排ガス検査

この時期になるとソワソワした気分になります。やっと涼しくなってツーリングの季節になったからではなく、車検という2年に一度の儀式というか試練があるからです。バイク屋さんに丸投げすれば何も考えずに車検は済みますが、相応の対価も必要。その対価を節約するためにユーザー車検に挑戦して6回目になりました。一番心配なのは、排ガス検査。ここ最近は一発でOKだったことはない気がします。2回目3回目で何とか通って冷や汗をかいてます。で、今回は、3回目でも通らず、4回目で通りました

何はともあれ、溶けた触媒を中間パイプから外す方法を考えんと、先に進まれへん触媒セルが仕込まれたパイプをスポット熔接で中間パイプ最後部に固定してあるっぽい。って事は、このスポット熔接部を何なり除去したら、パイプごとゴソっと抜けるはず。ドリルで穴を開けて除去するのが一番手っ取り早いけど、後から開けた穴を熔接で埋める等の排気漏れ対策が必須なんで、コレは無し。触媒セルを棒で突いて粉砕して、内側からリューターでスポット熔接部を削り落とすのは、アリ。パイプが外せたら、単体で市販されてる

前回のアメリカ駐在時代に乗った自動車の３台目についてのブログです。前のブログで駐在時代に購入した２台目の自動車、ボルボ２４０DLの乗り心地を「トラック並みの乗り心地」と父親に言われてから、うすうす気になっていた事を指摘されたことから「物凄く気になってしまう」自分がいました。その時務めていた会社は、日系企業でしたが日本人は私と社長の二人しかおらず、その他の12名はアメリカ人またはイギリス人でした。その中のイギリス人（KenPeason

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回は車検のご依頼ですヤマハのMT-03です車検が切れてしまっているので、レッカーで車両を引き取りに行って来ましたお客様はあまりバイクに乗っていなかった様で、前回の車検から200kmしか走っていませんしかし保管状態が良いので、とても綺麗です早速、24ヶ月点検を行ってまいりますそれから、走ってなくても劣化する油脂類は、前もってお客様に「交換しておきましょう。」と話をしておきましたまずは

排ガス検査はH11年以降の販売車両から対象となり、H17年でさらに厳しくなりました。また、車検証の型式にBC-とつくようになります。排ガス検査ではCOとHCを測定します。CO:一酸化炭素HC:炭化水素CO→不完全燃焼ガスアイドリングが低い、燃調が濃い状況で多くなる。HC→未燃焼ガス燃調が薄くても濃くても数値が高くなる。ベストセッティングを出さなければならない。※自分のイメージです。完全燃焼すればするほどCO2とH2O二酸化炭素と水が発生するようになります。そのため、ア

色々忙しい中だがローバーミニの車検時期となった。今回はあまり触るところがないハズということで、簡単にグリスアップなどをしただけで５月１日の休みに車検に行った。ああ、世間はGWでしたね。おかげで車検場は空いていた。↓若干薄めにキャブ調整↓各部グリスアップ↓追い充電↓検査ラインに並び中下周りが綺麗になるラッキーなお天気。オイル漏れが気にならない（笑）結果は左ライトの光軸ズレと排ガス検査に引っかかった。まあライトは塗装した時に少し触ったから織り込み済みなの

車検関係で、前回（令和４年１月）と今回（令和６年１月）で、変わっていたこと。（その2）排ガス検査が、排ガステスタープローブを差し込むのが、ユーザーから検査官に変わっていました。排ガステスタープローブ（出所元：Yahooオークション）排ガス検査で通りそうもない時に、排ガステスタープローブを浅く差し込んだり、差し込んだ振りをして不正に検査を通そうとする輩がいたようですね。ただ、ZX-14Rはノーマルマフラーでも排ガス検査で引っ掛かる場合がある

皆さんこんにちは！今日は個性的な3台を積んでの出陣だった車検業務担当三上です(^^ゝ11月最後の金曜日、しかも祝日明けの金曜日ということもあって陸運支局はかなりの混雑具合9:20に提出した書類を受け取れたのは11:00を回った頃でした。。。書類は少し手こずった感がありましたが、車両の検査はすこぶる順調S&Sキャブのオールドハーレーもキック3発で軽快にアイドリング♪KEIHIN製FCR35を装着した油冷4発もすこぶる快調(^^bこちらはパッと見キャブレタ

先週末の話ですが、CB400SFボルドールの車検で陸運局へ。車体も奇麗で、エンジン異音も無く絶好調なのですが、距離は11万キロオーバーで2年前の車検の排ガス検査で、ひっかかったので今回はしっかりと対策して行ったのですがギリOUT…再検査で何とか検査はパスしたのですが、次回は更なる対策が必要不可欠。

6/19(月)。定休日を利用して、ブラック(SV650X)のユーザー車検に行って来ました。そのレポートです。まさか、あんなことになるとは、よもやよもやだ、なんて気分です(^^;。以前やったユーザー車検から10数年、今は予約から違うんですね。陸運局のサイトで予約してから、意気揚々と出掛けて行きました。ネットでの予約時に、書いてしまえる書類もあって助かりました。現地で書く書類や買う印紙なんかもあって、何度かやってるのに、ん？ん？みたいな状況です(^^;。しかし、窓口で親切に教えて

早いもので我が14Rが５回目の車検時期がやってきた…今回は初めてユーザー車検にチャレンジ農繁期がはじまる時期だけど、なんとか有給とれた！！けど、申請するまで毎日天気予報とにらめっこでした。当初曇り予報だったけど当日は晴天に恵まれた（気温は低かったけど…）7：00すぎに自宅を出て予約した第一ラウンドの8：45受付開始少し前に到着。今年の春、GWに地域の祭りがあり忙しくて、簡単に整備して継続検査に挑んだ。（祭りの様子は後日ブログアップしたいな）定期点検記録簿を作成し、その他書

毎度おなじみTKGゴーストライターSUZUKIです。当工場があるたつの市揖西町では、今週が稲刈りの最盛期でして、田んぼがどんどん丸坊主になっていく様は心地よく、収穫の喜びを噛み締めております。この地域のお米は粘土質の土や山の恵みの水のおかげで美味しいと昔から言われているそうです。機会がありましたらたつの市揖西町のお米をお試しください。さて、今日のキヨシです。工場をのぞきに行くとお客さんに何かを説明しています。ちょっと近づいて話を聞いてみます。マフラーにな

規制緩和されてから。。車やバイクの車検は、全てユーザー車検をしております。。勿論、自分で殆ど整備が出来るからですが(笑)今回も、勿論整備をして挑みましたが、まさかの不合格(笑)ガス検査で引っ掛かりました(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝまあ、目に見える所じゃなく、排ガステスターを持ってる訳でないので(30万位します)事前対策は難しいのですがね😅COが合格HCが不合格2000までの数値が4000近いので、パイロット調整程度では不可と考え、本日合格は諦めました限定車検を申請して、対策して

メキシコ🇲🇽では車の排ガスによる大気汚染を防ぐために、排ガス検査が義務づけられてます車検はないんだけどね…去年の4月くらいから今の車に乗ってるけど、名義変更やナンバープレート変更やらで、排ガス検査を受けずに今に至り…もし警察(?)に捕まったら罰金を払わないといけないし…やっと行って来ました〜レオンには検査をしてくれるところは39ケ所。家から近そうなところに…ちょっと心配になる外観…オフィスでお金を払って車を預けて待ちます。不安だったのでSotaについて来てもらいました私の車の

■ステップワゴン(RF-1)の車検(11回目の継続検査)世間が何かと騒がしいこの年度初め、たまに登場するホンダの初代ステップワゴン(RF-1)の継続車検を受けてきた。ちなみに、初年度登録が平成10年なので、これで11回目の継続検査である。すっかりクラシックカーの貫禄が出てきたような気もしたりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万

今日から9時スタートの検査コースが8時40分よりスタートすることになったそうです。繁忙期だからのようです。公務員もサラリーマンと変わらず大変な思いをしているという事です。どうせなら19時ぐらいまで割増でも良いのでコース解放してくれないかな？ナイターは検査印紙が3500円位でもいいと思います。（残業代？）冗談はさておき、早く始めた割にはコースは混んでいませんでした。普通より空いているくらいです。4連休中は皆さん遠出していましたよね。高速道路や行楽地がかなり混んでいましたから。

今日の午前中２ラウンド目に予約していた冬子の初車検。９時30分頃車検場に到着。お盆明けの平日ですが、検査場は順番を待つ車が多くいました。自分は受け付けが１０時からなのでその前に、すぐ近くのテスター屋さんに行って自賠責の更新とヘッドライト光軸のテスターをかけてもらいに。で、テスターで光軸を確認するとど真ん中にドンピシャ！メーターを交換したときにトップカウルを脱着しているので絶対狂っていると思ってましたが。こんなことなら、そのまま車検していればテスター代が浮いたのに

こんにちは！今日はDR-Z400の車検です。車検に行く前に少し交換します。インナーサイレンサーを音の問題でパイプの細いタイプに交換します。.JMCA認定マークが付いてたとしても内部を改造されてる場合があるので100％車検が通るマークではありません。ウインカーはかなり小さく点滅する範囲が狭い。左右で点灯してる球数が違うし点いて無いトコがある場合、ダメです。13個中、9個しか点灯してません。反対側は13個ステーに

チョリっす！晴れ渡るいいお天気（雲も多いけど）働く車♪距離は走ってるけどすこぶる絶好調何たって漢のマニュアルミッションです過走行だから念には念を入れて早目に来ましたが、予想通りトラブル勃発！まず排ガスがクリアー出来ません予備検屋さん曰く「触媒がダメかもですね〜…」と。「とりあえず〇〇を△△してみたらどうでしょうか？」とアドバイスしてくれたのでやってみたら1発クリアーすると次はバックランプが片側不点灯…球切れ？とか思ったけど切れてないっぽい。で、ソケット側を確認すると端子が腐

皆さんこんにちは仕事のトラブルで久しぶりに午前様だったドンですその疲れも取れぬまま本日は車の排ガス検査に来ていますメキシコでは車を持っていると定期的に車の排ガス検査があります新車なら登録後二年後に1回目、行こうは一年後だったり半年後だったりします去年の9月に始めての排ガス検査に行ったのですが、次回は半年後と言われ、今再びの排ガス検査ですこの検査が非常に曲者で、各車で検査を受けられる月が決まっているのですが、月末の土日なんかはちょー混みです今回来たら何箇所かセンターが閉鎖されてて平日

こんにちは！今日はCB400SFFI陸運局で車検です。仕事で使われてるバイクでお客さんの休憩時間に合わせ取りに行きそのまま車検場にGO！先週、事前に来店頂き車検点検チェックしたので問題無く通せるはず。今日はガラガラでした。私を含めバイクは２台だけ。ライン待ち時間5分。ササっと通してまたお客さんの所へ持って完了するかと思いきや純正マフラーがガス検で引っかかる....。CO（一酸化炭素）が微妙に高い。暖気出来た無かったから外で空ぶかしして暖気後の

アジア経済ニュースNNAASIAは2019年07月04日に、インドネシアの「インベストール・デイリー(InvestorDaily)」、インドネシアのニュース雑誌テンポ(Tempo/電子版)、インドネシアの「ジャカルタ・ポスト(TheJakartaPost)」は、2019年07月03日に、インドネシアの首都ジャカルタ特別州政府は、基準を満たさない車両の走行を減らし、大気汚染を軽減することが狙い、2020年から四輪、二輪の排ガス検査を義務化(Mandatoryinspectiono

車検のための排ガス検査を先日、2台同時に行いました。車検の際はマフラー等を交換している場合は年式により排ガス証明書が必要です。交換している方はお気を付け下さい。車検整備のご相談もまずはお気軽にお問い合わせ下さい♬＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝テクニカルサービスＴＥＬ：０４８－４８６－９６４４埼玉県和光市白子１－１３－１－１FAM１０：００～PM１０：００定休日なし練馬区と和光市の境、土支田交番近くのバイク屋です。最寄り駅：光が丘駅・成

日産……ついこの間、48年ぶりに売上首位に立ったと思ったら、排ガス検査で不正……？首位はノートだったわけだけど、ノートも排ガス検査不正にかかってたりするのかな？昨年9月にも検査を無資格者が行ってたって問題があったばっかなのに…というか、もう日産に限った話じゃないけどさ。ものつくりでも現場に負担かけすぎだと思うんよ、今の日本は。なのに、先進国の中では人件費が異常に安いという…今一度、システムやら給与やら見直した方がいい…というか喫緊不可欠じゃね？長時間低賃金が過ぎて、労働者が消費者

こんちわ～もう2月も後半～早いです＾＾；そろそろ確定申告も仕上げないと・・・さてさて、先日の作業の続きになりますが～ちょっとその前に。。。実は私の親戚がバイク屋をやってるのですが・・・まえまえからこのドカティの車検を会うたびに言っていたが、その度にやんわりと断られていて、先日会った時もそんな話をしてると、「正直、俺んところじゃ無理」とｗ完全に断られました(-_-;)というのも、バイク屋と言っても店には少しのスクーターとママチャリ。大きな作業スペースはあるものの、簡単なクル

本日めでたく合格です！事前に整備してある程度対策してからのテスター屋さんにて排ガスをテストCO4.5HC1200以下が合格ラインでテストの結果がこれギリ合格ですよ！しかーし現実はそんなに甘く無く本場ではHC1350オーバー色々調整するもの感覚だけではどないもいきません！最後はCO0.9HC14000と訳の分からない数値を出してタイムアップで終了敗北感全開です後日リベンジを果たす為色々と思い付く事を準備して数日後テス

進化剤は地球を救う・・・。決して大げさではないと思っております。全世界に何台の自動車が走っているのでしょうか？進化剤を施工することで排気ガスをクリーンにすることが出来ます。データ改ざんなどしなくて良いんです。そう進化剤は量販店で販売されているような良くある添加剤ではありません。金属表面の凸凹を埋めて修復する金属修復剤です。しかも、修復された箇所は金属に同化されるので、一旦定着するとオイル交換しても効果が落ちません。プラシーボ効果でなく、必ずや数値的に変化があります。コンプレッションの向上均一化、

進化剤は金属修復剤なので、新しいエンジンいわゆる新車には必要ないのですか？という質問を良く受けます。しかし、出来れば新車のうちに進化剤を施工していただきたいと思っております。それは金属が摩耗する前に進化剤で早く当りを付けて、尚且、金属表面の硬度をあげてやれば耐摩耗性がアップするからです。愛車をいつまでも大切に乗りたいあなたにお勧めいたします。

いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。また、たくさんのお問い合わせいただきまして、感謝しております。進化剤プロショップをご希望のショップ、カーディーラー、修理工場様、ホームページからお問い合わせして下さい。進化剤プロショップを始めるにあたり、お求めやすいスターターキットもご用意しております。また、進化剤、ZOMA、ミスリルに関する質問ならどんなことでもお気軽にどうぞ！宜しくお願いいたします。(株)K2-BOX電話0480-25-5011FAX0480-25-5012

車検での排気ガス検査。特に古い車だと心配ですよね・・・そんなクルマには進化剤施工で排気ガスを綺麗にしましょう！排ガス検査もこれでクリアです。進化剤は金属修復剤ですので、摩耗したシリンダー、ピストンリングに定着し、クリアランスを適正にします。よって、排気ガスも綺麗になるし、コンプレッションの回復もするんですよ。良くある普通の添加剤では有り得ないことです。