広見線

広見線25.12.29前日に引き続き広見線へ。この日はイモムシカラーが末端区間を担当、夜しか撮ったことなかったのでいい収穫となりました。まずは面縦から。6000系6009F3400系復刻塗装御嵩駅でスナップカットを撮りつつ、前日にも行った新可児駅近くの陸橋へ。そして最後はいつもの鉄橋へ。1往復30分なので相変わらずコスパ良く撮れます。いつもの構図。これで無事に全塗装コンプリートです。

広見線25.12.28久々に午後から広見線へ。ストロークリーム塗装は夏にしか撮ったことなかったので冬光線で改めて撮影してきました。まずは新可児駅近くの初めての場所へ。右奥には雪を纏った御嶽山が見えています。6000系6013Fストロークリーム塗装続いてはいつもの鉄橋へ。いい光線です。折り返しは広角で。最後は面縦で締め。

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12月9日布袋～石仏で撮影後広見線末端部へ移動。国道41号線経由で40分。新可児駅近くのふるさと川公園へ到着。先日も撮影したモミジの木とコラボ撮影を計画。公園側のモミジは枯れはてていましたが線路の反対側のモミジはまだまだきれいでした。今日は火曜日チョコツートン復刻色の当番日です。続いて御嵩方面に車を走らせましたがこれといったポイントもなく第二可児川橋梁サイドで山とススキコラボ明智に戻り田園地帯でサイド撮影新可児側に進み第一可児川橋で山バックラストはもう一度ふるさと川公園へ戻

11月30日今日は朝から名鉄広見線末端部撮影に出かけました。10時半にJR東海道線木曽川のインカーブ撮影地に行きたいので9時半くらいがタイムリミットで撮影開始。1本目は新可児～明智間の旧学校前駅に近い公園のいちょうの木のポイントです。8時少し前に到着。ここは2本いちょうの木が植わっていますが1本は枯れはてており1本は黄色く色付ていました。今日はストロクリーム復刻色なので黄色コラボになりました。まずは御嵩行きを正面折り返し新可児行きはサイド続いて明智駅に移動系統板付を正面

名鉄HM広見線御嵩口駅（HM09）←御嵩駅（HM10）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線御嵩駅の画像をUPします。行き止まりのプラットホーム1面1線の地上駅で、無人駅です。中山道みたけ館と、竹屋資料館と、願興寺と、御嵩町役場の最寄り駅です。改札口です。御嵩駅の駅名標です。駅ナンバーは、「HM10」です。以上です。名鉄HM広見線御嵩口駅（HM09）←御嵩駅（HM10）にほんブログ村

名鉄HM広見線顔戸駅（HM08）←御嵩口駅（HM09）→御嵩駅（HM10）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線御嵩口駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線のホームのみの地上駅で、無人駅です。かつては行き違い設備がありました。御嵩町役場中出張所・中公民館と、太陽社電気御嵩工場と、桃井病院の最寄り駅です。ホームの入口です。行き違い設備跡です。御嵩口駅の駅名標です。駅ナンバーは、「HM09」です。以上です。名鉄HM広見線顔戸駅（HM08）←御嵩口駅（HM09）→

名鉄HM広見線明智駅（HM07）←顔戸駅（HM08）→御嵩口駅（HM09）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線顔戸駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線のホームのみの地上駅で、無人駅です。駅の西側で、東海環状自動車道と交差します。中山道の比衣一里塚跡と、中部プラントと、顔戸城と、道の駅可児ッテの最寄り駅です。ホームの入口です。顔戸駅の駅名標です。駅ナンバーは、「HM08」です。以上です。名鉄HM広見線明智駅（HM07）←顔戸駅（HM08）→御嵩口駅（HM

名鉄HM広見線新可児駅（HM06）←明智駅（HM07）→顔戸駅（HM08）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線明智駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線の地上駅で、無人駅です。2001年10月1日（月）までは、八百津線が乗り入れていて、2面3線でした。2023年3月18日（土）までは、単式ホーム2面2線でした。中山道旧伏見宿と、可児市役所広見東連絡所と、御嵩町役場伏見出張所・伏見公民館と、岐阜県立東濃実業高等学校と、ぎふワールド・ローズガーデンと、明智城址と、明智公

名鉄HM広見線可児川駅（HM04）←日本ライン今渡駅（HM05）→新可児駅（HM06）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線日本ライン今渡駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。日本ライン下り美濃加茂乗船場と、今渡地区センターと、可児市文化創造センターと、可児市福祉センターの最寄り駅です。犬山方面駅舎です。新可児方面駅舎です。新可児方面ホーム（1番のりば）の改札口です。犬山方面ホーム（2番のりば）の改札口です。日本ライン今渡駅の1番のりば

６０００系初期車に乗って御嵩までやってきましたが何も無いので即戻ります御嵩広見線に特化したフリーパスもありますが２５００円する上に御嵩から新可児までしか乗降自由にならないという無能さ沿線も名所と言えば銃殺の家くらいしかありませんし徒歩４０分くらいかかるようです３６１２新可児戻りは１本だけ広見線運用に入ってた３５００、しかしリニューアルされてて機器も更新されてました１８０２犬山どうやら各務原線にはもう１８００や３５００が走ってないようなのでパスした

名鉄HM広見線西可児駅（HM03）←可児川駅（HM04）→日本ライン今渡駅（HM05）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線可児川駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。カヤバ岐阜南工場・岐阜東工場・生産技術研究所・工機センターと、大王製紙可児工場と、地域医療機能推進機構可児とうのう病院の最寄り駅です。改札口です。1番のりばの入口です。2番のりばの入口です。可児川駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「HM04」です。可児川駅の2番の

名鉄HM広見線善師野駅（HM02）←西可児駅（HM03）→可児川駅（HM04）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線西可児駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。パレマルシェ西可児と、バロー西可児店と、岐阜医療科学大学可児キャンパスの最寄り駅です。改札口です。西可児駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「HM03」です。西可児駅の2番のりばの駅名標です。以上です。名鉄HM広見線善師野駅（HM02）←西可児駅（HM03）→可児川駅（H

名鉄HM広見線富岡前駅（HM01）←善師野駅（HM02）→西可児駅（HM03）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線善師野駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。駅の東側で、国道41号線名濃バイパスと交差します。犬山もえぎヶ丘と、四季の丘と、善師野公民館の最寄り駅です。犬山方面駅舎です。犬山方面駅舎の入口です。新可児方面駅舎です。新可児方面駅舎の入口です。新可児方面ホーム（1番のりば）の改札口です。

名鉄HM広見線犬山駅（IY15）←富岡前駅（HM01）→善師野駅（HM02）2025年9月27日（土）に訪問した、名鉄HM広見線富岡前駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。京都大学霊長類研究所の最寄り駅です。犬山方面駅舎です。新可児方面駅舎です。新可児方面ホーム（1番のりば）の改札口です。犬山方面ホーム（2番のりば）の改札口です。富岡前駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「HM01」です。富岡前駅の2番のりばの駅名標です。以上です。名鉄H

黒部峡谷鉄道が欅平まで開通したら富山にまた絶対に来るぞーっ！！っと、心に誓い乗るは、、8：03発の猪谷行き。（高山本線）終点猪谷までの乗車時間は約50分、川を眺めるうちあっという間に到着した猪谷こっからはJR東海の縄張り（猪谷まではＪＲ西日本）乗り換える列車もＪＲ東海カラーであるオレンジ色のラインが。そして、席は、、無情にもロングシート

前回はこちら明智公園の後、明智駅に戻り、そこから名鉄広見線ワンマン普通で御嵩口駅、顔戸駅、御嵩駅を訪問し、中山道みたけ館と本陣跡に行きました。中山道みたけ館です。中山道みたけ館の正面です。中山道みたけ館で自撮りをしました。スマホでも、自撮りをしました。竹屋資料館は、本陣跡東です。館内の撮影スポットです。本陣跡です。続きはこちらにほんブログ村

前回はこちら天神神社の後、明智駅に戻る途中で明智公園に行きました。明智公園の入口です。大鹿毛です。大鹿毛の説明板です。明智公園でも、自撮りをしました。スマホでも、自撮りをしました。続きはこちらにほんブログ村

2025年9月27日（土）に、名鉄広見線駅巡りと、乃木坂46「Samenumbers」のポートメッセなごやでのリアルミート＆グリートに行きました。自宅から香里園駅まで歩いて行き、そこから京阪本線準急で京橋駅まで乗り、そこで、大阪環状線に乗り換えて大阪駅まで乗り、そこから梅田スカイビルの中にある、大阪梅田WILLERバスターミナルまで歩いて行きました。そこから、WILLEREXPRESSWX752便で名古屋駅まで乗り、吉野家の牛丼で朝食を食べました。その後、名鉄名古屋駅まで歩いて行き、名鉄

9月25日（木）2日目です。本日は名鉄広見線から、飯田線、中央本線沿いに北上し、明日の予定に備えて、安房トンネル手前まで行ければと思っています。名鉄広見線は今や全国で希少と言うか（他にあるのか知らない位）行先表示板を使用している路線です。車両も復刻塗装なども含めて5色あります。前回訪問時は、最もノーマルなスカーレット一色でした。今回は、白帯車でした。中間の撮影地の橋から様々な角度で狙いました。30分ヘッドですから、1時間に4回撮影できます。丁度川原に彼岸花が見頃でした。

続きです。夕方まで飛びます💦名鉄広見線新可児駅3500系3523編成です。可児駅ではJR東海太多線のキハ75です。名鉄6000系6011編成白帯ラッピング車が目的だったようです。別働隊は模型で再現しそうな感じです💦広見線の御嵩駅方面には行かなかったようで、これで終わりのようです。300系314編成です。小牧線でしょうか。犬山駅でしょうね。とりあえずは帰路に向かったいるようです。続きます。

本日は名鉄広見線御嵩駅へ。駅近で撮影しました。暑さの中での撮影の為、無理せず二往復分の撮影にしました。今日は赤の車体に白線の復刻塗装車でした。2両編成なので全体が撮影できればいいかなという感じでした。

8月24日朝から大垣ひまわり畑で撮影後一旦帰宅。愛車のブレーキランプが切れていることが判明。このままだと道路交通法違反で検挙されるので近所のカー用品でランプを調達。思いのほか簡単に交換完了。これで安心して出かけられます。今日も広見線末端部に出かけようと思います。今日は日曜日なのでストロクリーム復刻色の運用です。10時半に自宅を発ち途中渋滞に巻き込まれ12時に新可児～明智のさつき大橋のポイントに到着。まずは俯瞰撮影。この後折り返しの御嵩行きを明智駅手前の田園で撮影予定でしたが

興津川で西武2000系近江鉄道譲渡甲種輸送を撮ったあと、静岡まで行き、静岡から名古屋まで新幹線、名古屋から名鉄で新可児に移動しました。と言うのは、広見線末端区間（新可児～御嵩）を走る6000系が広見線開通100周年記念系統板を付けて走っており撮影するためです。ここの6000系は蒲郡線と共通運用されており、曜日により来る車両が決まっており日曜日はストロークリームに赤帯の6013Fです。蒲郡線6000系は5編成あり、オリジナルのスカーレットは1本だけで他の編成は各種復刻塗装になっています。と言っても

今日は朝から高速を飛ばして広見線へ、ネタは6月28日から掲出が始まった広見線開通100周年記念系統板です。ほとぼりが冷めたであろうと思い、ようやく撮影に出向きました。いつも通りのロケ地にて今日（土曜日）はルーティーン通りイモムシカラーの6009Fが運用されておりました。今日は朝から良さげな雲が広がっていたため、先日購入したPLフィルターを試しに使ってみました。晴れた日の青い空と白い雲のメリハリを付けるにはやっぱコレですね。フィルター径82mmなので結構なお値段でしたが、

名鉄広見線（犬山口駅〜今渡駅）開通100周年を記念して発売ポストカード形となっています発売日：6月28日（土曜）〜発売箇所：新可児駅、名古屋SC（7/1〜）発売金額：¥1000名古屋鉄道www.meitetsu.co.jp『［名鉄］広見線開通100周年記念HM掲出／2506』名鉄広見線の犬山口駅〜今渡駅間開通100周年を記念して、記念系統板が掲出されます掲出期間：6月28日（土曜）〜8月31日（日曜）掲出車両…ameb

名鉄広見線新可児駅から御嵩駅の間の存続が、とても気になる段階に入っています。私は、閃きました。名鉄広見線明智駅を有効活用して、この明智駅からラスパ御嵩やBIGなどに立ち寄るバスを運行すると良いと思うのです。イオンモールと最寄り駅の間を運行するバスにヒントを得て、明智駅からラスパ御嵩や近くにあるBIGなどに立ち寄るバスを運行したら、広見線を利用する人が増えるように思ったのです。このラスパ御嵩の近くには、タチヤもありますし、西松屋もあります。回転すしチェーン店も、あります。だから意外と集

こんにちは、お加減いかがですか。尾張地方、本日も午前中は大雨になりました、日中は雨が上がったり、小雨に成ったりで１日中蒸し暑い日です。日本一短い地下鉄路線、名古屋市上飯田線、名城線平安通（へいあんどおり）駅と名鉄・上飯田（かみいいだ）駅、一駅区間８００メートルが２００３年３月に開通しました。名鉄・小牧（こまき）線総合乗り入れ用に制作された３００系電車。犬山方面の乗り場ホーム路線図を拡大してみましたこの駅は

こんにちは、お加減いかがですか。尾張地方、今朝も熱帯夜にならずに過ごせました、日中は日が差すこともなく、たまに雨が「パラパラ」しました。名鉄、小牧線用に制作された初代３３００系電車、２２年前は広見線も運行していました。季節外れですが、画面右にはソメイヨシノが咲いていました中期の６０００系と同じフォルムの車体です正面は旧７７００系に近いデザインでした３両組成の電車でした名古屋鉄道広見線富岡前～善師野駅間