広電バス

広電バス14771広島200か15-50日野ブルーリボンHUKC-HU2MLCA改・1999年式ワンステップ♿・元横浜市営バス除籍済

広電バス54626広島200か・186日野ブルーリボンHUKC-HU2MLCA・2000年式ワンステップ除籍済

広電バス99059広島200か16-68三菱ふそうエアロスターKC-MP317K・1999年式ワンステップ(♿スロープ使用不可)・元川崎市営バス除籍済※営業所の敷地外から撮影です🚌

広電バス99684広島200か12-72三菱ふそうエアロスターKC-MP717M・1999年式ツーステップ・元ナゴヤシップサービス→呉市営バスF997除籍済

広電バス99685広島200か12-71三菱ふそうエアロスターKC-MP717M・1999年式ツーステップ・元ナゴヤシップサービス→呉市営バスF998除籍済

いわくにバスの高速バスは沼田料金所前から広島センターまで不停なので、西風新都線の広島センター行きに乗り換えます。2016年式のブルーリボンです。

マキノ自動車は昭和１７年(１９４２)に郊外バス事業者の統合により広島電鉄バスに統合され、この建物は昭和１８年(１９４３)から広電バス廿日市営業所として昭和２９年(１９５４)まで使用された。元漬物店の部分に広電バスの待合所があり、当ブログ主が小学生の頃母の里に行くためここから湯来行きバスに乗ったり、帰りの原行きのバスに乗っていたのを思い出した。(上画像―ふるさとの写真集より)

北広島町から広島市へ。広電バス廃止後は広島交通がハイエースで代替運行を行っているようです。撮影日2020年11月17日（火）撮影便「豊平病院」11:30発「安佐営業所」行撮影場所広島県広島市安佐北区安佐町広電バス広島～大釘～今吉田線（2022年9月30日廃止）

昨年入ったブルーリボンです。広島ナンバーも３０-００番台に突入しましたね。

広島駅で「駅前大橋ルート開業１周年企画電車」の到着を待っていると、１００１号が入線してきました。片側はバスと同じ塗装になっています。

廿日市交通695広島200か・695日野レインボーHRKK-HR1JEEE・2004年式ノンステップ♿・元津田交通→ささき観光→広電バス10695→廿日市カープタクシー廿日市市さくらバス専属

平日朝ラッシュ時に、広島センター→沼田高校が３便あります。２便目と３便目は、あさひが丘駐在車で運行されています(１便目は広島北営業所駐在車で運行)。あさひが丘→八丁堀→【回送】→広島センター→沼田高校という順序で運用されています。沼田高校到着後は、あさひが丘まで回送されます。写真のバスは、2021年式のブルーリボンです。

合間にバスも撮りました。7号線には、平日朝ラッシュ時に１.5往復西天満町発着便があります。おそらく、広島北営業所で折り返しているのではないかと思います。写真のバスは、2004年式のブルーリボンシティワンステップです。導入当初は江波営業課に配置されましたが、現在は仁保支所所属です。

こんばんは🌜️火曜日スタートでしたが同じで長い１週間に感じました。昨日の夕方から喉が変でハローワーク行く予定を変えて以前の職場近くの医療機関に行く羽目になりました、結局風邪薬で様子見になりました。午前は急に洗濯物の乾燥持ち込みになりました。昼過ぎ出発、今日は少し暑さがマシな感じでしたが。広島駅からバス移動して下車して撮影。途中の郵便ポストただ以前の職場は見ない様にして移動しました。都心部に戻るバス停にて撮影。平和大通り沿いでした。市内線カープ電車5104号かなり偶然でしたがカ

広電バス24996広島200か26-20日野新型ブルーリボン2PG-KV290Q3・2020年式ノンステップ♿

なべタクシー711広島200か・711いすゞエルガKL-LV280N1改・2004年式ノンステップ♿・元呉市営バスI043→広電バス96736呉市生活バス専属

広電バス55531広島200か28-16日野新型ブルーリボン2RG-KV290Q3・2023年式ノンステップ♿

広電バス25511広島200か27-01日野新型ブルーリボン2RG-KV290Q3・2021年式ノンステップ♿

広電バス広島200か3034（25583）2025年式・ノンステップ日野ブルーリボン

広電バス15594広島200か30-47日野新型ブルーリボン2KG-KV290N4・2026年式ノンステップ♿

広電バス34700広島200か・944日野ブルーリボンⅡPJ-KV234N1・2006年式ワンステップ♿広島南営業課(廿日市線・1課)時代の画像です😊

廿日市交通311広島230え・311日野ポンチョショートSDG-HX9JHBE・2017年式ノンステップ♿・元広電バス10311→廿日市カープタクシー廿日市市さくらバス専属

廿日市交通314広島230え・314日野ポンチョショート2DG-HX2JHCE・2020年式ノンステップ♿・元広電バス10314→廿日市カープタクシー廿日市市さくらバス専属

廿日市交通310広島230え・310日野ポンチョショートSDG-HX9JHBE・2016年式ノンステップ♿・元広電バス10310廿日市市さくらバス専属

廃止表明を中心に。広島駅から高架化経路変更後広電初乗車。広島バスセンターから広電バス向洋経由の熊野萩原車庫行き、廃止予定。向洋経由から広電バス撤退です。向洋駅前、海田市駅入口、矢野駅前、熊野営業所を経由して熊野萩原車庫へ。矢野東の旧道経由は本系統しかなく廃止ののちどうなるのでしょうか。終点到着後回送で戻って行きました。別の車が回送でやってきて、熊野萩原車庫から東雲経由広島バスセンター行き。熊野営業所まで。熊野営業所から3-3絵下山入口行き。東明ハイツ、夢ヶ丘を経由、広島市安芸区に入

こんばんは🌜️ブログ訪問などが遅くなり更新遅れました、再就職相談行きましたが、進展無く終わり、また２週間後です。早いもので今日、九州北部、中国、近畿地方が梅雨明けしました☀天気予報で出る広島の気温と−2度位我が家は年中低いです、まだ扇風機のみですが。今日は10時半出発、12時に相談予約なので待機時間が出ました。軽く撮影、広電バスは古参車両だったので、つい撮りました。初夏の街中を走る元大阪市電762号ビルディングに入り、9階からの眺めラッシュ時を避けて、すき家でお昼、割引券が有ったの

約２０日間にわたりましてご紹介してまいりました、私自身８年ぶりの訪問ともなりました広島編も今記事と次記事が最後の記事となります。今回の訪問では、上の画像にもありますように、初めて祐徳自動車運行の「ウィラーエクスプレス」に佐賀から広島まで夜行バスとして乗車しましたし、広島電鉄の「駅前大橋ルート」の姿や新たな「グリーンムーバー」シリーズの電車に、新たな循環ルートを走ります「被爆電車」の姿、そしてＪＲ山陽線瀬野～八本松間の通称「セノハチ」区間の再訪など、非常に充実した広島訪問ではなかった

広電バス24758広島200か15-07日野ブルーリボンⅡLKG-KV234N3・2012年式ノンステップ♿

広電バス29699広島200か20-47三菱ふそうエアロエースQTG-MS96VP・2015年式ハイデッカー高速車(長距離用)

広電バス26712広島200か14-05いすゞエルガLKG-LV234N3・2011年式ワンステップ♿