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《最新の動画》【JR西日本×広島電鉄】JR西227系・広電5100形コラボラッピング2024年9月20日(金)より、JR西日本と広島電鉄がコラボしたラッピングトレインが運行を開始しました。JR西日本は227系に広島電鉄5100形をイメージしたラッピングを。広島電鉄は5100形にJR西日本227系をイメージしたラッピングが施されています。運行は2026年度中まで予定しています。https://youtube.com/@izumo_travel?si=qSQJchqdZo51qa3n
久しぶりに歩道橋にて撮影しました。是非ご覧下さい！！1号線広島港(宇品)行き広電5200形5207号1号線広島駅行き広電1000形1013号広島バス広島200か24-79(256)いすゞエルガ7号線横川駅行き広電800形807号広島バスエキまちループ左回り広島200か18-25(531)三菱ふそうエアロスター7号線広島港(宇品)行き広電1000形1007号広島バス24号線広島駅行き広島200か22-44(622)西工9
雨の中猿猴橋町電停付近で撮影しました。是非是非ご覧下さい！！1号線広島港(宇品)行き広電800形813号5号線広島港(宇品)行き広電800形807号2号線宮島口行き広電3900形3906号5号線広島駅行き広電700形702号2号線広島駅行き広電5100形5101号227系RedWingラッピング6号線広島駅行き広電800形806号6号線江波行き広電1000形1009号1号線広島駅行き広電5200形5207号2
用事で市内に行く際，時間があったので猿猴橋町で撮影しました！1号線広島港(宇品)行き広電5100形5107号1号線広島駅行き広電1000形1007号6号線広島駅行き広電800形803号2号線広島駅行き広電3950形3953号2号線宮島口行き広電3900形3904号1号線広島港(宇品)行き広電1000形1007号5号線広島港(宇品)行き広電800形805号6号線江波行き広電800形803号2号線広島駅行き広電5200形5203
クリスマス電車を撮影しに行った際に撮影しました。是非ご覧下さい！7号線広島港(宇品)行き広電800形812号広島バスまちのわループ左回り広島200か25-45(628)西工96MC+日産ディーゼル7号線横川駅行き広電800形814号1号線広島港(宇品)行き広電5100形5102号1号線広島港(宇品)行き広電5100形5105号7号線広島港(宇品)行き広電1900形1902号1号線広島駅行き広電3800形3803号0回送3号への
ちょっと前に撮ってたデータが出てきたけぇ投稿していきますね！この日はG7サミット明けの月曜日でしたが広電は土休日ダイヤで本数もいつもより少なかったですがまあ撮りましたので是非ご覧下さい！まだダイヤ改正前だったので，3号線が宇品まで行ってたときですw広電5200形5207号1号線広島港(宇品)行き広電800形812号7号線横川駅行き広電700形701号3号線広島港(宇品)行き広電700形702号回送千田車庫へ入庫広電800形805号3号線西広島(己斐)行
5110号「Greenmovermax」広響電車です。ワンマン対応工事後の姿。2023年からのデザイン。広電110周年マークをつけた際の写真。2015年バージョン。オリジナル塗装時代の写真。
5109号「Greenmovermax」先代のカープ電車です。「NHK広島被爆80年プロジェクト」PRラッピングが施された姿。広島大学創立75＋75周年記念ラッピング解除、「MOBIRYDAYS」対応工事後の姿。広島大学創立75＋75周年記念ラッピングが施された姿。ワンマン対応工事後の姿。全扉乗降対応工事後の写真。「夏期ナショナルゲーム広島」「スペシャルオリンピックス広島」PRラッピングを施された姿。カープ電車最終年の2018年、カープ三連覇記念マーク＆
5108号「Greenmovermax」サンフレッチェ電車です。JリーグYBCルヴァンカップ優勝記念マークを付けた姿。正面の「ICカード全扉乗降車」ステッカー撤去後の姿。「MOBIRYDAYS」対応化後の姿。ワンマン対応工事後、荒手に転属した後の姿。現行塗装になった後、千田所属時代の姿。前面に広電110周年マークをつけ、E号車にルヴァン杯優勝記念ラッピングを施されていた時期の写真。オリジナル塗装で運行中の写真。
5107号「Greenmovermax」サンフレッチェレジーナ電車です。2025～2026年バージョン。WEリーグクラシエカップ連覇を記念したラッピングが施された姿。「MOBIRYDAYS」対応化された姿。2024～2025年度バージョン。2023～2024年度バージョンの写真。ワンマン対応工事後の写真。2号線で運行中の写真。広電110周年マークをつけた際の写真。オリジナル塗装で、カープ三連覇記念マークをつけて運行中の写真。アンジュヴィオ
5106号「Greenmovermax」「MOBIRYDAYS」対応化後の姿。フジの広島移転をPRするラッピングが施された姿。ワンマン対応工事化後の写真。全扉乗降対応工事後の写真。2022年有馬記念PRラッピングが施され、広電110周年マークをつけた際の写真。B'z「RED」PRラッピングが施された際の写真。
5105号「Greenmovermax」「下村時計店」広告ラッピングが施され、駅前大橋ルート開通記念マークを付けた姿。「JSPORTSオンデマンド」PRラッピングが施された姿。「元気じゃ健診」㏚ラッピングが解除された姿。「元気じゃ健診」㏚ラッピングが施された姿。「MOBIRYDAYS」対応化、メットライフ生命の広告ラッピングが施された姿。ラッピングが解除され、ワンマン対応工事を受けた後の写真。長谷工不動産「BRANCHERA」広告ラッピングが施された時
5104号「Greenmovermax」カープ電車として運行中です。7号線で運用中の姿。正面の「ICカード全扉乗降車」ステッカー撤去後の姿。カープ電車2023年バージョン。ワンマン対応工事化後の写真。2023年以降のラッピング。カープ電車2021年バージョン。広電110周年マークをつけた際の写真。5109号に代わってカープ電車となった2019年のバージョン。「FISEHiroshima2018」㏚ラッピングが施された際の写真。
5103号「Greenmovermax」広電高速バス、広島～三次・庄原・東城線㏚ラッピングが施され、全扉乗降対応工事後の写真。広電高速バス、広島～三次・庄原・東城線㏚ラッピングが施された後の写真。広電高速バス、広島センター～倉敷プレミアムアウトレット線㏚ラッピングが施されていた時期の写真。デビュー当時の姿。
5102号「Greenmovermax」駅前大橋ルート開通記念マークを付けた姿。正面の「ICカード全扉乗降車」ステッカー撤去後の姿。がん・難病緩和ケア施設「elama」広告ラッピングが施された姿。「MOBIRYDAYS」対応後の姿。ワンマン対応工事後の写真。広電110周年マークをつけた際の写真。アイザワ証券広告ラッピングが施された時期の写真。
5101号「Greenmovermax」この車両は荒手所属です。正面の「ICカード全扉乗降車」ステッカー撤去後の姿。JR227系とのコラボラッピングが施された姿。ラッピングが解除された後の姿。Ｇ7広島サミット㏚ラッピングを施され、1号線で運用中の写真。「ひろしまおもてなし号」ラッピングを施され、広電110周年マークをつけた際の写真。「広島観光インフォメーション電車」ラッピングが施されていた時期の写真。
・最新の動画公開日:2022.08.19.金【広電5100形】広電宮島口駅新駅開業記念HM掲出/CommemoratingtheopeningofthenewHirodenMiyajimaguchiStationhttps://youtube.com/shorts/8iM9Oynvluw?feature=share【広電5100形】広電宮島口駅新駅開業記念HM掲出/CommemoratingtheopeningofthenewHirodenMiy
短距離路線において、京阪大津線以上に「遠近分離」の効果が大きいと思われるのが、広島電鉄の宮島線です。広島電鉄は広島の都心部に合計19.0kmの軌道線を張り巡らせる日本最大の路面電車ですが、これにつながる鉄道線として、広電西広島―広電宮島口間16.1kmの宮島線も保有しています。宮島線と軌道線は1958（昭和33）年以来、約60年に渡って直通運転を行っており、市街地の外縁化に対応できなかった数多の軌道事業者とは一線を画しています。1960年代には、朝夕ラッシュ時と観光シーズンに限り、宮島線で
