平成筑豊鉄道

久しぶりに、踏切にトップで停車しました。今日は、幸せの黄色の車両でした。平成筑豊鉄道は、３月の話し合いで、廃線が決まりました。これから先は、コミュニティバスの運行に変わるそうです。終わるまでに、見るだけじゃ無くて、一回、乗ってみようかな～

2002年5月9日、平成筑豊鉄道伊田線人見～金田間にて。中願寺川を渡るセメント返空列車8683列車、牽引はDD51-876。24年前のきょう。金田駅構内に進入しようとするセメント返空列車を撮影していた。当時、三井鉱山セメント専用線を使って金田まで運ばれてきたセメントを、門司港・外浜まで運び、さらに田野浦公共臨港線で三井鉱山セメントの施設へ運び込む貨物列車の設定があり、門司機関区のDD51が牽引にあたっていた。（専用線内の牽引は三井鉱山セメント所有のDE10が行っていた）金田への

今回の一番の目的、トロッコ列車にのります。一番の目的は乗り鉄、決して小倉での飲み歩きが一番ではありませんので（笑）このトロッコ列車の運行は平成筑豊鉄道以前に平成筑豊鉄道を乗り潰した際に何故か乗り残した路線がこちらでした。乗り込みます。何とか窓側席を確保立席も出る大賑わいでした。トンネルの中では天井が水族館になります。ノーフォーク広場辺りでは、海を眺めることができます。北九州市大連友好記念館あっという間に九州鉄道記念館に到着あっという間でしたが、ト

今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、福岡県福智町西部に位置する平成筑豊鉄道伊田線の駅で、丘陵地にある運動公園や赤池ニュータウンへの便を図るべく、1997年に開業した新駅である、ふれあい生力駅(ふれあいしょうりきえき。FUREAISHORIKIStation)です。尚、写真は2012年撮影で、古いです。ご了承下さい。隣の駅直方方…………市場駅田川伊田方……赤池駅撮影時2012年6月ふれあい生力駅は掘割下にある

３番線に到着した列車に乗ります。後藤寺線のキハ40車内に入ります。ボックスシートが旅心をくすぐります。通勤通学で使っておられる方々はそんな思いはないでしょうけど。。。この路線は福岡近郊区間で、車窓からの景色は住宅街かと思っていたのですが、田畑や山の中の長閑な景色や鉱山やセメント工場などが見えて、景色を楽しむことができました。デジイチを持っていたら。。。そして列車は田川後藤寺駅の０番ホームに到着以前、平成筑豊鉄道に乗りに来て以来の訪問です。その平成筑豊鉄道

今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、福岡県福智町北西部、彦山川沿いに広がる田園地帯に位置する平成筑豊鉄道伊田線の駅で、1990年開業の新駅である、市場駅(いちばえき。ICHIBAStation)です。尚、写真は2012年撮影で、古いです。ご了承下さい。隣の駅直方方…………中泉駅田川伊田方……ふれあい生力駅撮影時2012年6月市場駅は築堤上にある無人駅で、駅舎がありません。ホームごとに出入口が設置されていま

帰宅後興奮冷め止まぬうちにダイジェスト記事弾丸フェリーに乗ってきました連休だけは大企業並み7連休ですが各輸送機関が平日扱いの日に堂々とフラフラできるのはGWだけ弾丸っていう商品名に惹かれて...弾丸ってあんたの旅いつもそうでしょ！子供の頃から図鑑見て憧れだったさんふらわあなんなら太陽マーク怖かったｗこんなん大阪梅田から神戸の安宿に2連泊して九州移動プレゼント！みたいなもんやん（わかってもらえる？）「弾丸フェリー」は商船三井さん

4月の初旬に福岡県の平成筑豊鉄道の糸田線と伊田線の一部の各駅を訪問する旅に出ました。当ブログでも既に何度か取り上げていた平成筑豊鉄道（１、２、３）3月の沿線地域公共交通協議会にて鉄道を廃止、バスへの転換が発表されました。平成筑豊鉄道公式サイト[へいちくネット]福岡県筑豊地方を走る観光と地域の足福岡県の直方市、田川市、行橋市を結ぶローカル鉄道。時刻表・沿線観光案内・キャラクター「ちくまる」の紹介など。www.heichiku.netまだいつ廃止するかは確定していないようです。

今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、福岡県直方市南端部、彦山川近くに広がる田園地帯に位置する平成筑豊鉄道伊田線の駅で、古い木造駅舎が残っていて、その駅舎内で理髪店が営業している、中泉駅(なかいずみえき。NAKAIZUMIStation)です。尚、写真は2012年撮影で、古いです。ご了承下さい。隣の駅直方方…………藤棚駅田川伊田方……市場駅撮影時2012年6月中泉駅は北側に木造駅舎がありますが、無人駅です。

仕事捜しもしつつ家にいると、どうしても気持ちが外に向いてうずうずする💦中でも今、いつ行こうと思ってるのが平成筑豊鉄道残念ながら廃線が決まって、まだ動いてるうちにのんびり乗りたくて💦筑豊、実は広いだから1日で全部は回りきれんって改めて思ったんは、10年くらい前に東京からのお客様を案内してあちこち回った時なん他の田舎同様、車がないといたって不便なんやけど、高齢になって車の運転も心許ない人達にとって、公共交通機関は頼みの綱なんに💦それが無くなる😭素敵な駅舎もあるのに残念で仕方ない😭営

千佳決まっちゃいましたね。豚白優等生も、終わりはあまりにも呆気ないよね。ってまだ終わってないか。千佳それではお呼びしましょう。ゲスト①伊田です。ゲスト②糸田です。ゲスト③田川です。一斉に平成筑豊鉄道です。豚白その3人組アイドルグループみたいな自己紹介はなんですか(笑)平成筑豊鉄道伊田線(以下、伊田線と表記)いや～、どうせ湿っぽい話になるんだったらせめて明るく。平成筑豊鉄道糸田線(以下、糸田線と表記)そうそう。俺たち優等生ですから。平成筑豊鉄道田川線(以下、

きょうは２００９年に平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線、九州鉄道記念館駅～関門海峡めかり駅間が開業した記念日です。

今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、福岡県直方市南端部、新興住宅地と田園地帯の境界部に位置する平成筑豊鉄道伊田線の駅で、1990年開業の新駅である、藤棚駅(ふじたなえき。FUJITANAStation)です。尚、写真は2012年撮影で、古いです。ご了承下さい。隣の駅直方方…………あかぢ駅田川伊田方……中泉駅撮影時2012年6月藤棚駅は無人駅で、駅舎がありません。ホームごとに出入口があります。出入口は階段の

車掌車ヨ8000形の魅力をお伝えしてますが・・『働く車掌車』現在、世界中で車掌車ヨ８０００形ブームに沸き立っているのはワタシ一人ではないでしょうかススメマニア道さて、ヨ8000形②に行く前に・・『新年初ブログ…ameblo.jp『ヨ8000形だヨ①』ヨだヨ「車掌車」界のアイドル（多分一番人気）ヨ8000形だよそもそも「車掌車」って「車掌車」（笹田昌宏氏著）によりますと・・「車掌車」とは・貨物…ameblo.jpエリート車掌車と呼ばれたヨ9000形が保存され

今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、福岡県小竹町北東端、直方市との境界近くに広がる赤地地区の農村地帯に位置する平成筑豊鉄道伊田線の駅で、1990年開業の新駅ですが、開業の際、すでに「赤池駅(あかいけえき)」があったため、平仮名表記の「あかじ駅」として開業しましたが、赤字を連想させるため、後に「あかぢ駅」に変更されたものの、縁起担ぎもむなしく廃駅になる可能性が濃厚となった、あかぢ駅(あかぢえき。AKADIStation)です。尚、写真は2012年撮影で、古いです。ご了承下さ

テレビ西日本へのリンクです。(2026年3月25日)経営難続く「平成筑豊鉄道」廃止し「路線バス」に転換へ沿線自治体の財政負担が最も少ない案に決定福岡｜福岡TNCニュース経営難が続いている「平成筑豊鉄道」について、福岡県の服部知事は、鉄道を廃止し、路線バスに転換することが決まったと発表しま…news.tnc.co.jp経営難が続いている「平成筑豊鉄道」について、福岡県の服部知事は、鉄道を廃止し、路線バスに転換することが決まったと発表しました。運行とインフラ管理を切り分ける「上下分離方

ローカル鉄道会社は全国各地にありますが存続問題はどこでも起こり得ることになっていますよね福岡県田川郡福智町に本社がある平成筑豊鉄道さんのサイトより平成筑豊鉄道は旧国鉄の伊田線、糸田線、田川線を引き継ぐ第３セクター鉄道として平成元年１０月１日に開業・伊田線・・直方～田川伊田間の１６．１ｋｍ・糸田線・・金田～田川後藤寺間の６．８ｋｍ・田川線・・行橋～田川伊田間の２６．３ｋｍこの３つの路線に加えて・・「門司港レトロ観光線」もへいちくさんがや

平成筑豊鉄道のハブ、金田駅。「かなた」と読む。本社もここにある。1日に数便ここからシャトル便がある。行き先はここ。ほうじょう温泉。ふじの里サウナ、露天風呂などひと通り揃っていておまけに広い。平成筑豊鉄道の一日券を買うと、無料券が付いてくる。沿線の3箇所の温泉施設が全てタダ。ただしダイヤ的に3箇所全て巡って、全線乗車するのは難しいのではないか。あと、同じ金田駅近くの温泉は指定管理契約が終わったので現在休業らしい。鉄道の廃止とともにそのまま閉業するのではないか。僕は普通に乗ったが、その場合、

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おばんです！まずは毎度のご報告から。一昨日UPしたブログが今日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『山形県のど真ん中！奥羽本線（山形線）山形駅に行ってきました【まったり駅探訪】

今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、福岡県直方市の市街地南側に位置する平成筑豊鉄道伊田線の駅で、2001年に開業した新駅である、南直方御殿口駅(みなみのおがたごてんぐちえき。MINAMI-NOGATA-GOTENGUCHIStation)です。尚、写真は2012年撮影で、古いです。ご了承下さい。隣の駅直方方…………直方駅田川伊田方……あかぢ駅撮影時2012年6月南直方御殿口駅は無人駅で、駅舎がありません。

平成筑豊鉄道「ことこと列車」に乗ってきました。1年に1回のペースで乗車していますので、2026年2月の乗車で7回目の乗車になりました。【1】ことこと列車とは？福岡県の第三セクター「平成筑豊鉄道」が運行するレストラン列車が「ことこと列車」です。福岡県の筑豊地域（直方・田川伊田・行橋）を、文字通り「ことこと」とノンビリ走ります。この観光列車の魅力は、大きく3つあります。《1》斬新な創作料理《2》乗務員の素敵な接客応対《3》豪華な水戸岡車両19800円と高いのですが、他の観光列車

今回より、先日にバス転換への方針が固まった平成筑豊鉄道の、伊田線編です。しかし、バス転換するにも運転手不足の問題もあるので、現時点ではまだ将来像が定まっていない状況です…。超簡易版をベースに、一部は簡易版を併用したりして全駅を紹介していく予定です。(既に紹介済みの駅はリンクを貼ります)今回の『駅【簡易版】』シリーズは、福岡県筑豊地方、直方市の中心市街地に位置する平成筑豊鉄道伊田線の起点駅で、JR筑豊本線との接続駅である、直方駅(のおがたえき。NŌGATAStation)

昨日も休みで…乗り旅継続…小倉から行橋行に乗車廃線が決まってしまった平成筑豊鉄道に乗車金田で乗り換えて田川後藤寺へそのまま折り返し金田へそして…直方行に乗車そして…直方到着まだ廃止日時決まってないし…とりあえず…お別れ乗車完了しました。

2001年4月10日、田川伊田駅にて。駅舎。25年前のきょう、撮影していた田川伊田駅舎。この駅舎は1990（平成2）年に完成している。駅ビル形式ではあるが、レトロ調の外観となっていた。ご存知の通り、この駅舎を2016（平成28）年に田川市が購入。その後、リノベーションされて真っ黒な外観となり、駅舎の上階には2019年にホテルが開業している。ホテルは寝台列車をモチーフにした内装になっているということで、一度訪ねてみたいとは思うけどもね。にほんブログ村鉄道ブログへにほんブ

前回は帰宅する前に「気になる場所」によったとの報告で締めましたがその「気になる場所」の前に柚須原駅を紹介させていただきます。煙のぼせが中学生の頃の蒸機現役時代はよくその名を聞いた田川線の駅です。煙のぼせは残念ながらここに来た記憶がありません。当時の中学生には9600はあまり食指は動かなかったようです。本務機に連結された補機は後ろ向き、さらに最後尾にも後向きの9600が付ているなどかなり変則的な編成があったと記憶しています。今思えばもったいないことをしましたが当時の中学生が列車を乗り継いでの移

赤駅を後にしてやって来たのは柚須原駅です。ここは桜目当てではなく国鉄時代からそのまま？の駅舎を見たくてやってきました。駅舎の紹介は次回に譲ることにしてここでも見事な桜があったのでこれをお届けします。柚須原駅発13時17分金田行が入線してきます。撮影者さんが入ってますがしょんなかです。停車中の列車を駅舎と駅名標を入れて。国鉄時代にタイムスリップしたかのようです。発車した列車を後追いで。ここでもタンポポが気になりました。反対側の桜並木もきれいです。で一番気になったのは手動のポイント切替器？

１８９５（明治２８年）以来１３０年の歴史を持つ平成筑豊鉄道がついに廃止に追い込まれたそうです。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%90%E7%AD%91%E8%B1%8A%E9%89%84%E9%81%93https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%88%90%E7%AD%91%E8%B1%8A%E9%89%84%E9%81%93%E7%94%B0%E5%B7%9D%E7%B7%9A

跨線橋から移動したのはすぐ近くの赤駅です。特にあてはありませんが駅手前にきれいな桜があったのでこれで撮れるかなと・・・。駅に降りていく坂道にはきれいな桜並木があり数名の方がお花見を楽しんでいらっしゃいました。駅近くにもきれいに咲いた桜がありました。赤駅発12時42分の行橋行を撮ります。まずはサブ機で広角です。画面左の赤い葉？と手前の錆びたトロッコ列車の客車？も欲張りました。トリミングして進んだ列車を桜で。残念ながらやや花曇りって感じになってきました。メイン機は望遠で。画面中央の電柱の

次は赤駅発11時41分の行橋行きです。ここで天邪鬼の血が騒ぎ始めました。（笑）皆さんと同じ跨線橋からの画ばかりでは面白みに欠けます。（笑）移動も考えましたがまずは近くをそ～ついてみるとことに‥。おや！？天邪鬼アンテナが反応しました！サイドから線路を見下ろせる立ち位置を発見です。メイン機は↓です。桜に加えてタンポポも絡めてみました。ただ極端なローアングルで設営に四苦八苦。少し離れていたので無線君に活躍していただきました。次は赤駅発12時17分の金田行です。この列車は跨線橋の線路の

新小学2年生の孫くんは春休み。毎日家で退屈してるとのことでふたりで一泊旅行に出かけました。熊本から九州新幹線🚅門司港でトロッコ潮風号関門トンネルの人道を通り関門渡船に乗って⛴️九州記念鉄道館🚂小倉でモノレール日田彦山線のキハ147田川石炭歴史博物館平成筑豊鉄道サクラのトンネル日豊本線でソニック豊肥本線の横断特急🛤️旅の1番の思い出は小倉のホテルの朝食ビュッフェで食べたフルーツだったそうです🍍🍑🍎😆😆😆🤣