ブログ記事127件
この日は道も空いていてかめたにさんの駐車場には先客のスバルBRZと2台だけだったオイスカ研修センターに国旗が揚がっていたお客様はマレーシアとフィリピンのようです新滝道と大堂越はケーブル下駅で左右に分かれますこの日訓練生J子が選んだのは大堂越ルート熊?軽荷でよかったですこれも熊?風化していましたが人類よりも大きな排泄物でしたこれも?お目覚めの春が怖いですJ子が撮ってくれました本堂にて六甲全山が霞
皆さんこんばんは。普通妙見口行1555F。3号線の表記が目立ってますねえ。今もこんな大きかったか探してみました。2021年号数表記が見にくいのですが、右の運転士さんの頭の上に白地に緑の文字でありました。色は変わっていますが大きさは同じ感じでもう一枚奥に昔と同じ位置ぐらいにありました。丁度5148号車からこちら側は1986年以降に延伸された部分です。2021年の妙見口方向。1986年の妙見口方向。ほぼ同じ位置同じ方向です。1986年は、留置線だった線路
皆さんこんばんは。このさよなら企画も今回で最後です。2017年2月。日生急行川西能勢口行。能勢電線内完結の優等列車日生急行と妙見急行が廃止になるということで撮影に行っていた時でした。鶯の森駅。日生急行川西能勢口行。この日は、1754F1756Fともに急行運用についていました。わかりにくいですが、運転室側の種別灯が点灯していますね。回送で戻ってきた1756F。この後山下か日生中央で折り返して川西能勢口に向けて運用につきます。最後に多分レア
久しぶりに山の記事です。能勢電鉄妙見口駅を降りて、妙見ケーブルまでは行かないで👈左に登っていくといい感じの細い道になります。標識もあって安心道沿いに仏像とかも並んでて(この時は初夏でした)振り返るとこんな感じ。ここでちょっと休憩また登ってしばらくすると再び舗装道に出ます。最初にアップした写真から徒歩40分くらい。高代寺に到着古いお寺みたいです。(こうだいじ)高代寺hokusetsu-hist.sakura.ne.
皆さんこんばんは。いよいよ阪急電鉄能勢電鉄のダイヤ改正まであと5日あまり。HPで時刻表もアップされているようですが、先日阪急電車の駅で阪急電車の鉄道関係の情報誌リネアの臨時増刊号を入手しました。ダイヤ改正臨時号宝塚線版。阪急電車では、大きなダイヤ改正の時は、ほぼこのような冊子を発行しています。(確実ではないですが)これは宝塚線版ですが、他に神戸線と京都線のもあります。中身は、各線の全駅の時刻表になっています。3部を揃えると阪急全線の時刻表になります。A-3サ
皆さんこんばんは。この日の最後は、川西能勢口駅に。妙見口から戻ってきた1754Fを出迎えました。それでは動画でどうぞ。この日は、妙見口への運用に入っていたため、ダイヤ改正後は、ほぼ聞かれなくなる妙見口行の案内アナウンスも記録できました。折り返し準備が終わり発車を待つ1754F。それでは、発車も動画でどうぞ。丁度発車案内アナウンスの時に梅田行普通が発車したため走行音で音声がかき消されているため、動き出すところからです。カーブを曲がるところまで
皆さんこんばんは。15時が近くになり次に訪れたのは、鼓ヶ滝駅の隣の鶯の森駅。個人的には、川西能勢口駅から近く乗降客も少なく直線の構内なのでお気に入りスポットです。普通妙見口行1754F。20年ほど前に一時期能勢電でも6両編成運転をしていた時期がありました。1754Fから川西寄りがその際にホームが延伸された部分です。現在はそこまで電車が止まらない為少し荒れた状態です。最後に中間車の側面を撮影。1784号車。元阪急2051号車。1734号車。元阪急2000号車
皆さんこんにちは。平野駅の次は、鼓ヶ滝駅に。最初は、駅構内で撮影する予定でしたが、この駅では、上下列車がほぼ同時に発着するのでかぶる可能性が、そこでホームから見えた多田駅方面の道路から撮影することに。今回初めて訪れた場所でした。普通川西能勢口行1754F。連写。連写しました。この時は曇り空が少し残念。そして駅に到着。その鼓ヶ滝駅には、一足早く1757F普通妙見口行が。これまた1700系同士の並び。ここでは、一の鳥居駅と違って同時発着なのでダイヤの乱れがない
皆さんこんばんは。光風台駅での撮影の次に向かったのは、平野駅。車庫もある能勢電の基幹駅です。普通妙見口行1754F。平野駅では乗務員交代があります。能勢電の乗務員さんはどなたも指差確認がビシッと決まっていて素晴らしいですね。動画を撮っていても発車の際は必ず信号確認なさっています。当たり前と言えば当たり前なんでしょうが。ここで前面を少しマニアック。能勢電も阪急車と同じでいつもピカピカに輝いています。一の鳥居駅に向かって発車した1754F。3
皆さんこんにちは。妙見口駅で1754Fを見送った後次はどこで撮影しようかと考えて降りたのが一度も訪れたことのなかった光風台駅でした。光風台駅は、ちょうど山下駅と妙見口駅の中間地点にある駅で単線のこの区間で唯一の交換可能駅です。ほぼ必ずこの駅で上下列車の交換があります。駅は、トンネルとトンネルに挟まれた谷間にありちょうどJR宝塚線の西宮名塩駅に近い雰囲気があります。光風台駅駅舎。駅前には、住宅地へと向かう阪急バスが乗り入れています。駅舎横からホームをのぞみ
皆さんこんばんは。一の鳥居駅から妙見口駅まで再び移動しました。乗車した車両は、この日運用していた1700系3本目の1757F。山下を出るとガラガラの車内でマニアックに撮影したり唸るモーター音を堪能しました。妙見口駅すぐ南の踏切付近にて撮影。到着する1754F。ここは、終日逆光気味ですが、手前に田畑が広がりバックは森林緩やかなカーブで能勢電沿線では、定番スポットですね。駅に到着する1754F。ズームしました。バックの山の紅葉も入りいい感じに。発車は川西能
皆さんこんにちは。次に1754Fを撮影する為に向かったのは一の鳥居駅。先ほど山下駅で妙見口駅へ向かった1754Fが戻ってきました。一の鳥居駅を川西能勢口行が発車するのが11時26分。少し遅れていたかも。これがラッキーでした。扉が閉まるプーという音が聞こえたような。。その時上り線階段の影からマルーンの電車が。普通日生中央行1756Fが到着。日生中央行は、11時27分発。ギリギリ並びが撮れました。この日は、終日両編成は運用についていて日中は、30分に一
皆さんこんばんは。まずはこちらの動画を。山下ー日生中央間の区間運転運用についている5136Fです。1754Fで妙見口駅に向かう途中に撮ったので本線上に止まったところで動画は終わっています。平日の朝ラッシュ時間帯日生中央ー山下駅間の大体9時ごろまで区間運転には、4両編成車が入っています。9時半ごろに日生中央から川西能勢口行となって日中のパターンダイヤに移ります。この日は、5136Fが入っていました。その5136Fが川西能勢口に向けて発車するのと入れ替わりに平
皆さんこんにちは。コメントもいただきましたので忘れないうちに惜別能勢電1700系を始めます。能勢電ファンではない方もしばらくお付き合いください。皆さんの能勢電ご訪問の参考にもなればと。まずはこちらの動画を。妙見線は、日中山下駅を出ると一気にガラガラになります。そこで鎧戸を閉めてみました。シュッと持ち上げてカシャンと閉める同年代の国鉄の車両などは巻き上げ式のカーテンだったので下ろしてきて両側をひっかてて止めるのに苦労することもありましたが阪急電車の
のせでんの旅、バカ息子です。大阪府豊能郡豊能町吉川にある、『かめたに』さんへ行って来ました。能勢電鉄妙見線「妙見口駅」から徒歩約1分の場所にあります。のせでん妙見口駅前にある、お食事処。お土産物屋さんとお食事処、駐車場などを経営されているようです。店頭の看板(垂れ幕)には、名物ししなべ味噌煮込みうどん、元祖ししとじ丼と書かれています。店内へ入ると、猪や鹿などの加工品、お土産物などが販売されていました。お食事メニューは、
皆さんこんばんは。秋になり10月〜11月撮り鉄活動が活発化しています。特に今年は、12月に地元阪急電鉄能勢電鉄の衝撃のダイヤ改正があり、気になるところはギリギリで混雑する前に出かけてきました。まだ京とれいん編が公開できていませんが、昨日に出向いてきた能勢電編を速報。能勢電さんのHPより。1960年製の阪急2000系を譲渡された能勢電1700系半分は既に廃車されていますが。今回のこり4編成のうちのこの2編成が去ります。1990年から32年間阪急電車時代よりも長
日生中央駅との往復での山下駅のスイッチバック赤丸:山下駅、黄丸:日生中央駅、緑丸:妙見口、赤線:日生線の往復、緑線:妙見線(能勢電鉄の本線)参考山下駅を出ると山下駅に停まります!?能勢電鉄名物、日生線のスイッチバック運行乗りものニュース(2019.6.15、参考)宮武和多哉(旅行・乗り物ライター)能勢電鉄の妙見線と日生線の乗り換え駅である山下駅では、列車に客を乗せたまま、方向転換して同じ駅の別のホームに入り直すという珍しい光景が見られます。やや変則的ですが、乗り換え客に便
あまり特定されても困りますが。能勢って、大阪府の最北端にある田舎です。阪急の川西能勢口で能勢電鉄に乗り換えて、終点、日生中央は都会やけど、妙見口が1番近いかな?でも、交通の便で言うと、手前の山下駅からバス。が、1番行きやすいかも。乗ったことないけど。乗ったことがないのは、車で行くから(笑)車やないと、結構大変な地域。山下辺りから急坂を登って、20分くらい走ると、中心街かな?栗栖につきます。しかし、能勢は広い!そこからさらに20分、急坂を登ってトンネルをくぐれば、大王。
18切符残ってるので旅第二弾で今回は、一日1往復だけある、朝に奈良から新三田に向かい夜に新三田から奈良に戻る運用の朝の新三田行に乗った後阪急宝塚駅からフリーパスで能勢電鉄と阪急乗った。行った日8月24日今回は、能勢電妙見口から山下駅向かって日生中央駅行ったりする能勢電満喫後編です。前回のあらすじ宝塚駅から能勢電乗り換えの川西能勢口行って妙見口向かった事を紹介しました。前回の記事は上から見てね!!本題駅に戻るも列車出ていったので次の待ちます。妙見口に工事車両居た。山下↔妙見口の列車
18切符残ってるので旅第二弾で今回は、一日1往復だけある、朝に奈良から新三田に向かい夜に新三田から奈良に戻る運用の朝の新三田行に乗った後阪急宝塚駅からフリーパスで能勢電鉄と阪急乗った。行った日8月24日今回は、阪急宝塚駅から川西能勢口向かい能勢電満喫の前編を紹介いたします。前回のあらすじ朝早く奈良から出てる新三田行乗って新三田駅向かいその後宝塚駅向かい阪急宝塚駅向かった事を紹介しました。前回の記事は上から見てね!!本題阪急宝塚駅で妙見の森フリーパス阪急版買って阪急乗りに行く。ミッフィ
皆さんこんばんは。今回は、プラレール平野駅。駅の北東側から俯瞰した感じですね。手前が妙見口方面。駅のホームは、下りが片面ホーム。上りが車庫への入庫線も兼ねた待避線のある島式ホームになっています。画面では駅の右側になりますが、研修庫のある線路が2本。左側は、車庫線が7本あります。さて実際の駅西側。この日は、コロナ前最後の秋の能勢電平野車庫まつりが開催中。3170Fが車掌体験などで展示されていました。その奥の建物が研修庫ですね。本線の列車は普通妙見口行5146F。ポイ
ようこそ、いらっしゃいました!8月11日山の日ずっと前から参加したいと思っていたのせでんハイキングに初参加しました。スタートは川西能勢口から夏の風物詩のせでん風鈴電車去年のおひさま電車に続き今年は…鈴鈴(りんりん)電車去年と同じくひまわりの土台に風鈴を取付けています。風鈴の数が少ないので、どうかな?と思っていましたが…鈴鈴電車の名に恥じる事無く…元気よく鳴り響いていました。運転士と事前に選ばれた子供さんが一緒に取付けているので、揺れやすい場所に巧く風鈴を配置して
撮影日1986/01/05妙見口~ときわ台を走る1500系電車『能勢電鉄妙見線旧線(ときわ台~妙見口)』探索日2013/04/14切り替えは1972年3月20日新線には吉川トンネルが掘られた旧線にトンネルはないときわ台駅方新旧線分岐点旧線は右へ分かれてい…ameblo.jp妙見口駅山下駅左は610系、右は500形『能勢電鉄妙見線旧線(畦野~山下~笹部)』探索日2013/04/14切り替えは1976年4月11日畦野駅方新旧線分岐点旧線は
あと少しで下山できます。下山した後は、猪フルト(イノシシのフランクフルト)皆、さっさと自分の分をとってかぶりつき、ビール片手にグイグイと暑さを和らげるように飲んでいました。ビールを飲まない組は地元の「トヨノサイダー」を飲みました。能勢電鉄の妙見口です。レトロな能勢電鉄いい感じです。本日もご覧いただきありがとうございました。次回もお楽しみください。
こんばんは❗のせでんの1日乗り放題切符で旅をしてきました。大阪の阪急電車梅田駅から、宝塚線の急行宝塚行に乗車しました。阪急電車は全てこの色、マルーンです。川西能勢口で能勢電に乗り換えします。川西能勢口駅では、改札を出なくても能勢電に乗り換え出来ます。能勢電の妙見口行きです。能勢電も阪急と同じマルーンの車両です。途中、多田駅で降りて多田神社に行くとします。駅を出たら、多田神社と多太神社二つあるやん?目指すのは、多田神社の方。後から調べると、多太神社は「たぶとじんじゃ」と読
ようこそ、いらっしゃいました!こちらの投稿から二週間が経ちました。年休を貰って里山へハイキング紫陽花も見頃になっています。ちょっと途中下車紫陽花のバックから列車がやって来ました。紫陽花にピントを当てて📸列車にビントを当てて📸妙見口行きなので慌ただしく乗り込みます。💨つづくいつもありがとうございます!
ようこそ、いらっしゃいました!妙見口から北摂のあじさい寺頼光寺さんへ見上げると、新緑の隙間から覗く青空木陰の紫陽花は涼しそうですが…陽当り良好な線路沿いの紫陽花は暑さで少々バテ気味かな?まだ咲き始めですが…すぐそばを走る能勢電鉄とのコラボ📸まだ色付き始めなので練乳だけのかき氷ですね…(笑)大きな氷いちご🍧みたいになるには、もう少し時間がかかるかな?いつもありがとうございます!
師匠旭堂南陵との浪花文化会のご縁でカパエル先生の畑でイチゴ狩りしました🍓カパエル先生の主催する【カッパ寄席】も再開するお話もありました⭐️✨葉っぱめくったら赤いイチゴが無農薬で甘いイチゴを採りながら沢山食べて、新玉ねぎ、小松菜、青ネギ、スナップえんどう、ズッキーニ、春菊などなど畑から採れたてをいっぱい頂きました(嬉)❣️畑で食材作るっていいなぁ😃✨ご縁を下さった師匠南陵に感謝です🥰私も畑したいなぁ✨ヤギと馬と猫と共に❤️どっかのビルの上からアルマンドとか飲んでるより、
連休1日目、トライアスロンのお仲間11人でライドしてきました😀箕面駅~高山~妙見口~野間峠~堀越峠~るり渓、約100Kのライドでした。ほとんど乗っていなかったせいか、加齢か??→多分こっちも大きい😆翌朝、脚パンパン、それ以上に肩こりと腕のだるさが凄いです。バイクに乗るとやっぱり緊張するし、で上半身にガチガチに力が入っているんでしょうね。でもピーカンで気温も丁度いい感じでサイコーに楽しかった~😀箕面駅スタート妙見口をヨロヨロ登るるり渓のカランコロンさんのランチを楽しみにやって来たけど
妙見青貝山へミツマタ🏵とエドヒガンザクラ🌸を👀3/21(月)ロゴパパと2人3/25(金)ジム友と4人で今日4/2(土)メンバー若干入れ替わりジム友4人でジムPK8:25出発🚘妙見口駅前PK9:08ハイキングスタート🥾🌸桜咲く里山景色は暖かそうだけど…気温は低くて肌寒い1週間前の方が桜🌸咲いてなかったけど暖かかった所々落葉樹の新芽🌱が出始めてるミツマタ、まだまだ見頃見れてよかった🏵黄色の色は薄くなったけどネ今年のミツマタ🏵見納めヤシキ谷源治丸桜🌸見頃は未