庭坂の大カーブ

今年の桜シーズンにＸ（旧Twitter）で、山形新幹線の庭坂（福島市郊外）での写真を目にした。それはあの大カーブの内側にある桜の木を前景に配し、バックを行くE3系だかE8系を撮ったものであった。「新幹線を撮るようになったら鉄チャンも終わり」と言われていた時代に育った僕としては、なんとまぁ酔狂な鉄チャンがいるものよと思った。しかし、よく見るとその撮り位置には大勢の鉄チャンが集結し、雛壇が形成されているようであった。その様子を見て僕はひっくり返るほど驚いた。一瞬お別れ運転かなとも思った。どうもそうで

今日は『また、やっちまった😅投稿ボタン押さずに寝ちまった！』135-413番のフィルム板谷峠を降りてくる『あけぼの』庭坂のカーブで初挑戦した時のコマがありましたパンドラの箱から出てきた画像は思ってたより『なんとかなってた～』でした５月中旬頃でした時刻は忘れましたが、日の出とほぼ同じだったと思います！東の山々のあっちの方～からお日様が顔を出す時に被写体はやって来ます！特急あけぼの6号挑戦、２回目は曇り☁でも、なんとかなってた

板谷で撮影した後、庭坂の大カーブに戻ってきたのは日没直前。すでに福島盆地の中には陽は届いておらず、周辺の山々だけが残照に光っています。福島市の西、円錐状の姿が特徴的な吾妻小富士。いかにも噴火しましたよ、なお姿は福島盆地の象徴でもあります。先ほど板谷で撮影した「とれいゆ」号が回送で戻ってきました。夕闇に沈んだ里の中で、その白い車体は浮き上がって。今日もご覧いただきましてありがとうございました。

越河でDucknさんとお別れした後は奥羽南線に向かいました。目指すは「庭坂の大カーブ」。福島ｰ米沢に横たわる難所：板谷峠の最初のステージ穏やかな福島の里と険しき奥羽山脈の境い目と言っても過言なき場所でこの先、約４０㎞の区間の線路に平坦な場所はありません。穏やかな里に立ち、山を登り始める「つばさ」号を狙います。ため池ほとりに立つとサクラが逆光に輝いていました。傾き始めた太陽が画の中に入り込むなかなかキビシイ条件ですがいい感じに仕上がったと思っとる…(笑)

みなさんこんにちは。イガです。前回の更新からそんなにたっていませんが、ネタがありまくって暇なんでどんどん更新していきます。2月中はできるだけネタを溜めないように更新していきたいと思います！突然ですが、東日本エリアの検測車両といえば[Easti]ですよね。東日本の鉄道ファンには言わずと知れたEastiシリーズ。今回は新幹線軌道検測車のE926形です。200系に似た顔の東北用ドクターイエローでは検測できないミニ新幹線区間も検測できるようにとして2002年に登場しました。E3系こまち型車両を母

「懐かしの列車集ベスト5」第1位は「あけぼの」です2014年の年末から2015年の正月に運転されたのを最後に廃止となりました私自身、最後に撮影したものです山形県遊佐駅周辺で長男と一緒に見送りました青森までの道のりはあと5時間まだ、まだ長い旅が続きます2014/12/31そもそも、この「あけぼの」が好きになったのがさかのぼること約25～26年前山形新幹線が開通する前のことです「あけぼの」が福島県と山形県にある板谷峠を越え

郡山駅。福島行きに乗り換え。それはさておき、駅前で『うねめまつり』をやってた。福島から奥羽本線。ここから、板谷峠越えの区間。大好きなんだ。福島ー米沢間の駅は全て乗り降りした事がある。庭坂ー赤岩間の大カーブ。