山手貨物線

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、午前中は晴天・午後は曇天・夕方より雨天と天気が目まぐるく変化するようです。山手貨物（埼京）線を行くＥ２３３系埼京線用の車両画像です。恵比寿駅に停車します、画面右奥は内回りの山手線電車ですこのホームで新宿行きと云う事は、相模鉄道からやって来た車両と推測できます１０両編成で運行されています車体側面が光っていましたＪＲ東日本山手貨物線渋谷～恵比寿駅間東京都Nik

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、昨日一日中曇天のため過ごしやすい日になりました、さらに朝晩の冷え込みがあり日中との寒暖差が広くなりました。山手貨物（埼京）線を行く湘南新宿ラインの車両画像です。「短い」１０両編成です。ストレート部で撮影ダブルデッカー（２階建て）のグリーン車付近ＪＲ東日本山手貨物線渋谷～恵比寿駅間東京都NikonZ50ZDX50-250mmF4.5-6.3VR20

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、昨日夏日（２５℃）を観測しました、雨上がりの翌日のため湿度在り少し暑く感じました。朝晩の冷え込みがあり日中との寒暖差が広くなる予報です。山手貨物（埼京）線を行く湘南新宿ラインの車両画像です。長い１５両編成、架線柱がどうしても間に入ってしまいました。ダブルデッカー（２階建て）のグリーン車付近。増結部の５両です。ＪＲ東日本山手貨物線目黒～恵比寿駅間東京都N

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、昨日の夕方から雨が降り出し、今朝は本降りの雨が降っています。ソメイヨシノの花も散り、日中の気温が上昇し、夏が近づいて来るようです。山手貨物（埼京）線を行く「りんかい線」の車両画像です。７０－０００形電車少し望遠にして１０両をフレーム内に収めました。ＪＲ東日本山手貨物線目黒～恵比寿駅間東京都NikonZ50ZDX50-250mmF4.5-6.3VR2020

「目黒三田裏通り」は日の丸自動車学校に突き当たり、再び目黒三田通りに合流、信号を渡ると「さんま坂（仮）」ですが、ここは先日下ったので、裏通りを少し戻って、伊藤ハムと4℃の間の小路を進んでみます。この道は下り坂になっていて、降りていくと踏切があります。山手貨物線の「長者丸踏切」です。山手線は高架でこの踏切の上を通過します。山手貨物線は品川～大崎～恵比寿～渋谷～新宿～池袋を経て田端の車両基地に至る路線で、現在も1日に２～３本の貨物列車が運行されていますが、今や埼京線と湘南新宿ラインの旅客輸

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、昨日は晴天でしたが強風のため肌寒く、一部のソメイヨシノの花が散ってしまったとの事です。山手貨物（埼京）線を行く特急電車の車両画像です。成田国際空港乗り入れ用の成田エクスプレスです。特急用Ｅ２５９系車両です。先頭車前面にロゴがあります。６両の基本固定編成でした。車両側面にもロゴがありました。ＪＲ東日本山手貨物線渋

小生は雨にとてもナーバスなので基本的に雨天の時は活動しません。しかし今週は家に籠ることが多くてストレスが溜まり、雨にも拘らずりんかい高速鉄道の甲種輸送に参戦することにしました。久々に山手貨物線を通るとのことで山手線の各駅のホームには既に若年層のテツが大勢詰めかけています。そこで満開にはなってはいないものの桜を入れて撮れる場所へ迷わず直行しました。残念ながらやはり３分咲きといったところですが、被りもなく桜雨の中を走るシーンをモノにできました。この新車の７１－０００形には未だ乗った

今週の東京はまるで梅雨のような悪天候が続いています。唯一の晴れの日にＰＦの代走となっている７３レを撮りに出撃しましたが、体調が優れないためお手軽撮影でお茶を濁すことになりました💦撮影スポットは隅田川貨タから渡り線を通って常磐線に合流する所で、かってニーナ様も撮った完全な切り取りアングルです。手前に引くと足回りに柵が掛かってしまうもののバックにスカイツリーが入ります。露出を変える暇がなかったのでちょっと飛んでいますが、空コキが多いので線路沿いに桜が咲いているのが目に入りました。ソ

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、少し寒い朝を連続して迎えて、日中は暖かで過ごしています。空気の乾燥・花粉の飛散が続いています。山手貨物（埼京）線を行く「湘南新宿ライン」車両の画像です。先頭５両はＥ２３３系車両？グリーン車２両を連結した「長い」１５両編成で運行していました。後方１０両はＥ２３１系？、長すぎて１５両全体が画面内に収めることができませんでした。後追い撮影、新宿方面に向かっていました。ＪＲ東日本山手

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、本日も寒い朝を連続して迎えています。空気の乾燥が続いています。山手貨物（埼京）線を行くりんかい線車両の画像です。７０－０００形車両です。ＪＲ東日本山手貨物線目黒～恵比寿駅間東京都NikonZ50ZDX50-250mmF4.5-6.3VR2020/01/19撮影一部画像は再編集後、再掲載しています。ご覧いただきありがとうございます。T

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、お彼岸に入ってから日中は暖かな日が続いています。愛知県名古屋市で桜の開花情報がありました、満開は３月下旬の様です。山手貨物（埼京）線を行くＥ２３３系埼京線用の車両画像です。山手線外回り車両と並びました。「短い」１０両編成でやって来ました。山手線車両が過ぎてくれました。こちらはバックショット、大宮方面行の電車です。ＪＲ東日本山手貨物線渋谷～恵比寿駅間東京

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、朝晩寒い時を迎えています、日中は暖かな日でした。スギ花粉は相変わらず飛散しています。山手貨物（埼京）線を行く特急電車の車両画像です。成田国際空港乗り入れ用の成田エクスプレスです。特急用車両ですがＥ２５９系とされています。先頭車前面にロゴがあります。６両の基本固定編成でした。先頭車側面にもロゴがありました。ＪＲ東日本山手貨物線渋谷～恵比寿駅間東京都

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、本日は朝からさらに寒い朝を迎えています。スギ花粉の飛散も最大を継続しているようです。山手貨物（埼京）線を行く、オールグリーン（一部特別席）特急電車の車両画像です。伊豆急線乗り入れ用のサフィール踊り子号車両です。特急用車両ですがＥ２６１系とされています。先頭車付近のサイドにロゴがあります。さらに食堂車にも大きなロゴがありました。８両固定編成の車両です。

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、本日は少し暖かい朝を迎えています。山手貨物（埼京）線を行く相模鉄道の車両画像です。ＪＲ線乗り入れ用の１２０００系車両です。山手線車両に挟まれてしまいました。山手線の電車に割り込まれました。内回りの山手線が居なくなり何とか撮影できました。実は外回りの車両がしばらく邪魔をしていました。ＪＲ東日本山手貨物線渋谷～恵比寿駅間東京都Nikon

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、本日は少し暖かい朝を迎えています。昨日は２０℃を記録したため少し暑く感じました。山手貨物（埼京）線を行く埼京線車両の画像です。Ｅ２３３系車両です。山手線の電車に割り込まれました。ＪＲ東日本山手貨物線渋谷～恵比寿駅間東京都NikonZ50ZDX50-250mmF4.5-6.3VR2020/01/19撮影一部画像は再編集後

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、本日も寒い朝を連続して迎えています。日中は３月下旬並みの気温で、布団干しを続行しました。山手貨物（埼京）線を行く「ＮＥＸ」成田エクスプレス車両の画像です。Ｅ２５９系車両です。山手線電車とコラボしたかったのですが、こう云う時ほどやって来ませんね。ＪＲ東日本山手貨物線目黒～恵比寿駅間東京都NikonZ50ZDX50-250mmF4.5-6.3VR2020/01/19撮

おはようございます、お元気でしょうか。尾張西部、本日も寒い朝を連続して迎えています。山手貨物（埼京）線を行くりんかい線車両の画像です。７０－０００形と呼ばれる車両です。ＪＲ東日本山手貨物線目黒～恵比寿駅間東京都NikonZ50ZDX50-250mmF4.5-6.3VR2020/01/19撮影一部画像は再編集後、再掲載しています。ご覧いただきありがとうございます。TOMIXNゲージ東京臨海高速鉄

この時期の恒例行事のスタンプラリー。都区内パスを使って先ずは１０駅集めてみました。レジェンドトレインというだけあってどの駅のスタンプも実に趣がありました。それよりも現在のレジェンドトレイン？に遭遇したことに驚きました。クヤＥ４９０ー１@代々木～原宿モヤＥ４９０ー１@代々木～原宿クモヤＥ４９１ー１@代々木～原宿山手線に乗っていたら隣の山手貨物線をＥａｓｔｉーＥが走行！先頭車のカメラや双頭型連結器、パンタグラフはシングルアームと下枠交差型の両方を搭載するなど独特な装備は検測車

1969年の池袋-08/10

月末になっても連日ＰＦが代走運用に入っていますが、いつまで続くのでしょうか？さて大昔の冬場に首都圏で２両のゴハチと旧客で編成される団臨が企画されました。ところが直前にロクイチが何らかの故障を起こして参加できなくなりました。通常なら他の機種のカマを充てることになるのでしょうが、何しろ大目玉なので当局もブーイングが起きるのを恐れたのか急遽ＪＲ東海に頭を下げて１２２号機を借りることになりました。詳しい経路はもう覚えていませんが、山手貨物線内では同機が先頭に立ちました。その後新鶴見経由

昔小生は列車として迫力に欠けるカマの単機回送にはほとんど興味がなかったのですが、近年は撮るものが減ってきたこともあり手を出すようになりました(^_^;)今春撮影した配給輸送の送り込みで国府津に向かうハチイチの１３４号機です。残念ながら同車は先日秋田に旅立って行きました。こちらも同じく国府津に向かう同僚の１４１号機ですが、もう地元の山手貨物線を東のカマが走る姿を見ることはなさそうです。長野へ続く中央線の特性を考えると一番最後まで残りそうなのは長岡のロクヨンのような気がします。

現在は武蔵野線を使い東海道線にたどり着く東北・上越からの貨物だが当時は赤羽から山手貨物線を使い、大崎から川崎に到達し貨物線として機能してた池袋から山手貨物線を経由して赤羽に行く列車もあったねそういうのも埼京線で無くなってしまったが…山手線に乗ってるとこのルートで不意に貨物列車に出会い、並走するうち、機関車や貨物のイコライザーのガタガタと上下する動きに感心してたそんな雰囲気を味わえるこのビデオ、良いなぁ、子どもが鉄道に興味を持つのはこういうこ

一昨日国府津のＥ２３１系の秋田入場配給輸送が行われましたが、地元の山手貨物線で牽引する長岡のハチイチの送り込み回送を撮りました。同所の配給は今回が最後だそうで山手貨物線を走るハチイチもこれで見納めになるのでしょうか？本番は夕方で光線が良くないことや体調が今一などマイナス要因が重なって断念しました。なお同じ長岡にはローピン色の９７号機がいますが、首都圏に顔を出すのは年に数回なのでわざわざ単回を撮りに行ったことがあります。こちらも今月で引退するとの良からぬ噂が聞こえていますが・・・

熊本県山鹿市鹿北、今朝の最低気温4.6℃。午後の最高気温9.3℃、曇り空で肌寒い一日です生存確認を兼ねた鉄道(模型)ブログですから本日3月6日にちなんだ鉄道画像を貼り付けておきますEF6036号機、山手貨物線にて1983年頃撮影。前照灯はシールドビーム2灯化されてますEF60そしてEF65の0番台、ブルトレ牽引機に比べて目立たぬ存在ではありましたが、国鉄貨物輸送を支えた功績を決して忘れることは出来ません毎度、過去ブログの使い回し画像にて恐縮ですけれど、今宵も鉄道画像貼り逃げで失礼いたし

第3086貨物列車は札幌から名古屋を結ぶ長距離貨物。途中、隅田川ターミナルを経由する都合上、東京バイパスである武蔵野線は通過せず、白昼、12時前後に山手貨物線を通過していきます。都内で金太郎機関車が見える貴重な列車であり、このブログでは、思い出したように掲載されます。日本海側の猛烈な雪のニュースに心配していた某日、この列車も雪にまみれて通過するかな、と淡い期待で、代々木の踏切で構えますと見事に乾燥した姿で

これだから鉄ヲタは…と言われそうだが…埼京線は大宮―赤羽間が東北本線の線増扱い・赤羽―池袋館は赤羽線・池袋から先は山手貨物線。埼京線って路線名はあるけど、あくまでも一般客用の通称なのよ。【だからどうした！って言われたらなんも言い返せないけど…】

S50/12/28写真再調整しました。山手貨物線北海道の帰りに撮影この頃は旧型ＥＬは普通に走ってましたね！！！EF13は凸型が良いですねこれはEF58の旧車体を流用してます

先週東京臨海高速鉄道の新型７１－０００形が大崎まで甲種輸送されましたが、ネット上では走行時間がやれ早朝だ夜間だとかいろんな話が飛び交ったので随分惑わされました最終的には友人から聞いていた通り白昼に山手貨物線を通るスジでしたが、朝から小雨が降り続く生憎の天気です。お手軽撮影も考えましたが被りと大混雑が嫌になって以前訪れたことがある駅近の陸橋で勝負に出ました。雨は止まず極めて眠たい写真になりましたが、貴重なＰＦと共に無事捕獲できてよかったです♪皆さんご存知のことと思いますが９３

今日は中央線を走る快速電車にグリーン車が組み込まれるが、グリーン車の走行用試運転があったので撮影に行った。今回で3回目だが何処で撮るか思案し天気も曇りなので光線を気にすることはない。どうせなら山手貨物線を走るシーンを撮影しようと宮殿ホームが見える駅へ行ってみた。ここでは過去に何度か撮影した事がある。先客が5名ほど居たが隙間からなんとか撮れた。先ずは宮殿ホームを入れて試9891ME233系H53編成サロE232/233組込み通常では見られないサロが4両入った特別な編成

185系C1編成が走ると知ったのは当日の朝。通院の兼ね合いもあって諦めかけましたが、意外に早く診察が終わってよかった…しかし場所は選んでいられない。やきもきしましたが、このスポットに現れたのはルートから推測した時刻に近いものでした。ほとんど待たされず、本当に良かった。9586M185系C1ﾍｾ［宮ｵｵ］2024.9.7原宿－代々木正直、もっと良い場所があったかも知れない。でも国鉄時代にヤードがあった新宿駅の面影を残し、何が来るかわからない意外性に満ちた山手貨物