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地獄の６月に私は、初めて青森県を訪問しました。弘前に行くなら、桜の時期が良いと言われております。が、その時は桜のシーズンでもなく、地獄の６月に確実に有給休暇を！との意味で得た「シルバーウィーク（４連休）」でしたので、弘南鉄道だけを目当てに行きました。中央弘前駅を出てさいしょの駅、弘高下駅。青森県立弘前高校の下にある駅です。古びた町中華のような雰囲気です。年季の入った水道待合室と出入口写真中央が弘前高校中央弘前行き東急時代の面影が色濃く残るこれが、弘高下駅です。
川部駅を出ると2駅で弘前駅。弘前から見る岩木山。頂上付近が、漢字の『山』の形をしている。弘前駅で下車し、大鰐温泉へ向かう。弘南鉄道大鰐線は、2028年3月で廃線となる。以前乗車した事はあるが、この機会に乗り納めをしておこうと思った。前回、弘南鉄道大鰐線に乗車した時の模様はこちら。『2020年8月9日JR在来線全線乗り尽くしの旅【夏2日目】』2日目です。今日は函館を出発して、弘前へ向かいます。午前中は函館観光をします。まず朝市へ向かいます。ホテルで、函館市内で使える食事券を1人2,
地獄の６月に私は、初めて青森県を訪問しました。弘前に行くなら、桜の時期が良いと言われております。が、その時は桜のシーズンでもなく、地獄の６月に確実に有給休暇を！との意味で得た「シルバーウィーク（４連休）」でしたので、弘南鉄道だけを目当てに行きました。大鰐線の終着駅、大鰐駅。ＪＲ東日本奥羽線、大鰐温泉駅の横にある駅です。この駅では、大鰐線の運行休止までのカウントダウンが掲げられております。２０２７年度末をもって、大鰐線は運行休止となります。この時点では、あと６５４日。大鰐線
あの日から２週間…こんなに早くこの日が来ることを、誰かが想像していただろうか…😙『中央弘前混ぜそばセンター57cafe』レジェンドイヤー企画第三十二弾は…レン父さん、初めての混ぜそばを食べるぅ〜🤤外食で、混ぜそばもつけ麺も二郎系も食べたことがないレン父さんです😄岩木山神社から車…ameblo.jpレジェンドイヤー企画第四十二弾は…りんご畑🍎と岩木山を眺めながら…弘南鉄道大鰐線に乗る〜😁🚃（大鰐駅→中央弘前駅）ホテルの廊下にあった電子レンジでイカの唐揚げをチンしたら、そこらじゅう
６月初めの週末に秩父鉄道と小湊鉄道の撮影に行って以降４ヶ月もの間鉄ちゃんは全くご無沙汰であった。もともと暑さは苦手だし、今年はどうしたわけか土日は雨続きなので大人しくしていた。そろそろカメラの扱い方も忘れかけた先週末、津軽地方に出かけた。狙いは弘南鉄道大鰐線と津軽鉄道。別に何があるというわけではないが、大鰐線は１年半後の廃止が決まっているし、今年１月に弘南鉄道を訪れて心惹かれるものがあったのもまた事実である。さて、今回は金曜夜にバスタ新宿を発ち弘前駅まで高速バスを利用した。夜行バスの大多数の利
さて、林檎園から大鰐へむかうよ〜やく30分後大鰐温泉駅着ここでさ？（笑）分かってたら、すぐ電車乗れたんだけど…。前日に行くと決めたから下調べ不十分で電車1本逃すんだわ（笑）ほら、あまり時間に追われるの好きじゃないからさ来る電車に合わせようと電車時間気にして行動してなくて。まずナビで着いたのはJRの『大鰐温泉駅』なのよアタシが行きたいのは弘南鉄道の『大鰐駅』なわけ。？？？駅のあっちに林檎列車がいるのよ。あれに乗りたい間に合うかな？ってなる。だけど？駅入口が…わか
みなさん、こんにちわ。４日の休日の日記ですよ。さて。この日は晴れというお出かけ日和の予報。なので、お出かけすることにしたけど、たまには青森県内を乗り鉄でもしようかと思いました。それで、思いついたのが弘南鉄道の大鰐線。たしか、期間限定でりんごねぷた列車を運行してるんだよね。つーわけで、弘前に向かうことにしました。しかし、弘前までだったらお得なホリデーパスがあるんだけど、大鰐線を満喫するためには時間的余裕ナッシング。なので、普通にJRの切符を購入して弘前に向
最後は乗り鉄旅です。中央弘前駅にやってきました。ここから弘南鉄道大鰐線に乗ります。（こうなんてつどうおおわにせん）大鰐線はもうすぐ廃線になってしまうのです。なので今のうちに乗っておかないと。カード類は使えない、現金オンリーの券売機。そして改札口。いかにもローカル電車。レトロです。ドラマのセットみたい。今日も駅員さんがきっぷに鋏（はさみ）を入れてくれます。ワンマン電車です。2両編成。電車の中に扇風機がある。懐かしいなぁ。りんごの吊り革が可愛い。中央弘前駅は有人駅なのでき
7時には弘前市に到着しよう！と意気込んでいたけど寒さと雨で8時過ぎに青森市を出発当然、駅前駐車場は満車近場の立体に入れて初めて弘南鉄道に乗りました！目的地は無人駅なので帰りの切符とあわせて往復切符を窓口で買うようにと看板が出ていたけど、長蛇の列で…しかもこの列はなんの列？状態で明らかにマンパワー不足自販機は並んでないので片道だけ買って出発時間間際の電車にすべりこみ超絶久しぶりに切符に入鋏してもらう懐かしい駅員さんに帰りはここで清算？と聞くと向こうの駅に人がいるはずで
地獄の６月に私は、初めて青森県を訪問しました。弘前に行くなら、桜の時期が良いと言われております。が、その時は桜のシーズンでもなく、地獄の６月に確実に有給休暇を！との意味で得た「シルバーウィーク（４連休）」でしたので、弘南鉄道だけを目当てに行きました。こんどは大鰐線の始発駅、中央弘前駅。レトロ感満点の駅です。弘南線、奥羽線の弘前駅からかなり離れており、歩くと30分くらいかかります。バスがありますが「中央弘前駅前」というバス停がないため、非常にわかりにくい。同じ「中央◯◯」の「中
今日はまぐろの中落ち丼をいただきました。海鮮はこれで食べ納めかな。さて、今日も電車で移動します。これはJR奥羽本線。車窓はのどかな田園風景。弘前駅に着きました。弘前は桜とりんごの街なのです。ポストにもりんご。りんごばっかり。アップルパイのお店もいっぱいあります。アップルパイとタルトタタンをいただきました。木のお皿だ。パイやタルトは陶器のお皿だといい音がしちゃうので木のお皿はありがたい。弘前駅からは弘南鉄道に乗ります。弘南鉄道はSuicaが使えません。自動改札すらない
2026年9月18日（金）〜21日（月•祝）３泊4日で弘前市へ行って来ましたー！！メインはリンゴミュージックフェス！フェスの様子は↓こちら↓『RINGOMUSICFES.2026Day1』青森県は弘前市で開催される「RINGOMUSICFES.」に行って来ました！！りんご娘やジョナゴールドちゃん、王林ちゃんたちが所属する「リンゴミュージック…ameblo.jp『RINGOMUSICFES.2026Day2』朝8:50、JR弘前駅城東口リンゴミュージックフェスの会
＜今日の製作机より＞弘南鉄道モハ2250+クハニ1282フリー販売分1編成昨日完成分の残り写真です。弘南鉄道モハ2250+クハニ1282フリー販売分1編成側面です。小窓がずらりと並び、重厚なリベットもあって大型車に見えます。弘南鉄道モハ2250+クハニ1282フリー販売分1編成クハニ運転席直後の窓は荷物室部分ですが、トイレ窓のように白ガラスです。弘南鉄道モハ2250+クハニ1282フリー販売分1編成前面です。元富士身延鉄道の買収国電で、琴電にも同系車が
＜今日の製作机より＞京阪500形＋250形3連西行き受注分1編成完成です。京阪500形＋250形3連側面です。先頭の500形は戦前の車両の更新車両、中間の250形は戦時中に急造された小型車のトレーラー化車両です。京阪500形＋250形3連中間車はだいぶ腰高な車両で、前後の車両と比べると屋根がぼこっと出た感じです。京阪500形500形は箱型ベンチレーターのようですが、少なくとも502号車の更新初期は半ガラベンなのを確認したので、そのように再現。京阪500形
＜今日の製作机より＞京阪500形＋250形3連屋根・部品塗装進行し、組み立て作業に入りました。上回り組み立て作業は大方完了。明日は下周り主体の作業を進め、完成へ。弘南鉄道モハ2250+クハニ1282こちらも屋根・部品塗装進行し、組み立て作業に入りました。上回り組み立て作業は大方完了。明日は下周り主体の作業を進め、完成へ。明日は京阪、弘南ともに完成へ。では。
地獄の６月に私は、初めて青森県を訪問しました。弘前に行くなら、桜の時期が良いと言われております。が、その時は桜のシーズンでもなく、地獄の６月に確実に有給休暇を！との意味で得た「シルバーウィーク（４連休）」でしたので、弘南鉄道だけを目当てに行きました。弘南鉄道の営業列車はすべて、東京急行電鉄（東急）出身の初代7000です。初代7000は車体が18mと小ぶりであることから、全国各地の地方私鉄で引く手あまたの車両です。そのうち弘南鉄道の7000は、中間車改造以外の車両や、ワンマン運
しろくまくんです～お久しぶりの更新です！9月20日〜22日の3日間、再び青森＆小坂へと旅に出てきました。今回の最大の目的は、なんといっても修復が完了した「小坂鉄道キハ2100形」の姿を目に焼き付けること！そしてもう一つは、前々から訪れたかった「恐山」へ足を運ぶことでした。去年の記事です。『【鉄道】青森＆小坂撮影旅行in25-08-30～31（その１：弘南鉄道）』しろくまくんです～久しぶりの更新です～８月３０日～３１日に、鉄道仲間と一緒に、青森＆小坂へ行きました。本当の目的は小坂レ
＜今日の製作机より＞伊予鉄道133-511-134編成マスキングから橙色吹き付け作業進行。その後、窓サッシ色差し、レタリングから半光沢吹き付け作業まで進行。明日は部品準備から屋根・部品塗装、組み立て作業へ。弘南鉄道モハ2250+クハニ1282フリー販売分1編成見本分1編成マスキングからマルーン色吹き付け作業まで進行。明日は時間があればレタリングから半光沢吹き付け作業へ。明日も上記車種の作業継続となります。では。
地獄の６月に私は、初めて青森県を訪問しました。弘前に行くなら、桜の時期が良いと言われております。が、その時は桜のシーズンでもなく、地獄の６月に確実に有給休暇を！との意味で得た「シルバーウィーク（４連休）」でしたので、弘南鉄道だけを目当てに行きました。弘南線に乗車し、黒石駅に。もちろん、翌年には「黒」がつく駅シリーズとして再度紹介します。黒石駅弘南線の黒石駅も、列車の発車５分前になるまではホームに入れません。ここでも、本来の形の「改札」をおこなっているためです。改札開
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、弘南鉄道大鰐線津軽大沢駅の元東急6000形と7000形の写真をご紹介します。下の写真は、車庫に留置されていた元南海1521形です。奥に東急6000形の姿が見えました。元東急6000形は、1
鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、弘南鉄道大鰐線津軽大沢駅の元南海電車の写真をご紹介します。下の写真は、車庫に留置されていた元南海1521形です。元南海1521形は、1995年に弘南鉄道にやって来ました。弘南線に6両、大鰐
こんにちはﾆｬｰロッテ爽果実ころころりんご🍎🍎角切りりんごとすりおろしりんごの果肉入りりんごがシャキシャキとした食感が楽しい😆りんごを丸ごと食べたような感じ甘酸っぱく、さっぱりとした味わい先週土曜日、弘南鉄道弘前駅で撮影いつも、その時間にはない「1番線に列車が入ります」のアナウンスが流れ、しばらくすると1番線に列車が本当に入りました行き先見ると、なんと「桜木町」❗️だから、弘南鉄道じゃなく、東急のマーク現在走行している弘南鉄道のほとんどの車両は、昭和時代の東急の車両で、雨漏
弘南鉄道黒石駅弘南鉄道弘南線の始発駅広い駅舎は通勤、通学、観光の拠点黒石と言えば黒石やきそば駅前にもお店がありますね私は少し離れた鈴乃屋さんにたまに立ち寄ります😊202609
＜今日の製作机より＞山形交通モハ4マスキングからマルーン色吹き付け作業進行。明日は色差し、レタリングから半光沢吹き付け作業の予定です。弘南鉄道モハ2250+クハニ1282フリー販売分1編成見本分1編成塗装前仕上げ作業完了。本日より塗装開始です。アイボリー色吹き付け作業まで進行。明日は乾燥状況次第で、マスキングからマルーン色吹き付け作業の予定です。伊予鉄道133-511-134編成受注分1編成本日より製作開始です。半田付け終了。元京王1400形＋1800形の編
地獄の６月に私は、初めて青森県を訪問しました。東北新幹線の仙台から先の区間を乗車するのも、初めての体験でした。弘前へは、新青森からこんどは奥羽線に乗車します。この時は「スーパーつがる」に乗車しました。そうやってたどり着いたのが、弘前でした。弘前で楽しみなのは「弘南鉄道」でした。先ずは弘南線に。弘南線の弘前駅では、列車の発車１０分前になるまではホームに入れません。これは、本来の形の「改札」をおこなっているためです。改札開始前はホームに入場できない弘前弘南鉄道では当
＜今日の製作机より＞弘南鉄道モハ2250+クハニ1281フリー販売分1編成本日より製作開始です。半田付け終了。以前同一編成を半田付けしているので、見本も1編成同時に製作の予定です。南海は部品準備、塗装を進行。屋根は乾燥待ちで休み明けに塗装から組み立て作業へ。休み明けは南海を早々に完成へ。その後は山形、弘南の作業を進行の予定です。では、お休みなさい。
弘南鉄道大鰐線津軽大沢駅普通の家の様な駅舎ですね線路を越えてホームにりんご畑鉄道とも書いてあります🍎車輛基地も兼ねている様です20260818
AM6:30…目覚ましの音色と共に目が覚めましたけど、何時もの如く何回目が覚めた事だろうか…家と違い夜中に目が覚めても何もやる事無いし、窓から外を見るか、若しくはスマホをいじるか位ですもんねぇ～。まだ、朝焼けが見られる頃…再び寝た様で目覚ましで起きた頃の景色…まぁ～何はともあれ身支度をして朝食会場に、朝食はバイキング、品数も多く良い感じのバイキングコーナーでして、私の朝食…様の朝食…食事を終えて部屋に
7月25日から28日まで岩手・青森・秋田への旅に行ってきました。帰宅後の記事はこちらです：https://ameblo.jp/shanehashi/entry-12974151929.html第1日目の様子はこちらです：https://ameblo.jp/shanehashi/entry-12975129578.html第２日目その１の様子はこちらです：https://ameblo.jp/shanehashi/entry-12976036521.html第
今回は弘南鉄道大鰐線です。石川駅いしかわえき青森県弘前市石川大仏下この駅は昭和27年、弘前電気鉄道の新石川駅として開業し、昭和45年に弘南鉄道に譲渡され、弘南鉄道大鰐線の駅となり、同時に業務を委託化、しかし、昭和47年には無人化されました。ですが、昭和49年には業務委託が復活、昭和61年に石川駅に改称されたものの、その後結局委託は廃止され無人化されています。島式ホーム1面2線と駅舎、構内踏切で構成されているほか、貨物用側線も1線存在しています。この側線では、保線用のホキ8
