川崎港

2026年1月14日RORO船DAYBREAK'SBELLデイブレイクスベルプリンス海運(株)川崎港東扇島ふ頭31号岸壁『神明丸』『とかち』とも傭船が終わり、プリンス海運(株)の船隊は青色３隻に戻っていますその関係で配船も変わり『デイブレイクスベル』が久しぶりに北航路に復帰しました月イチ更新をしていた頃に数回、その後は21年2月に横浜でお船見していました昼間に見に行ければ良かったんですが間に合わず、陽が沈みかけた夕方になってしまい暗くな

2025年12月17日RORO船玄武GENBUプリンス海運(株)川崎港東扇島ふ頭31号岸壁12月の頭にプリンス海運へ傭船されていた『とかち』を撮影しましたが、なんなら他の船隊もまたお船見しようかな？と言った軽いノリでまた川崎港へ今度は同じく北航路に配船されている『玄武』、本船の見るのは２回目だったかな...この日は晴れてくれましたが、スマホに転送したのを流用してるおかけで全体的に暗いですね左舷側から船名を見ると“武玄”と表記されてますが読むの

2025年12月3日RORO船とかちTOKACHIプリンス海運(株)-近海郵船(株)川崎港東扇島ふ頭31号岸壁プリンス海運(株)が栗林商船(株)から傭船していた『神明丸』が船隊から去り新たに加わったのは近海郵船(株)の『とかち』、今回もファンネルだけ黄色いⓅマークに変更ランプウェイは右舷側にありますので自前の青い２隻同様に顔をこちらに向けて着岸しています当日は雨でしたがこの日を逃すとドック入りを挟み来年(2026年)まで持ち越しになってし

春学期に22単位を取得し(あたりまえ)、調子に乗っている男、南方です。川崎港トライアスロンに出場しましたのでレースレポートをお届けします。川崎港トライアスロンは、10月1週に川崎市・東扇島東公園で開催される大会です。東扇島はカーフマン/学生デュアスロン選手権が行われることで御馴染みです。ド平坦で風向きが極端なバイクコースが一番の特徴です。ここで自分語りさせてもらうと、この川崎港トライアスロンは僕がトライアスロンをデビューしたレースであり、3年ぶりの出場でした。ちなみに、学生スプリン

2025年10月11日（土）、川崎市の東扇島で開催された「川崎みなと祭り」で企画された川崎港クルーズに雨の中、参加してきました。本来予定されていた川崎港を巡るコースは、雨のため運河沿いの工場群を見学するコースに変更されましたが、結果的には、普段なかなか目にすることのない工場施設を間近に見ることができ、非常に興味深い体験となりました。石油化学プラントPowerShotSX610HSで撮影：135mm相当1/160secF5.6±0.0EEVISO100雨の中でもその存在感を

川崎港トライアスロンin東扇島、無事に完走しました。今回はSD（スプリント）に参加しましたが、約1年ぶりに乗るバイクは、かなり辛かった。ただスプリントだと待ち時間も短かくて、13時前には会場を出発できるので、スタンダードより時間が有効。トライアスロンも年1回ぐらいで、継続して参加しておこうかと思います。ちなみにスタート前、キッズを観戦。参加者よりも、親が熱いですね。

川崎市の斎場へ行った。葬儀にてお経を読むためだ。仕事は坊主なのである。斎場は、工場地域にあった。「本日はありがとうございました」収骨を終え、お施主さまからご挨拶をいただいた。「お世話になりました」私もお辞儀をする。それから駐車場へ向かい、斎場をあとにした。運転をしていると、工場設備に目がとまった。パイプが複雑に入り組んでいる。先端から火のでている煙突もみえた。（少し辺りを走ってみよう）見慣れない風景に魅かれた。進

テレビ神奈川LOVEかわさき明日の放送は市民の生活を支える、日本の経済を支えるなくてはならない大切な港川崎港をご紹介します‼️普段は入れないような場所で撮影をさせていただいてますよー😊びっくりする規模の川崎港をお楽しみください☺️明日、あさ9時スタートです‼️LOVEかわさき番組ホームページLOVEかわさき｜デジタル3chテレビ神奈川川崎の自然・文化・芸術などのトピックスや地域のイベントや郷土芸能や名産品など川崎の”ＬＯＶＥ”な情報をお伝えします！www.tvk-y

確定申告の季節ですね。成年後見人として不慣れな業務に邁進しております。まだまだ終わりが見えないのですが、ロングトライアスロン参加にむけて頑張ってます。ただ、そんな日々に追われてどんどん体重が増えていきます・・・さて、新宿シティハーフマラソンが終わってから、ちょっと左ひざにダメージがありました。体重が増えるとテキメンに体に影響してきますね。大会から２週間ランニングを休んで、ご近所ランをしたのですが、５キロすぎると、左ひざの痛みがでてきます！やべえ。やっぱり体重をもとに戻さないとなあー

川崎市バスの東扇島行、ほぼ全区間で利用客が多く工業地帯への通勤客も多いです。平日朝は急行というバスが走っており川崎駅から産業道路に交差する四谷下町まで通過します。ちなみに東扇島まで行く人が多いのかと思ったが埠頭に近いバス停でも降りる人は多かった、急行市営ふ頭行きというのもいるのは納得ですね。急行市営ふ頭行、ふ頭近くには京セラの事業所があるらしく乗客は多い。この時間の空島行列凄いので移動式料金箱で精算しています。こちらは各停便、ちなみに市営ふ頭行きは一部上平間から直通してくる便があり、それらは

#川崎港

川崎港で鉄くず荷役中の貨物船｢GREATPANDA」7100GT/11035DWTｸﾞﾚｰﾄﾊﾟﾝﾀﾞって名前凄いですね、ﾊﾟﾝﾀﾞってあのﾊﾟﾝﾀﾞなのかな？旧船名は｢RUIHAIDA5」と言う何の変哲もない船名でした。ﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは鉄くず船あるあるの真っ黒けっけ仕様これまた中華船あるあるのむき出し室外機が多数備え付けられております。2021年竣工ﾊﾟﾅﾏ船籍IMO10569412024/

川崎港郵便局風景印に届いてました。

川崎港を航行中の水難救助艇「はまかぜ」横浜海保の巡視艇にも同名がおりますが、こちらは東京消防庁日本橋消防署浜町出張所所属ｳｫｰﾀｰｼﾞｪｯﾄ推進で最高速約54ｷﾛ以上で航行可能、低い橋げたもくぐれる様に、水面からの高さは2.0Mとなっております。川崎の海ですが、隣は東京なので時折東京消防庁の船や横浜市消防局の船もやって来ます。2024/3/14川崎港

川崎港を出港するLPGﾀﾝｶｰ「PACIFICBINZHOU」48419GT/54747DWT船名の｢BINZHOU」とは中国の山東省にある浜州市という都市名なかなかﾏﾆｱｯｸな地域でしょうか？ﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは香港のｶﾞｽ会社PACIFICGAS船舶管理はPGSHIPMANAGEMENTﾋﾞﾙﾀﾞｰはﾊﾟｯと見で日本製の船かと思いきや韓国のDAEWOO(大宇)で造った船でした。この業界では有名だったDAEWOOですが

川崎港を出港する特殊ﾀﾝｸ船「昭安丸」699GT/963DWT近海ﾀﾝｶｰのｸﾞﾙｰﾌﾟ会社大一海運の自社船でﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸも大一海運船齢23歳となかなかのﾍﾞﾃﾗﾝ船主な積み荷は液化ｱﾝﾓﾆｱ僚船に｢第八昭安丸」がおりますがあちらはﾏｽﾄが黄色、本船はﾎﾜｲﾄ。新来島波止浜2001年竣工東京船籍IMO92339092024/3/14川崎港『昭安丸』昭安丸２００１新来島ドック波止浜65m.Gt699t.

川崎港で荷役中のLPGﾀﾝｶｰ「WEISSHORNEXPLORER」46668GT/51047DWT背景の大きな構造物は現在架橋工事中の川崎ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ船名の｢WEISSHORN｣ｳﾞｧｲｽﾎﾙﾝとはｽｲｽｱﾙﾌﾟｽ山脈に立つ山の名前標高4505Mもあるそうです。VLGCの本船名前負けはしてません。船舶管理はEXMARLUXﾋﾞﾙﾀﾞｰはここ数年受注数が絶好調の韓国HYUNDAISAMHO一時は低迷して

川崎港を出港するﾊﾞﾙｶｰ船「NORDAGANO」35739GT/63436DWT船名は2020のﾃﾞﾋﾞｭｰ時から変わらずｵﾘｼﾞﾅﾙのままです。AGANOは新潟の阿賀野から採ってるのかな？船首形状が丸みを帯びて、面白い形状こちらは、ﾋﾞﾙﾀﾞｰの常石造船ｵﾘｼﾞﾅﾙAEROLINEという製品で風圧抵抗低減が図られております。ﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは赤帯一本のNORD船舶管理はMMSBULKSHIPMANAGE

川崎港を出港するｹﾐｶﾙﾀﾝｶｰ「LEFKARA」30040GT/49996DWT船名の｢LEFKARA」とはｷﾌﾟﾛｽにある村の名前で、村の名産は裁縫のﾚｰｽと銀細工だそうです。ﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸはどこかで見た事のある様な、無い様な、ありがちな模様ですね。WORLDTANKERSMANAGEMENTｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙにある船社の管理船。ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙから川崎に到着、荷役後はﾊﾟﾌﾟｱﾆｭｰｷﾞﾆｱ経由でｵｰｽﾄﾗﾘ

川崎港で鉄くず荷役中の貨物船「RUIEN7」7928GT/12500DWTﾃﾞﾋﾞｭｰから17年経過している本船船名は一度も変わらずｵﾘｼﾞﾅﾙのまま頑張っております。詳しい船舶明細の出無い本船ですが、ﾊｳｽ壁にｴｱｺﾝ室外機が沢山付いてる所を見ると十中八九中華製と思われます。2007年竣工ﾊﾟﾅﾏ船籍IMO83572772024/2/29川崎港

川崎港を出港するｹﾐｶﾙﾀﾝｶｰ「六和丸」ROKUWAMARU372GT/850DWTﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは大豊運輸船主は神戸の六甲船舶先代の｢六和丸」は本瓦造船出来でしたが、二代目の本船は、四日市の鈴木造船出来です。ばっちり足が入っての出港でした。鈴木造船2020年竣工神戸市船籍IMO99067382024/2/29川崎港『大豊運輸「六和丸」』六和丸1995本瓦造船Gt342t.Dwt808t大豊運輸六

川崎港に入港するｶﾞｯﾄ船「皇永丸」KOUEIMARU699GT/2100DWTﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸはｶﾞｯﾄ船団では国内最大規模の御前崎海運触角を書いたら仮面ﾗｲﾀﾞｰですね。ﾏﾘﾝｸﾚｰﾝは毎度お馴染みTUKASA製川崎には鉄鋼ｽﾗｸﾞ製品の荷役でやってきたのかな？川崎出港後は津久見へ向かいました。小池造船2011年竣工大崎上島船籍IMO96017802024/2/25川崎港『皇永丸』皇永丸2

川崎港で鉄くず荷役中の貨物船「JIANGXIAHONG」6594GT/10228DWT中国ｵｰﾅｰの船でしょうか、ﾊﾟﾅﾏ船籍ですが漢表記が有りまして、｢江夏鴻」と非常に達筆。本船不思議な船で14年前の建造なのにIMOが1番台なんです。ﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは黒の無地。救命艇の扉が開けっ放しですが換気中？2010年竣工ﾊﾟﾅﾏ船籍IMO10450452024/2/29川崎

川崎港を出港する鉄くず船「SHENGJIE１｣4696GT/7161DWT中国船籍なので漢表記が有ります、｢晟捷」と書かれているのかな？読み方分からんですがとても達筆。ﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは無地が多い鉄くず船ですが本船はSAMと入っておりました。中華製の本船になりますが、お馴染みのむき出し室外機は一つも見当たりませんね。鉄くず船は早朝ｻｻｯと入港して、日が暮れた頃にｻｻｯと出ていくので動いてる姿が中々撮れません

川崎港に入港中の内航ﾀﾝｶｰ「新太陽丸」749GT/1952DWT船主=寿ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ運航=上野ﾄﾗﾝｽﾃｯｸ船名も太陽ならば、船色やﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸも太陽っぽいですね。本船はﾃﾞﾋﾞｭｰ時の2013年に一度撮影しておりましたが、今回11年振りの再会となりました。お元気そうで何よりです。前畑造船2013年竣工備前船籍IMO96726622024/2/10川崎港『上野トランステック「新太陽丸」

川崎港に入港中の内航ｹﾐｶﾙﾀﾝｶｰ「秀栄」SHUEI499GT/1230DWT船主=延谷汽船運航=ｴｲﾄﾗｽ本船前に見た時は船体色が水色でｾﾝｺｰのﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸでしたが、色も運航船社も変更された様ですね。浦共同造船2005年竣工備前船籍IMO93631942024/1/25川崎港『センコー「秀栄」』船名秀栄船名しゅうえい船種化船主延谷汽船運行者センコー建造造船所浦共同造船所竣工日2

川崎港に入港する内航ﾀﾝｶｰ「昭和丸」2654GT/4198DWT令和生まれの船ですが、船名は昭和丸なんですが、それもそのはず昭和日ﾀﾝの社船になります。ﾌﾞﾘｯｼﾞの窓下にも社旗が入ってますよ。​​​​​​白油5000Kl積み各部屋はﾊﾞｽ･ﾄｲﾚ付きの個室仕様となっており居住性も抜群。ｽｰﾊﾟｰﾍﾞｸﾂｲﾝﾗﾀﾞｰを装備で操船性能も向上しております。臼杵造船2020年竣工東京船籍IMO989533

川崎港で鉄くず荷役中の貨物船​​​​​​「SHENGHE」2561GT/4672DWT見てくれでも分かりますが船齢30歳のﾍﾞﾃﾗﾝｼｯﾌﾟでして、ﾃﾞﾘｯｸなんかも装備。船名歴は｢YUSHOOCEAN」→｢YAMANAKAKO」→現在に至ります。YUSHO冠時代や日本の湖ｼﾘｰｽﾞの時もあったんですね。あららﾊﾞｳには凹みが。。。どっかにぶつけましたね。しかも右のｱﾝｶｰがﾊﾞｳの向こう側に入ってますが上げる時問

川崎港を出港する内航ﾀﾝｶｰ「DELPHINUS」749GT/1900DWT船舶管理=ｱｽﾞｰﾛｼﾞｬﾊﾟﾝﾌｧﾝﾈﾙﾏｰｸは浪速ﾀﾝｶｰですが、運航は昭和日ﾀﾝが行っている様です。白油2000KL積船名のDELPHINUSとは星座のｲﾙｶ座を示しております。旧船名は｢第八末広丸」でしたが、ｶﾞﾗｯと違う船名となりました。鈴木造船2009年竣工東京船籍IMO95661242024/1/18川崎港

新しいハーモニカマイク、川崎まで来てるようなのでボリュームノブをサウンドハウスさんにて注文しました。シャフトの径が合うといいんですが……赤いほうがオシャレかなと……😉