小湊鉄道線

今回の【駅】シリーズは、千葉県市原市北部郊外の田園地帯に位置する小湊鉄道線の駅で、一応、市原市役所への最寄駅であるものの、1.6kmほど離れているため市役所訪問で当駅を利用する客はほぼいないと思われる、上総村上駅(かずさむらかみえき。KAZUSAMURAKAMIStation)です。駅名上総村上駅(駅番号なし)所在地千葉県市原市乗車可能路線小湊鉄道：小湊鉄道線隣の駅五井方…………五井駅上総中野方

今回の【駅】シリーズは、千葉県市原市の中心市街地に位置する小湊鉄道線の起点駅で、構内に車両基地を有しており、内房線との接続駅である、五井駅(ごいえき。GOIStation)です。以前に簡易版記事をUPしています⇒記事はこちら。尚、当記事では小湊鉄道線の駅および東口側のみを紹介いたします。JR線の駅および西口側につきましては、後日JR駅の記事にて紹介予定です。駅名五井駅(駅番号なし)所在地千葉県市原市乗車可能路線

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、千葉県の中央部、市原市の中心市街地に位置する小湊鉄道線の起点駅で、JR内房線との乗換駅でもある、五井駅(ごいえき。GOIStation)です。尚、写真は2011年の撮影で、現在は状況が変化していると思われます。ご了承下さい。また、JR線の五井駅の記事につきましては、以前簡易版にてUPいたしました。⇒記事はこちら。駅名五井駅(駅番号なし)所在地千葉県市原市乗車可能路線小湊鉄道(

前回の続き…2024年10月12日～14日、スポーツの日の三連休は関東地方へ。主に小湊鉄道線(千葉県)と根岸線・湘南モノレール線(神奈川県)の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。小湊鉄道線は駅数がそこそこ多く、本数が少ない事もあり、ジグザグ乗車や徒歩移動を駆使しても降りつぶしに2日を要しました。今回は2日目(10/13)前半の内容です。前日に引き続き、小湊鉄道線を降りつぶししていきましたが、上総牛久以南の末端部は本数が少なく、なかなか訪問駅数が増えませんでした。千葉県内の乗り鉄・降

2024年10月12日～14日、スポーツの日の三連休は関東地方へ。主に小湊鉄道線(千葉県)と根岸線・湘南モノレール線(神奈川県)の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。小湊鉄道線は駅数がそこそこ多く、本数が少ない事もあり、ジグザグ乗車や徒歩移動を駆使しても降りつぶしに2日を要しました。今回は初日(10/12)前半の内容です。早朝に自宅を出発して、新幹線と在来線を乗り継いで一気に千葉県へ。昼前から小湊鉄道線を降り鉄していきました。千葉県内の乗り鉄・降り鉄には期間限定で発売されている『サンキューち

はいどうも！『ホテル南国＠千葉県南房総市』はいどうも！2月中頃に千葉県匝瑳市にちょっと用事があり、せっかく滅多に訪れない外房に来たので、温泉宿にでも泊まっていこうかと・・・まぁ当ブログの読者さんな…ameblo.jpこの記事の前に寄った場所です！『市原天然温泉江戸遊＠千葉県市原市』久々の温泉記事！っていっても湯船まで写すことが出来ないので何ともな記事になるんですが・・・今回は去年の秋に訪れた『市原天然温泉江戸遊』です！掛け流しの…ameblo.jpこの時

日曜日。昨日の疲れは無いはずだったんだけど‥想定外の寝坊。午前中戻ると言って小湊先生へ。昨日からキハ40の観光急行はJR北海道とのコラボ。急行列車のマークを付ける由。6月までは天北。581A小湊鐵道小湊鉄道線・上総山田にてまさかの3頭立て。聞いてないよぉ〜。急行天北には乗ったことないけど天北線には乗ったことあります。タラコのキハ22だった記憶。。追っかけたいけど‥午前中帰れなくなるから‥知り合いさんと合流出来なくなり失礼しました。以上

6時40分出発里見駅へ例年なら黄色とピンク色が飯給駅ここもピンク色がない。しかし、菜の花がきれいです。32号は復旧していました。上総中野駅地域の方が清掃をされていました。ありがとうございます。この場所は、撮影ポイントのはず。今日は、私だけあと1週間待ちましょう。桜は見れませんでしたが、暖かい日（暑い）で最高のツーリングでした。最後はこちらで休憩帰宅します。11時40分帰宅お昼ご飯は自宅で本日の走行距離174㎞

Kuronozoでふぅきた…、きた…、北寄りの強風で…、冷たぁーだーよー…楽しかったエキタグバケーション、ついに今日で最終日となりました。…にしても…風が強くて冷てえ〜この休暇を振り返ると、前半は雨降りが続いて杖と一緒に傘も長傘持参の日もありましたけど、後半は晴天に恵まれ、一応はホッとできた日でした。20日は都内から神奈川県内〜静岡・三島〜熱海と、一日でもおそらく『超』が付くほど最長の移動でした。21日は外房線・内房線を利用して、ヘッドマークスタンプラリーを一部の駅でやった後、前日都

ちょっと用事があって、郊外へ🤗小湊鉄道線に乗りました。土曜日だったからなのか、駅弁もあります。切符は、ICや電子マネーが使えないとの事これが潔くて(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!このディーゼル機動車、かなり良い〜😍椅子もイイ感じでしたよ。加速した時の振動と音もたまらない😆ルート検索した時は、何と読むのか分かりませんでした😅映画のセットの様な駅舎＆改札口😊保存状態が良くて素晴らしいです。なるほど文化財なんですね。現在の鹿島建設が建築したそうです。子供時代に戻れた感じがしました。今度

土曜日。会社出社前に小湊に寄り道。今日は40が撮れるかも。。里見への回送からと思いましたが起きれず村上駅へ。4A小湊鐵道小湊鉄道線・上総村上にてもうコスモスは枯れ始め‥折り返しは久保駅へ。今日も天気が良い良い。5A小湊鐵道小湊鉄道線・上総久保にて今年の銀杏は黄色くならず‥散るのかな。。14A小湊鐵道小湊鉄道線・飯給にて上りは逆光なので飯給にて縦アン風‥桜も菜の花もないので静寂な‥と思ったら車が10台くらいやってきて‥地元の方々でしたが‥何が始まるのかな？気になりましたがこち

㋉㏭は明治5年（1872年）10月14日新橋～横浜間に日本で最初の鉄道が開通したことを受け「鉄道の日」と定めました地方の赤字鉄道路線の抜本的な見直しに向けた動きが出ています。２１世紀中には新幹線をのぞいて地方の鉄道幹線は殆んど消滅する運命となるでしょう国鉄解体のあと民設民営という独自のビジネスモデルを採用している日本の鉄道は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により大きな打撃を受けています。少子高齢化や人口減少の進行による需要減にも直面しており、各社は新たな価値創出を

＠養老渓谷駅光の海に包まれる養老渓谷駅付近が暗いせいもあって、よりイルミネーションが美しく

＠海土有木駅付近ちょっとドキッとする“こどもの国”の文字全く無関係の施設が、千葉県にもあるようです。

＠海土有木小湊鉄道線の海土有木駅今も免許が残っている、京成千原線の終着駅として予定されていますが…そんな風にはとても見えませんね。

キハ200形＠海土有木～上総三又同じ形式でも塗りなどの差で個性豊かキレイな姿も撮りたいですが、気動車だとある程度汚れてた方が絵になって素敵ですね(笑)

キハ200形＠海土有木～上総三又最後に撮影する列車も終了ですが、キハ200形オンリーの姿は小湊鉄道線らしくて素敵であります。

キハ405+キハ403＠海土有木～上総三又目の前を走り抜けていく光景元々が首都圏地域由来の色とはいえ、まさか令和の時代に千葉県で見れるとは驚きであります。

キハ200形＠海土有木～上総三又足を運んで撮影早速キハ200形で揃った2両編成が来てくれてメロメロです。

キハ404＠上総久保付近全国各地で見れるにも関わらず初めて撮った気がするキハ40形男鹿線カラーを関東で見れるのも奇跡だと思います。

＠上総久保付近…多くは語らず(笑)

里山トロッコ＠上総久保付近キハ200形に統一されて以来、久しぶりの新顔模造品ではありますが、蒸気機関車はインパクトがありますね。

キハ210号車＠上総久保秋らしい景色の駅で途中下車車掌さんが居る旧型の気動車と合わせて、まさにこれがローカル線であります。

キハ210号車＠五井見た目も古風な気動車に、足回りはDMH17…この組み合わせが首都圏で味わえる鉄道路線、まさに奇跡だと思います。

キハ200形色褪せ具合も違いこれを上手く模型に落とし込めれば良いですが、私の技量では難しそうです。

キハ200形＠五井京成電車風味のデザインを持つキハ200形本家の方はとっくにこのタイプのデザインが消えてしまいましたね…。

＠五井古風な駅を通り抜けて、素敵な気動車の待つホームへ否が応でも雰囲気が盛り上がってきます。

＠五井格好良い気動車がたくさん残る小湊鉄道お恥ずかしながら初訪問となりました。

ポストが小湊鉄道カラーですねーアングルは良かったですけど、残念!ジビエ鹿肉ホットドッグでした。普通に美味しかったですけど、ちょっと心配しましたけど。

小湊鉄道線を見に、乗りに行ってきました。最初は飯給(いたぶ)駅。カエルとウグイスの声が耳に心地よいですね。この駅は数年前に偶然訪れて、いつか乗ってみたいと思ってたんですよねー。【今日のマンホール】ここでカメラマンつけて結婚式用？の撮影してたカップルもいました。最後にトロッコ列車に乗ってきました。ゆっくり走るトロッコ列車、長めが良くて最高でした。高滝駅で下車し、散策。その後養老渓谷駅まで普通列車で戻りました。普通列車はわりと速く体感的には40㌔くらいで走ってたかんじ。帰りの列