徳島線

立ってるだけとか横になってるだけとかなら腰の痛みはなくなりましたが、まだ歩くときは徐行を強いられます湿布は毎日貼り替えても効能はオマジナイ程度…そんな状態なので、ゴロゴロしながらオリンピックの最終日を見てました50km競走とアイスホッケー決勝、どっちも決着がつくまで何時間もかかったけど寝ないで見れたゾそんなワケで期間中は興味の無い競技は結果すら見てないけど、今はジェンダーレスの時代なので→不甲斐ない成績だった日本人選手は男女問わずアタマをボウズにして帰国するのが日本のシキタリでしょうでは

小さい頃には「ゼッケン」って言ってたビブナンバー、初めて耳にしたときには「岐阜ナンバー」と聞こえたコトを思い出す今でも実況アナウンサー次第で聞こえるコトがあるのは…あたしだけそんなオリンピック→スキーやスケートには持久力を競う種目があるのに、スノーボードには無い気がする山を何個か越えてゴールするまでに百時間くらいかかるレースでもすればいいのにな〜って、外野のあたしは思ってマスちなみに…高木ナナの「ホントに」がウザすぎるので、あたしはスピードスケートを見るのから脱落した民楽しみにしてた競

ＪＲ四国は、２月８日（日）の朝から夜遅くにかけて、強い冬型の気圧配置による降雪の影響で、列車の遅れや運転の取りやめ、行き先変更が発生する可能性があると発表しました。＜注意する区間＞土讃線琴平駅～土佐山田駅予讃線伊予大洲駅～宇和島駅予土線宇和島駅～窪川駅徳島線穴吹駅～阿波池田駅※降雪の状況によっては、上記区間以外においても運休となる可能性があります。※運転見合わせとなった場合、バス代行輸送はありません。最新の情報はJR四国のホームページをご確認ください。２月６日午後４時

1999年8月24日、阿波池田駅にて。「剣山」で発車を待つキハ185系2両、写真手前はキハ185-1015。ＪＲ四国からＪＲ九州へ譲渡されるキハ185-1016・1017の2両が昨日16日、高松からの甲種輸送で西小倉へ到着し、小倉総合車両センターへ入場した。四国から九州へのキハ185系の譲渡は34年ぶりなんだそうで。九州のキハ185系では「ゆふ」や「九州横断特急」といった列車で、インバウンド客を含め慢性的な混雑が続いており、そういったところへの車両増備目的での購入となったようだ。↓が

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。想い出写真を…。徳島線検測するキヤ191、懐かしいですねぇ。徳島線学ー山瀬徳島線川田ー穴吹鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(*^^*)、SNS、画像、音楽、動画、個性とスタイルを１リンクにlit.link鉄道写真|鉄撮り屋izm123.wixsite.com

朝6：02の徳島駅乗った列車は6：23発の阿波池田行き発車し直ぐに見える標高290mの眉山を見て一昨年、風変りなロープウェー（二連式）に乗って山頂まで行ったっけな～～な～んて、思い出しているうち列車は吉野川沿いにどんどん進み定刻の8：09に阿波池田に到着そっからは超有名な観光名所に行くぞーっ！っと、鼻息荒くし駅前のバス停の前に立つしか～し、このバス停定期観光と書かれてる

？(#29から続く)「志国土佐時代の夜明けのものがたり」を降りて、時間があったので😃高知城まで足を運び🥵ひろめ市場で買い物してきました🥵帰りは入明駅発18:09分発の普通土佐山田行きに乗り🤗18:46分、土佐山田駅到着🤗土佐山田駅から19:30分発阿波池田駅行きに乗り換え😲ひろめ市場でゲットした戦利品を食しながら😋阿波池田駅では、1分の乗り継ぎで、徳島線徳島行きに乗車😰ここでも高知の戦利品を食しながら😋23時17分、徳島駅到着🤗運転本数の少ないJR四国の普通列車の乗り継ぎ

今回は、徳島駅の訪問記です。(訪問日:2025年8月28日)​徳島駅の概要徳島駅は1899年に開業した徳島県徳島市にあるJR四国の駅です。高徳線・徳島線・牟岐線(・鳴門線)が乗り入れています。​駅構造(駅舎)駅舎には複合施設の｢徳島駅クレメントプラザ｣が併設されており、飲食店や雑貨店等が入居しています。(1番線)1番線は切り欠きホームとなっており、徳島線や高徳線の普通列車が使用します。(2~4番線)特急列車は主に駅舎と直結している2番線を使用します。(駅全景)留置

阿波半田７:40着上下線交換。三加茂駅前にある金丸八幡神社では地域住民有志か氏子さんかがアブラゼミの鳴き声に包まれて朝から清掃活動。終着阿波池田８：09着。ここから多度津方面の普通列車の発車時刻までは5時間半待ち。5時間半のその間は特急が6本もありますが、普通列車は皆無。「通行したいなら特急に乗ってね！課金してね！」というJR四国スタンス

早朝６時過ぎの徳島駅。徳島駅は徳島城址の徳島中央公園の樹林帯に接していて、朝からクマゼミの大合唱が響いていました。普通阿波池田行徳島６：23発。2両編成。日曜日で空いていましたが、途中から朝練の運動部高校生が大挙して乗り込んで来ました。むくつけきラグビー男子は朝の挨拶にお互いの股間をタッチし合って絆を確認していて…ローマ軍戦士かよ。ホテルでの朝ビュッフェを

「剣山7号」阿波池田行徳島20：17始発が出発準備をしていました。特急「むろと」とキハ185「うずしお」は、先のダイヤ改正後無くなってしまったので、徳島駅での珍しいヘッドマーク交換シーンも見られなくなってしまいました。『四国巡礼5』到着後、車内点検が終わるや、すぐにホームを来た方向に向け離れて行きました。ゆっくり撮影する終着の余韻も何もありません。他の列車にホームを空ける…ameblo.jp20時過ぎの徳

今回は、佐古駅の訪問記です。(訪問日:2025年8月28日)​佐古駅の概要佐古駅は1935年に開業した徳島市佐古二番町にあるJR四国の駅です。高徳線と徳島線が乗り入れています。​駅構造(駅舎)高架駅となっています。1993年に使用開始したものと思われます。(改札口)自動券売機が設置されています。交通系ICカードは非対応です。(ホーム)ホームは1面2線の構造で、有効長は4両分程度あります。(徳島駅からやって来た徳島線の列車)佐古駅～徳島駅間は高徳線と徳島線の単線並列

令和７年８月１７日（日）、おはようございます。週末旅人（しゅうまつたびと）です。昨日からJR四国のバースデー切符を使って二泊三日で四国一周の旅、JR私鉄全線乗りつぶし旅をしています。まず、南海電車と南海フェリーを乗り継いで徳島駅まで行って徳島駅から徳島線、土讃線、土佐くろしお鉄道を乗り潰しました。徳島駅から特急剣山３号で阿波池田まで行って特急南風９号で高知まで行きました。高知で約１時間の待ち時間があったのではりまや橋まで行って来ました。高知から特急あしずり７号で宿毛まで行きました。徳島から阿波池

【”四国三郎”吉野川が車窓の友】実はロングシートがある１５００形で徳島線（徳島→佃）に乗る徳島駅から徳島線に乗る。四国を横断するためには便利な路線だ。普通列車の本数も徳島口（徳島～穴吹）では昼間は１時間に１本はある。佃（阿波池田）に抜ければ多度津（琴平）・高知方面へも抜けることが出来る。車両は１５００形が主体であるが今まで転換クロスシートしかない…と思っていたら運悪くロングシート車両がある事に気付き、しかもその車両が来た。とは言ってもその車両にあたる比率は４／６９でそう多くはなかったりする。列

今日は、列車で移動です。ＪＲ四国徳島線ディーゼル機関列車！徳島駅から、内陸部の美馬市脇町を目指して。単線で、なかなかスリリングな路線１両編成…何とも長閑な列車移動です。最寄り駅の「穴吹駅」に到着しました。江戸時代後期から、明治時代のころの建物が多く残っていています。当時は…火災が起きると、かなりの世代が飛び火で消失してしまったそうです。そのために、万一の火災の時に、延焼(貰い火🔥)を防ぐために"うだつ"を付けたそうです。そんな建物が並ぶ「うだつの町並み」

高尾山の山頂に到着。ここでもうずしお５号を撮影。そこから少し行くと、北高尾山の山頂に到着。標高２７２ｍで、さっきの高尾山（２６1m)よりも少し高い。さらに進むとベンチが置いてあり、高徳線がいちばんよく見える場所があった。ここでまた、うずしお８号を撮影。ここまでは順調だったのだが、ここから先でまずいことになる。ここから先は悪路という看板があった。「アクロ」バットのような身のこなしが必要なのだろうか？たしかに、道に草が多くなってきたり、蜘蛛の糸が張って

一つ前のブログの続きです。内容は一つ前のブログを見ていただくと分かります。続いて徳島線です。阿波池田方面よりキハ185特急剣山徳島行き久しぶりのキハ185。うずしお撤退前のキハ185とか懐かしいです。

JR徳島線の駅１８９９年開業

近代土木遺産C川田川に架かる徳島県の橋梁形式：プレートガーター橋長：116.3ｍ竣工：１９００年

こんにちは2025年－1年2024.4.30２０２４年ＧＷ四国一周の鉄道旅前記事に続きます『2024年ＧＷ四国お役所食堂の旅☆徳島県庁食堂と徳島市場で地産ランチ』こんにちは🎏2025年－1年2024.4.30２０２４年ＧＷ四国一周の鉄道旅前記事に続きます『2024年ＧＷ四国お役所食堂の旅☆徳島市役所JRホテルク…ameblo.jp▲徳島にて徳島市役所、徳島県庁の職員食堂、直送した新鮮な市場おさかな食堂でランチ♪▲徳島駅に戻るポスト📮上には阿波踊り像▲昨日は大雨

特急「剣山」徳島の次の停車駅・蔵本駅でなぞのバカ停中『ＪＲ四国バースデイきっぷで行く乗りつぶしの旅㉛徳島駅前散策と特急「剣山」乗車』みんな大好きキハ185系で運用される徳島線特急「剣山」『ＪＲ四国バースデイきっぷで行く乗りつぶしの旅㉚徳島駅構内観察』古き良き国鉄時代のターミナルが残る…ameblo.jp徳島駅を出発した徳島線特急「剣山」は終点の阿波池田駅に向けて疾走します．．．．のはずが、最初の停車駅蔵本で普通列車の交換待ちで5分程度停車しました。特急なのに普通列車の交換待ち．

みんな大好きキハ185系で運用される徳島線特急「剣山」『ＪＲ四国バースデイきっぷで行く乗りつぶしの旅㉚徳島駅構内観察』古き良き国鉄時代のターミナルが残る徳島駅ここは撮影会場か何かですか？『ＪＲ四国バースデイきっぷで行く乗りつぶしの旅㉙高松から徳島へ2600系で移動』高松…ameblo.jp前回、駅から見られる気動車を上げてみましたが、駅構内と駅前設備の差が激しすぎることで有名（口が悪い人は「びんぼっちゃま建築」ともいうようです）な様子を見てみたいと思います。なかなか昭和な

学駅。名前で降りてみたシリーズ。何か駅舎が立派です。だからでしょうか？燕がヒュンヒュン飛び交ってます。燕が多く棲む街は良い街です。

佃駅。ここで徳島方面に乗り換え。高知方面と徳島方面と高松方面への分岐点です。特急は停まりませんけど。それどころか、列車接近アナウンスもメロディも無しに、四国まんなか千年ものがたり、が通過して行きますけど。15:45発のananイキスギィ！阿南行き。

目次特急「剣山」の概要◆基本情報◆特急「剣山」の停車駅特急「剣山」の使用車両乗車レポート（2025/04/10）・徳島～穴吹・穴吹～阿波池田総評目次を開く特急「剣山」の概要◆基本情報◆運行区間：徳島～阿波池田所要時間：1時間20分運行本数：下り4本、上り3本使用車両：キハ185系座席種類：自由席、指定席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し特急「剣山」は徳島から阿波池田を徳島線経由で結ぶ特急列車です。1996年に同区間を走っていた急

こんにちは。今回は、JR四国【徳島線（よしの川ブルーライン）】を走る観光トロッコ列車「藍よしのがわトロッコ」の話です。「藍よしのがわトロッコ」は、2020年10月10日に運行開始のトロッコ列車です。列車については、運行開始翌週（10月17日）往復乗車してきましたので、その記事を参考にしてください。『JR四国「藍よしのがわトロッコ」極寒乗車の旅②』こんにちは。JR四国「藍よしのがわトロッコ」に乗ってきた話の後編です。前編（①）は、下記をご覧ください。『J

3/293/30と四国のエキタグ制覇してきました。3/31までの土讃線100周年記念限定スタンプに間に合いました。朝0:30に出発。4時に鳴門駅到着。まだ暗い、でも駅の待合室はあいてるので、エキタグゲット。続いて池谷駅高徳線と鳴門線の分岐駅ここも真っ暗。待合室は開いていたのでゲット池谷駅徳島県内の高徳線のエキタグは最初に取っておく徳島駅は2回目徳島駅から徳島線石井駅から明るくなってきたので、ホームの様子も撮っていく学（がく）駅うだつあがってますね吉野川沿いを進ん