快速しもきた

こんばんは🌛今日の【北海道東日本パス】を使った旅も、間もなく八戸へ到着して、あとはフェリーで苫小牧へ渡るのみとなりました😊🚢旅の〈その③〉は、この画像からスタート🚄行き止まりのホームに秋田新幹線【こまち】🚄大曲駅は構造上、秋田・盛岡双方からは、折り返して行かなければならない為、一旦停車をして乗務員が位置交代後に出発して行きます🚄✋そして、自分が乗車する田沢湖線(＝秋田新幹線)の盛岡行も、行き止まりの専用ホームから出発します🚃途中、秋田県と岩手県の県境の山越えでは、二度の信号所停車など各

八戸駅の改札を出て、このパネルを見つめます。この半年後にめでたく乗車が叶いました。でも、あの時は濃霧だったので、再乗を願っています。改札を再び通過します。今回の旅は、２日目に八戸線をしっかりと楽しむつもりだったので、沿線紹介を、隅から隅まで撮っていたようです。でも、見返しはしていない(ﾟДﾟ)ホームに下りてきました。向こうホームにはキハキハがいました。何気に撮っていたのは、大湊線大湊行き。おおっ、この時から今年１月につながっていましたよ。私が乗車するのは鮫行き。乗り

にほんブログ村大人の休日倶楽部限定のフリーきっぷですが、大人の休日倶楽部パスの他に、大人の休日パスSPというものがあります。今回はこのきっぷを使ってJR東日本の東北方面の乗り鉄に行って来ました。さて、石巻駅から快速はまゆりに乗って盛岡駅までやって来ました。盛岡駅ではたまたま停車していたキヤE195を見ることが出来ました。今回は四季島と言い珍しい車両を見かける事が多かったです。さて、盛岡駅ではそのまま新幹線ホームに移動してはやぶさとこまちが分離するのを見守った後に…その残ったはやぶ

『45-㊸観光列車ひなび(陽旅)乗車陸奥横浜まで』『45-㊷新青森から八戸へ八戸へ行ったわけは？』少し早足で三内丸山遺跡を見学！と、言うのも乗らなきゃいけない新幹線の時間が。。。三内丸山遺跡からは、新青…ameblo.jp陸奥横浜駅陸奥横浜駅で降りたのはちょうど快速しもきたに乗り換える事が出来るから。大湊線をまた戻って行きます。観光列車のひなびに比べると早い早い😂🚃🚃終点野辺地駅到着次の列車まで少しあったので駅の外に出てみた。野辺地は北前船で賑わった町で

年末年始・青函雪見旅第④章です😊浅虫温泉の椿館さんで満足な晩餐を満喫、温泉に浸かってグッスリ睡眠😴そして朝を迎えて早速朝風呂を楽しみました😁朝風呂の後は朝食タイム開始！😃数多くのおかずが並んでますな😁特に嬉しいのは青森名物「貝焼き味噌」です🤩出汁に味噌と卵を溶いてグツグツと煮ます😃優しい味わいで朝食にピッタリですね😊さらに青森名産の長芋も登場！これも嬉しい一品です😆朝食を済ませて部屋しばらくゆっくりしていよいよ移動開始です！天気は雪ではなく雨☔です😥雪見旅なのに雨とは・・

JR東日本パスでの旅の2日目、八戸始発の快速『しもきた』で大湊線の下北へ向かう。9:33発なので朝はゆっくりできる。ホテルの朝食もゆっくりとりに行った。場所はロビーの隣で、バイキング方式だからおかずが選べるのかと思ったら、3点しかなかった。ビジネスホテルだし、朝食はおまけみたいなものだからこんなものかと思った。みそ汁は郷土料理の八戸せんべい汁か？飲み物はコーヒーとお茶、リンゴジュース。リンゴは青森の名産だけにジュースは人気メニューみたいだったが、自分はみそ汁とコーヒーにした。食事はそれほど

青森県に入って八戸まで進んでいます。ここからは青い森鉄道の乗車なんですけど本題は別にあるお話八戸三社大祭の山車が駅のコンコースに展示されていました。2020年はCOVID-19の影響もあって中止となってしまったそうで、また多くの人が集まって開催出来る日が来ると良いなと思います。八戸で並ぶ青い森鉄道の車両達と擬態しているJR東日本の車両、なんというかカラーが揃っていて良いですね。明るい水色はどちらも別の色から変更だったり置き換えだったりで変わったんですけど合わせたのかな？そんなJR東日本のｷ

東京オリンピックが開幕して、選手達は熱い戦いを繰り広げていますが、気温もそれ以上に暑い今月の遠出乗り鉄は、暑い首都圏を脱出して、涼しげな東北へ行こうと決めて、出かけました初発の電車に乗って、東京駅に着きましたここから東北新幹線E５系はやぶさ１号に乗って行きますグリーン車に乗り込みましたが、以前よりも乗車率は高い感じです自分を含めて、もう緊急事態宣言なんて関係ない感じですねぇ東京駅を出発して、暫くしたら朝飯にしましょう今回の駅弁は、だし巻き卵とかき飯で

2021年3月のダイヤ改正をもって、大湊線の快速しもきたの青森駅乗り入れが終了しました。車両自体は引き続きｷﾊ100系列で運転されますが、青森駅での乗り入れは今回でおしまい。青森と八戸から大湊線大湊駅までを結ぶ列車、普通列車も少ないので重宝していた列車でした。青森駅にｷﾊ100系列が入線することはなくなったんも過去を知っているだけに寂しくなります。最後にありがとうそしてさようなら快速しもきた青森駅乗り入れ

今回は大湊線です。愛称は「はまなすベイライン大湊線」。大船渡線もそうだけど愛称にも大湊線って線名が入っている不思議な愛称をもつ大湊線です。このルールなら陸羽東線も愛称は奥の細道と湯けむりライン陸羽東線にしなきゃなんだけどね。大湊線の起点駅は野辺地駅、終点駅は終着駅の大湊駅です。スタートは終点駅の大湊駅です。2010年にリニューアルされた駅舎なので終着駅の割にはきれいな駅舎です。大湊駅は本州最北端の駅と思われますが本州最北端の駅

みなさん、こんにちわ。引退前ラスト週末に五能線仕様のキハ40系に撮影大会を大開催した時の日記の続きですよー。つーわけで、２日目の朝。ホテルをチェックアウトしたワタシは能代駅に向かいました。…と、その途中。異形矢印を発見。なかなか趣のある異形矢印ですね。朝から素敵な大発見。この日は良いことがあるに違いない。そして、能代駅に到着。少し待ったとこで、東能代行の222Dが到着。停車していた新型車両とのツーショットを撮影。そして、7:03に発車。

昨日夢でANAのNRT-LAX便に搭乗している夢を見ました。夢の中でも飛行機を欲しています。でも同区間はおJALでしか乗ったことないのに…さて、2007年2月三連休旅行のつづきです青森駅に到着してから撮り鉄ざんまいですタラコ色のピカピカのキハ40がいました。快速幕もいいですよね。最近はこの手の列車は普通列車運用ばかりなので大湊線快速しもきた号です。サボなのもいいですね。ノスタルジックです。走り出すキハ40を見送りました。今は大湊線はキハ100なのでこの景色は見られません。つ

みなさん、こんにちわ。７日の休日の日記ですよー。さて。青森市内のホテルに泊まったワタシ。朝、部屋の窓から外を眺めたら、青森駅が見えた。現在の青森駅の奥に建設中の駅舎が見えるよ。新旧の駅舎のツーショットですよ。世代交代ですよ。感慨深いですね。しかも、リゾートしらかみが発車したとこ。さて。この後はチェックアウト前に周辺を散策。前日に見つけてた青森市を代表する景勝地に向かいました。青森駅から徒歩圏内に佇む白看ですよー。なかなか渋い佇まい。歴史が刻まれ

皆様、こんにちは。2021年初投稿となります。投稿は今年も超不定期ですが…笑本年も当ブログをよろしくお願い致します。さて、鉄道旅記が相変わらず昨年3月から滞っております。今年はその続編からスタートになります。【3日目3月25日】【つたや旅館】一晩お世話になった「つたや旅館」、さらに思い出深い宿になりました。この日は早朝出発であることを前日のうちに女将さんへ伝えてあったので、鍵をフロントのケースに入れ、宿を後にしました。岩手県久慈市が好きな街になったのも、この宿の

更に積もる雪ですが、ホントにしんどいですねぇ…。昨日は少し落ち着いたかなぁ～と思ったとたん、今朝も再びブルがやってきたようでして、明日は終日雪かきの1日となりそうです…さて、JRでは昨日来年3月13日のダイヤ改正の概要が明らかになりました。毎度のコトながら、わが秋田支社管内や盛岡支社管内を見ていきます。まずはわが秋田支社管内から…。一番の大きなところはやはり、こちらになるでしょうねぇ～五能線や奥羽線・津軽線にGV-E400系が投入されまして、これまでのキハ40・48系を置き換え

みなさん、こんにちわ。８日の休日の日記ですよー。この日は、前週に撮影しそこなったカシオペア紀行の撮影会を開催することにしました。つーわけで、前週より早めに撮影会の会場に到着。後はカシオペア紀行がやって来るのを待つだけですよー。しかし、なかなかカシオペア紀行がやって来ない。前週に到着した時刻を過ぎちゃったよ。遅れてんのかなぁ。まぁ、待つだけだからいいか。そして、さらに少し待ったとこで、7:31頃にやっとこさやって来ましたー。なんか、違和感を感じるけど撮影会を開始ですよー。…って、

八戸からは快速しもきたで大湊に向かいます。在来線の八戸は青い森鉄道になります。かつてのターミナル駅って感じです。乗車位置が記されてます。快速しもきたが入線してきました。キハ100の2両編成です。室内はこんな感じ。青い森鉄道線内はかなり飛ばして行きます。野辺地からはJRの大湊線に入ります。大湊線はローカル線区ですが線形が良いせいか余りスピードが落ちません。結構俊足ですね。風が強いのか風車が多いです。陸奥湾です。向こうは恐山でしょうか？またまた風車が。ちなみに青森で横浜出身とい

野辺地から大湊線の快速「しもきた」で大湊に到着し、大湊線を完乗達成しました。大湊に着いて35分後の11時48分発の青森行快速「しもきた」で折り返します。大湊からは20人ほどの乗車で、折り返しは座席に座って行きます。大湊を出るとすぐに小荒川を渡ります。ここには大湊駅が広い構内で、大湊運転区もあった名残で橋台が残っています。沿線には鮮やかで眩しいほど黄色い菜の花畑が広がっています。下北で10人、陸奥横浜では立ち客も出るほどの乗車率となりました。

２０１８年１１月２３日。この旅では三連休東日本・函館パスを利用。さて、八戸からの乗り換えは…？ＩＧＲ経由でも八戸線でもなく…青い森鉄道経由の大湊線、快速しもきた号に乗車野辺地からも乗り換えなしでそのまま乗車。陸奥横浜を過ぎたあたりかな？風車が見えてきた。車窓いっぱいに拡がる陸奥湾。前回乗車時は夜だったので、まったく気付かず。終点のひとつ手前、下北駅で下車。本州最北端（ＪＲ東日本最北端）のてっぺん駅。下北半島の玄関口。大間や恐山へはバスでアクセス。下北駅の駅舎。ここか

みなさん、こんにちわ。２６日の休日の日記ですよー。この日は、昼過ぎまで自宅でダラダラ。んで、午後にちょいと散策することにしたよ。ちょいと、近所の舘鼻公園に向かった。桜が咲いている中をしばし散策。八戸の標本木ですよ。さらに散策。さて。移動しますよー。今度は新井田川沿いを散策したよ。さて。新井田川沿いを散策した後は移動。途中、久々に撮り鉄することにしました。快速しもきたを撮影。さらに移動して、五戸町のまきば温泉に向かいました。久々の温泉タイム。シャンプーとボディーソープ

この間の土曜日に、今年初の乗り鉄へ八戸方面へ行ってきました。ここ数年の初乗り鉄は内陸線が多かったんですけど、今年はあの例のお座敷列車連結の急行運行がなかったんですよねぇ…。なので、今回は別方面へと行ってきた次第です。大館から弘前までは始発の列車に乗車しまして、弘前で今回のツールとなるあおもりホリデーパスを購入しまして、今年初の乗り鉄を始めます。弘前から乗車したのは…(画像は川部駅で撮影)五能線の快速列車です。といっても、この列車は五能線経由の東能代行きですので、途中の川部まで乗車し

三戸からバスで八戸に来まして、八食センターの往復乗りバスを終えまして、再び八戸駅へと向かいます。今回ここに来たのには大きな目的ってのがありまして、それというのが…こちらの列車に乗車する為でした。既に運用は始まってはいるんですけど、本来このセレモニーは先月に行われる予定だったんですが、例の台風が襲来しましてイベント自体はいったん中止になったんですが、改めてこの日に開催する運びとなりました。さてこの列車に乗車限定で切符ホルダー付きの乗車券を購入する為に並びますが、予定時刻よりも早く販売が

引き続いて4月26日～5月4日にかけて行ってきた、北東北桜紀行についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ三沢駅の駅名看板三沢駅構内の様子、2面3線で留置線もあります三沢駅の駅舎、東口はこじんまりとしています東口にはコミュニティバスのようなものが乗り入れています工事中の三沢駅舎、交流プラザとなり新しく生まれ変わります町民バスなどのバス停があります十和田観光電鉄三沢駅は再開発に伴い取り壊しとなりますここから乗車して十和田市へ行ったのも

毎度ご覧いただきありがとうございます。ことでんの続きをまとめようかと思ったのですが、本日は勤務で大汗かいてお疲れ気味です。中途半端にまとめたくないです！（キリッ）代わりに青森ネタで行きます。一泊二日で嫁＆長女が青森に行ったのです。八戸のホテルに着いたらしい。宿泊先はトレインビューが期待できるところでした。電話して「電車が見えるなら撮ってみて」と伝えたところ・・・おぉ！なんという好条件。青い森鉄道です。僕が6月に泊まったホ

みなさん、こんにちわ。１２日の休日の日記ですよー。この日は、前日の自堕落モ～ド継続ということで、午前中は自宅でだらだら。んで、撮影会に昼前に出かけました。地元の八戸駅の近くに到着して、撮影会を開催。まず、快速しもきたの車両が車庫に回送されていくとこをパシャリ。そして、少し待ったとこで、今度は東北新幹線を撮影したよ。しかも、気が付いたら絶滅危惧種になっちゃってるＥ２系というタイプだよー。もちろん、去り行く姿とR454とのツーショットも撮影。重厚感がありながらもスタイリッシュな佇ま

みなさん、こんにちわ。２０日の休日の日記ですよー。この日は、快速しもきたの撮影会を開催することにしましたー。というのも、前日に八戸線の車両であるキハＥ１３０系が諸般の事情で一部の快速しもきたとして運行してるという情報を大胆不敵に入手したから。つーわけで、まずは三沢駅に向かいますよー。…と、思ったのですが、自宅を出発する時間の少し前にＰＣをシャットダウンしようとしたら、なにやら更新。しかも、かなり時間がかかるという…。結局、自宅を出発したのは予定よりかなり遅れた時間。時間がかかる更新な

快速しもきたは野辺地駅から大湊線に入ります。防風林の間に敷かれた単線の線路。陸奥湾が見えてきました。遠くに雪をかぶった下北半島の山が見えます。まっすぐな鉄路を意外なスピードで飛ばします。天気も良く穏やかな陸奥湾。風が強い場所のようで風車がたくさんありました。下北駅を過ぎて釜臥山が右手に見えてくるとまもなく終点の大湊駅です。

八戸線、列車は三陸鉄道の車窓とはまた違い、比較的海沿いを進んでいきます。八戸市街が見えてきました。途中駅で東北エモーション！とすれ違い。優雅に食事をしてる人たちが見えました。素敵な車内インテリアで美味しそう！いつか乗って見たいなぁ。およそ2時間の旅で八戸駅に到着。長いホームですが止まる列車はどれも短い。途中下車したかったですがここからは青い森鉄道へ。快速しもきた号で、大湊を目指すことにします。新幹線駅ということもあり立派な設備。快速しもきたは2両編成でした。

今日は第一に福岡、次点で札幌に行きたいけどどちらにも行けない私です。かといって、仕事というわけでもありません。明日はたこ虹のオリックス劇場と元々予定が入ってたので、今日は仕事場から静岡の自宅への移動日。明日、大阪に行くのなら、ついでに福岡まで足を伸ばせばいいんじゃないの？まあ、広島行くんだから、ついでに長崎まで行ったことがあるので、自分の中ではその理屈は成立します(^^;;でも、それをすると、1日休みを増やさなきゃならないので、8月以降散々休んできた身として