小浜線

道外へ7/30～8/2に出張。以下、その時の記録。～～～～～～札幌→新千歳(ｴｱﾎﾟｰﾄ)新千歳→神戸空港(ｽｶｲﾏｰｸ)神戸空港→三宮(ﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ)三ノ宮→京都(新快速)京都→綾部(特急きのさき)綾部→東舞鶴(舞鶴線)東舞鶴→三松(小浜線)三松→東舞鶴(小浜線)東舞鶴→綾部(特急まいづる)綾部→園部(山陰本線)園部→京都(山陰本線)京都→三ノ宮(新快速)三ノ宮→姫路(新快速)札幌から乗継し姫路へ。ｽｶｲﾏｰｸで神戸上陸。初乗り後、変化のあった下記区間

今年の夏季休暇は曜日の配列が良く9連休となった。これ以上休むと社会復帰出来なくなるので、この程度がありがたい。この9連休は特に長期間の旅行などは予定しておらず、一部の日で用事をしながらではあるが、割と好き放題過ごす事が出来た。■8月8日（土）～9日（日）この2日間はちょっと用があり福井県小浜市へ。8日の夕方、用事を1つ済ませて宿に向かう途中で少し時間が出来たので、小浜の市街地から少し離れた半島の山頂付近に伸びる「エンゼルライン」という元有料道路に行く事になった。海岸スレスレから一気

お盆休みも残り少なくなってきました・・・二日ほど出勤し、嫁運用が二回・・・今日は嫁運用の疲れで、一日寝ていました。さて、1981年8月（日にちは失念していしまいました）たしか、小浜線開通60年と福井県置県100年を記念して「SLわかさ号」が運転されました。本運転は8/25～8/31の間、この間は四国へ遠征する予定だったので参戦は無理でした。けれど、誰かに教えてもらったのか、雑誌で情報を仕入れたのか分かりませんが、試運転の情報を聞きつけて行ってきました。十村付近だったと思いますが。

撮影日2026/08/10ビジネスホテルれんが亭5:53チェックアウトセブン-イレブン小浜駅前町店で朝食購入小浜駅6:22発の上り電車に乗る小浜湾若狭和田6:44着下車7:50発の上り電車に乗る青葉山東舞鶴8:13着いったん下車8:56発の舞鶴線電車に乗る綾部9:24着10:07発の山陰本線上り電車に乗る園部11:14着11:16発の快速に乗り換え京都11:51着下車

撮影日2026/08/09甲西アートホテル5:10チェックアウトセブン-イレブン甲西郵便局前店で朝食購入甲西駅5:44発の上り電車に乗る柘植6:12着下車関西本線は、柘植駅から名古屋方面へ約300mの位置まで電化されている電車は、ここでスイッチバックして転線するよう架線の末端ここまで柘植駅構内になるのかもな余野部建材柘植工場8:32発の草津線電車に乗る貴生川8:51着下車近江鉄道に乗り換え9:10

みなさんこんばんは！2026.8.2（日）この日はDE15後藤入場回送を撮影友と撮りに行って来ました。最初はラッセルヘッドが付いていないのではと思っていましたが、前日の富山からの回送でヘッド付きの写真が揚がっていたので行く事にしました。敦賀から小浜まで長めの停車が無かった事もあり、追っかけ無しで一発目は勢浜のお立ち台で構える事にしました。2026.8.2単9938DE151541小浜－勢浜PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDFA★70-200mmSS1/1600F

●琵琶湖線上り始発●はるか３号との出会い行き先は敦賀。いつものように琵琶湖線上り始発を待ってると、直前に『はるか』号の回送が入線してくる。到着してから幕廻しすることも多く、気になってたのがゴシック体の『はるか』表示。この状態で走ったことはあるのだろうか。●敦賀シェアサイクル●ドコモバイクシェア琵琶湖線始発電車から敦賀行２番電車へと乗り継ぎ、敦賀駅に降り立ったのは7:41。撮影ポイントへはシェアサイクル「敦賀シェアサイクル」を利用する。１階が駐輪場となっている駅傍の大施設の

最近、ひとくちチョコを食べるときに手にするチョコの溶け具合で気温がどれくらいか分かるようになったハルちんでふ昨日の朝は高校野球放送が始まった直後に地震のニュースで中継が中断して、毎度のコトながらイライラしたわ先月は熊本でまた大きな地震があったらしいけど、もう何千年も前から地震は頻繁に発生してる地域だから住民も慣れてるんでしょうね…あたしは腰抜けにゃんで、１億円あげるから住めって言われても拒否りますがにしても岩手で大きな地震があったのが今年の６月28日、んで熊本が７月28日…毎月28日は地震

青春18きっぷでゆくポケふた旅シーズン2！今回は3日券♪初日の日曜日、目指すは若狭高浜❗️シーズン１(5日券)の2日目敦賀→小浜→上中(若狭町)→美浜のポケふた4つを回った時に行けなかった高浜だ！そして、前回はグルメ要素が無かったのでそのリベンジも兼ねて若狭湾を望む小浜線の旅を初日に持ってきた！午前7時の新大阪駅スタバで嫁さんの機嫌を取るw新快速でバビュンと敦賀！(午前10時）駅前のそば屋ここで名物のおろしそばを食べようと思っていたのだが…開店は午前11:00…まだ準

あたしが今住んでる県代表の試合は今日あるけど、ベンチ入り選手20人のうち８人が県外出身者っぽくて…そんなのが勝ち進むと県が侵略されてるみたいだから、早く負けろと逆応援だなただ、対戦相手はその県出身者が３人だけみたいで…早く負けろ合戦か？にしても岡山県代表校に鳥取出身の選手がいて→勝てば故郷に恩を仇で返す、負ければスパイ扱い…今後の人生は茨の道かも高校生までとは違って、オトナの社会は差別や偏見がウヨウヨの世界だしそんな甲子園では今大会からビデオ検証が始まったけど、確証となる映像がないため判

こんばんはhatahataです。8月2日のDE15後藤入場回送です。若狭高浜駅の停車中に先回りし東舞鶴～西舞鶴で撮影することにしました。予定していた場所は予想通り撮影者が待機しておりました。我々もその中に入って撮影します。後からどんどん撮影者は増えていきます。そんなタイミングでやって来ました。まずはズームアップし撮影します。そして引いて撮影。DE151541後藤入場回送ここではこのカットのみを撮影しました。次は舞鶴線で撮影します。

こんばんはhatahataです。8月2日の小浜線です。勢浜で海バックで撮影した後は若狭高浜の停車を確認し先回りします。やって来た場所は青郷～松尾寺。線路側には多くの撮影者がいましたが我々は少し離れて構えます。普通敦賀行125系修理に出していたカメラも戻って来たので2台切りをやりました。やって来ました。単9938レDE151541真夏のラッセルです。動画も撮りました。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

遠慮気味に隅っこで待機中の小浜線の125系電車。125系自体が目立たない地味な存在です。スカスカな小浜線のダイヤ。平日は7時48分のあと、11時18分まで空きます。こんな使いにくダイヤだったっけ・・・昔は急行も走ってたのにね。ハピライン福井と北陸本線。北陸本線は賑やかに見えるけど、サンダーバードとしらさぎが毎時1本ずつと新快速が毎時1本。ハピライン福井のほうは毎時ほぼ2本の運転ですが、こんな高頻度だったっけか？かつての賑わいが嘘のような北陸本線ホーム。現在の北陸本

開幕した高校野球を見ながら…５回終了後の休憩時間は、ハイドレーションブレイクぢゃなくてクーリングタイムだった(^_^;)まだ、あたしの脳ミソはサッカーモードのままでアナウンサーは今年から女子の審判も加わるって言ってたけど、戸籍上の女子なのか社会が認めてる女子なのか見た目が女子なのか等の説明は無かったなぁどっちにしても、面倒くさい世の中だゼでは、青春１８きっぷ旅回顧録の続きっ松尾寺駅からガタゴト17分18：28若狭和田駅、とーちゃこまず、列車お見送りの儀式〜そのままホーム端で両方

こんばんはhatahataです。8月2日は前日に富山を出発したDE15後藤入場回送を撮影に行きました。早朝に鉄友さんと合流し一路、小浜線を目指します。やって来た場所は海の見えるポイントです。普通敦賀行125系先頭はラッピング車です。曇っていた空も晴れてきてくれました。そしてやって来ました。単9938レDE151541こちらは風景を大きく。動画も撮りました。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

まだワールドカップの払戻しには行ってないけど、いよいよ今日から夏の楽しみ第２弾の甲子園だ〜期間の中盤は朝８時から１試合やって、休憩が入って午後から残り３試合とか…見る側にとっては厳しい時間設定ですが延長に入ると一気に気持ちが萎えるから、良い試合は見たいものの延長戦はヤだそんな感じでワクワクしてます〜では青春１８きっぷ旅を振り返る編、場面は若狭本郷駅を出発したトコから若狭本郷駅からガタゴト22分、吉坂トンネルを抜けると京都府で…17：34松尾寺駅、とーちゃこ個人的には「松の尾寺」か

昨日は中国地方の鳥取、島根、広島、山口に熱中症アラートが発令されてたのに、ココ岡山県だけはスルーされてましてお前たちは気温が39℃くらい普通だし、いちいち熱中症にはなんないだろって意味なんでしょうね…実際その通りだけどそれでも屋外でお日さま攻撃をジリジリ受けてたら、あちィのダ〜では、先日の青春１８きっぷ旅の回顧録を続けまする若狭高浜駅からガタゴト９分16：06若狭本郷駅①番線、とーちゃこ制服の学生サンたちがゾロゾロ下車しましたが、あたしは乗ってきた125系が出発するのを待ってお見

旅先のホテルでのあたしの贅沢の一つが、冷房をキンキンに効かせるコト今回は敦賀のホテルで部屋に入るなり18℃に設定して、普段の生活とは別次元の空間を楽しみました寝るときも26℃くらいにしてたかなちなみに旅から帰った今は、冷房の設定温度は30℃デスでは、そんな青春１８きっぷ旅の駅巡り回顧録を続けましょ〜三松駅からひと駅さんぽ中に国道に戻るといつの間にか飲食店などを多く見かける町の中心部になってて、それに伴い歩行者もたくさんいらっしゃいました高浜町役場の前を通過後スーパーが面した交差点を右

ひとくちチョコの袋を開封して夜中に食べようとしたら、表面が白くなってました袋の説明文を読むと高温で表面が溶けて再び冷めると油脂分が固まって白くなるらしく、風味は劣化するようででも食べてみたら元より甘くなってて、あたし的には美味しく変化してたってゆー美味しいかどうかを決めるのは製造者ではなく食べる側ですからねぇでは、青春１８きっぷ旅を振り返る編を続けます〜お日さま攻撃を受けながら、青郷駅から国道をテクテク30分ちょちで前方に駅前交差点を発見っ道路を渡って目的地の駅に向かうのダと、その

収益が見合わないためにＪＲ西日本が早く手放したいと考える路線の一つ、小浜線起点の敦賀駅と終点の東舞鶴駅はどちらも北海道とを結ぶフェリー発着地まで徒歩で行けるので過去に何回か利用したけど、あたしは小浜線自体を乗り鉄したコトがなかったので今回の青春１８きっぷ旅の目的地に選んでみたのダ東舞鶴駅の駅前喫煙所で肺洗浄した後ガタゴト12分、県境っていうのか府境っていうのかは知んないけどトンネルを抜けて…13：50青郷駅、とーちゃこたびら平戸口駅風に言えば、ココは日本最西端の駅（ただし福井県内の駅に

6：34の南草津駅そぼ降る雨に「やる気でねぇよな～」なんて沈みがちな気持ちをなんとか奮い立たせ通勤客で混みあう電車に乗り降りた駅は京都そっからは高校生で賑わう園部行き（山陰本線）に乗り園部で対面乗り換えして↑お城が見えたら間もなく福知山終点の福知山まで乗る次の電車発車まで30分あるもんで駅前の喫煙所で(-。-)y-゜゜゜しながら名物のゴム焼きそばの店を眺めここに来る

青春18きっぷでゆくポケふた旅2日目今日の目的地は福井県❗️駅に着いのは列車の出発時刻ギリギリ💦スタバはあきらめて、駅のホームで缶コーヒーを買って列車に乗り込むすると嫁さんから「私の缶コーヒーはブラック❗️覚えといてね💢」嫁さんの機嫌が2下がった💦(スタバじゃないで減点1、ブラックじゃないで減点1の合わせて減点2）そんなこんなで新快速で敦賀へバビュン！敦賀のポケふたはJR敦賀駅からちょいと距離がある！チャッピーに聞いたら歩くと20〜30分💦往復だけでで滞在時間のほとんどを使い

今回の【駅】シリーズは、京都府舞鶴市東部、福井県との府県境にほど近い山あいの農村地帯に位置する小浜線の駅で、JR西日本の近畿地方の駅の中で唯一、近畿統括本部に属さない駅であり(金沢支社管轄)、かつては北西へ日本板硝子舞鶴工場専用線が分岐していて貨物扱いで賑わっていた難読駅(Wikipediaの本文を一部引用)、松尾寺駅(まつのおでらえき。MatsunooderaStation)です。駅名松尾寺駅(駅番号なし)所在地京都府舞鶴市乗車可

モレラ岐阜駅から大垣行の列車に乗り込んだ。沿線は柿の畑が多いところとなっている。大垣の一つ手前で降りた。東大垣駅。揖斐川の堤防にやってきた。日陰がどこにもないところでの撮影となった。樽見鉄道をあとにして、福井県にやってきた。小浜線の十村駅で降りた。２週間前に来て撮り鉄したところにまた戻ってきた。ここの景色が気に入ったので、再びやってきたのだった。

加斗駅から勢浜駅まで歩いた。勢浜駅の近くの田んぼ。一羽のアオサギがいた。近づいていくと逃げられたが、飛び立つところを写すことができた。勢浜駅に到着。やってきた列車に乗り込んだ。小浜市を過ぎて若狭町に入り、大鳥羽で降りてみた。駅から少し歩いたところで一本撮影した。続いてその次の十村駅にやってきた。大鳥羽とともに初めて降りる駅だ。駅から大鳥羽のほうへ歩くと、田んぼが広がっていた。光る田んぼの向こう、黒い森をバックに列車が通り過ぎて行った。

小浜線小浜駅敦賀駅に戻ります。時間に間に合いそうなので予定を前倒しして一本前の電車で戻ります。跨線橋を渡り3番線ホームに移動します。発車前の125系が停車しています。何とか間に合いました。2両編成です。125系小浜線敦賀行き敦賀までの所要時間は1時間05分です。東小浜15時33分着発車後しばらくすると山々と水田の緑。小浜線を象徴する田園風景です。団地が見えます。日常生活が垣間見える気がしま

２０１６年８月７日に若狭方面に出陣となった。その途中の福知山線の南矢代駅の車窓。霧か靄が立ち込めていた。東舞鶴で降りて舞鶴線の１１３系電車を撮影した。小浜線に乗って福井県に入り、加斗駅で降りた。はじめて降りる駅だ。そこから次の勢浜まで歩いた。その間にやってきた電車。その途中の若狭湾の景色。水はかなりきれいだった。

今日の市場先物現在は敦賀で乗り換え中。敦賀も立派な駅になりましたが、私の生まれ故郷は、ここからさらにとんでもなく揺れる小浜線で、ガタンゴトンと行く必要があります。いつのまにか71000円を超えていますが、出来ない時はやらないのが1番。OP最高の価格帯で推移。このまま時間だけが流れるのがベストです。待機継続です。取引現在ポジション7月限C75000＠590円+57月限C71000＠1800円-108月限ミニ先物＠69680円+308月限P64000＠805円+5S

こんにちは。では早速。国道162号は京都敦賀線っといって京都府京都市と福井県敦賀市を結ぶ国道です。この国道は京都市と敦賀市を結んでいますが、最短ルートとなる滋賀県は通らず、あえて嶺南を経由し、京都府の山間部を通って京都市までを結んでいます。嶺南は舞鶴若狭自動車道が並行していますが、京都府内は数少ない山間部の国道の一つで、数少ない国道の一つです。ただし、多少遠回りにはなりますが高速を使った方が安全なため、交通量は1000台ほどのところもあり、重要度は小さめになっています。地図