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川崎駅東口－川崎市立川崎病院線に投入すべく黄色い自動運転バスが走っていった。はたして、実用のレベルに達するのかな#自動運転バスが#川崎駅東口を#市役所方面に向かう。#交通安全#試運転#ファインダー越しの私の世界#キリトリセカイ#写真の奏でる私の世界#写真撮ってる人と繋がりたい#写真好きな人と繋がりたい#カメラ好きな人と繋がりたい#東京カメラ倶楽部#ニコン#NIKON#D80#私とニコンで見た世界pic.twitter.com/BdooBnJnHv—タリカス
一度乗ってみたいと思っている川崎駅東口から東京ディズニーリゾートゆき高速バス。乗車シーンは見られなかったけれど若い女性や親子連れが主な客層なんだろうか。先日の朝、廃止になる川崎市バスの撮影に行った折に停車していたのでスナップできた。Stellatransit、Stellatransit読後は下記ボタンにて投票にご協力ください。にほんブログ村吹奏楽ランキング。
既報の通り、京急川崎駅前を通る川崎市バスが11/30限りで廃止になった。#路線バスがこの道を#川崎駅東口に向かって#営業運転することはもうない。#交通安全#試運転#ファインダー越しの私の世界#キリトリセカイ#写真の奏でる私の世界#写真撮ってる人と繋がりたい#写真好きな人と繋がりたい#カメラ好きな人と繋がりたい#東京カメラ倶楽部#ニコン#NIKON#D80pic.twitter.com/mbmmhKbkVT—タリカス(@taricas455)December2,
昨日を以て、神奈川県川崎市の川崎区と幸区を直通する川崎駅東口をまたいだ川崎市バスが廃止になった。上平間発川崎駅東口経由市営埠頭ゆき本日から川崎駅東口からソリッドスクエア前までの区間を営業運転する路線バスはない。市営埠頭発川崎駅東口経由上平間ゆき京急川崎駅裏の再開発にともなう道路付け替えのとばっちりで、幸区から川崎駅東口バスロータリーに入れなくなるのが廃止理由だ。Stellatransit、Stellatransit読後は下記ボタンにて投票にご協力くだ
乗車ルポ2025/11/29限りで市営埠頭から川崎駅東口に立ち寄り上平間まで直通運転する川崎市バス川73系統が廃止になる。筆者は藤崎一丁目から上平間まで乗車してきた。藤崎一丁目バス停留所に川崎市バス川73系統が到着。このバスが川崎駅をまたいで直通するバスの最終便だ。車内かなり混雑している。最終便だけにバス愛好家でぎゅうぎゅうづめなのか?と思ったが、乗客の風体がバス愛好家とは違う。混雑したので遅れてきただけのようだ。上平間営業所のバスだと思っていたのに塩浜営業
京急川崎駅裏から川崎Diceに抜けるルートが近く廃道になる。これにより上平間と市営埠頭を直通する川崎駅をまたいで走る唯一の路線バスが本日で廃止になる。この一方通行の区間が廃道になる。反対方向に向かう一方通行の道を対面通行にして道筋を変える。上の写真の交差点は直進できず左右にしか行けないので〇〇という特殊な点灯をする。下の写真に左右にしか進めないという矢印標識が見える。※川崎駅東口ロータリーに向かう一方通行の道下の写真の一方通行の
市営埠頭－上平間を川崎駅東口を経由して直通する川崎市バスの撮影がひと段落した。※作例次のバスは2時間くらい後だ。寒い中待つのも嫌なので、川崎駅東口のビルにあるコワーキングスペースに避難した。ここは暖かいコーヒーなどが無料で飲めるからカフェ代わりに時折使っている。会員に入っていてよかった。暖房が入り、居合わせた他の利用者は一人しかいなかったので静かに過ごせた。Wi-Fi完備なので携帯電話でブログ記事を書く。今朝は#廃止される#路線バスの#撮影のあ
本日で川崎市バス川04、川73系統上平間-市営埠頭の路線バスが廃止になる。廃道になる区間を行き川崎駅東口ロータリーに入る最終日の川崎市バス市営埠頭ゆきソリッドスクエア前と京急川崎駅の間で撮影した。サヨナラ乗車の客で車内激混みということはなかった。川崎駅東口ロータリーを回って市営埠頭に向かうバス川崎駅東口ロータリーから上平間方面に向かう川崎市バス一方通行のこの道を対面通行にすることが今回の路線バス廃止の引き金。回送車のEVバスが川崎駅東口ロータリーに来た
幸区から来て京急川崎駅そばから川崎駅東口にゆく道が道路付け替えにより廃道になるよ。幸区から川崎駅東口に向かう自動車これによりここを通る川崎市バスの廃止が2025/12/1に行われる。幸区から川崎駅東口に向かう自動車川崎市バスの廃止と同日に道路付け替えがなされるのかは不詳である。京急川崎駅裏を走る自動車京急川崎駅裏を再開発するので道路の付け替えをするんだろうけれど、誰得感が強い。京急川崎駅のクランクを抜けてきた自動車京急川崎駅のクランクがなく
ヘェザーリングだと思っていたiPhoneで調べたら鳥の毛繕いのことだったパソコンスクールで教えてもらえるからと言うわけで期待して出かけた速読コースを約1時間先週よりスピードが落ちている集中力が途切れたのがわかった最後の質問コーナーに移行した先生はA4サイズの資料を渡してくれた用紙の半分くらいに順序が書いてある“AndroidからiPadにWi-Fiテザリング”そして”これを読んでやってみて”言われた話はすれ違っていたiPhoneからiPhoneへのデザリン
2025/11/30限りで廃止される川崎市バス川04系統上平間→市営埠頭にソリッドスクエア前から乗車。(2025/11/20取材)車内は立ち客が出る混み具合。他のバスは川崎駅ラゾーナ広場に向かい右折するが、筆者が乗ったバスはソリッドスクエア前を出発すると直進してJR東日本のガードをぐぐる。JR東日本のガードをぐぐる川崎市バス(写真は上平間方面ゆき)道が一方通行になる二股を左へ。川崎区に入る。京急川崎駅そばに出て、同駅前のクランクをグネグネと通る。こ
2025/12/1のダイヤ改正で市営埠頭－上平間の川崎市バスが廃止になる。川崎区宮前交差点にて正確に言うと市営埠頭－川崎駅東口川崎駅ラゾーナ広場－上平間の二つに系統分割される。川崎区教育文化会館前にて上記の路線は既存で、多数運行されている。市営埠頭－上平間便は、上平間営業所のバスが市営埠頭－川崎駅東口の路線の助っ人に来て上平間営業所へ帰還する運用なのだ。川崎駅を越えて直通する唯一の路線バスである。『川崎市バスの系統分割を引き起こす京急川崎駅周辺地区の
京急川崎駅周辺地区の都市基盤再整備のため幸区から川崎駅東口ロータリーに路線バスが入れなくなり市営埠頭－上平間の川崎市バスの川崎駅での系統分割を引き起こす。京急川崎駅周辺地区の都市基盤再整備の状況を現地を歩いて見てきた。(2025/11/18取材)京急川崎駅入口交差点は一方通行なのに逆方向の信号機が取り付けられている。取材時はカバーで覆われて稼働していなかった。近い将来、双方向になる証。京急川崎駅前を自動車が走ることがなくなる。(ここは廃道になる)現
川崎駅前大通り37番街アーケードの解体が行われている。40年くらい前に作られたものなので老朽化してきたのだろう。2025/11/14撮影川崎駅前大通りゆえアーケードの通行量が多いので深夜に少しづつ解体しているようだ。ありし日のアーケード現在は屋根板と天井板が外されて骨組みだけになっている。深夜に通行止めにして1スパンづつ解体しているのだろう。ありし日のアーケード気になるのが、アーケードの解体についての張り紙はあったが解体後新設されるのかは言及がなかっ
![画像 『OUTSIDE』@KAWASAKI -川崎駅東口-[アメカジ,古着,新品]のユーザープロフィール画像](https://stat.profile.ameba.jp/profile_images/20170916/17/b6/NI/j/o038103821505548934540.jpg?cat=64){kind=small}
