富士急湘南バス

実は私はもう10年以上(？)前に、東京(渋谷)から三島まで国道1号を通らず、国道246号沿いに路線バスを乗り継いで行くというのをやったんですね。その時も246号にはバスが無い区間が多く、ルート探しに苦労しましたが、今は廃止路線もありもっと難しくなっているでしょう。ただ幸いにも新松田駅〜冨士霊園の路線は今でも有るので、改めてこんなルートを。神奈川／静岡県境をJR禁止で越えるのに、箱根を経由しないルートです（高速バス以外で）。なお、いずれも箱根経由より移動効率は大幅に劣ります。（2024/4月現

１１月の神奈川県バスの日イベントで展示されたフジエクスプレスの新型ノンステ、フジエクスプレスは横浜市営バスから１３４系統を引き継ぎ路線バスを走らせています。富士急が横浜という意外な気もしますが小田原地区にも富士急湘南バスというのがいます、ちなみに富士急湘南バスは２月から富士急モビリティに統合されるそうです。フジエクスプレスのレインボーノンステ、これまで何度か新車が入っており静岡や山梨に移籍した車もいます。なお、バスの日イベントはフジエクスプレスがやってくるので湘南バスはやってこないんだよな。

１２月３０日。登山に行ってきました。丹沢の主稜線、塔ノ岳～丹沢山～蛭ヶ岳を中心として北を北丹沢、東を東丹沢西側を西丹沢、南側を表丹沢（南丹沢）といった区域に分かれてて（そんなにカッチリしてはいないそうですが）今回訪れた、高松山は南丹沢の里山になります（西丹沢の前衛の山という人もいます）まあなんでもいいすね(^^)小田急線、新松田駅から富士急湘南バス、西丹沢ビジターセンター行にのって、「高松山入口」で下車します

こんにちは！本日は富士急モビリティ湘南営業所の中型車・小型車紹介です。大型車は先日紹介していますのでそちらをご覧ください。中型車M3883いすゞエルガミオ2018年式M3584いすゞエルガミオ2015年式M2673日野レインボー2006年式M2965日野レインボー2009年式M1367日野レインボー2013年式M1677日野レインボー2014年式M1263日野レインボー2012年式M1468日野レインボー2014年式M2881日野レインボー

こんにちは！本日は富士急モビリティ湘南営業所の大型車を紹介していきます！M4962いすゞエルガ2009年式ワンステM1577日野ブルーリボン2015年式ノンステM8366西工UA2003年式ワンステM1769日野ブルーリボン2017年式ノンステM1867日野ブルーリボン2018年式ノンステM1963日野ブルーリボン2019年式ノンステM3966いすゞエルガ2019年式ノンステM3967いすゞエルガ2019年式ノンス

<imgalt=""border="0"height="31"jquery1426757611174="7"src="https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Ftravel.blogmura.com%2Fonsen%2Fimg%2Fonsen88_31.gif"style="aspect-ratio:88/31;"width="88"><im

みなさま、こんにちはスタッフのHです本日のおすすめバス会社を紹介します富士急湘南バスおすすめバス会社◆富士急湘南バス●家賃光熱費込みで【月2000円】の寮あり！●☆遠方の方も歓迎！☆車が少なく四季を思いっきり感じながら運転できる環境です！大手富士急グループ！初めは路線バススタート！宿泊勤務なし！高速・観光バスへステップアップも可！1年目から月給30万円も可能！毎年新車導入！20代～60代が活躍中！連休取得も可能！異動なし！詳細はページでご確認の上、ご応募してくだ

今回はネタが無かったので、2年前の1月13日にJR御殿場線内や小田急線内を走る小田急ロマンスカーなど撮影した模様をお送りします。(一部割愛させていただきます)この日メインの列車は、2018年3月ダイヤ改正で、特急「あさぎり」から改称された、特急「ふじさん」です。この列車を撮影するため、神奈川県足柄上郡山北町にあるJR御殿場線東山北駅へ向かいました。では当時の模様をご覧下さい。【2019年1月13日】新秋津、登戸経由で新松田へ小田急線新松田駅を出て道路を挟んで向かいにあるJR松田駅へ

２０２０年９月２９日（火）に、神奈川県足柄上郡大井町にあるＪＲ東海御殿場線上大井駅に来ました。今回は駅前でバス停を見つけたので観察していきます。運行会社は富士急行系の富士急湘南バスです。ここへ来る本数が少ないですね。裏を見ましたが路線図はありません。◆バス停の名称とバス会社が明記されているか…〇◆行き先が明記されているか…〇◆バス会社の連絡先が書いてあるか…〇◆時刻表が設置されているか…〇◆路線図があるか…×分かりやすさ度４

前回の続きです。開成駅近くの「氷花餃子」さんで食事して満足した私は、店から徒歩約10分にある開成駅～栢山駅間の有名撮影ポイントへ移動しました。県道を歩いていると小田原市内に入りました！県道を小田原方向に進み、焼肉店の先にある細い道を左折すると有名ポイントそばの踏切に出ます(開成2号踏切)※今回は列車番号を省略させていただきます。松田町で気温16度(文久橋の温度計から)と、この時期にしては暖かい陽気の中、撮影日和となりましたが、逆光の度合いが酷い悪条件での撮影となりました12:21各

前回に続きYahoo!ブログで取り上げた過去記事です。お付き合いのほどよろしくお願いいたします！松田駅に到着した私は富士急湘南バスなどの撮影をしました。箱根登山バスB188日野ブルーリボンIIM1263日野ブルーリボンII(2012年式/JBUS)ロウバイの季節になりましたね今年の寄(やどりき)ロウバイ祭(1/11～2/11開催)へ行かれる方は、↑寄ゆきバスで終点まで(運賃520円)ご利用下さい(写真は航空公園のロウバイ)新松田駅近くの操車場へ向かう途中で、M4251い

今日から出勤時間と曜日を変更。火曜～金曜１９時～６時から日・月・水・木２１時～６時に変更。※会社から依頼がない限り栢山～小田原線の登山バスは乗ることがなくなる。西沼目～伊勢原駅南口い５(三菱PJ-MP35JM)[平88/八間城島・伊勢原線(18:41)]い５０(三菱PKG-MP35UM)[平86/横内団地・伊勢原線(07:40)]伊勢原→新松田・小田原→伊勢原8254/8054快速急行|小田原(18:55)１７５２急行|相模大野(06:47)(新松田まで各停

伊勢原→新松田・小田原→伊勢原３２６７●各駅停車|小田原３２７３各駅停車|新松田(MW76の前)参考：この間、8054/8254の急行確認１０８１各駅停車|新宿(新松田07:38)新松田転回場→某所→小田原駅西口Ｍ＊＊＊＊(ＪＢＵＳノンステ/20:00)登山観光(メーカー不明/06:50)あと何日見れるか幕車の１０８１編成

毎年春の恒例となっている、自動車教習所のイベントが、今年も14日(日)に開催され、会場の教習コース内には、今回も様々なクルマが展示されました。教習所のコース内には今年も様々なクルマが展示教習車マツダ・アクセラ(AT車)教習車マツダ・アクセラ(MT車)教習車大型車(トラック)教習車大型車(バス)このイベントの目玉の一つが、神奈川県内で運行しているバス会社の、路線バス車両の展示で、小田原・箱根地区で路線バスを運行している、小田急グループの箱根登山バスなど、7社の路線バス車両が展

今回は、高速路線車や貸切車として活躍する、2016年式の日野セレガを掲載します。F1601（富士山210あ1601）富士急山梨バス本社営業所所属撮影場所:河口湖駅前2016年式のトップナンバーは山梨バスに導入されました。「トーマスランド号」のラッピングが施され、子どもたちの注目の的となっていました。F1607（富士山210あ1607）富士急山梨バス本社営業所所属撮影場所:都留市内F1612（富士山210あ1612）富士急山梨

日産ディーゼル湘南200か568社番M8368型式KL-UA452MAN2003年式グリーンベルトではなく、山北町の観光名所(両サイドには洒水の滝と丹沢湖、後ろには中川温泉)が描かれている。国府津駅で撮影。日野レインボーⅡ湘南230あ2965社番M2965型式PDG-KR234J22009年式小田原駅で撮影。以上です。

◆富士急シティバス◆いすゞガーラ沼津230あ3408社番E3408型式QRG-RU1ASCJ2014年式ラブライブサンシャインラッピングバスサイドビュー◆富士急山梨バス◆日野セレガハイブリッド富士山210あ1202社番F1202型式QQG-RU1ASBR2012年式三島駅北口で撮影富士吉田市のラッピングバス＊分かりにくいがデザインナンバーです。◆富士急湘南バス◆三菱ふそうエアロエースではなく、日産ディーゼルスペースウィングA湘南230あ

小田急ロマンスカーの新型車両・70000形GSEを使用した臨時特急〔大名行列61号〕が、箱根大名行列が開催された3日(土)の早朝に、新宿→箱根湯本間で運転されました。小田原駅ホームの発車案内｢臨時特急｣と表示新型ロマンスカー・70000形GSE(70051F)で新宿→箱根湯本間で早朝に運転された臨時〔大名行列61号〕｢ODAKYUROMANCECAR｣のロゴと共に表示された側面の列車名表示先日引退した7000形LSEの伝統を継承し新時代の｢箱根特急｣の役目を担う700

ついに60回目になった「富士急バス車両図鑑」。今回は、2016年からグループ各社で導入が進んでいる新型日野ブルーリボンを取り上げます。（18.11.13F1673を追加しました。）（19.07.16E1861を追加しました。）F1673（山梨230あ1673）形式:QRG-KV290Q1富士急バス大月営業所所属撮影場所:富士急バス大月営業所（許可を得て撮影）2016年に1台導入された大月営業所の新型ブルーリボンです。新しい車両で

今回は、富士急湘南バスに所属し、神奈川県山北町循環バス「ぐるりん」で活躍するボンネットバスを掲載します。車番不明（湘南230あ1122）形式:PB-XZU421M改富士急湘南バス所属撮影場所:富士急湘南バス本社車庫（許可を得て撮影）2005年から運行開始となった神奈川県山北町循環バスで活躍しているボンネットバスで、2017年より「ぐるりん2号」という愛称がついています。（「1号」は日野リエッセ改造のレトロ調車両です）この車両は、2トントラックの日

今回は、富士急グループでは珍しい小型貸切車、日野メルファ7を掲載します。メルファ7はハイデッカータイプの小型バスで、小規模なバス会社を中心に導入されているイメージが強いです。富士急グループでは湘南バスに1台のみが導入されていて、主に企業送迎や冠婚葬祭などの貸切用に使用されています。M2451（湘南230あ2451）形式:KK-CH1JFEA富士急湘南バス所属撮影場所:富士急湘南バス本社車庫（許可を得て撮影）湘南バスに唯一所属するメルファ7で、湘南バ

今回は、「その51・52」で掲載した日野セレガと同型のいすゞガーラを掲載します。富士急グループでは以前、貸切車や高速路線車でいすゞ車をあまり導入してこなかったため初代ガーラは少数派となっていますが、2代目ガーラは現行のセレガとともに良く導入されるようになり、勢力を拡大させています。F4602（富士山210あ4602）形式:ADG-RU1ESAJ富士急山梨バス本社営業所所属（撮影当時）撮影場所:河口湖駅前山梨バス所属の貸切車です。ガーラはセレガと基本的に

今回は、富士急グループの高速路線車と貸切車で主力となっている日野セレガを掲載します。現行型のセレガは各営業所に大量に導入されていて、名実ともに富士急バスを代表する車両となっています。高速路線車、貸切車ともに多くのバリエーションがあり、見ていて飽きません。また、高速路線車はラッピングされている車両も多数あります。「その51」では2006～2010年式の車両を掲載します。（19.01.10T2633、T1062、T1090、S1093を追加しました。）（19.03.15F1001、

「富士急バス車両図鑑」記念すべき50回目となる今回は、日産ディーゼルスペースウイングA/スペースアローAを掲載します。スぺースウイングA/スペースアローAは、日産ディーゼル（当時）と三菱ふそうの提携によって販売開始となった三菱ふそうエアロクイーン/エアロエースのOEM車です。2007年にエアロクイーンなどが新型に移行してから、三菱ふそうブランドでの導入はありませんでしたが、2008年には日産ディーゼルブランドの3台のみ（湘南バス2台、静岡バス1台）が高速路線仕様として導入されました。しかし

今回は、西日本車体工業製02MCボディーを架装した日産ディーゼルスペースアロー/スペースウイングを掲載します。富士重工業のバス車体事業撤退後の2003年から導入されている車両で、主に高速路線用としての導入が多いです。近年では日野セレガ/いすゞガーラの大量導入や、日産ディーゼルの後身となるUDトラックスのバス事業撤退に伴い、廃車される車両も少しずつ出てきています。K8314（現在は「F8314」）（山梨200か209）富士急山梨バス甲府営業所（撮影時は富士急平和観光

今回は、富士重工業製R21型ボディーを架装した日産ディーゼルスペースアロー/スペースウイングを掲載します。富士急グループでは2001年から導入され、高速路線車も貸切車も存在し、車体のバリエーションが豊富です。珍しい全長9ｍサイズのスペースアローRPも保有しています。現在は日野セレガ・いすゞガーラの大量導入によって徐々に活躍の場は狭まっており、廃車される車両も出てきています。（18.12.15E8132、T8020、E8231を追加しました。）（19.08.10E8131を追加

「その40」に引き続き、日野セレガ、セレガRを掲載していきます。「41」ではセレガRが中心です。（18.11.20T2309を追加し、T2404の写真を変更しました。）（18.12.17T132、T133を追加しました。）T132（足立230い132）形式:KL-RU4FSEA富士急行観光東京営業所所属撮影場所:富士急行観光東京営業所（敷地外より撮影）T133（足立230あ133）形式:KL-RU4FSEA富士急行観光

ついに40回目になった「富士急バス車両図鑑」。今回は、富士急グループの高速路線車・貸切車の初代日野セレガ・セレガRです。台数が多いので2回に分けて掲載します。日野車の多い富士急グループでは、初代セレガ・セレガRが主力として活躍していた期間が長く、各営業所に多数の車両が導入され、貸切車や高速路線車の代表的な車両でした。現在では、現行型日野セレガ・いすゞガーラの導入により数を減らしつつありますが、まだまだ多くの仲間が第一線で活躍しています。（18.11.20E2232を追加しました