広電９００形

914号。元大阪市電2600形。2020年4月に廃車になりました。

913号。元大阪市電2600形。2025年6月現在は千田の運用についています。ｌ号線（循環線）で運用中の姿。方向幕更新後、駅前大橋ルート開通記念マークを付けた姿。3号線で運用中の写真。「MOBIRYDAYS」対応化後の姿。写真は、千田移籍後、7号線で運用中のものです。シングルアームパンタ化された後の現在の姿。シングルアーム化される前の写真。

912号。元大阪市電2600形。2020年4月に廃車になりました。

911号。元大阪市電2600形。2019年3月に廃車となりました。

910号。元大阪市電2600形。2019年3月に廃車となりました。

907号。元大阪市電2600形。2019年3月に廃車となり、タイに譲渡されました。

906号。元大阪市電2600形。2017年12月に廃車となり、ソウルに譲渡されました。

905号。元大阪市電2600形。2017年3月に廃車となりました。

904号。元大阪市電2600形。2017年3月に廃車となりました。

いつも当ブログを御贔屓いただきまして、誠にありがとうございます。現在鉄道コムサイト上で「私の好きな『路面電車』ランキング」の投票が行われています。個人的には関西勢を推したいですが、こちらの会社は車両の種類が多く、まさに多士済々、見ていて飽きないのがすごいと思います。。本日ご紹介したいＢトレインショーティーはその会社から、元関西の車両のこちらでございます。広島電鉄９００形冷房車です。広島電鉄は、路面電車動態博物館とでもいうべき会社で、各地で活躍した車両が移籍してきております。９００

宮島口行き最終電車も出ていった広電西広島駅。そこにいるのは最早廃車回送される９１４号の撮影に来ていた同業者十数人のみだった。この後はいよいよ、９１４号が宮島線に入線する。その姿を撮りたいと思っていた自分は、友人に提案をして、宮島線草津南駅へ先回りし走行する９１４号を捉える作戦を遂行することに。↑０：２６宮島線草津南駅に到着。自分達は上りホームで待つことに。↑下りホームの発車標には『回送・貸切』の表示。待つ事約２０分、↑発車標に『まもなく』の表示が出る。

先週土曜日の夜、突如友人から「９１４号の廃車回送があるらしいよ！」との情報を聞いた。さらに「一緒に撮りに行かない？」と誘われた。広電の場合、廃車体の解体は宮島線の荒手車庫で行われるが、市内線の車両も宮島線を走って荒手車庫へ回送されたのちに解体となる。普段は決して入ることの無い宮島線に単行車が入るのを撮るチャンスだと思った自分は、友人と共に撮影に出かけることにした。当初、９１４号は江波車庫を出庫、一旦横川駅まで向かい、江波線・横川線の終電後に横川駅を出発して広電西広島駅へ。さらに宮島線の終電後