小坂鉄道

獅子ケ森の小坂鉱山製錬所分工場跡地東側には現在大館郷土博物館が建っています。その博物館の展示物を見るのも目的でした。展示物とは地元鉱山で使用されていたバッテリー機関車です。鉱車を1両連結した姿で展示されています。バッテリー機関車にはマスクを付けた作業員が乗務。バッテリー機関車の他に坑道内で掘削に使われたバケットカー等も展示されています。再び小坂鉄道代野駅へ。代野駅に隣接して営林署の貯木場が設置されていました。雪沢や深沢の森林鉄道が廃止され、トラック輸送に置き換わった時代に設置された貯

茂内駅から獅子ケ森まで続く築堤跡に並ぶ住宅。ここに線路がありました。築堤は獅子ケ森の台地に並ぶ住宅街まで続きます。現在の航空写真。住宅街から築堤跡を望みます。画像右テント車庫の並びが線路跡。テント車庫裏から代野駅方向。結構勾配が有ります。支線との関連は不明ですが築堤の土留めに軽便規格と思われる古レールが使われていました。そして振り返ると線路跡は住宅街に飲み込まれますが、これは...1975年頃の航空写真から。同じカタチの住宅、長屋が並びます。明らかに鉱山の住宅。ここはかつて同和鉱業

太平洋戦争末期に大館市獅子ケ森地区に建設された小坂鉱山製錬所分工場。小坂鉄道小坂線代野駅から支線が分工場まで延びていました。主に小坂鉱山から採掘された鉱石を運び込み製錬する為に支線は国鉄線に接続する大館駅方向ではなく、小坂鉱山のある小坂駅方向に合流する線形で敷設されています。旅客廃止直後の代野駅。その踏切上から支線分岐方向へ。恐らく画像中央部、カーブの辺りから右方向に分岐したと思われます。大館駅方向から代野駅方向へ。支線分岐辺り。小坂線の小川を渡る橋台の辺りで北方に向かいます。右奥に

先日購入のフォトパブリッシング社刊「秋田県・山形県の私鉄」。収録した私鉄各線が現役だった頃の地図が収録されています。小坂鉄道は1953年(昭和28年)修正測量版、軌間762mm一部電化時代であり茂内から北方に支線「長木沢線」が存在している頃の地図。その手前、大館から最初の駅である代野駅からも北方の獅子ケ森地区へ支線が伸びています。距離にして0.5km程の支線で記事のキャプションでは言及されていないのですが...小坂鉱山の社史によると太平洋戦争末期に建設された小坂鉱山製錬所分工場と鉱石運搬の

昨年末からの壺市早苗の悪行に呆れ果てつつ連休明け怒涛の1週間を乗り切り待望の週末。帰宅途中遠回りして地元老舗加賀谷書店へ。流石です！有りましたフォトパブリッシング社刊「秋田県・山形県の私鉄」！正直陳腐な国鉄型なんてもうどうでも良くて、私が一番興味有るのはこの辺です。この手の地元出版本はヘッポコ本ばかりなのですがこちらはかの高井薫平氏編著。ナロー時代の小坂鉄道や五城目軌道に悶絶しつつシメはまさかの五能線八森駅から伸びていた発盛鉱業所専用線！地元の鉄道史からは無視、と言うより誰も興味ナシか

引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ永楽町の駅名看板、レールバイクの駅なのかな？新緑に覆われつつありますが線路があります。共用栓、ヨーロピアンチックですね。明治百年通りの案内。近隣の施設の紹介です。花園町駅、こちらもレールバイクの施設ですかね？明治百年通り、刺さる人には刺さる時代でしょうね。康楽館、大衆演劇の舞台だったかな？康楽館の説目書き、国の重要文

引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ外からみてもソロの窓配置は目立ちます。ｵﾊﾈﾌ24は安定の見慣れた姿。DD13-3号機をもう1度撮影。そしてやっぱり戻ってくるのは24系客車。小坂駅と24系寝台特急あけぼの。やっぱりブルートレインは最高、現役時代の末期に乗れたのが忘れられない。今は客車の寝台列車も全廃し、夜行の客レはほぼ消滅状態。あけぼのや日本海でお世

引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊｷﾊ2100型気動車は塗装修繕作業中でした。貨車がシートを被されています。腕木式信号機などがあります。エンジン系統の展示もあります。資料館の中を見学、小坂鉄道について。硬券乗車券や運賃表がありました。サボもありました。小坂鉄道レールパークのパネル。懐かしの車両たちについて。DD13-3号機、ブルートレインを牽引する

引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ電源車からコードを接続、こんな感じでサービス電源確保しているのかな？あけぼの上野行き、丸みのある窓が特徴的なソロ。ソロ上段は階段から狭そう。これはなかなか狭いですね。最後は開放B寝台で休憩してからチェックアウトします。1晩お世話になった24系客車、再現放送や硬券などサービス満点でまた泊まりたいです。朝の小坂駅と24系寝台

2024.6.16旧小坂鉄道大館駅①小坂鉄道は小坂駅から大館駅をつないでいた鉄道で、1909年(明治42年)に小坂鉱山で採掘された鉱石を運んでいました。小坂鉱山閉山後は小坂精練で製造された濃硫酸の運送に使用されましたが、2007年(平成19年)2月末で濃硫酸の製造を停止し、石膏の製造に転換し、石膏はトラック輸送されたため、2009年(平成21年)4月1日をもって、全線廃止となりました。②③④こちらはJR大館駅です。⑤中央に転車台が見えます。⑥

しろくまくんです～更新です～『【鉄道】青森＆小坂撮影旅行in25-08-30～31（その１：弘南鉄道）』しろくまくんです～久しぶりの更新です～８月３０日～３１日に、鉄道仲間と一緒に、青森＆小坂へ行きました。本当の目的は小坂レールパークに保管されているキハ２１０…ameblo.jp『【鉄道】青森＆小坂撮影旅行in25-08-30～31（その２：小坂鉄道）』しろくまくんです～更新です続きです。『【鉄道】青森＆小坂撮影旅行in25-08-30～31（その１：弘南鉄道）』しろくまくんです～

しろくまくんです～更新です続きです。『【鉄道】青森＆小坂撮影旅行in25-08-30～31（その１：弘南鉄道）』しろくまくんです～久しぶりの更新です～８月３０日～３１日に、鉄道仲間と一緒に、青森＆小坂へ行きました。本当の目的は小坂レールパークに保管されているキハ２１０…ameblo.jp大鰐駅に着いた後、再びレンタカーに乗り、小坂へ。高速を使わずに一般道で坂梨峠経由で小坂し、そして小坂レールパーク入りした。小坂鉄道レールパーク公式ホームページ｜小坂鉄道｜ブルートレインあけぼ

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは前々回のブログ記事がアメトピに掲載されました。運営さん、ありがとうございます！こちらの記事です。チェックいただけると自分が喜びます。『実はJR四国で最古の跨線橋!?予讃線・壬生川駅に行ってきました【まったり駅探訪】』ご訪問ありがとうございます。記事は

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！皆さまは「小坂鉄道レールパーク」をご存知ですか？秋田県小坂町にある「鉄道」のテーマパークで平成26年にオープン。平成21年に廃止された小坂製錬小坂線・小坂駅の構内に当時使われていた駅舎や機関庫、機関車や貨車等々…様々な施設が保存、展示されてました。中でも最大

東北は魅力が多すぎて記事がなかなか進まないため投稿回数を増やしています😌青森県十和田市から奥入瀬渓流を通り今夜のお宿がある大館に向かいます奥入瀬渓流はこんな感じでしたが大勢の方が訪れて散策を楽しまれていましたこんな景色見て嬉しいんかなまるで海の様な十和田湖波が凄いです🌊🌊小坂町から大館への道は初めて通るんですが廃線になったレールがそのまま残されているんですねレールバイクの運行部分だけ残しているかと思っていたのですが街中も含めてほぼ

大館の駅に着きましたので、昼飯をどうしようか。。。！大館駅前、「花善」。鶏めしの駅弁のお店ですが、お昼時には店内でも食べることができます(*^.^*)カウンターの空いている席に通されました。外は駅前の景色、そして駅に向かっている秋北バスの車両が見えます。ということで？メニューを暫し見て検討し、オーダー！比内地鶏塩ラーメン、鶏めしセット！塩ラーメンは、付いてくる生姜オイルで味変でき、ショウガの香りとコクがアップ！美味し。。。(*´ω｀*)鶏めしは小ぶりながら、駅弁で食べるの

『立ち寄り大鰐へ』青森といったらアップルパイ食いたいと思い宮城に帰る方面でチェック大鰐温泉駅へ特急？かしらりんごのマークの電車がカワイイ駅前にはスキーを持ったワニ（笑）弘南鉄道…ameblo.jpアチラコチラの寄り道でこちらにも寄り道大鰐から大館に抜けてGoogleマップでチェック✔️大館・小坂鉄道レールバイク🚲️廃線となった小坂鉄道のレール上を自転車で漕いで進みます🚲️季節限定のダブル鉄橋コースもあるみたいですがこの日は常設のコースゴール地点ではシャボ

こちらも40年ぶりの再訪です大館駅南には使われなくなった貨物ヤードが広がってますそのヤードの南端から伸びてるのが小坂鉄道の跡です踏切はしっかり残ってます駅前の「秋田犬の里」の裏には廃線跡が綺麗に整備されてます端にはこのような建屋がありなかには人力トロッコが格納されていて、廃線跡を走れるようですこの辺りは小坂鉄道の大館駅や、小坂鉄道のヤードがあったところです踏切小屋は当時のままですこちらも貨物鉄道らしい踏切道の先はまだ線路がつ続いていますちゃんと歴史

画像で振り返りますさてとホテルをチェックアウトしてから〜大館駅から移動するんですけど、かなり時間があります。。。というわけで、近隣を徘徊することにしますこの線路はJR線路ではなく、2009年に廃線となった小坂製錬小坂線の跡です大館市観光交流施設秋田犬の里2019年開館この建物は、大正時代の渋谷駅をモチーフとした建物だそうです。。。開館時間/9時00分〜17時00分平面駐車場あり・約100台無料入館無料秋田犬ミュージアム〜訪問時は渋谷のハチ公の特集がされていましたハ

大休パス２日目・土曜日の朝は、弘前からスタートしました。ホテルをチェックアウトし、雪道と地下道で駅まで辿り着きました。。。「HIR🍎SAKI」文字モニュメント…が雪に埋もれてる(^o^;)この日の候補は２つありました。・大館で、地元のきりたんぽ・津軽鉄道ストーブ列車リベンジしかし、奥羽本線の大館～弘前が朝は運転見合わせ、９時過ぎになってもダメなら五所川原へ目的地を変えることにしました。なんとか奥羽本線が運転再開したので、09:40発の「つがる42号」で大館へ行くことにしました。

▲▼小坂鉄道跡昨年８月に寄りました▲旧小坂鉄道小坂駅秋田県鹿角郡小坂町小坂鉱山字古川20-9明治４２年建築の駅舎▲小坂鉄道レールパークの入場券が硬券のきっぷのようになってます令和7年3月31日まで冬期間休園中(営業期間：4月1日～11月23日)小坂鉄道は秋田県大館市の大館駅から秋田県鹿角郡小坂町の小坂駅に至る小坂製錬が運営していた貨物鉄道路線でした平成２１年廃線▲▼寝台特急あけぼの▲ゴロンとシート▲個室宿泊できます▲硬券切符棚▲DD13ディーゼル機関車

こちらも11月ですが、秋田県の小坂鉄道の廃線跡を利用した「大館・小坂鉄道レールバイク」に乗車してきました。実はこういう本物のレールを利用したレールバイクに乗車するのは初めてでした。一度乗ると病みつきになりそうですw。大館・小坂鉄道レールバイクの受付の場所です。左右に２コースあり、どちらも片道約２キロのコースです。今回乗車したのは「ダブル鉄橋コース」というコースでした（季節によりどちらかになるとのこと）。乗車したのは14号車で、こちらは電動アシスト付きな

皆さん、ご機嫌まっすぐでしょうか？今回は小坂鉄道花岡線について触れたいと思います。小坂鉄道花岡線は1985年3月に廃止されました。小坂線はネット検索でかなり資料が出ますが花岡線は写真や動画などの資料が少ないのです。ホームページ内にある小坂鉄道花岡線タイトル詳細は私のホームページ内にある小坂鉄道花岡線のページにまとめてるのでご覧戴きたいと思います。もう、過去の事で記憶から忘れ去られようとしています。この過去の記憶を残そうという事で小坂鉄道花岡線のページを作りました。松峰駅御成町の

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【終点の小坂駅に到着】単式ﾎｰﾑ1面1線の駅木造駅舎は創業当時のまま1909(明治42)年築です廃止後駅施設は2014(平成26)年に小坂鉄道ﾚｰﾙﾊﾟｰｸがｵｰﾌﾟﾝ【ﾗｯｾﾙ除雪車･ｷ115が】この車輛(貨車)は動態保存です小坂鉱山で産出される鉱石の輸送を目的としていた貨物路線でしたので…駅構内は機関区や構内側線が広がります

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【小坂町に入りました】役場裏にある廃線跡山を越えて大カーブ＆下り坂を経て小坂駅へ【小坂町最初の駅が】単式ﾎｰﾑ1面1線の駅･古舘駅ｲﾍﾞﾝﾄ用に整備されています次が終点の小坂駅ですが廃止後に花園町駅と永楽町駅を設置こちらもｲﾍﾞﾝﾄ用みたいです【ﾌﾟﾚｰﾄｶﾞｰﾀｰ橋の廃線跡】小坂駅から小坂製錬所へ伸びる貨物線跡塗装が新しいのは

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【沿線最大の駅･茂内駅です】島式ﾎｰﾑ1面2線と単式ﾎｰﾑ1面1線の駅廃止後も鉄道ﾌｧﾝ向けに案内板が整備されています【腕木式信号機が～】日本で最後まで稼働していた駅でしたまた通過中の貨物のﾀﾌﾞﾚｯﾄ収受も行われました【駅構内は広大です】朽ちた貨車が…かつて長木沢線が分岐しかし1951(昭和26)年に廃止次回も小坂鉄道の廃

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【今回は廃線跡を自転車で】大館･小坂鉄道ﾚｰﾙﾊﾞｲｸです🚴旅館清風荘前に乗り場が今回は長木渓谷ｺｰｽを片道約2ｷﾛの往復する風を切って廃線跡散策～【ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝと振動が…】途中鉄橋も渡りますﾁｮｯﾄしたｽﾘﾙ感も勾配も体感できます【途中に小雪沢駅が】単式ﾎｰﾑ1面1線の駅1961(昭和36)年に廃駅にﾎｰﾑ跡があり〼折返し

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【同和鉱業小坂線でおなじみ】起点となる小坂鉄道大館駅駅舎、線路＆線路敷地は大館市に無償譲渡して市街地内にしっかりと廃線跡が残っています【大館駅を出て最初の駅が岱野駅】相対式ﾎｰﾑ2面2線の駅駅舎が残されています反対側ホームは土盛りの跡が残ります【駅舎内は整理整頓されています】現在は地域住民の岱野駅前再開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄによって

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【同和鉱業小坂線でおなじみ】起点となる小坂鉄道大館駅駅構内敷地は大館市に無償譲渡して大館市観光交流施設･秋田犬の里に【東側100M先にあるのが】廃線跡を活用した鉄道ﾊﾟｰｸが小坂鉄道の繁栄の様子を屋外パネルで紹介ﾊﾟｰｸ終端には踏切跡が【パーク内の注目の施設】手こぎトロッコ全長300ﾒｰﾄﾙをてこぎで結構疲れるし恥ずかしいかも

大館と小坂を結んでいた鉄道路線が2009年（平成21年）に廃止となった小坂鉄道小坂線昨年GW北東北を旅した時に廃線跡散策してきました【同和鉱業小坂線でおなじみ】起点となる小坂鉄道大館駅駅舎が残っていますこの駅舎は貨物駅舎1908(明治41)年開業単式ﾎｰﾑ1面1線でした奥羽本線大舘駅とは離れています【駅構内敷地は】大館市に無償譲渡して大館市観光交流施設･秋田犬の里を2019(令和元)年OPEN【屋外にあるのが】青ガエルこと東急5000系元は渋谷駅前にありまし