急行八甲田

今日は一枚急行八甲田102ㇾEF58109（宇）東北本線、浦和(南浦和)～(蕨)赤羽1983.08.06おしまい

先日再生産になったKATOの急行八甲田セットが入線前回発売時は自分で組成した八甲田がいたので見送っていましたが、今回再生産とあって入線させることに昭和50年頃の旧客で組成された編成を再現されており、往年の長大編成の急行の風格がありますね今回からスロ62、ナハ11のベンチレーターが別パーツ化実際乗車経験あるのはずっと時代を下ったあとの14系時代でしたKATOから発売されている12系、14系でそれぞれの時代の再現も楽しそうですね

今日は三枚当時EF58の122号機は上り方の顔が「ガチャ目」だったので、下り方の顔が出る列車はラッキーでした...EF58122（宇）回9541ㇾ14系6両東北本線白岡～久喜1983.02.13EF58122（宇）8542ㇾ14系6両東北本線久喜～白岡1983.02.13上り方の顔の窓ガラス支持ゴムが灰色と黒色になっていて言い方は良くないが「ガチャ目」と言っていた...Hゴム在庫の問題（グレーと黒）かと推察してましたが...入場

今日は一枚EF58109（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線蕨～西川口1983.02.12おしまい

今日は三枚EF58130（高ニ）9742ㇾ12系和式、北オク高崎線桶川～上尾EF5889（宇）荷38ㇾ荷物列車東北本線久喜～白岡EF58172（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線久喜～白岡おしまい

みなさん、おつかれさまです🙇ほぼ半月ぶりの更新です。あっという間に１月が終わった気がします先月の半ば頃から耳鳴りがひどくなりホビー方面のモチベーションが下がりまして更新怠けてましたまぁ、ホビーもブログもできない時はやらない方がいいという姿勢ですし、そもそも私ごときのブログに期待しておられる方はいないだろうと思いますので…こんなつまらん話はさておき…私は昨日から今朝までお勤めしておりまして今日の昼に帰宅しましたが、帰宅するとヤマトの宅配便が届いておりました。届いていたのはKATOからのAS

昨年投稿した、わが線区2機めのデッキガマEF57。『KATO3069-2EF57(スロットレスモーター搭載)入線』先日、わが線区初入線のデッキガマ。『KATO3062-3EF15標準形(スロットレスモーター搭載)入線』先日、かとうさんから8年ぶりに発車したデッキ…ameblo.jpKATOさんから、トップナンバーも同時発車しましたね。3069-3EF571(スロットレスモーター搭載)￥9,680●EF57は、昭和15年(1940)に誕生した戦前の国鉄を代表

ＫＡＴＯからＥＦ５７が発売されたことに関連して、ＥＦ５７牽引の客車列車のまとめをアップいたしました。過去ログの各急行列車編では掲載していなかった写真も、今回初めて挿入しています。小中学生の頃の写真なのであまり良いものではありませんが、もう二度と撮ることのできない資料となっています。国鉄旧型電機ＥＦ５７（列車編）にほんブログ村

先日入線した、わが線区初のデッキガマ。『KATO3062-3EF15標準形(スロットレスモーター搭載)入線』先日、かとうさんから8年ぶりに発車したデッキガマ3062-3EF15標準形(スロットレスモーター搭載)￥8,800●EF15は貨物用電気機関車の標準機と…ameblo.jpKATOさんから引続き、こちらが発車しましたね。3069-2EF57(スロットレスモーター搭載)￥9,350●EF57は、昭和15年(1940)に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気

秋田市は毎日１５㎝くらいの雪が降っていまして、家の周りは雪だらけ、その雪掻きと通勤等で精一杯の日が続いています。雪が降っていますので列車の撮影に行けばとも思うのですが、あまりの寒さと雪道を車で走るのが苦手でして、休みの日は家で炬燵に入ってテレビを観ている時が多いものです（蒸気機関車（ラッセル車）ですとがぜん元気が出るのですが（笑））。たった今撮った自宅の入口です。（１/317:20撮影）右には寄せた雪が積み重なっています。そのようなことで完全にネタ切れ、今回は倉庫等の

こんばんは。去年１年間の購入台数20輌で今月は早くも購入台数が23輌となり、１ヶ月で上回ってしまいました。オリエント急行の夢が覚めぬうちに早くも急行八甲田の編成が届きました。EF56から改造されたEF57-1、情報が入り購入しました。KATOの完成品、EF57-1です。我が家のEF56です。似ていませんか？KATOの完成品、EF57-4です。パンタの位置が違います。学研の完成品、EF57-3です。なんとなく違うような？急行八甲田、グリーンマックスのキットで

今日は一枚EF58103（宇102ㇾ急行八甲田東北本線栗橋～久喜1978.01.28粗い写真ですが、往年の八甲田まだ米原区時代の名残り顔の103号機でした。おしまい

今日は四枚1984年11月17日土曜、非番日でした...EF6510361006ㇾ寝台特急あけぼの６号東北本線、蓮田～東大宮EF58154荷1036ㇾ急行荷物列車東北本線、蓮田～東大宮EF651003+DE1011721292ㇾ東北本線、蓮田～東大宮EF651048102ㇾ急行八甲田東北本線、蓮田～東大宮「八甲田」は、上り列車がPF化されました...おしまい

寒くなってきたわ。鍋物とおでんの恋しい季節。そろそろ肉まんも発売されるか。高市総理とトランプが会談したみたい。日米関係の強化になるか。ただ、金正恩との会談は出来なかったみたい。阪神は惜しくもソフトバンクに負けて日本一を逃した。2戦目にデュプランティエを起用したのが良くなかった。あそこで流れが変わってしまった。近々、阪神と中日と西武に関しては今年の振り返りを書こうと思っている。今日は天皇賞秋。予想通りルメールのマスカレードボールが勝った。マスカレー

今日は二枚しかも天然色で...EF651016（田）104ㇾ急行八甲田/モトトレイン東北本線、新白岡～白岡1990.08.21EF651016（田）402ㇾ急行津軽東北本線、蓮田～東大宮1990.08.10？PC津軽最後の8月でした...おしまい

今日は９月３０日です東横INNの朝食サービス「御当地メニュー」は仙台味噌の漬物です（案内には笹かまぼこがあると出ていたんだけどなかった）仙台駅に向かう途中にしょくぱんマンがいました今日のメインは喜多方発１５時３２分発の観光列車「あいづSATONO」（郡山発１０時５分の便は満席だったので）仙台⇒喜多方は直行すれば新幹線・磐越西線で２時間半〜３時間程度時間に余裕があるのでのんびり向かいます福島までは阿武隈急行を使う選択も仙山線で山形に抜け山形新幹線を使う手

今日は四枚1982年...43年前の9月17日に撮った写真ですEF58102（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線、蓮田～東大宮EF58172（宇）​スロ/スロフ818403ㇾ名ナコ・お座敷列車東北本線、白岡～久喜EF58117（宇）​スロ/スロフ818402ㇾ南シナ・お座敷列車東北本線、久喜～白岡EF58124（東）6101ㇾ12系6両東北本線、東鷲宮～栗橋おしまい

今日は四枚1984年8月26日東北本線、東鷲宮～栗橋で撮影した写真ですEF65PF（新）列番無記録、下り特急貨物EF651016急行八甲田列車名無記録165系（2M1T+2M2T）×2おしまい

今日は四枚43年前の2月20日に撮った写真を東北本線、氏家～蒲須坂1982.02.20特急ひばり９号1009M485系8M4Tボンネットはカッコ良かったね～EF58153（宇）荷44ㇾ特急はつかり１号21M583系8M5Tここを午前9時頃の通過だったかな～？午後5時ちょいに青森に到着する「はつかり1号」でしたEF58145（宇）102ㇾ急行八甲田おしまい

今日は三枚1983.02.0642年前の2月6日は日曜日でEF58の牽く列車を3本撮影してました始めは高崎線でEF58130（高ニ）9742ㇾ12系和式、北オク高崎線、桶川～上尾次に東北本線へEF5889（宇）荷38ㇾ東北本線、久喜～白岡最後は...EF58172（宇）102ㇾ急行八甲田と173ㇾおしまい

今日は三枚43年前の1月31日に撮ったお決まりの列車三本その当時、久喜駅の次は栗橋駅だった...。東北本線、栗橋～久喜1982.01.31EF58152（宇）406ㇾ急行津軽4号EF58153（宇）102ㇾ急行八甲田EF58120（高ニ）荷44ㇾ急行荷物列車おしまい

今日は三枚40年前の今夜の写真。下り夜行急行八甲田は宇都宮で機関車交換この日の上野～宇都宮間牽引機は168号機だった。東北本線、宇都宮駅にて1984.12.29145号機は103列車、宇都宮～黒磯間の牽引仕業での待機中宇都宮～黒磯間牽引機は145号機おしまい

こんばんは☆彡岡田有希子/二人のブルー・トレイン本日は10月14日は鉄道記念日1872年10月14日日本で初めての鉄道開業新橋駅（旧汐留駅→廃止）～横浜駅（現桜木町駅）それ以来152年が経過。現在もなくてはならない交通インフラとして鉄道はその主役を担ってます。こーさんも中学２年生から鉄道を使った旅に目覚め高校生以降は春休みや夏休みになる度にバイトで貯めたお金を使って鉄道であちこち徘徊してました。社会人になってからは旅

今日は二枚42年前の今日は雨でした今で言う「ひが～はす」でもたまには違うアプローチでって...天気の悪い時ばっかりそう思ったんです稲刈りも終わり干してあったのでアクセントにしてみたんですが...EF58123（宇）402ㇾ急行八甲田東北本線、蓮田～東大宮1982.10.7雨「はつかり」とすれちがう「八甲田」、牽引は123号機です89号機の代わりに廃車になったと聞いておる機体でしたが...翌83年3月で廃車になってますEF5

今日は三枚EF58102102ㇾ急行八甲田東北本線、蓮田～東大宮1982.9.17（金）はれ/くもり42年前の今日撮った八甲田。EF581728403ㇾスロ/スロフ81、長ナノ東北本線、白岡～久喜1982.9.17（金）はれ/くもり42年前の今日撮った写真。帯は消えましたが旧型のお座敷客車です。EF581178402ㇾスロ/スロフ81、南シナ東北本線、久喜～白岡1982.9.17（金）はれ/くもり42年前の今日撮

今日は三枚ED75710+ED75???8580ㇾ東北本線、白石～越河1987.2.7ED75710103ㇾ急行八甲田東北本線、苫米地～北高岩1988.3.6ED757109437ㇾ12系欧風「オリエントサルーン」東北本線、日和田～五百川1989.7.16おしまい

1991.3.23急行八甲田野辺地青森県の皆様お待たせしました(笑)やっと青森県に行く気になったのが、1991年です(^^ゞ急行八甲田で上野から約12時間ぐらいの旅(￣ー￣)

今日は一枚EF5715（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線、川口～赤羽1975.1.6荒川・新河岸川を越え、上野に近づく急行八甲田、それを牽くラストナンバーの15号機です。1975年3月の改正以前の八甲田は、オユ10を先頭に、ハフ1両のスロ62に続き、スハネ16が2両もくっ付いてました。がっ！しかしこの写真は、その肝心な車両が見えてない...。追記、ハネは途中までだったかな～?当時は機関車ばかりに気を取られ、編成ってものには、ほぼ関心が在りませんでした。EF58やEF1

ブログには昨年取り上げるも、納車後気がつけば二年近く経過してしまったこちら。上野⇔青森を走った急行八甲田。一時期には、MOTOトレインを連結して🏍と一緒に北海道へ、青森からは快速海峡として函館まで走りました。今回はMOTOトレインを連結した八甲田と14系客車のみの八甲田をEF65PF牽引で走らせました。EF65＋14系座席車の編成ですと、急行津軽やかつての臨時特急つばさもイメージしますね。今回走らせ仕様がJR仕様なので、後者だとJRマークなしじゃないとらしくはなくなりますが。とはい