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5月18日〜19日のSEFR2024で宿泊した岡山市内のホテル近辺を朝散歩しました自宅ではもちろんですが、旅行や出張など、どこに行っても欠かさない朝散歩です。今回は特別名勝の岡山後楽園の周りを歩き、岡山城を見て来ました!両施設とも開園前の時間帯なので中には入っていません散歩ルートの詳細です。反時計回りに6.2km。計測アプリはアディダスランニング。まずホテルから東に歩いて旭川に出ました!旭川に着くと表具師幸吉の碑がありました。江戸時代後期の人で、世界で始めて空を飛んだ人(ライト兄弟
5月4日、久しぶりに新幹線に乗りたいと思い、岡山、倉敷に日帰りで行ってきました。岡山までなら、乗車券のみの新快速や快速、普通を乗り継いだら安上がりで、スンナリ行けたら2時間半ぐらいで行けます。土休日大阪駅8:00発の新快速・播州赤穂ゆきに乗れば、相生で1回乗り換えるだけで岡山まで行けます。相生からの普通・岡山ゆきは最新の227系500番代「Urara」の3+3の6両編成でした。座席数は広島仕様の227系0番代「RedWing」より8席少ない。岡山から倉敷までは、倉敷回りの総社ゆきに乗
4日目は岡山駅前からですが本日は路面電車に少し乗るだけです。7100形7101こちらに乗って城下電停まで乗車しました。日本百名城70.岡山城です。月見櫓なんか放置状態ですが、こちらをしっかりと保存した方が良いのではないでしょうか。天守は改装されてピカピカですが、ハリボテ感がハンパないです。天守からの眺め。そして、スタンプです。駅前に戻ります。7200形72027000形7002(12)へ続く
たま駅長ゆかりの地を巡ってる時、岡山ではたま電車は走っていませんでしたが、こんな車両が撮れました。3000形の3007号車です。竹久夢二さんの生誕130年を記念した夢二郷土美術館のラッピングがされていました。そして何より目を引いたのが方向幕。昔の駅名標の“下半分”のような。最後は車庫へ・・・。
きょうは1912年に岡山電気軌道岡山駅前~城下駅が開業した記念日です。写真は2008年1月19日に岡山駅前で写した岡山電気軌道の電車「MОMО」と「くろ」です。
たま駅長ゆかりの地を巡ってる時、岡山ではたま電車は走っていませんでしたが、たまバスは何台か撮れました。岡山駅前でいろんな角度から。と、ここまで“1号車”でいいのかな?とりあえずここでは“○号車”と書きます。他には6号車、7号車は電車の中から、そして最後に10号車。写真はこれくらいなのですが、見てると1号車と他の車両は左耳の色と真ん中のドアが違いますね。
ここまでおかでんミュージアム・夢二郷土美術館と施設の写真を載せてきましたが、今回はあともう一つ、最後に“食べもの”の話です。まず、おかでんミュージアムで恋するジャージー。直接関係ないような気もしますが、テラスで食べることができました。続いて、夢二郷土美術館の向かいにあるカフェ&ショップのartcafe夢二で。ここではガトーショコラを。黑の助のカードも付いていてプレートも可愛く、なんと言ってもチョコの黑の助が。そして、もちろん行きました、杜の街グレースのたまうどん!
前回に続いて今度は、夢二郷土美術館です。ここも両備グループで、おかでんミュージアムと同じく2回行っています。まず写真は初めて行った3月。ちなみに外観の写真は同じ日です。(最初は晴れていて出ると曇っていました)ちょうど黑の助がお庭番頭になって7年の企画展の期間中でした。ここでもダヤンとのコラボ色紙が。そしてお庭番頭ねこの黑の助。黑の助は2回目に行った時は休みでした。美術館の最後は庭に出ました。ここで黑の助が庭番頭をしているのでしょう。また、敷地内には
昨日、和歌山電鐵のたま駅長のお誕生日会のことを書きましたが、昨年にタイミングが合って、たま駅長にゆかりのある岡山へ行くことがありました。このブログを全部読んでいただいてると分かるのですが、昨年の3月に愛媛に行くことがありまして、それが日曜日だったので前日に行ってきました。まず東山へ。和歌山電鐵と同じ両備グループの、おかでんミュージアムです。中は小さい子向けでしたが、全部見てきました。中にはうめ星電車で見られるようなところも。そしてミュージアム館長見習いの美宇。
岡山の路面電車、岡山電気軌道、略して岡電~岡電の集電装置にズームアップ~可愛いらしいパンタグラフに錘がある。この集電装置、日本全国でここだけの方式、岡軌式と言う。なぜ、こんな方式になったのか…1951年当時、岡山電気軌道6代目社長石津龍輔氏によって、考案、実施されたのである。詳しくはココに…岡軌式(石津式)パンタグラフ(retropc.net)
中納言(ちゅうなごん)電停。前投稿でご紹介した「小橋(こばし)電停」から一つ東山寄りにある電停です。小橋電停とは100mあるかないかぐらいしか離れていません。この電停も小橋電停と同様安全地帯(プラットホーム)はなく、そのため「ここが停留所だよ」と示すポールもなく、近くにある電柱を間借りして、お店の看板のような停留所名を書いた行燈が取り付けられています。*1系統岡山駅前行き絞り:F8.050㎜ISO:100WB:太陽光SS:1/250秒
西大寺町電停を出て「京橋」という名の橋梁で岡山市内の一級河川である「旭川」を渡り切った先にあるのが、小橋(こばし)電停です。幅の狭い道路上にあるため、自動車通行の支障にならないよう、安全地帯(プラットホーム)がありません。道路上に黄色の線で枠囲みされた緑色のゾーンがプラットホームの役割を果たしています。小橋電停に入る1011AB車による“MOMO2”(岡山駅前行き)。*1系統岡山駅前行き絞り:F8.078㎜ISO:100WB:太陽光SS:1/200秒
岡山22か3597岡山22か3659岡山22か3711岡山22か3712岡山22か3890岡山22か3921岡山200か32岡山200か248岡山200か250岡山200か601岡山200か711岡山200か831岡山200か846高速B岡山200か862岡山200か891岡山200か1085岡山200か1189岡山200か1274岡山200か1433岡山200か1472貸切岡山200か1728
ちょっと遡って、2月末の岡山撮り鉄の話題を…といっても伯備線ではなく、初日に撮った路面電車(岡山電気軌道)に関してです。岡山電気軌道といえば「センターポール」を全国の路面電車でいち早く採り入れたことで有名。上下線の軌道間に架線柱を入れて、その両側にアームを取り付けて架線を支えるようにすることで景観的にもとてもスッキリとしており、昨年新規開業した栃木県宇都宮市の路面電車「ライトライン」でも採用されています。電車は7100形。その前に登場した7000形が好評だったことからその増備車という位置
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」(全240巻/発行完了)の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。Nゲージサイズ模型が付録についてくる雑誌として人気を博しました。今回は第29巻の紹介です。本号の付録は、客車と貨車の別無く、しかも耐寒・耐雪構造も強化した直流電化平坦線区のオールラウンダーとして、貨物列車からブルートレインまで牽引したEF65直流電気機関車1000番台のNゲージサイズ模型でし
こんばんは🌙😃❗1月に各地路面電車を振り返って岡山編を紹介しましたが、岡山市内でまたまた岡山市中心部の路面電車「環状化計画」が再始動というニュースが入ってきました。😌🎁🎂各地路面電車を振り返って岡山編『各地路面電車を振り返って岡山編・妄想トレイン(39)Vol5788』こんばんは。🌙😃❗昨年末から考察しています「各地路面電車を振り返って」今回は、岡山編です。👋😃チャギントン電車。☀️😃❗個性的な石津式パンタグラフの電車。☀️…ameblo.jp※このブログは、1月3日のものです。岡山
岡山県庁通り停留所🔴総合版(💯点満点)2024年3月現在①交通利便性8点②治安8点県警本部⭕️③買い物環境4点④飲食店9点⑤子育て環境7点⑥公共施設10点⑦観光スポット10点⑧家賃価格など6点⑨商店街・SC7点⑩防災5点消防署⭕️合計74点🔴一人暮らし男性版合計72点※一人暮らし男性版は交通利便性と飲食店重視🔴一人暮らし女性版合計71点※一人暮らし女性版は交通利便性と治安重視🔴
まずは桃太郎がいる?!岡山駅に到着🚄文字通り❛晴れの国❜岡山!!岡山駅って結構広いのね〜そりゃそうか、新幹線停車駅だもんな〜なんて思いながら東口を出て生まれて初めての“市電”(岡山電気軌道)に乗車たまたま可愛らしいピンクの梅柄で、ちょっと嬉しかった城下停で降りて、テクテク歩いて【岡山城】へ黒いお城だから烏城(うじょう)🐦⬛カラスみたいに真っ黒で中々、かっこ良かった大きくはないけど、令和の大改修後なので、とても綺麗なお城でした
さて、岡山電軌といえば、超低床連接車・9200形「MOMO」の存在を忘れてはなりません。アップした写真は第2編成となる「1011AB車」です。車体には「1011A/1011B」と書かれていますが、国土交通省に届け出ている書類上の形式は9200形となっています。第1編成の登場から約9年後の2011年にデビューしました。昨年4月より、西大寺町電停が最寄りの「岡山芸術創造劇場ハレノワ」のラッピングが施されています。今日は1系統(岡山駅前↔︎東山)の運用に入っており、私も岡山駅前から小橋電停ま
ご無沙汰しております。ただいま休暇をとって岡山に来ております。明後日までの2泊3日で明日・明後日は伯備線で381系「やくも号」の撮り納めをする予定ですが、今日は移動の疲れもあるので、軽めの行程にして、前回は雨で泣く泣く諦めざるを得なかった岡山電気軌道(路面電車=以下、岡山電軌)の京橋交差点での撮影を楽しみました。アップした写真は岡山電軌の車両で初めて冷房搭載車となった7000形です。車体は長崎電気軌道(=以下、長崎電軌)で「軽快電車」として話題になった2000形車両に準じたものとなってい
今日は特にネタも無いので、新たな旅行記のスタート!2023年7月14日からの2泊3日旅行記です。この旅行は名古屋帰宅後速報で駅舎図鑑を出しており「このペースだと年明けくらいにこの模様をお伝えすることになるのかな?」と書いてましたが年明けどころか北関東で25℃を突破する初夏?になり遅延は全く解消されておりませんw(この先大型連休あたりまでは本業多忙時期になり、泊りがけの出撃は無いと思うので、そこで若干回復するか・・・?)『山陰本線・境線米子駅2023年7月14日』2泊3日
すったもんだし、予算も大幅にオーバーしてようやく昨年8月に開業した宇都宮ライトレールなかなか好評で、利用者も予想以上に多いようです。でもおっさんはバイク通勤なのでまったく縁がなかったのですがつ、ついに乗る機会がありましたこんなに近づいたのは初めて流石に最新の車両、外も中も垢抜けしとります岡山の路面電車とは比較になりません。ただ岡山の路面電車は長い長い歴史が有るので、あのノスタルジックな車両が良いのです宇都宮で走らせるならこれで良かったと思います。古い車両だと、
前回②の続きです(*´ω`*)今回は③となりますヽ(´ー`)ノ新見ICから一般道で新見駅へ🚍新見では新見市のゆるキャラ「にいみん」によるお出迎えがありました\(^o^)/素晴らしい👏後ろ側より📸今回はグリーン車指定席に乗車\(^o^)/🍀よい睡眠が取れます(˘ω˘)スヤァ新見(22:32)を出発🚃伯備線、山陽本線、東海道本線を進んで京都へ🚃今回はこちらで車中泊します🚃~🌃~翌日の06:43に京都に到着!🚃こちらで解散しました\(^o^)/解散後に、朝食をとり、のぞみ
前回②の続きです(*´ω`*)今回は③ですヽ(´ー`)ノ新見ICから一般道で新見駅に到着!🚍ここから京都までWESTEXPRESS銀河に乗車します🚃その前に新見市のゆるキャラ「にいみん」によるお出迎えがありました📸素晴らしい👏後ろ側より📸今回はグリーン車指定席になります!((o(´∀`)o))ワクワク🍀そして22:32に新見を出発🚃伯備線、山陽本線、東海道本線で京都に向かいます🚃こちらで車中泊します🚃~🌃~翌日…🚃06:53に京都に到着!🚃こちらで解散しました(*´ω
おはようございます今回は、この旅初の観光をテーマに書いていきます。岡山と言えば、桃太郎🍑立派な銅像が建っていました🐕🐵🦆🍑ここまで、ご飯らしいご飯を食べていなかったので、ここは岡山名物を食べに行こう‼️って事で駅の周りを散策して岡山名物の、デミカツ丼と倉敷うどんここに来て、名物を食べることが出来ました初めて食べたデミカツ丼甘めのソースにたまごを絡めてとてもおいしかったです。倉敷うどんの方は、薄口のお出汁にこしのあるうどんがこれまたおいしかったこの後は、少し岡山観光をと思い再び駅
『栃木の旅その13二つの玄関口』『栃木の旅その12下今市機関区にて』『栃木の旅その11SL大樹2号で下今市へ』『栃木の旅その102機のC11…ameblo.jpこの話↑の続きです。東武日光駅です。頭端式ホームです。4番ホームにリバティ、6番ホームにはスペーシアが停車してました。3番は欠番です。1,2番ホームと4〜6番ホームはY字型に開いており、間のスペースは中庭になっています。優等列車が一際優雅に見える環境です。ホームと改札口は高低差があります。
6年前の2018年の8月に坂道合同オーディションに合格し、同年の12月に乃木坂の4期生として振り分けられました坂道シリーズで初の岡山出身であり、同期には清宮レイちゃん・松尾美佑ちゃん等が居ます参照1松尾美佑ちゃん『松尾美佑ちゃん』5年前の2018年8月に坂道合同オーディションに合格し、3年前の2020年2月に乃木坂46の4期生になりました(実は学業優先のため辞退する事を考えてたのかも)…ameblo.jp参照2黒見明香ちゃん『黒見明香ちゃん』乃木坂46の4期生の1人であり、6年
非常に内容が濃いです。本に書かれてたこと、それに関連した事例などを挙げていくと、いくらでも膨らませて書くことができるほど。よってシリーズ化というのは大袈裟ですが、何回かに分けて書きたいと思います。で、初回の今日は、著作の中でも大きくページを割いてた何十年ぶりに新敷設された「宇都宮LRT」これね、私も強く惹かれて乗ってみたいんです。宇都宮に”このためにだけ行ってもいい”と思うくらいに。(といいつつ、ついでに日光(東照宮)に行きますけどね)(*^^*)2023年8月26日開業から、想定
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岡山電気軌道を乗りつぶしサンライズ瀬戸を岡山で下車した。岡山城と後楽園を見学する予定である。時刻はまだ7時前なので、岡山城が開館する9時まで大分ある。どこで時間を潰すか悩むところだが、私は東口を出て路面電車乗り場に向かった。この時間を使って岡山電気軌道(路面電車)の全区間に乗ろうと思う。2系統で距離も短いので容易に乗りつぶせるだろう。乗り場は混雑していた。乗客の多くは高校生である。少し観察していると、東山行きが高校生を満載して発車していくのに対し、清輝橋行きは座席が