富士急バス

これから上野原駅8:43発の富士急バス（無生野行き）で富岡入口へ向かいます。富岡入口には9:06に到着する予定です。この路線は、休日は8:43発と14:00発の2本しか無いです😢。

２０２７年春に廃止される神奈中央交通の「三５６」と月夜野で富士急バス「Ｄ４」への乗り継ぎにチャレンジしました。神奈川中央交通つ５２@橋本駅北口先ずは三ケ木に向かいます。朝の三ケ木ゆきはかなり混雑、この次のバスに乗りました。そして改めて気が付いたことは神奈中では降車ボタンをチャイムと案内しているのです。これは他にはない特徴でしょうか？こうしてみると幻となってしまった京王線の相模中野延伸は諦めたのが早かったような、まぁ橋本にリニアが来るとは夢にも思わなかったし。今からでも津久井方面に

行きたい行きたいと思っていた山梨県北部に新しいトンネルが出来たので通ってきました🚙中央道大月インターから国道139号で🍙松姫トンネルあっという間でした❢以前は峠道で大変だった様ですがこのトンネルはデカいですね😆その先の小菅の湯で休憩🅿️西東京バス平日無くなってた😥富士急バスはなんとかあるね🚌その後は奥多摩抜けて帰宅🏠️まだ工事中の箇所もあったので改めて数年後行きたいね👊

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・昨年9月は日帰り青春18きっぷの旅に出掛けました。ある方のご親切によりこの旅が実現しました。この時は身延線乗車がメインでした。身延線に乗車したのは37年ぶり2度目でした。高尾から甲府まで乗車した中央本線211系甲府駅南口から富士急バス・富士急上阿原車庫行に乗車「甲府市総合市民会館」バス停で下車昼食はリッチダイヤモンド総合市民会館(甲府市総合市民会館)に出店しているバイキングレ

夏休みの山中湖、めずらしくバスと電車で東京に帰ることに。夕方、湖岸のバス停でバスを待ちますが、時間があったので湖畔に降りてみたら、夕焼けがきれいでした。カステラくんたちの向こう、西の空がきれい湖の東もきれいでしたそれにしても、砂浜には人がぜんぜんいなくて、とてもしずかな山の夕暮れこの時の光景は心にのこってます。さてバス停へ。河口湖駅・富士吉田（富士山駅）から御殿場駅に向かうバスは、だいぶ遅れてやって来て、暗くなって見落とされたのか、危うく通過されそうにな

こちらは、3月24日にバスタ新宿(新宿高速バスターミナル)で撮影した、富士急バス(富士急グループのバス会社)のF1306(山梨230い13-06)号車の日野(HINO)セレガハイブリッド(QQG-RU1ASBR、姉妹鉄道のスイス🇨🇭のマッターホルン・ゴッタルド鉄道並びに氷河急行グレッシャーエクスプレスのラッピングバス、甲府営業所(上阿原車庫)所属)による、中央高速バス甲府線の石和(いさわ)経由甲府駅、富士急上阿原車庫行き(FJ1525便)🚌💺🗻です。中央高速バス甲府線🚌💺🗻は、バスタ新宿と甲府

やっほ~！タイトルにもある通り人生初の富士急ハイランドに行ってきました~！富士急ハイランドペアチケット[景品単品]目録＆A3パネル付Amazon（アマゾン）行ったのはバリバリ平日の火曜日！初めて行ったけど空いてたと思う！いっぱい乗り物に乗れたよ自分の住んでいる場所のすぐ近くに高速バス直行便が出てたので、早起きしてバスの中で寝てたらすぐ着いた逆光でちょっと暗いけど天気も良くて暑かった今までジェットコースター系は、某夢の国と某大阪のテーマパークしか乗ったことなくて、友達に「

小田急小田原線から御殿場線へ乗り継いで、御殿場駅に到着しました乗車してきた３１３系は当駅止まりで、接続電車もないので、とりあえず改札を出ましょう駅前から路線バスに乗って行く事にしました富士急バスに乗り込んで出発進行富士山の脇を抜けて行くと、やがて山中湖が見えてきました穏やかな青い湖面が綺麗ですねぇずっと乗りっぱなしも何なんで、忍野八海バス停で降りて、ちょっと観光でもしましょう湧水池は綺麗で、富士山も眺められて良い環境でしたが…、やっぱり観

こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。今回は約3年前の旅の記録から。当時まだ存在していた乗継割引の制度を活用して、静岡から東京･新宿まで風変わりな帰り方をしてみました。2022.6.9(木)乗車東海道RUNを敢行した帰り道、実は手元に中央高速バスの割引回数券の「トクわりきっぷ」が1券片余っていたので、こちらを活用して山梨･甲府経由で静岡県の掛川から東京まで帰る事にしました。静岡から山梨へ向かう定番のルートといえば、JR身延線があります。特急電車も走っていますので今回

富士急シティバス日野セレガ沼津230い2921社番E2921型式PKG−RU1ESAA２００９年式三島駅北口で撮影📷️富士急バス三菱ふそうエアロエース富士山210あ6403社番F6403型式2TG−MS06GP２０２４年式三島駅南口で撮影📷️フジエクスプレス日野レインボー品川230あ1973社番Ｔ１９７３型式2KG−KR290J4２０１９年式品川駅港南口で撮影📷️富士急静岡バス日野レインボー🌈II富士山240あ1081社番W1081

いよいよ山梨県に進出です。今回初めて山梨の路線バスをご紹介します。中央線大月駅から延びるローカル線の一つ、朝日小沢線は深い山をひたすら登っていきます。道中、中型バスの限界に挑むような狭い道もあり、終点は谷あいの何もない所という、秘境路線と呼ぶにふさわしいバス路線です。山梨にはこのように数多くのローカル線があるようですから、東京に転居したのちは少しずつご紹介することになりそうです。2025年3月20日撮影富士急バス朝日小沢線

こちらは、昨年(2024(令和6)年)12月21日に、バスタ新宿(新宿高速バスターミナル)で撮影した、京王バスの三菱ふそう(FUSO)エアロエース、X52405(杉並200か・217)号車、2TG-MS06GP、永福町営業所所属)による、中央高速バス富士五湖線、忍野(おしの)八海経由山中湖(旭日丘ターミナル)🗻行きのKO1135便🚌💺です。中央高速バス富士五湖線🚌💺🗻は、バスタ新宿と富士五湖エリア🗻の間を乗り換えなしで結ぶ路線であり、京王バス(西東京バスへの委託運行便を含む)🚌💺、富士急バス🚌

富士急バス子会社のフジエクスプレス東京営業所管内で運行している「どうする？Goする！タクシーアプリGo」ラッピング。2019年式のちぃバス用T1974にラッピングされている。T1973・T1975にも同契約のラッピングがなされている。タクシーアプリGo！のPRで、神奈中や阪急バス・西鉄バス・国際興業バスでもみられる。

#4330最近旬ネタが多くて撮りためてる写真のどこまで使ったのかが良く判らない状態。ま、どうでもいい様な写真が多いから蔵入りでもイイんだけどね。路線バスの教習車に遭遇。バスのドライバーさんも深刻な人出不足らしいから早く営業運転に従事してもらいたいだろうね。富士急バスの路線車だな。でもさぁ～、何で此処？？？ここはね～、新橋駅近く。都会の荒波に揉まれるため？ぼ～せん並みに意味不明。で、変なモノ認定。

2024/12/6(金)『電車で山梨へ』山梨県はツーリングでよく行くけど電車で行くのは初めて🚃🚃JR中央本線相模湖より下り方面はほとんど乗ったことがない四方津（しおつ）駅いつもと違う行動パターンワク…ameblo.jp---つづき---河口湖駅から10:18のバスに乗って「河口局前」で下車する。河口湖駅へ到着するまでの間、電車の中で調べていたら三ツ峠登山口行きのバスは1日一本しかなかったのだそう、今回の目的は、初の三ツ峠登山⛰️この秋、山歩きもツーリングも初めて訪れる場所

あずさのE257系に乗ったのは恐らく２０１８年が最後、それ以降は２１年に快速で乗ったくらいでしょうか八王子単にE353に乗ってもつまらないので今回はE257系を狙って乗車、甲府側は非貫通ですが甲府新宿寄りは貫通顔、もう増結用のクモハも無くコンセントもありませんができる限り乗っておきたいものです甲府駅南口イオン行きのバスでキュービックが来ないこ期待したのですがEVとエルガだけで空振り、富士急バスが来るまで待つだけでした河口湖駅そして今回初めてバスで河口湖

（12/26に新安値をつけました（2,174円））（12/17に新安値をつけました（2,188円））（12/16に新安値をつけました（2,215円））12月に入りました。気ぜわしい年の瀬なのに「年初来安値」のタイトルは気が重くなります。富士急行は陸運業です（富士急行線、富士急行バス）。大阪在住なので、社名しか知りませんm(._.)m。PBRは3.76倍で高いです。12/2に年初来安値を更新しました。画像は週足です。今年1月からの始値、高値、安値は4,150円、4,835円（1

前回のブログの続きです。小田急の新松田の駅前から富士急バスに乗って、丹沢湖畔に向かいます。途中、新東名高速道路の工事現場です。凄い工事が行われている。バスの窓から撮っているので、不明瞭な写真ですが、本を運ぶの続きの作業も、遅々として進んでいませんが、高速道路の工事も、一年前からそれほどは進んでいないように見えます。本当はかなり進んでいるのかもしれませんが、とにかく大変な工事なのですね。バスに乗ること１時間、丹沢湖に着きました。学校前の停留所でバス

教育学の里見実先生の蔵書を、山北町の丹沢湖畔に運んだのは昨年のことです。↓『本を運ぶ』里見実先生とは2008年頃の「テアトロ・ラ・カンデラリアを日本に招ぼう」企画の時にご一緒した。国学院大学の教育学の教授だった。パウロ・フレイレの研究者であり、…ameblo.jp実際にこの時運んだのは本棚で、本はすでにそこに運ばれていたのですが、実はそれから約１年間、手つかずになっていたのでした。昨日8/20は、今後の作業の話し合いも兼ねて、その本を見に行くことになっていました。ゆくゆくは図

こちらは、一昨日(7月20日)、バスタ新宿(新宿高速バスターミナル)で撮影した、京王バスの三菱ふそう(FUSO)エアロエース、X52407(杉並200か・219)号車、2TG-MS06GP、永福町営業所所属)による、中央高速バス富士五湖線、忍野(おしの)八海経由山中湖(旭日丘ターミナル)🗻行きのKO1135便🚌💺です。中央高速バス富士五湖線🚌💺🗻は、バスタ新宿と富士五湖エリア🗻の間を乗り換えなしで結ぶ路線であり、京王バス(西東京バスへの委託運行便を含む)🚌💺、富士急バス🚌💺🗻、フジエクスプレス

2024年11月4日の解散ライブをもって解散が決まったアイドルグループ、真っ白なキャンバス。今年は夏のフリーライブが新宿での開催になったということで、昨年まで行われていた(２回だけだけど)河口湖でのライブ開催は今年は行われないことがほぼ確実に。昨年と一昨年の夏は河口湖ステラシアターでフリーライブが開催され、それに伴いアクセス路線となる富士急行線では駅の装飾など、力の入ったコラボ企画が実施されていた。今回会場が新宿になったことにより、このような公共交通機関も巻き込んだコラボ企画については望みが

今日のトミカは2018年9月から2022年1月の間、トミカ通常品で販売されていた「29-4トーマスランドエクスプレス」です。こちらのトミカはトミカ通常品「101-5日野セレガ」同様に日野2代目セレガをモデルにしていますが、「101-5」と異なり新金型のモデルとなっています。『トミカ101-5日野セレガ』今日のトミカはトミカ通常品として2006年4月から2016年9月の間販売されていた「101-5日野セレガ」です。このトミカは2005年8月22日にフルモデ…ameblo.jpトミ

今日は朝から晴天で。最低気温12度、最高は20度。やっぱ地元信州は落ち着くね。昨日で業務一人旅は終了。それに伴い静岡から信州に戻ってきた。いつもなら東海道線、身延線、中央本線という流れなんだけど、悪天候による運休トラブルに見舞われたので、東海道線、身延線、富士急バス、富士急行線、中央本線というあえての河口湖経由ルートでね。当たり前にいつもより時間を要したのでメチャメチャ疲れた。でもまぁ、なんだかんだ色々見れて楽しかったね。で、業務頑張ったねということで、家には帰らずに昨日から松

バス掲載コーナー第816号衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷを搭載しておりますが､完全を保証するものではありませんので予めご了承願います！[詳細不明]ABSASRｴﾝｼﾞﾝﾘﾀｰﾀﾞPCSLDSESｽﾀｰﾄ(平成21年低排出ｶﾞｽ車☆)(平成27年度燃費基準+15%達成車)Hybridデジタルタコグラフ衝突被害軽減ブレーキ車線逸脱警報システム令和4年6月3日(市道大町大槻線)郡山駅西口にて｡突如､3台が移籍されましたフジエクスプレスさまからの1台目です！正

こちらは、1月27日にバスタ新宿(新宿高速バスターミナル)の3階(降車場所)で撮影した、富士急バス(富士急グループのバス会社)のF1614(富士山210あ16-14)号車の日野(HINO)セレガハイブリッド(QQG-RU1ASBR、トーマスランド25周年ラッピングバス、本社営業所所属)🚌💺🗻です。今回撮影したバス🚌💺🗻は、富士五湖方面からの到着便であり、山中湖平野を14時25分、富士山駅を14時59分に発着するFJ1114便(定刻ではバスタ新宿に16時55分に到着予定)の続行便(3号車)と

河口湖から小淵沢まで、山梨県を縦断する路線バスの旅です。河口湖駅前から富士急バス甲府行きのバスに乗ります。ICカードが利用可能です。先ほど三島から乗ってきた特急バスから30分待ちで、10：18発だが6分遅れで甲府駅行きのバスが来ました。（富士山駅始発のバス）5～６名乗車のバスは河口湖の湖畔を行きます。ここ辺りに以前泊まったことがあるホテルがある。バスは河口湖を左に見ながら国道137号線を走ります。富士山は徐々に遠ざかって行きます。前方の御坂峠を御坂トンネルで越える

撮影地です。松久保踏切です。ここで撮影しました👇富士急バス乗り場可愛い😍

こちらのブログにお立寄りくださり、ありがとうございます。新年あけましておめでとうございます🎍年明け初記事はおめでたい富士山🗻の話題から。日本一の頂の麓を走るバス、眺めは最高です‼️以前、バンホールアストロメガというベルギー製の2階建てバスに乗車してきました。運行会社は富士急バス。路線はバスタ新宿→河口湖駅です。通常の高速バスの屋根の位置に客席があるので、高速道路に入っても防音壁に邪魔されず眺望が効きます。写真を撮り忘れましたが、首都高速の笹塚付近から京王線の8000系電車と、デッ

バスコレクションの富士急バスBYDK9です。大学でバス交通と都市計画に関する研究を行っているせいでしょうか、最近バスって格好良いなと思うようになりまして。このBYD社のイケメンなバス模型にも手を出してしまいました。個人的に、SDGsラッピングのような短期的・部分的なエコキャンペーン的なものは好きではないのですが、このバスは全面的な緑のデザインが美しいです。富士五湖沿線や森の中を走っていても、自然に溶け込みそうです。加工メニューとしては、各部へのスミ入れを行っています

こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。本日朝のバスタ新宿の様子から。館内の発車案内をみると、富士山の麓の富士五湖エリアへ向かう便だけ見事に満席です。乗り場には3台のバスが停車していて、うち1台はなんとスカニア社製の2階建てバス。こちらも含め3台とも満席の様です。やはり海外渡航の旅行客がかなり多いのでしょうか。この賑わい、いつまで続くものなのか。