小型船舶

こんにちは！岡山県倉敷市で海事代理士をしている大村と申します。今回は、旅客船の事故防止の為に事業者様が出来ることについてお伝えしていきます目次①申請（届出・登録）が必要②安全管理規定の作成・掲示③必要な免許④保険加入⑤船舶検査の実施ご相談についてまとめ目次を開く①申請（届出・登録）が必要人を乗せて運航する場合、必ず申請が必要となります。余裕をもって、事業開始日より3か月前には準備をしてください。②安全管理規定の作成・掲示届出・登録が無事に済まされると、今

『【辺野古転覆事故】検査規則の欠陥その①』【辺野古転覆事故】検査規則の欠陥その①3月16日、辺野古沖で発生した２隻の転覆事故について、引率した学校の責任や、平和団体の活動の是非ばかりが取り沙汰され…ameblo.jp【辺野古転覆事故】検査規則の欠陥その②沖縄・辺野古沖での２隻の転覆事故。なぜこれほど容易に「船体検査に合格した」船が波に呑まれたのか？「合格」の裏に隠された検査規則の欠陥を考えずにはいられません。■旅客船への特別な復原性の要求はない今回の事故を

2024年2月23日に発行されたISOマネジメントシステム規格の追補では、「気候変動」について、「気候変動に関するISOロンドン宣言」を支持し、以下の内容が《追加》されました。（以下、規格の引用。注：「XXXX」は、ISO9001、14001など）4組織の状況4.1組織及びその状況の理解組織は，組織の目的に関連し，かつ，そのXXXXマネジメントシステムの意図した結果を達成する組織の能力に影響を与える，外部及び内部の課題を決定しなければならない。《追加》組織は，気候変動が関

こんにちは！岡山県倉敷市の海事代理士大村と申します今日は、中古艇（小型船）を購入した際の「名義変更」について書いていきます。※小型船とは、総トン数20トン未満の船を主に指します。インターネットで小型船を購入された場合、何をどうすれば良いか迷われることも多いでしょう。他人から小型船を購入、または譲り受けた場合、以下の二つの手続きが必要となります。目次二つの手続きがあります①所有権名義変更について◇移転登録：中古艇を購入した場合に記入します。◇変更登録：ご結婚などで氏名や住

本日、運輸局へ行ってまいりました。海技資格課ってところで免許を申請します。駐車場がね、前は無料だったけど、今回からはゲートの中でサービス券をもらわないと無料じゃなくなったみたい。はぁ(´Д｀)=3さて、今回の要件は小型船舶の特定免許の新規作成。新規といっても元々小型船舶特定免許は所有してたんだけど、この3月31日までに学科講習を受けて、作り直さないと以降乗れないということで期限ギリギリで受けてきました。講習は以前のブログで書いた通り。必要なものは郵便局で購入した2000円分

船の免許の話。少し前に「小型船舶特定免許移行講習」を受けてきました。もちろん、大型船舶の免許である海技士2級の私には優しい復習に当たるような講習でした。でも、久しぶりに椅子に座って人の話を聴くという作業に、少し緊張したし、疲れたな。船長としての心得海上三法発行前の点検航海計画気象海象エンジン事故対策などです。4時間の講習と最後に試験が。20分経ったら席をたっていいのですが、みんな、めっちゃ早い。私もできたのですが、見直してるうちに、みるみる最後の方に。結局納得して提

船舶に備え付ける医薬品は、法令で決められています。今回は、総トン数ごとの違いと、令和6年4月改正のポイントを分かりやすく解説します！(登録販売者の資格を持っています💊)目次■総トン数5トン以上（平水区域・沿海区域）▶内用薬▶外用薬▶医療衛生用具▶その他（応急処置用品）■令和6年4月改正のポイント■日本船舶医療便覧の備え付け義務■総トン数5トン未満の場合■検査時の注意点■まとめ目次を開く■総トン数5トン以上（平水区域・沿海区域）対象となる船舶では

ボート免許の更新講習。取得しただけのペーパードライバーならぬ、、、ペーパー船長。今期こそは！マイ操船で海原の太陽と風を浴びたい☀では。

愛艇にSeakeeperRideを装着して16カ月経過したので、現状でのご報告の記事を投稿しました。詳細は下記より。SeakeeperRide装着から16カ月｜“効いていることを忘れる”静かな技術-合理的なものSeakeeperRide装着から16カ月。SUP-FOILや釣りでの体験から、再起動を忘れた時に分かる安定”の価値を検証する。www.practician.net

名義変更完了✅貼ったまだ色々やらなければならない事が山積み名前はまだない！では

令和7年9月5日（金）４日間の「一級小型船舶操縦士講習」の座学および筆記試験が終了しました。本日は、専攻科の生徒４名が実技講習と試験に臨みます。さあ、結果はどうでしょうか？

2020年の5月末にwithコロナ対策にボートを購入しました。あまりにも膨大な時間があったので売買契約書から名義変更から琵琶湖ルール登録まで何から何まで自身で行いました。定期検査も自身で準備して立ち会いもしました。こういった一連の全て自身でやりきるのは良い経験となり知的好奇心が満たされました。今年も三年に一度の検査がやってきました。仕事の方もアフターコロナから順調に回復して多少は忙しくさせてもらっていることと知床のKAZU1以降行政の監督も厳しくなっていることからマリーナにまるっと任せるこ

令和7年9月1日（月）「小型船舶操縦士講習」が始まりました。この研修は、当研修所の研修事業の一環として、毎年１回、県内の漁業関係者等に対して行われる研修になります。今年は、９月の開催になりました。一級は、専攻科生が４名を含めて７名二級は、３名合計１０名がチャレンジします。一級は、座学４日、二級は、２日。あとは、実技です。本科生４名は、来年1月の「二級小型船舶操縦士」にチャレンジします。

（TBSTV「THETIME」より）【メディア出演】放送日時：7月14日(月)ＴＢＳテレビ「ＴＨＥＴＩＭＥ」安住紳一郎さん司会の朝のニュース番組の中で、不法係留船問題を取材するコーナーがありました。その中で「海の法律に詳しい専門家」として紹介され、またまた不法係留問題についてコメントしました。（今回は名前と声だけの出演になりました）いつもブログを読んで頂いてありがとうございます!!ついでにポチっとクリックお願いしまーすご相談は高松

ちょっと船の話。芸能人なんかが、「釣りが好きで、船の免許取りました！」というのは殆どの場合、小型船舶操縦者の免許。小型船舶は数日から1週間程度の講習と、試験をクリアすれば取得できます。船乗りを仕事としている私たちが乗る船の免許は「海技士」という免許となります。どうちがうの？簡単に言うと、小型船舶は総トン数19トン未満の船を一人で出港、入港(港からでて、かえってくる)させることができる船の免許です。要するにボートやヨット、漁船のような小さめの船の船長になれる免許です。海技士は一人では

小型旅客船事業を営む上で、通常の許可・登録等の許認可に加え、事業者は安全管理等のために安全統括管理者と運航管理者をそれぞれ選任して、これを運輸局に届け出なければなりません。これが法改正により、運航管理体制の強化・船員の資質向上等を図るため令和８年度より新たな安全統括管理者と運航管理者資格制度を運用することとなりました。ざっくり言うと、国家試験に合格し、資格者証を申請、受有しなければならなくなりました。筆者は、令和7年5月27日(火)に「小型船舶安全統括管理者」と「小型船舶運航管理者

先日、免許更新して来ました。1時間で終了。また5年後に…

おはようございます今週もスワップが付く日が始まりました、今朝は1324円・・・少ない😑😑って感じたので調べたら1枚あたりのスワップが20.1円まで落ちているじゃないですか😅😅まあ仕方ないかあ😂😂ボートの定期検査を受けましたよ流れとしては日本小型船舶検査機構からオーナーさんに検査の案内状と振込用紙が届きます港により検査曜日が異なるので注意書きに従い記入、振込用紙を利用して振込を行って半券を同封し投函(私は支部へ直接持参しました)検査日が決まっても時間は未定、前日に連絡がきますで、当

新年あけましておめでとうございます。旧年中は格別のご厚情を賜り、誠にありがとうございました。おかげさまで当事務所もついに２０年目の新年を迎えることができました。これも一重に皆さまからのご支援とご協力の賜物に他ならず、心より感謝する次第であります。本年も変わらぬお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。皆様のご健勝とご発展をお祈り申し上げます。なお、新年は1月6日(月)より通常営業を開始しております。それでは、皆さまどうぞよろしくお願いいたします。いつもブログを読

風強いし寒い。さすがにみなさん出せずに浜辺でだべってます。次の週末も風が強そう。7月31日に船外機に取り付けたスタビライザー。舵は効くしバウもすぐ降りて滑走まで早かった。安定感良くなってなかなかの優れもの。しかし、GPSでマイナス1ノット、燃料は体感で1.5倍食ってる。「燃費が良くなった」という書き込みはあったけどなぁ…かなりの抵抗になってたんだろな。積層の隙間が開きかけのトランサムにもかなりの負荷になってたはず。ということで、残念ながら外しました。ネジロック剤を塗布してたので

こんにちは！えばあです。今回は海難審判を傍聴した時の話をしようと思います。海難審判とはなにか海難審判は、船舶事故の原因究明と再発防止を目的とした特別な審判です。Wikipediaからの引用になりますが海難審判とは、海難審判法に基づき、海難審判所が、職務上の故意または過失によって海難を発生させた海技士・小型船舶操縦士・水先人に対して懲戒を行うための手続である。というものです。そもそも普通の裁判ではなく海難審判なのかというと船舶の運用に関

操船しながら釣りをしていると、異様に眠たくなるテープです。最近の日記を振り返ると、どうも夜系の日記が多かった。意図しているわけではないが、何故か続いていたまるで私が夜遊びばかりしている風に見えてしまうだろうが、実際はそんな事は無い。日本でもタイでも、平日などはまっすぐ家に帰る事の方が多いし、土日も基本は在宅業務などを行っている。そういった時は特にネタも無いので記事にしないだけである。意外と生活のONとOFFを切り替えて生きている。

近年、「遊漁船の登録の手続きを代行します」とうたった広告をよく見かけるようになりました。ただ、同時に無資格で有償代行する旨の広告を出している業者も見かけるようになりました。遊漁船業の適正化に関する法律に基づく遊漁船業登録や届出等の手続きに係る書類の作成は、現行の法令上は行政書士の登録を受けた者（または弁護士）でなければ、これを業として行えません。よって、海事代理士の資格しか有さない者や遊漁船業務主任者講習機関等がこれらの事務を業として行うと法令に違反することになります。行政書

船舶無線の開局について再考します。ハンディタイプで考えてましたが、荷物が増えるし無線機を搭載するボートが限定されて他では使えないので、固定機でも良いのかなと...AIS受信機能を省いてDSC必須としても、本体は固定機の方が安い場合がある。ただしアンテナとその基台が必要なので一万円くらい足が出るか。でも25wの高出力を得ることができるのは魅力。プレジャーボートに新設の申請費用と5年毎の更新費用は（電子申請）10w以下50w以下新設7,100

雨で海に出られないので昨日の続き…電子証明書の読み込みで行き詰まっていた電波利用の電子申請ですが、公的個人認証のページを読むとJavaなるものがある。たまにパソコンで見るコーヒーカップから湯気が上がってるマークのやつ。役割はよく分からんけど…導入方法の説明がwin10までしかなかったので、11は関係ないと思ってました。ひょっとしてこれか？この手はホントに疎いわ。Javaのページからそれらしいのを導入。電子証明書のアプリ導入時に一緒に付属していたと思われるJREJavaをインストール

検索すると電子証明書の拡張子は、一般的に.p12や.pfxという記述が…どうやったらそ～なるんやろ…既に折れてるので要らんとこに気が行く…そういえば、アマチュア無線ってどうなってんのかな。2級アマ免許は電信の試験が簡略化されて、3級取ってたら免除か〜3級の出力が50Wに上がってる？無線機の性能が上がって変な電波が抑えられるようになったからか。デュアルのハンディタイプも安くなったなぁ…というか、今なら買える歳になった。国際VHFは登録の船以外使えんから不便やな。アマチュア無線の方が便利

免許証はまだ届かないが、無線局の開局準備を進める。総務省電波利用のページを覗くと、電子申請という便利なものが…利用すると手数料が安くなる。https://www.tele.soumu.go.jp/j/ref/material/feestab/index.htm船舶局は10W以下7,100円→4,900円50W以下10,000円→7,200円ハンディタイプだと5Wなので4,900円で済む。マイナカードで電子証明書がいるようやけど、安くなるならまんまと乗っからない手はない。電

受験2日後、早くもメールに通知が来ました。仕事ハヤ〜合格者は受験申し込みの時にアップした写真付きの免許申請書をダウンロードできる。進化してます。結局印刷して紙で申請なんですけどね。危険物取扱者試験もCBTにすればええのに。免許申請書は合格を確信してたので😁既に手書きで作ってました。これに合格通知に記載の受験番号を追記、1,750円の収入印紙を貼り返信用の封筒を同封して簡易書留で発送。さぁ、無線機どーしよ〜♥楽天お買い物マラソンで買ってしまうか。ハンディタイプと固定とどっちやろ。固定

楽天市場でたわむれに「小型船錨」で検索をかけたら、いろいろなタイプや重さの錨が出てきた。楽天市場で売っている錨(一例)※筆者の船じゃないよ筆者は小型船舶免許を持っているので関心があったのだが楽天市場で船具まで売っているとはおどろいた。錨だけでなく、パラシュートのような「シーアンカー」まで売られている。漁師の方が買うのかしら?これにより、ブラウザの広告が錨ばっかりになるんだろうなぁ(笑)にほんブログ村関東の鉄道一眼レフカメラランキング