岐阜市内線

1335）までは茨城県の消えたローカル私鉄の記録をまとめてきましたが、ここらで趣きを変えて岐阜県に飛ぼうと思います。1336）でうまづら電車名鉄モ510形（静態保存車丸窓電車とも）を掲載した流れにそってゆきます。岐阜県は、愛すべきローカル私鉄の宝庫でした。いずれも大手の「名鉄」の線区でありながら、かつての古き良き時代を彷彿とさせるローカル線区。会社としての名鉄としては経営面では重荷になっていたようで、いつ無くなってもおかしくないような線区であり、（ゆえに名鉄のオールドタイマーが

このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第108回目は、名古屋鉄道(名鉄)の岐阜地区600V線区の岐阜市内線や美濃町線で活躍していた、モ590形電車です。前述のモ580形の後継として1957年に5両が製造され、当初は岐阜市内線に配置されましたが、1968年～1971年にかけて美濃町線へ転用されました。しかし、美濃町線のメイン系統が新岐阜直通へとシフトしたことから、複電圧車でなかったことが災いし、モ880形に置き換

2006年に日本初の本格的なLRT（次世代型路面電車）として富山ライトレール（現在の富山地方鉄道富山港線）が開業して以来、新たな街づくりについての議論の中でLRTの導入が取り上げられることが多くなり、特に一昨年（2023年）8月に宇都宮ライトレールが開業して予想を相当に上回る順調な運行を続けている状況から、各地でLRTの建設構想が持ち上がったり導入を求める声が上がったりしているようです。そんな中、岐阜県でも10年後の岐阜市中心部からのLRT路線の営業開始を目指し、運行体制や採算性などの調査を委

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第106回目は、名古屋鉄道(名鉄)の岐阜地区600V線区の岐阜市内線で活躍していた、モ570形電車です。1950年～1954年にかけて5両が製造され、岐阜市内線と美濃町線に配置されましたが、後に全ての車両が岐阜市内線に集約され、モ550形とともに主力車両として活躍しました。1988年の長良線徹明町以北廃線時も全車両が生き残りましたが、モ78

おはようございます、ご機嫌いかがですか。引き続き、２０年前まで名古屋鉄道が運行していた路面電車、岐阜市内の路線です。道路幅が狭く単線での運行、元札幌市電の車両が行きます。交差点の面積も狭いため、急カーブの線路が敷設されていました。モ８７０形車両です。東栄町交差点付近。停留所には安全地帯はなく、白線とグリーン帯があるだけの簡素な設備でした。名古屋鉄道旧美濃町線（岐阜）競輪場前電停付近岐阜

おはようございます、お加減いかがですか。２０年前まで名古屋鉄道が運行していた路面電車、岐阜市内路線です。道路幅が狭く単線での運行、それがかえって「絵」になりました。大正時代生まれの丸窓電車。モ５１４とモ５１３です。両側に乗用車が映り込んでいますのでトリミングしました。。正面を拡大鮮明化してみました。「西北の杜」の看板を掲げての臨時電車でした。車体にあった宣伝看板はすべて外されていました

おはようございます、お加減いかがですか。岐阜県による新たな路面電車「ＬＲＴ」構想。果たして実施されるか、構想だけで終了するのか。数年で終了するのか。https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/464997.pdf２代目８００形電車。岐阜行き普通電車でした。撮影場所、東興町西交差点、右側が田神線方向。金華山山頂に岐阜城があります。其処へ電車がやって来ました。

おはようございます、お加減いかがですか。岐阜県による新たな路面電車「ＬＲＴ」構想、車社会の岐阜県で成功するのでしょうか。岐阜市内の殆ど道路幅が狭小のため、此処でも専用線を設ける必要があるようです。https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/464997.pdf道路幅が狭いので線路は単線で運行していました。撮影場所、東興町西交差点、右側が田神線方向。名鉄スカーレット色にぬられた路面電車。画

おはようございます、お加減いかがですか。今度は岐阜県による新たな路面電車「ＬＲＴ」構想が発表されました。東海道新幹線「岐阜羽島」駅から県庁を経由、ＪＲ岐阜駅を結ぶ構想です。https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/464997.pdf嘗てあった、岐阜県内どこかの路線のような、僅か〇年しか使用しなかった〇〇と言われない様にしてほしいものです。２０年前に、岐阜市内を名古屋鉄道による路面電車が運行されていま

旧名鉄谷汲線谷汲駅に展示されているモ750形755号車『中京地区ローカル私鉄訪問㉔旧名鉄谷汲線谷汲駅モ750形見学』旧名鉄谷汲線谷汲駅に展示されているモ750形755号車『中京地区ローカル私鉄訪問㉒旧名鉄谷汲線長瀬駅訪問』旧名鉄谷汲線の長瀬駅付近を散策します『中京地…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事

モ510形が赤石駅を発車しましたもう少しシャッターの切り処があったと思うのですが、当時はビデオをメインにしていたため、遠景撮影後ビデオカメラの向きを変え録画開始してからの撮影だったためこんな風になってしまいました。お隣更地駅での撮影です。夕方市内線に戻って美濃北方までの区間運用につきます。

旧名鉄谷汲線谷汲駅に展示されているモ750形755号車『中京地区ローカル私鉄訪問㉒旧名鉄谷汲線長瀬駅訪問』旧名鉄谷汲線の長瀬駅付近を散策します『中京地区ローカル私鉄訪問㉑樽見鉄道樽見駅から谷汲口駅まで戻ります』谷汲口駅まで戻ってきました！『中京地区ローカル私鉄…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…

当時、名鉄の600V線区では黒野以遠の揖斐・谷汲線ばかり訪問し、岐阜市内線の記録は殆ど収めず・・2001年に黒野以遠が廃止となっても、岐阜市内線は当分安泰だと踏んでおり記録を怠たりました。ところが、2005年に600V線区が全廃するとは予想だにせず、完全に誤算でした・・当時の新岐阜駅前の街並みを振り返ると、今よりも賑わいを感じます。岐阜市内線の後を追うように新岐阜百貨店も閉店し、随分と寂しい新岐阜駅前になりましたね！

撮影日2025.7.11撮影場所JR岐阜駅前かつて名鉄は岐阜地区に広範囲に路面電車を走らせていました。廃止の時点では(JR)岐阜駅前を起点に忠節を経て黒野に至る岐阜市内線・揖斐線系統と、市内線徹明町を起点に関まで至る美濃町線、及び各務原線新岐阜から美濃町線に乗り入れる為に各務原線田神から美濃町線競輪場前を結んでいた田神線が存在しました。これらの線区は惜しまれながら2005年に全て廃止されましたが、いまでもターミナルの岐阜駅前にかつての名物車・510形が保存されて

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第105回目は、名古屋鉄道(名鉄)の岐阜地区600V線区の岐阜市内線の主力車両として活躍していた、モ550形電車(2代目)です。1950年、北陸鉄道金沢市内線用のモハ2000形電車として10両が製造されましたが、1967年に金沢市内線が廃止されると、全10両が親会社の名鉄へと譲渡され、モ550形と形式名を変えて、岐阜市内線の主力車両として活躍

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・3月31日は日立電鉄線、のと鉄道能登線、名鉄岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線廃止20年でした。今から20年と5日前の2005年(平成17年)3月31日が上記各路線の最終運行日でした。特にこの廃止によって名鉄岐阜600V線区が全廃しています。過去に撮影した各路線の写真です。(一部の写真は再掲)・・・・・・・・・・・・《日立電鉄線》大橋〜川中子川中子〜常陸岡田「ビア電

(2000年、私が黒野駅にて撮影しました)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第104回目は、名古屋鉄道(名鉄)の岐阜地区600V線区の岐阜市内線と揖斐線で活躍していた、モ510形電車です。1926年、前身の美濃電気軌道により、セミボ510形として単行が5両製造されました。美濃電気軌道は後に合併により名鉄となり、形式名もモ510形に変更されました。半鋼製車で、前面の半円筒形や5枚窓、戸袋の丸窓など当時として

名鉄岐阜駅からJR岐阜駅に向かって歩きます。以前、名鉄岐阜市内線が走っていたのですが、2005年に廃線となってしまいました。忠節までは岐阜市内線、その先揖斐線にも直通していましたがまとめて全て廃線となってしまいました。その岐阜市内線を走り、揖斐まで直通していた車両がJR岐阜駅前に保存されています。1926年登場の車両で、80年近く現役で活躍していた車両です。2000年以前の名鉄は古い車両を長く大切に使い傾向が強かったように感じます。大正時代に流行した丸窓と正面も5

おはようございます、ご機嫌いかがですか。鉄道写真愛好家の「なまでこ」です。尾張地方、相変わらずの酷暑日でした、昨日雷鳴はあったものの、熱帯夜も連続しています。名古屋鉄道、岐阜市内線だった風景です。２両固定組成の７７０形（２代目）で、現在は福井鉄道でも７７０形で運行されています名鉄グループ勢揃いです、「名タク」（名鉄タクシー）・名鉄バス・名鉄電車集電装置はパンタグラフ、車内サービスとして冷房装置付きでデビューした車両です名鉄「新岐阜駅」（

こんにちは、ご機嫌いかがですか。鉄道写真愛好家の「なまでこ」です。尾張地方も連日酷暑となりました、熱帯夜も連続しています。名古屋鉄道、岐阜市内線だった風景です。５９０形が徹明町電停を出発して行きました安全地帯はグリーン色に塗られ、車道とレベル（高さ）が同等の設備でした集電装置はパンタグラフに、車内サービスとして冷房装置付きに改造されていました当時の時刻表です、道路上に設置するスペースがなく、ビルの一画に設置されていました

JR岐阜駅に保存されている元名鉄モ513。今にも動き出しそうです。

2005年までは、岐阜市内に路面電車が走っていました。岐阜駅前から市街地を路面電車で抜けて、そのまま郊外路線につながる「岐阜市内線」と、単線のまま道路中央を走ったり道路端だったり専用軌道だったりしながら進む「美濃町線」です。岐阜市内線美濃町線道路面に緑色にペイントしただけの乗降場は安全上、乗り降りに気を遣いました。両路線とも名鉄は新車を投入して頑張っていましたが、赤字路線で沿線自治体の協力がなく廃止になってしまいました。模型は古参「モ510」です。同じ車両が名鉄新岐阜駅前を走って

あけましておめでとうございます令和6年（2024年）もよろしくお願いします。初売りと帰省･行楽客でごった返す名駅を抜け出し、JR岐阜駅から繊維問屋街を抜けて金（こがね）神社へ来ました。産業繁栄、財宝･金運招福、商売繁盛などの御利益があるそうです。ここからさらに進むと歌で有名な柳ケ瀬商店街があります。名鉄･岐阜市内線などで活躍したモ513形「丸窓電車」は金公園から岐阜駅北口駅前広場に移設され、装飾とライトアップがされていました。名駅へは戻らず、岐阜羽島駅から東海

こんばんは。🌙😃❗昨日に引き続き、今年職場のメンバーと行ってきました各地の路面電車を考察してまいりましょう。❤️💓💕💖💗💘今日は、廃止になりました新潟につづき、岐阜編です。🎉😉❤️岐阜市内を走っていました路面電車は、2005(平成17)年に廃止になりました。😢⤵️⤵️当時走っていました車両は、丸窓電車でお馴染みの510形。👋😃今は福井鉄道に移籍しました880形。🌙😃❗同じく福井鉄道に移籍しました770形。🎉😉❤️豊橋鉄道に移籍しました780形。👋😃などが走っていました。🎉✨😆✨🎊

とさでん正面はオリジナル塗装『2023年11月四国弾丸の旅④』阿波池田駅にて。アンパンマン列車。『2023年11月四国弾丸の旅③』スイッチバック駅坪尻にて特急列車の通過待ち『2023年11月四国弾丸の旅②』讃…ameblo.jp土讃線を高知駅まで行かず後免で下車したのは、とさでんの路面電車に乗車したかったから。はりまや橋から伊野までは乗車したことがあったので、今回は後免町からはりまや橋まで乗車します。駅から歩くこと約10分、路面電車の線路が見えてきました

先週、岐阜へ帰って来た旧名鉄岐阜市内線のモ562新聞記事で情報は得ていたものの詳細場所は知らず、偶然にも横を通って気がついた。ここまで変わり果てていると言われなきゃ何かわからんな。修繕完了したらまた見に行こう。※規制線から中に入るなよ

どうも、Ｎです。前回紹介した前夜祭の帰り、金山駅近くの鉄道模型店「早川模型製作所」へ行き、車両を１つ購入しました。なので今回は、簡単な開封レビューをしたいと思います！↑ここが今回行ってきたお店です。品揃えもよくて良いお店です！そして、これが買ってきた品です↓豊橋鉄道市内線モ783“ADVAN号”で、もともとは名鉄だった車両です。メーカーは、MODEMOでNゲージとなっています。僕自身、初めての路面電車のNゲージとなりました！ではレビューしていきます！車両を出してみました。

本日は阪急三宮から東へ向かう。（阪急三宮駅）途中の岡本と西宮北口で撮影しながら塚口へ。（岡本で撮影）（西宮北口で撮影）（塚口駅北口）岡本、西宮北口、塚口といずれも住みやすそうな穏やかな住宅地で感じが言い。西宮北口や塚口は商店街も繁盛している感があり、良いところだ。線路も比較的まっすぐで特急など優等列車の走りもスムーズである。塚口で所用を済まし、再び阪急電車で大阪梅田へ向かう。神戸線、宝塚線、京都線の三複線のターミナルである大阪梅田駅は壮観である。（大阪梅田駅）さて大阪から岐阜へ

昨夜の日テレの番組に苦言。浅田真央6位で羽生結弦が20位ねぇ。無論皆さん物凄く頑張っている人たちですよ。しかし「いやいやいや…」とお茶の間で恐縮している当事者が居そうなランキングです。そもそも個人種目と団体種目を混ぜこぜで順位をつけるのは意味不明だし、まさかのワンツーフィニッシュだし(笑)サッカー寄りの加藤浩次が怒りを露にしたら痛快だけど、終盤の時間帯はNHK「映像の世紀」を見てました。個人的に推したいのはシドニー五輪のマラソンで優勝したQちゃんこと高橋尚子です。

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、豊橋鉄道東田本線(市内線)の3200形の写真をご紹介します。下の写真は、どちらも名鉄岐阜地区600V線で活躍した車両です。モ3200形は、名鉄岐阜市内線・美濃町線で活躍したモ580形で、豊橋