですのでオレゴン互換品に変更ですスターターロープは切れるし修理が大変さ

２０２５年９月２８日（日）今日はスパークプラグを交換をしました。前回は今年の４月で車検に出した後に交換しています。↓左が前回交換したホンダ純正のプラグ、右が今回交換したNGK製のプラグです。↓プラグの型番は「CR6HSB-9」で同じです。↑違いは「値段」です。NGK製の方が数十円安いです。↓プラグを外すのには「HONDA」のロゴが付いているカバーを外す必要があります。↑その前にハイウェイペグの一部を外します。↓カバーを外すとダイレクトイグニッシ

今回は、スウィッシュリミテッドのフロントブレーキパッド交換をしていこうと思います。フロントブレーキパッドは、紫色囲みのフロントブレーキキャリパ内に組み込まれています。フロントブレーキパッドの摩耗は、車両前方よりフロントブレーキパッドとディスクプレートとの隙間(赤色囲み)を目視して確認します。余りパッドの厚みが残っていない様なので、フロントブレーキパッドを取り外して点検していく事にします。先ずピンク色矢印のブレーキパッドマウンティングピンを少し緩めておきます。黄色矢印のマウンティングボ

2025年9月06日(土)晴れ☀️☀️☀️📓タイヤ日記📓日産ノート185/60R16新車から40000km走りタイヤがツルツルです。一部分はゴムの層が変わりスチールワイヤーが見えそうな所もありました⚠️サイド部には細かなヒビ割れが発生💥と言う事で交換する事に🔧今回雨に強いタイヤと言う事でグッドイヤーの【EfficientGripComfort】をチョイス低燃費性能はグレード『AA』ウエット性能はグレード『b』通常の低燃費タイヤよりワンランク上の性

こんにちは😃台風の影響🌀影響です昨夜から雨で今日も朝からずーっと雨☂️降りですそして現場は蒸し暑いです😩まっ私の仕事は雨が降っても室内の仕事なので影響は全くないです👍さて、先日買ったサマータイヤ🛞知り合いの整備工場でチェンジャーにかけてタイヤを交換しますが整備工場も忙しいみたいで明後日の土曜日の夕方にやっと交換できる事になりました😅このタイヤ中国製のサイルンと言うタイヤですがかなり長持ちして毎日乗っても1年数ヶ月も待ちます仕事人としては本当に有難い事です

📓タイヤ日記📓HONDAアコード235/45R184本このサイズになるとレーシングタイヤの様に硬く重くて交換し難いのですが…🌀それが26インチ対応(補助アーム3本付)タイヤチェンジャーなので楽々交換出来ました🔧◯摩耗タイヤ製造年月2019年02周目製造から6年半経過◉経年劣化によりヒビ割れ💥◉スリックタイヤの様にツルツル💥◉クギが2本刺さってる💥と言う事で即交換状態⚠️危険です⚠️今回のタイヤ◯新品タイヤTOYOPROXESCOMFORT

2014/8/1(11年前）☆☆☆BRUINのNewServiceのご紹介☆☆☆皆さん、こんにちは！！いよいよ8月に突入ですね。私は、何時も思いますが、EverySummerもスペシャルであり、思い出に残る、記憶に残る夏にしたいと思っています。５０を過ぎると、どうしても元気でいられるRemainingLifeを有効にEnjoyしたいと言う気持ちが強くなりますね。さて、話はオートバイのメカニカルな話に移行ですが、こんな暑い（Summer)中ですが、BRUINのNewServiceのご

7月23日(水)晴れ☀️☀️☀️📓タイヤ日記📓TOYOTAルーミー165/65R144本前回の交換から2年3ヶ月タイヤ交換後40000km走行しスリップサインが…⚠️一部はスチールワイヤーが出そうな程摩耗しています😱💦ツルツルです💥💥💥⚠️危険です⚠️前回のタイヤグッドイヤーECOEG01耐摩耗性が良く40000km走行出来たと言う事で今回もグッドイヤーで新商品のECOEG02世界のグッドイヤー日本のダンロップが製造してます✨✨それも

車輌が古くなってくると部品も廃番になり修理が出来ない状態になります。ネジやボルトだったらなんとかなりそうですが専用部品ですとどうにもなりません。複雑な部品は製作出来なくは無いと思いますが1品物ですと数百万掛かる物だって御座います。金型作ったりしたらそうなります。。。（現実的じゃ無い）今回はシフトペダルがガチャガチャ・・・支点になるピン部分が摩耗しまくって居る。まずは純正のピン部分は外れるので外して綺麗に旋盤加工。何故かペダル側はそんなに摩耗は進んでいません。交換したのかな？そしてそのペダルの

こんなお悩みありませんか？お住まいや日々の暮らしで工務店には頼めない...もっとキレイにしたい！ちょっと使いづらい...ぜひお手伝いさせてください！「え、こんなこと？？」と思うようなことでもお気軽にご相談ください。機械工具の開発に27年携わってきた経験から解決策を提案させていただきます。例えば建具調整ドアや窓のキーキー、バタバタ、閉まりにくい、開けづらいお庭のメンテナンス塗装、破損部品の交換ウッドデッキ製作、レンガ舗装、コンクリート舗装家

駅でレールを見ていたら、周期的に光沢スポットがある。おかしな摩耗ではないかと思い、帰って調べてみたら、珍しいことではないみたい。

当ブログをご訪問いただき、ありがとうございます社会人8年目の長男25歳、新社会人の長女22歳、大学3年生の次男21歳をもつシンママ歴15年目のゴマです。何気ない日常と夕食メモ（写真付き）をメインに、趣味のお菓子作り、燻製作り、写真撮影など徒然なるままに綴っています。いいねやコメント、ありがとうございます。とても嬉しく、ブログを続ける励みになっていますいつも使っているノートパソコンのFとJのキー。ホームポジションなので突起があった。過去形なのは摩耗してしま

先月のロングツーリングでほぼ終わってしまったリアタイヤまだ若干使えるので使い続けた結果約1000Km強走行で此処まで減りましたトータルで約11300キロ走りました此処まで使ってやればタイヤも本望でしょう実は新たなタイヤをGW前にポチっていたのですが当初４月末の納期が遅れに遅れ５月末になって漸く到着急いで交換となりました因みに新たなタイヤはこちら勢いでフロントもポチリました組つけは大事に保管していたほぼ新品の

今回は、レッツで走行中にセンタースタンドがぐらつくとの内容です。下の写真が現車のレッツです。矢印のセンタースタンドを上げた状態で確認してみますと、スタンドのスプリング力がかなり弱く、センタースタンド自身がブラブラとしている感じです。センタースタンドとシャフトの摩耗確認の為、マフラー本体を取り外していこうと思います。黄色矢印のO2センサのコネクタの突起を押してコネクタを抜き取っていきます。黄色矢印のマフラー取り付けボルトを緩めていきます。この時点ではボルトは抜き取りません。オ

かれこれ十年は乗っている愛車走っているとスタンドが下がって地面に擦れるようになった注意力散漫で、というかスタンドが何によってスタンドとして成立しているのか全く理解していなかった駐輪場でひとの自転車を見てようやく気付いたバネが無い修理してから自宅の自転車置き場に落ちているのを発見した引っ掛けるところが切れてた修理の際、かなり古いのでバネだけ替えてもまた外れるかもしれないと言われスタンドごと替えてもらった本人的にはすごく納得して替えてもらったけどそのことを友人に話すと

今回は、かなり古い(30年程前)ホンダのDioFIT(ディオフィット)のタイヤ交換での入庫です。下の写真が今回、前後タイヤ交換依頼のDioFITの現車となります。フロントタイヤは摩耗しヒビ割れも多数発生しています。紫色矢印のエアーバルブは、本来チューブレスバルブなのですが、現車はチューブ入りとなってしまっています。リヤタイヤもスリップサイン迄摩耗しています。リヤタイヤも紫色矢印のエアーバルブが、前輪同様にチューブ入りへ変えられているようです。上のオレンジ色囲みを拡大した

今回は、JOGZRのリヤタイヤ交換をしていこうと思います。リヤタイヤ交換には、先ずピンク色矢印のマフラー本体を取り外していく必要があります。黄色矢印のエキゾーストのナット(12mm)を緩めていきます。下の写真は上のオレンジ色囲みを拡大したもので黄色囲みのクリップを外しホースを抜いていきます。マフラー本体を取り外していきます。タイヤ中央の赤色囲み部分がスリップサイン迄摩耗してしまっています。リヤタイヤの空気を抜きます。黄色矢印のタイヤのビートをホイールの内側へ落とし込んでい

何年か前に登山用ストックのキャップを下山中に紛失してしまい探していました。某スポーツ用品店ではキャップ１個６００円以上していて、当時ストック１本６８０円くらいで購入していた為、高くて買えませんでした。先日の登山でキャップが貫通してしまったのでネット探してみたら、４個で３００円以下とかあるじゃないですか。や、安っ・・・・・ということで早速購入。新品と比べると、いかに摩耗しているか解りますね。今までありがとう。あ～、こ～んなに・・・・・・・あ～ぁ・・・・・ワッシャーも無

今回は、前回のJOGZRの続きで、Vベルト・ローラ・クラッチの点検をしていこうと思います。先ず、黄色矢印のボルト(ヘキサゴン5)を緩めてキックペダルを取り外していきます。黄色矢印のボルトを取り外していきますが、ターコイズ色囲みの様にセンター凹みのトルクス(T30)となっています。カバーを取り外していきます。タイヤロックワイヤー固定のの黄色矢印のボルト(ヘキサゴン5)を取り外していきます。ミッションケースカバーの黄色矢印のボルト(8mm)を取り外していきます。黄色矢印

私はこんな人私・夫・しーちゃんの3人家族オタク主婦でアニメ・ゲーム・漫画大好物念願のマイホームゲットしたからその辺のことをつらつらと…なお趣味部屋は作れなかった模様そこそこ前にうちの脱衣所(洗面所？)電気がつかなくなるという事件が発生して実は原因はスイッチの劣化てことが判明した来てくれた電気屋さんいわく照明のスイッチって劣化しやすいんだって特にオンオフが激しいトイレとかそれを聞いてふと思ったけど実は人感センサーライ

と言うことで…前々回に掲載致しました、“今日は作業日和”の続きを掲載したいと思います。ピストンリングは、エンジンのピストンに装着されるリングで、今回装着するピストンリングは、トップリング／セカンドリング／オイルリング（２本）、合計４本のリングを組み付けるタイプです。この４本のリングの合い口を計測し、調整を行う作業を“ピストンリングの合い口調整”と言います。今回は、新品のシリンダーブロックを使用し、ピストンリングも新品を使用し