広見線

鉄道コムへのリンクです。名鉄、広見線新可児～御嵩間の廃止を発表2029年4月1日付で-鉄道コム名古屋鉄道は8月3日、広見線新可児～御嵩間について、2029年4月1日に廃止する方針を発表しました。www.tetsudo.com広見線新可児～御嵩間は、1920年に開業した区間。近年は少子化や人口減少の進行により、輸送人員の減少が続いていました。名鉄は2007年、沿線市町へこれ以上の維持存続が困難である旨を申し入れ、2010年以降に沿線市町と当該線区の運営に関する協定書を締結。沿線市町ととも

みなさんこんばんは！つっちーです！今年5月末(だったかな？)に廃止報道のあった名鉄広見線の新可児駅～御嵩駅間ですが、先日名鉄より正式な廃止の発表がありました。廃止日は2029年4月1日ということで、この前日の2029年3月31日が最終運行日ということになります。少子化やコロナなんかもあったりで利用者が減少。今後も利用者増加を見込めないとなると維持をしていくのは難しいので仕方がないことではあります。沿線に観光資源の1つくらいあれば多少違う結果になっていたかもしれませんが…。鉄道ファ

名古屋鉄道は、赤字続きの名鉄広見線、新可児～御嵩間の廃止を決定したと発表されました岐阜県御嵩・可児・八百津の沿線3市町が求めてみえた2028年度末までの運行は続けられるそうですね存続を模索されてみえた沿線3市町は、5月下旬に、存続へ向けた名鉄との協議を終えると発表されてみえます。人口減少、道路整備が進んでいる中で、乗客の増加が見込めないと結論づけましたこれを受けて、名鉄は6月25日の取締役会で廃止を決議されたようです。国土交通相に、廃止届け出書を提出されるみたいですね

今日は残念なニュースですかねてから存続が危ぶまれていた広見線末端区間（新可児駅〜御嵩駅間）の廃止が公式アナウンスされてしまいました沿線自治体によるみなし上下分離検討終了を受け、28年度末で運行を終了となりますやはり支えきれなかったかぁ．．．名鉄としては、2005(平成17)年に岐阜600V線区、2008(平成20)年にモンキーパークモノレール線が廃止されて以来の線区廃止となります残念！https://www.meitetsu.co.jp/profile/

広見線の新可児～御嵩を2029年4月1日に廃止と発表。最終日まで無事故を願う。

2026年5月、名鉄広見線(新可児-御嵩間)の廃線が決まりました。ずっと乗ってみたいと思っていた区間。夏休みに入ったので乗ってきました。新可児駅のホーム、電車が入ってきました！広見線(犬山-新可児間)から乗り継いだのですが、御嵩行のホームの入口に改札がありました。え？え？と戸惑いながら駅員さんに聞くと、マナカはここで精算して精算用紙をもらうそう。切符は自動改札に入れて通ればよいそうです。ということは、そうなんです。この先の駅には自動改札がないんですね。古き良き昭和の駅を思い出します。電

2025年6月1日(日)午後晴れ午前中に犬山駅から名鉄広見線に乗り新可児駅で乗り換えて明智駅で下車。美濃金山城跡を散策後兼山駅跡から名鉄八百津線の廃線跡を巡って明智駅に戻りました。駅前に「フードセンター」の昭和家屋。掲げてある看板の「清酒烏峯泉(うほうせん)」は岐阜県可児市兼山のお酒です。烏ヶ峰(からすがみね)という山の名前から取ってます。山頂に築かれた城が烏峯城(後に美濃金山城に改名)。午前中に散策した山城です。名鉄広見線の明智駅は1920年(大正9年)

７月２２日夜が熱帯夜で寝苦しく４時半に目が覚めてしまいました。いろいろ検索するとDOALATRAINが犬山停泊になっていることが判明。このパターンは50パーセントの可能性で朝の新可児始発のミュースカイの運用になります。今日の仕事は８時半に自宅に戻れば間に合うので一か八かの賭けで５時過ぎに自宅を発ち一昨日行った鬼ヶ島のポイントに向かいました。６時１５分無事到着。まずは可児川6時26分発の空港行きミュースカイにかけます。この列車はレギュラーのミュースカイでした。これはこれでOK6時

向日葵畑での撮影時に同業者の方から以前から行ってみたかった愛岐トンネルの情報を教えていただいたのでそちらに向かいました。近くに車を停めてポイントに向かいますが登り口がわかりません。畑の草刈りをしている方がおみえでしたのでお聞きすると、親切に登り口を教えてくださり気おつけて行ってくださいとのお言葉も頂戴しました。でも到着したポイントは草刈機がほしくなるほど草がボウボウでした。そんな場所ですが記念に数枚撮ってみました。到着してすぐに列車がきました。こちらは後追いですが望遠だと線路の草の中

東海地方は暑い日が続いており今日は岐阜県郡上市で40°Cの酷暑日になったことがニュースになっています。昨日も車の温度計が途中で40°Cを超えましが、今日は42°Cなりさらにビックリです。さて、磐西&只見線の報告途中ですがこちらを先に投稿させてもらいますのでご了承ください。遠征が続きましたので久しぶりにTAKAさんをお誘いして日帰り撮影に出かけてみました。当日は運転ありがとうございました。この時期は花が少なくピンとくる場所もなかなか見つからず前日まで２人で迷っていました。そんななか広見線

🚃名鉄・広見線「御嵩駅」にて☺️🚃駅前ロータリーに停車中の🚍東濃鉄道の路線バス😅🚍日野・ポンチョ😅🚃名鉄御嵩駅発着の「ふれあいバス時刻表」✨

🚃名鉄・広見線「御嵩駅」にて☺️新可児〜御嵩駅間を結ぶ「広見線」の末端区間✌️近い将来、廃止になってしまうため来れるうちにと☺️🚃「御嵩駅舎」正面と横から中に入れる😅🚃「広見線」の末端区間の終点「御嵩駅」はこんな線路配置😅基本、「広見線」新可児〜御嵩駅間は1列車しか入ることが出来ないため線路も1本しかない✌️ホームのところに車止めが☺️🚍駅前ロータリーから駅構内を😅🎫名鉄の企画きっぷ「みたけ・可児散策きっぷ」発売中✨👮駅改札口付近からホームを✌️右側に自動券売機🎫💴運賃表😅📸新

🚃名鉄・広見線の「御嵩駅」に来ています😊近い将来、新可児〜御嵩駅間が廃止されるようで来れるうちにと✌️🚃御嵩駅舎😅🛤️線路は行き止まり式、ホームは1面1線☺️🚃ローカル線らしい✌️🚃7月15日に運用されていた車両は名鉄らしい「真っ赤な色」☺️🚃6000系2両編成😅🌞真夏らしい陽気🥵🌡️体感温度「37℃」ってとこか！岐阜県多治見市に近いところ😅🚃車両前面に「新可児↔御嵩」の行先表示☺️🚃御嵩駅の駅名標😅御嵩駅の隣の駅は「御嵩口」✌️🚃新可児〜御嵩駅間は列車が1編成しか入れない方式

🚃名鉄新可児駅にて🌞新可児駅に停車中の「広見線」新可児〜御嵩駅間を結ぶ6000系電車💞真っ赤な色の名鉄らしいカラー😅🚃車両前面に「新可児↔御嵩」の行先表示が💞この区間は1列車しか走ることができず、日中も30分おきに走っているので新可児駅・御嵩駅では👮乗務員さんが忙しく折り返し準備に😭となりの青い車両は中日ドラゴンズとのコラボ「ドアララッピング」電車😅🚃新可児駅を発車する「御嵩」行き電車💞🚃「広見線」新可児↔御嵩駅間は近い将来廃線になってしまうようで、来れるうちにと✌️

昨日は茹だるような暑さを通り越して、まるで熱帯地域にいるような一日でしたね夜も気温がなかなか下がらずお決まりの30度越えの熱帯夜で、エアコンを朝の四時までつけて寝ましたがエアコンが切れると暑さで目が覚めるこれって目覚まし時計が必要無い自然の目覚めか？いや、勝手に目が覚めるが流石にこの自然の目覚まし時計は身体にはあまり良く無いかもね🤣🤣🤣さて名鉄線の続きですが、名鉄は列車本数も多く頻繁にやってくるので、向日葵も何本かの列車で撮れたので次の場所へやってきました先ほどの場所から少し行くと

毎日お暑〜ございます昨日今日は今年一番の暑さだとかなんで、注意力や集中力が散漫になるので無理しないようにしたい皆様もご安全に！さて先日いい話さんから向日葵が咲いてそうです、とお誘い頂き名鉄広見線へ出掛けてきました向日葵と言えば今までは大垣ひまわり畑でドクターイエローや釜石線の平倉などで列車と絡めて撮ったことがありますが、他路線で向日葵を撮った事が無かったこともあり楽しみに車を走らせます着いてみると線路から離れた畑と線路近くの畑と2箇所向日葵畑がありますまずは線路から離れた畑が

今回は、名鉄広見線の御嵩～新可児の前面の写真を載せます。この区間は廃線になることが決定しています。線路沿いの風景はこちらに投稿しました。こちらもぜひご覧ください。【廃線が決定】名鉄広見線の新可児～御嵩|imaatu-tetsuのブログ撮影日は2026年6月13日です。御嵩駅ホーム写真手前が新可児方面、写真奥は行き止まりです。御嵩口駅行き違い設備はありません。顔戸駅こちらも行き違い設備はありません。明智駅左側の線路はつながっていないので、行き違

廃線予定の名鉄広見線の乗り納めをした週末『廃線となる運命の名鉄広見線（新可児駅～御嵩駅）、ちょっと早いけど乗り納め』犬山駅から御嵩駅までの名鉄広見線この東側の新可児駅～御嵩駅は、まだ時期は未定ですが廃止される予定廃止時期が決定して別れを惜しむ人で混んでしまう前に、ゆっ…ameblo.jpそのまま帰るのはもったいないので、中山道の御嶽宿を散策します御嶽宿は5年前、中山道を歩いた際に一度訪れているのですが、その際は宿内の施設が休館日だったため、ただ通過するだけでした今回は土

2025年6月1日日曜日午前晴れのち曇金山(かなやま)に泊まって朝8時地下鉄金山地下街「コンパル」で朝食です。昭和35年からの老舗喫茶店名古屋市内に7店舗あります。モーニングセット(コーヒーハムエッグトースト)朝のいい時間だね〜海老フライサンドも注文しました。これでらうまい！海老フライにふんわり玉子焼きとキャベツカツソースとタルタルソースを使ったトーストパンのサンドイッチです。8：48名鉄金山駅名鉄の車両番号は大きくて字体がいいね。快速

犬山駅から御嵩駅までの名鉄広見線この東側の新可児駅～御嵩駅は、まだ時期は未定ですが廃止される予定廃止時期が決定して別れを惜しむ人で混んでしまう前に、ゆっくりと乗り納めすることにしました広見線は7年前に名鉄の全路線乗りつぶしをした際に初乗車『名鉄乗りつぶし〜広見線』8/14の名鉄乗りつぶし前回の各務原線からのつづきです★犬山から広見線に乗車しますこの駅からは、犬山線、小牧線、広見線にわかれているので、次の駅の表示も3つ…ameblo.jpその

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！唐突ですが「日本ライン」をご存知ですか？大正時代に開発された観光地で美濃加茂市から犬山市までの木曽川峡谷を指すそうです。ヨーロッパを流れるライン川に似ていることからその名が付いたそうですよ。昭和２年に定められた「日本八景」にも数えられてるんでって。その日

名鉄広見線の新可児～御嵩は廃線が決定しました。私は2026年6月13日に、新可児駅から御嵩駅まで線路沿いに歩いて現地を撮影しました。次の航空写真の赤色の数字が、地点番号です。地点1新可児方面（新可児方面とは、「新可児方面を見て撮影した」という意味です。御嵩方面も同様です。）新可児駅が見えます。地点1御嵩方面広見線犬山方面や太多線とこの付近で分かれます。地点2新可児方面地点2御嵩方面地点3御嵩方面1キロポストがあります。また、かつてこ

岐阜市内線は市電のような感じで走っていましたが名古屋鉄道が経営していました。岐阜駅前から、長良北町へ行く本線と忠節に行く忠節支線がありました。同じ岐阜駅前から出て、美濃市や関市へ行く美濃町線、谷汲村へ行く谷汲線、揖斐川町へ行く揖斐線がありましたが、電圧が低いので本線の電車を持ってくることができず、古いボロボロの電車が走っていました。赤字だったので、新しい低電圧仕様の車両を入れる計画はなかったようてす。今はこれらの線は廃止になっています。他に岐阜県内の名古屋鉄道線としては、広見線の支線で

みなさんこんばんは！つっちーです！本日YouTubeにこちらの動画を公開しました。【前面展望動画】名鉄広見線普通新可児行き御嵩→新可児前作の逆行路となる、名鉄広見線の御嵩駅から新可児駅へ向かう普通列車の前面展望動画になります。今作の公開をもって、築港線以外の名鉄全線の前面展望動画(往復)を公開したことになります(たぶん…)。築港線に関しては前面に掲出される系統板が邪魔になるので撮影する予定はありません。なので実質名鉄全線撮影したことになります(笑)最後がこの広見線新可児駅

先日、明知鉄道を後にし名鉄広見線の末端区間へ〜↑この日は、あおむし色の6000系が往復してました！↑明智駅を発車するシーン↑古い商店の前をゆくシーンとても似合いますね✨️↑顔戸駅を出発するシーンこの民家との距離とかがたまりません✨️↑日没が近くなり車内灯が目立ち始めました〜↑これにて撤収！夏至が近いので、19時くらいまで撮れて良い時期ですね〜。廃線の話もある広見線の末端区間、また訪問したいです✨️撮影：2026年06月中旬

名古屋鉄道の広見線末端区間の新可児と御嵩の間が廃止と発表される名鉄と沿線自治体との協議で上下分割案は今後の更なる人口減少等を考慮すると自治体の税収減も…負担増は重荷にしかならない結果として廃止が公表されましたかつては名古屋から直通列車も設定されていたのですが😢それもあってちょっとこの区間を乗り鉄してきました🚃愛機のカメラ持って乗り鉄&撮り鉄💕気軽な撮影にはこのレンズをお供にしてます♪広見線は犬山駅を出るとこんな長閑な区間も多く…新可児駅到着❗️この新可児駅は頭端式ホーム先も

みなさんこんばんは！つっちーです！本日YouTubeにこちらの動画を公開しました。【前面展望動画】名鉄広見線普通御嵩行き新可児→御嵩名鉄広見線の新可児駅から御嵩駅へ向かう普通列車の前面展望動画になります。先日、時期は未定ながら、今回の動画の区間である広見線新可児駅～御嵩駅の事実上の廃止が決定したとの報道がありました。今回の動画の撮影は今月上旬。報道後の撮影ではありますが、報道があったから撮影したわけではなく、前作の新可児→犬山と同様撮り直したものになります。実は先月上旬に

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おはようございます！まずは毎度のご報告から。昨日UPしたブログがアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『名鉄広見線は廃止駅の宝庫！昭和44年に廃止された愛岐駅跡に行ってみた【まった

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！前回のブログで昭和44年に廃止された名鉄広見線・帷子（かたびら）駅の駅跡の訪問記をUPしました。前回のブログもチェックくださいませ。『名鉄広見線は廃止駅の宝庫！昭和44年に廃止された帷子駅跡に行ってみた【まったり駅探訪】』ご訪問ありがとうございます。記事

6月16日今日はフレックスタイムで14時半に出勤。それまでの時間を利用して朝一番に広見線に撮影に出かけました。自宅を5時少し過ぎに出発しまずは早朝に2本あるミュースカイを撮影すべく西可児～善師野間の愛岐トンネルへ向かいました。6時少し前に到着。まずは新可児6時24分発空港行きミュースカイ2012F続いて犬山6時35分発回送新可児行きはMEITETUXWAO2001Fでした。折り返しの空港行きは善師野のカーブで撮影ギリギリ水鏡成功。この後広見線末端部へ移動明智駅手前で撮影。