廃車解体車

1/23木曜は午後から勤務。右足はまだ腫れている。午前中に車を動かしておこうと買い物に出た。天然水の箱買い。フードコートで丸亀製麺のうどんを食べた。出勤すると出張者多数で事務所に人はほぼ居ない。電話はよく鳴った。遊びみたいな出張だから次年度から考えないと。誰が口火を切るかが課題。休憩時間はそば屋に行った。丸亀製麵の出汁より数倍美味しかった。仕事帰りにノンアルを一つ買って飲んだ。しばらく禁酒。ずいぶん古い白黒画像がある。昼休みの記録画像。廃車解体の一

2004年に撮影した東京総合車両センター構内入換動車の101系クモハ101-170+クモハ100-802クモハ100-802は車体を6メートルカットされた14メートル車体ですが、クモハ101-170は原型に近い姿を保ってます。鉄道博物館が開館した2007年時点で既に役目を終えてた上に、クモハ101-170はJR東日本文化財団が収蔵したかった量産車なのですが、開館から2年が過ぎた2009年頃に解体されてます。今なお現存してたら青梅鉄道公園に収蔵されて201系と並んでたかな？大宮の高架下に保

日向のライブ行きたいですね。さて久しぶりに解体場行ってきました。金かけて移動したわけだし、できることやらないともったいないよね。まずはこれで驚きますよね。西武10000系、ニューレッドアローです。ラビュー導入による余剰車ですね。南入曽で車両基地公開があったときに特急で帰るって手段もあったけどなんで使わなかったんだろ。見えにくいけど相鉄新7000系が。旧の方は見たことありますけど新しい方は初めて見ました。この残骸はすべて相鉄…？中間に封印されていた先頭車。相鉄7000系ってこの

選抜ライブ行きたかったです。セトリやら内容見ると尚更…さてチケット取れなかったりんてつは用事のついでに解体場に行ってみることにしました。その前に京葉線快速を撮影。3月改正で内房線に直通する運用が変わったみたいです。(知ってるものだと土休日4938Yは4906Yに変更)あと総武線快速では大船行きが誕生(恐らく東京行きの延長)。違和感ハンパない。解体場には相鉄7000系が5両。7712Fだっけか。GW期間の7000系10両見たかったなぁ。相鉄といえばパンタグラフ混在ってイメージあるの

最近は学業に専念しなきゃと思い家にこもってます。そのため、あまり外出とかしてないです。進路めちゃくちゃ迷ってるけど、俺の人生どうなるんだろうね。もう進路のこと考えたくないです。2017年10月頃の解体場の写真が出てきました。Y500系が解体場にやって来た頃ですかね。このときは西武9000系もいました。横倒しになっている西武車体。西武の車両は3等分されてやってきますが結局アスベスト除去のためにまた1両に。さすがの総合車両製作所でもダメだった事故車…。

俺の嫁！俺の嫁！松村沙友理さぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん！⤴⤴ガチ恋口上失礼しました。(ライブではやって)ないです。ガチ恋口上ってメンバーから嫌われるそうで…勇気ないので私はできません。この前の全国握手会のミニライブでさゆりんご軍団が働き方改革を披露してましたね。さゆりんご軍団最高です。3月のテスト明けはほんと最高でしたよ。全国握手会行ったり、某所に行ったり…。もうタイトルで察していると思いますが、久しぶりに解体場に行ってきました。東急8590系も結局撮らずに運用離脱してしま

転がった鐘を鳴らせ！みたいなタイトルにしてみました。この前いた東急8500系なんですがすでに解体されていました。大井町線用の車両は各駅停車用だと5両編成。前回は4両の存在を確認したけど、あと1両はどこにいるんだろう…？鉄屑の中に大井町線のステッカーが混ざっています。ちょっと分かりにくいかなそして残っている西武9000のうち2両の向きが変わっていました。なんでだろう？手前は先頭車です。クハ。6号車…だよね？内装取られていました。アスベスト除去したのかなほんとボロボロだなぁ…そうい

東急線ってあまり使わないんですよね。目黒線、田園都市線、東横線の車両は直通先でたまに乗りますが大井町線とか池上線は実は乗ったことがないです。フリーパスめちゃくちゃ安くて好きなんだけど…。ちょっと前に、｢東急2000系はどこに行くんだろう｣って言いましたが、その2000系がやっぱり大井町線転属となりましたね。そして玉突きで大井町線の8500系を置き換え…。撮ることなく終わってしまった、だが例の場所に行けば見れるかも？というわけでまた解体場に行ってきました。まずは西武9000系のきゃりーのや

風邪ひきました。というわけで画像フォルダ見てたら1年前かどうかは忘れましたが春くらいに某解体場で撮った写真を見つけました。みなとみらい線のY500系ですね。元住吉駅での追突事故で廃車になった車両です。Y516編成だったかな、よく覚えてないです。10月くらいにこの解体場にやってきて半年くらいはそのままでした。この解体場には7両の存在を確認。あと1両はどこ行った？車両をよく見てみると少し変形してますよね。追突事故とても大きかったですよね…ちなみに画像はありませんが同じく元住吉駅での追突

このブログで一番ウケがいいネタです5326編成が廃車回送されましたね…もう5500形が8編成いる時点でそろそろ廃車出るなと初めから分かってた。でもいつ廃車回送されるか、どの編成が落ちるかは知らなかった。情弱だもの。廃車回送されてから気づいたのですがまともな写真どころかそもそも26編成の写真がありませんでした。限界まで追いかけるしかないですね。ということで修学旅行の振替休日を利用して某解体場に行ってきました。5300形の先頭車を見つけたけど、これは5326編成のものだよね…？ものすごく

久しぶりに某解体場に行ってきました。※当然ですが敷地外から撮影まずはコチラ。西武9000系9101編成ですね。しばらくの間横瀬にいましたね。車両基地公開で落書き電車として使われたそうです。解体場には6両ありました。西武の車両は3等分して解体場にやってきますが今回の9101編成の一部は切らずにそのまま陸送されています。東急8590系の中間車2020系に置き換えられて1編成が廃車になりましたね。先頭車は恩田にいるようですが譲渡されるのではとの考えも聞いたのでとても気になります。地

10両編成の東急2000系は過去のものになりましたね…あまり田園都市線は撮影しないので、1回も撮れなかった、せめて廃車になる車両は最期だけでも…というわけで某所に行ってみました。予想通り。時期的に2001編成の中間車ですね。4両置かれていました。4両ってことは付随車だけでなく電動車も含まれていますね。(2000系は6M4Tです)台車です。これ2000系のものだよね？うち2両はすでに車内の部品が取られていました。解体され、粉々になる前に見ることができてよかったです。※東急に残ってい

久しぶりに解体場行ってみました。前回(4月だったかな)は元住吉駅の追突事故で事故廃車になったY500形がいましたね。4月のことはブログでは書いてないです。(ロクな写真がないため)(一部加工済み)すると、2週間前に廃車回送された5300形5301編成がいました。Twitterで調べましたが、3号車のようですね。書き込みを見ていると、先頭車(どっち側かは不明)の陸送を記録したという投稿をよく目にしたので、解体場に行くまでに全部解体されてしまうかずっと不安でした。少し解体されていましたが、記録

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