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職責が変わり面倒をみて、資料作って机とイスがお友達になりそうな毎日です。さて、小湊鐵道バスの撮影に行ってまいりました。営業所内の撮影は、ご許可をいただいております。20年経過車両も丁寧な整備と更生でキレイな車両ばかりです。1022日野QRG-RU1ASAC2013年高速908日野KC-HU2MLCA1998年元HMC926三菱KC-MP317M2000年1412日野KL-HU2PMEA2005年1ステ908日野KC-HU2MLCA19
大多喜車庫にて袖ヶ浦200か855KC-HT2MMCA1999年日野ブルーリボン2020年3月に引退イベント予定でしたが、コロナで中止になりました。その後、動向が伺いしれませんでしたが、ナンバーは抹消されていません。予備車なのか、現役車かは不明ですが…下記は、2020年3月に撮影したものです。茂原車庫にて大多喜行き出発待ち棒ギア床は、木張り大多喜駅前から品川行き高速バス2020年3月を持って、共同運行の京急が撤退2020年9月を持って、小湊バスも路線廃止
大型連休後半小湊鐵道に乗ることにしました。まずは、姉崎車庫で撮影致します。(ご許可を頂いております)企業送迎車両が多数在籍しております。袖ヶ浦200か2399KL-HU2PREA日野ブルーリボンシティもう一台袖ヶ浦200か2402KL-HU2PREA袖ケ浦200か353KL-UA452MAN日産ディーゼル袖ケ浦200か812PDG-RA273PAN茂原駅から大多喜車庫までバスに揺られます。約40分乗客はバス座席が埋まりましたので、20名くらいでしょうか
2024年3月9日(土)。天気晴れ。先々週、川崎長太郎の私小説「ふっつ・とみうら」にあやかって、横須賀の久里浜港から「東京湾フェリー」で、内房の富浦(千葉県南房総市)に赴きましたが、時間の都合もあって、富津にまで足を延ばせませんでした。そこで、今週は富津に行くことにしました。富津については、たまたま図書館から借りた「地形の思想史」(原武史:著、角川新書、2023年)という本を読んだところ、「「湾」と伝説」という章で、「古事記」、「日本書紀」のヤマトタケル(倭建命、日本武尊)の東征におけるオト
2023年11月19日(日)に、千葉県千葉市中央区にある小湊鉄道バス柏崎バス停にやってきました。前回は鎌取駅から生実坂下バス停までバスで戻ってから徒歩でこのバス停にやってきました。このバス停を観察したいと思います。このバス停を発着するのは、千葉駅(東口)~蘇我駅東口~鎌取駅線、千葉駅(東口)~イオンタウンおゆみ野線、千葉駅(東口)~蘇我駅東口~明徳学園線の3路線です。ただし、行先に農業センターとありますが土休日千葉駅方面へ向かう1本だけの運転の為、ここではふれません。
2023年11月19日(日)に、千葉県千葉市中央区にある小湊鉄道バス生実(おゆみ)坂下バス停で鎌取駅から乗って来たバスを降りて、柏崎バス停へ歩いて向かいます。柏崎バス停付近に信号がなく、車の通りが多いためここで下車した次第です。交差点へ向かって歩いて行きます。信号が青なので渡ってバスに乗って来た道沿いを少し歩きます。池が見えてきました。目的の柏崎バス停はすぐです。
2023年11月19日(日)に、千葉県千葉市中央区にある小湊鉄道バス生実坂下バス停で下車しました。今回はこのバス停(但し、JR千葉駅方面のみ)を観察したいと思います。このバス停を発着するバスは1時間当たり1~2本ぐらいです。行先に蘇我駅東口行とありますが、2023年12月3日時点でネットを調べたら全便蘇我駅東口経由JR千葉駅(東口)行のみの運行です。反対面は路線図と注意書きが掲示してあります。路線図です。なお、このバス停に屋根や椅子は設置されていません。
今回乗るバスの車種は日産ディーゼルRM.型番はKK-RM252GANです。(BJエディターズバスジャパンハンドブック99小湊バス九十九里バス21ページ参照)今回も小湊鉄道バスにおける三菱ふそう車乗車はならずじまい…。となりました。鎌取駅(南口)を後にします。片側2車線の道路と交差します。北生実踏切前バス停を少し過ぎた交差点を左折しました。学園前交差点を右折しました。生実坂下バス停で下車しました。すぐ近くに信号があるので道路を渡ってあるバス停
新井橋バス停木のベンチに屋根付きと伝言板もありました。新井バス停ここも木のベンチと屋根があります。ここは、市原市で小湊バスの里見駅ー市原鶴舞バスターミナル・牛久駅区間の路線で里見駅は、平日の早朝とバスターミナル方面は、平日だけで7本ぐらいあるそうです。斎藤病院バス停ここ何もないとこに病院?って思いますけど右側の民家に病院があるようでした。
昨日は、市原鶴舞バスターミナルの寄りました。京成バス長沼営業所千葉?200か21-07おそらくいすゞガーラのようです。このバスは、東京駅ーアクアライン経由ー安房小湊駅での日東交通・小湊鉄道どの共同運航便です。反対側が一般路線です。3番線は、里見駅行で平日しかありませんし狭い区間の路線もあります。詳しくは、小湊鉄道バス里(=里見)03系統|構内踏切と乗り鉄等公共交通応援のブログ(ameblo.jp)牛久駅・大多喜車庫行4番線平日と土
おはこんばんにちは、223kantominです。これは小湊バスの方向幕についての解説記事です。関西遠征の3日目前編の前置きで、旧国名は省略してるよと言いました。解説しようとおもいますが、正直なところ深刻な素材不足となっています(´-`)というわけで、とりあえず撮り溜めしてある写真を解説しようと思います。長南営業所のバスが中心になりますが、お許しください。(上総中野駅にて)こちらは社名の幕ですね。貸切や列車代行の運用で見られます。列車代行の幕は幕車もLED車も搭載していますが、
養老渓谷駅に到着してトイレしてからすぐバスに乗りました。養老渓谷駅からのバスは、粟又ごりやくの湯と上総中野駅への便があります。でも田舎なので本数が少ないですがこちらになります。お盆時期のダイヤです。8月頭に有給取って小湊に乗りました。小湊バス長南営業所袖ヶ浦200か11-36日野レインボーツーステップ型2000年式KK-RJ1JJHA型元塩田営業所のバスでしたが新型導入とかで長南営業所2台の人生を送っています。中型バスでの運行ですが山
郵便局の用事のあとに駅のバスでも撮影しました。トップドアの日産ディーゼル工場関係の送迎バスのようです。このあたりは、工場地帯長く連なってるのでトラックも頻繁に通ります。日野ブルーリボンⅡノンステップ年式は、2010年以降と思います。山倉こどもの国は、大多喜街道国分寺台よりちょっと山側にあります。いすゞエルガノンステップブルーリボンⅡと同じなので見分けるのが難しいですが車種のロゴやフロントライトが2つならエルガで1つは、ブルーリボンⅡと
ちはら台駅入口です。ちはら台は、市原市にある地名でもちろん小湊バスで運行しています。本数も1時間に一本ぐらいで運行され旧茂原街道を経由して浜野駅へ行きます。反対側は、喜多・ロングウッドステーション行きです。大通りを通ってうるいどの旧道を経由して茂原街道ルートで行きます。ロングウッドステーションでは、茂原駅への乗り換えもできますが時間のずれがあるのでご注意ください。
そういうわけで、ここのところ毎週、日曜日の朝更新となっていましたが、久しぶりに違う日に書いてみました。もっとも、書こう書こうと思いながら早くも週末となってしまいました。また明日も恒例でブログの更新予定です。そういうわけで、前回の記事で、健康診断があるので、前日はさすがに焼肉ではまずいだろうということで、タコ焼きを食べたことを書いた次第でした。健康診断前は、控えめに過ごせればいいのですが、この猛暑続きで1週間働きましたので、普段は車を運転するのでろくに酒も飲め
2023年1月21日(土)に、千葉県千葉市中央区を走る小湊鉄道バス千葉駅(東口)~淑徳大学・大巌寺線に乗った際の旅のまとめです。移動距離小湊鉄道バス:千葉駅(東口)~淑徳大学・大巌寺片道6.1km×2=12.2km費用小湊鉄道バス:千葉駅(東口)~淑徳大学・大巌寺片道340円×2=680円尚、料金は大人1人当たり現金で支払った場合の金額になります。
今回は、今まで小湊鉄道の鉄道路線と路線バス(高速バスは除く)に乗ってきたリストを作りましたのでご覧ください。尚、鉄道は過去アップした作品の中から2本だけアップしました。よろしかったらご覧ください。路線バス1.千葉市役所前からバスに乗る2.千葉駅東口13:05発の小湊バス3.小湊鉄道バス浜野発寒川経由千葉駅行4.小湊鉄道バス千葉駅~蘇我駅東口線(矢作経由)5.小湊鉄道バス千葉駅~淑徳大学・大巌寺線6.小湊鉄道バス千葉駅~淑徳大学・大巌寺線に乗っ
こちらは、一昨日(2月25日)、バスタ新宿(新宿高速バスターミナル)で撮影した、小湊鐵道(小湊バス)の5005(袖ヶ浦230い50-05)号車の三菱ふそう(FUSO)エアロエース(2TG-MS06GP、木更津営業所所属)🚌による、アクアラインバスの木更津駅西口行きです。今回撮影したバス🚌は、バスタ新宿を22時ちょうどに発車する木更津駅西口行きのアクアラインバスで、途中、木更津金田バスターミナル、袖ヶ浦バスターミナルに停車してから、木更津駅西口(千葉県木更津市)へと向かうことになります。昨年(
待つ時間が長ったので熱中症で倒れそうでした。
しょうもない事で、もやもやしています。⚠️記憶が定かではない😅昔(恐らく平成初期頃まで)バス🚌が、走っていただろうな・・(ピンク道のところです)
小湊バス長南営業所茂原駅行袖ヶ浦200か12-90日産ディーゼルスペースランナー2003年式茂原駅方面は、長南郵便局・長南営業所を経由します。本数は、4本から6本ぐらいで運行され土日祝でも少ないですが運行されています。小湊バス長南営業所市原鶴舞バスターミナル行袖ヶ浦200か12-70日野レインボーRJワンステップ2003年式KK-RJ1JJHK型平日のほうが本数が多く土曜日でも5ほんぐらいありまして日祝日は、運休となります。市原鶴舞バス
皆さんは、バスご乗車されていますか?私は、たまに利用しています。それに京成バスと西武バスは、過去3度運転体験で運転したことがあります。やはり普通車と違いデカさがありますけどね。小湊バス塩田営業所千葉寺経由JR千葉駅行千葉200か18-73撮影地JR千葉駅東口2006年式のPJ-MP35JM型と思います。千葉のバスでエアロスターは、習志野の京成バスやちばフラワーバスそして小湊だけと思います。長崎バスと違い4枚折り畳み式ドアでなくスライド式の中扉仕
<imgalt=""border="0"height="31"jquery1426757611174="7"src="https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Ftravel.blogmura.com%2Fonsen%2Fimg%2Fonsen88_31.gif"style="aspect-ratio:88/31;"width="88"><im
昨日は、ふれあいの道歩きました🚶天気良く風が強かったので、披露が激しくブログ更新せず撃沈しました😅さて、今回は荒磯のみち8.4キロ。海岸沿いに歩きます。勝浦駅7:26発、御宿駅行の小湊バスに乗ります🚌部原三又で下車します。大人片道200円。朝の勝浦駅、寒かった〜😩バス停から海岸づたいに進むと、官軍塚到着。スマホの📷じゃ、伝わらないなぁ。海の色が透き通っていて、奇麗でした梅?かな、間違って咲いちゃた🌸所々水仙の花も咲いていて、勝浦の気候の良さを体感☺️途中の勝浦灯台は工事中
前回小湊バスでRJのワンステが来てまぁアレが茂原行きかなぁと思ったら後ろの幕のバスが見えなんと・・・茂原駅南口ななな!なんと富士重工8Eが来て驚愕!2022年に方向幕で上下段窓のバス初乗車です。いやもう嬉しくて気が変になりそうでしたよ、中扉が折戸で僅かに近代的になってますが幕と上下段窓で十分古く感じます。こう見えて2000年製のワンステですが車内やLED表示機回りがくの字に曲がっている点が非常に懐かしい45分があっという間でした、驚いたのが車内放送がバス
この日は外房線茂原まで向かうのですが未だにE235系のグリーン車に乗った事が無いので千葉行きは235がいいと思った所。千葉F05ようやく乗ってみたかったE235系で来ましたよ、一応君津や上総一ノ宮方面は引き続きE217系に乗って行きたいですが千葉行きはE235で乗っておきたかった所存。一段式のLEDに比べるとやはり大型インチはハッキリとしてるので視認性は向上しています。Y136+Y7外房快速は目当てのE217系でよかった、本数が少ないのですし外房で217系に乗
小湊バス塩田営業所イオンおゆみ野行千葉200か16-70撮影地千葉市緑区おゆみ野一丁目
あります。駅の前にバス停がありまして本数は、あまりないですが1日に何本かあります。中野探勝バス粟又限定路線の時刻表です。養老渓谷からでも出てますけどこれは、コントロールですね。何しろ小湊は、牛久からあまりないですから。小湊バス長南営業所袖ヶ浦200か11-44撮影地上総中野駅日野レインボーRJKK-RJ1JJCK型珍しいツーステップ型の中扉折り畳み式です。年式から96年~2000年式ぐらいと思います。なにしろKC型ですから。それ同じのが長崎県
ふれあいの道2日目。茂原駅から8:20発ロッグウッドステーション行のバスに乗り、六地蔵局前で下車🚌9:00スタートです🤗途中、木工細工のオブジェがありました🪓武峰神社への階段😱昨日の歩きの名残で、太腿パンパンです!足が重い重い。神社の裏道を進みなだらかな林道を歩きます🚶気持ちの良い里山、癒やされます(イノシシがあちこち掘り起こした後があるので要注意⚠)11:00に、インフォメーションセンターにとうちゃこ。無人ですが、トイレもあり小休憩できます。今回はインフォメーションセ
今回は、主に企業送迎などの貸切用として活躍する日野メルファを掲載します。(千葉200か3228)形式:KK-RR1JJAA塩田営業所所属撮影場所:上総牛久駅前貸切用の日野メルファです。この車両の詳細は不明ですが、おそらく以前は姉崎車庫に所属していたMBCライン(現在は事業廃止)からの移籍車ではないかと思われます。撮影時はイベント時のシャトルバスとして使用されていました。