天理軽便鉄道

天理軽便鉄道の模型運転会を見てきました。会場の安堵町歴史民俗資料館には地元を走るJR奈良線(奈良鉄道)の資料も展示されていました。

こんにちは、HIDEKYUです。今回もイベントの告知をさせて頂きます。おでかけHIDEKYUでは、JR関西本線の奈良～JR難波間の歴史的な見どころを観て歩く「大和路線歴史散歩」を開催します。皆様のご参加お待ちしております。1.日時2024年9月29日日曜日2．JR難波から奈良駅まで見どころを巡ります3．参加費用無料JRの運賃は各自お支払いください4．お申込みはこちらのフォームからおでかけHIDEKYU大和路線歴史散歩おでかけHIDEKY

Amazonから贈り物が届きましたじゃ〜んで・ん・ね・つ・グローブ試さない手はない気温２℃と、いうことで天理軽便鉄道の遺構を訪ねます1915(大正４)年法隆寺から天理へ鉄道が引かれました時速17kmで走り遊園地の汽車のようです安堵町の歴史民族資料館に展示がありました駅は６駅新法隆寺、安堵、額田部、二階堂、前栽、天理ガソリンカーを導入したりしたが戦時中のガソリン不足や鉄材供出のため1945(昭和20)年２月運転休止となりました(ガソリンカー

30日仕事休みだったので橿原市方面へレトロゲーム探しに行った最初グーグルマップで出て来た天理軽便鉄道額田部駅跡地見る。ホームがあったと思わしき盛り土有り。因みに天理軽便鉄道とは、現在の近鉄天理線の前身で法隆寺と天理を結んでた鉄道で有ったが国鉄線が便利だったため開業当時から赤字で後の近鉄が橿原線作る許可貰うとき買収が条件になる程だった。その後天理に客を運ぶべく天理−平端が改軌した上で電化し天理線となる。平端−法隆寺は、その後廃止となる。この先を法隆寺駅方面へ線路続いてたらしい。道路が線路

天理軽便鉄道跡を巡るジョギング旅は、【前編】【後編】とブログ公開したのですが、途中通過した全国3番目に小さな町である「安堵町」にて、天理軽便鉄道の歴史などが残されている施設があり休憩を兼ねて視察しました。【前編】天理駅跡〜安堵駅跡付近【後編】安堵駅跡〜新法隆寺駅跡訪れたのは、「安堵町歴史民俗資料館」。大人200円、大学高校生100円、中学小学生以下50円。ご利用案内｜安堵町歴史民俗資料館安堵町歴史民俗資料館は今村氏の邸宅跡を転用した展示施設です。幕末には伴林光平な

観測史上最速の梅雨入りを記録した今年は、毎日、雨・雨・雨でなかなかジョギングすらできる日がなく、雨の日は地元天理本通りのアーケード商店街片道1kmを往復して、一日10000歩を継続しています。さて、前回天理軽便鉄道廃線跡ジョギング約7km附近まで走破したわけですが、【前編】はリブログを参考下さい。場所は、生駒郡安堵町まで走ってきました。この安堵町は全国3位の小さな町だそうで、確かに徒歩で町越えするのはすぐです。県道109号線沿いの安堵駐在所が、4つ目の「安堵駅」跡となります

地元奈良県天理市は、1954年（昭和29年）奈良県山辺郡丹波市村より市制化で奈良県天理市が発足しました。地名の「天理」は、もちろん天理教が由来となっており、宗教名が市名になったので「天理市」としての歴史的は浅いのです。天理軽便鉄道（てんりけいべんてつどう）は、かつて法隆寺～天理区間を繋ぐ私鉄でした。運行期間は1914年（大正3年）～1920年（大正9年）のわずか6年間でした。1954年（昭和29年）より市制化して「天理市」という地名が発足したわけですから、天理軽便鉄道の「天理

探索日2001/04/01、2016/01/10新法隆寺駅と天理駅を結んでいた軌間762mmの非電化私鉄平端駅～天理駅は改軌/電化され、近鉄天理線として現存最晩年は近畿日本鉄道法隆寺線となり、近畿日本法隆寺（新法隆寺）駅～平端駅は1945年2月11日休止、1952年4月1日廃止道の左沿いが法隆寺線跡奥は近畿日本鉄道橿原線平端駅あそこで両線は交差道路の左沿い、民家のならびが廃線跡ここからは道路になるコンクリート遺構は額田部駅のものと言われているが確証はな

安堵町です（あんどと読みます）町のマークがメインみたいです！ちゃんとしたものが有るかもしれないので一応仮です！安堵の案山子天理軽便鉄道跡妙楽寺中家住宅などあります

第二次世界大戦までフランスに存在していた、政府公認の娼館の歴史を辿るエキサイトニュースそれをあらためて認識させてくれたのが、メゾン・クローズ、すなわち、第二次世界大戦までフランスに存在していた、政府公認の娼館の歴史を辿（たど）った本書で..今日の歴史（２月５日）聯合ニュース１９０３年：平壌電信所が開局し、漢城（現ソウル）―平壌間の市外電話開通.１９４９年：フランスが大韓民国を承認.１９５２年：国連総会が韓国復興決議を採択.「日教組のせい」は本当か？その歴史を徹底検証―

今回の身辺抄は特急まほろば＆懐かしの交通系プリペイドカードです。１．臨時特急「まほろば」号が「おおさか東線・関西本線」経由で再登場の巻2019年11月から12月8日の土日祝に新大阪～奈良間を「おおさか東線・関西本線（大和路線）」経由で1往復運行される臨時特急まほろばです。車両は特急くろしお用の287系3両編成で普通車指定席が2両、普通車自由席が1両です。【2019年の臨時特急まほろばの運転日】2019年11月から12月上旬までの土曜日・休日（計13日間）11月：2日から4日まで、9日、

昨日の続きです。今日は特別展示室から主屋内に行きます。下図⑦特別展示室にある天理軽便鉄道のジオラマです。後期車両のガソリン機動車です。天理教信者の旅客輸送を目的として建設されましたが、大阪電気軌道の路線延長に伴い買収されて、１９４５年運行休止、１９５２年廃線となりました。現在路線の一部は、近畿日本鉄道天理線となっています。新法隆寺から天理まで約９ｋｍの線路がありました。１９１５年から運行されましたが赤字でした。解説板です。西安堵二つ池付近のジオラマです。

天理軽便鉄道の遺構探しは、木戸池築堤にある橋桁跡までは比較的容易に探し出すことができた。しかし、それ遺構がまったくわからない。どうも、圃場整備の関係で田畑が整備され、遺構が壊されたようである。困った時のグーグルマップの航空写真で調べてみても、さっぱりわからない。こうなると、人に聞くしか無い。しかし、おばあさんしかいない。古いものを探す時に、おばあさんは知らないことが多い。何故なら。「すみません、ここにおよそ５０年前の昔に天理軽便鉄道が走っていたようなのですが、ご存知でしょうか？」「私は

天理軽便鉄道は、奈良県にかつて存在していた路線である。いまから、103年前の1915年に開業されて、1945年には廃止されている。新斑鳩駅新法隆寺駅から天理駅を結んでおり、昔からのローカル路線であろうか。廃止されてからも、73年が経過している。どれだけの遺構が残されているのだろうか。なんとなく、大正ロマンを感じる路線。非常に楽しみだ。訪れたのは、とある日曜日。春を感じます。スタートを新法隆寺駅跡と決めたが、道がメチャクチャややこしい。ナビでも迷った。また、駅前にも駐車場がない。と

天理軽便鉄道（法隆寺線跡）を歩くヤマレコ天理軽便鉄道（法隆寺線跡）を歩く.....法隆寺駅に集合、いきなり駅近くに軽便鉄道の煉瓦跡。教えてもらわ...線路跡の土手も残っていてなかなかに面白い。日暮里で昭和グルメを楽しむ前にぜひ訪れたい、天王寺五重塔跡RETRIP[リトリップ]幸田露伴の小説のタイトルで有名な「五重塔」は、天王寺五重塔がその舞台。現在は天王寺五重塔跡が谷中零円内に残っています。昭和なグルメを楽しみつつ、.松原城址跡ヤマレコ松原城址跡」に関連する記

天理軽便鉄道を紹介-職員解説、講演会も／安堵町歴史民俗資料館奈良新聞(会員登録)安堵町歴史民俗資料館の町制30周年記念展「天理軽便鉄道展」が、同町東安堵の同館で開かれている。5月30日まで。天理軽便鉄道は、大正4(1915)年に開業...ヴァイキングの歴史からモダンデザインまで！北欧のエッセンスが詰まった素敵な教会15選RETRIP[リトリップ]神話やヴァイキングに代表される幻想的な歴史から世界を牽引するデザインまで、北欧はヨーロッパの中でも私たちを惹きつけてやまない地域

7月25～26日は一宮七夕ツーデーウォークで、前日に三重県500選を3コース回るバスツアーに参加してきました。写真はこれと撮ってなかったけど、撮ってる分だけご報告します。まずはこちら。軽便鉄道のコースです。こんな線路の電車、初めてです。奈良県天理市にも天理軽便鉄道が走ってたみたいですが、もう跡しか残ってません。桑名にも妖怪がいるようです。私たちは一宮七夕ウォークには参加せず、三重県500選×3のバスツアーのみの参加でした。一宮七夕ウォークという名前が付いているので、尾張一宮駅周辺で