大垣ダッシュ

若者らの貧乏旅行の足として人気を集めて、2020年に運行を終えたJRの「ムーンライトながら」「ムーンライトながら」や、前身の「大垣夜行」（通称）にちなんだグッズ販売が、7月20日から始まります岐阜県大垣市の終着点「大垣駅」や、オンラインショップで始まりますよ乗り換えの為に駅構内を走る「大垣ダッシュ」を想起させるタオル等、オールドファンが郷愁を覚えるグッズが揃っています「大垣夜行」は、旧国鉄時代の1968年から東京駅―大垣駅を走って、1996年以降は「ムーンライトながら」として

前回に引き続き、1991年のGWに初めての長距離の鉄道旅として関西へ出かけた時の思い出を振り返ります。東京駅からの夜行普通電車（大垣夜行）で朝7時前の大垣駅に到着。ここで、10分ほどの接続時間で接続する大垣始発の加古川行に乗り換えます。大垣夜行の到着したホームと、加古川行が発車するホームは隣同士ながら、双方を行き来するには跨線橋を渡らなければならず、しかも編成量数は大垣夜行が11両編成なのに対し加古川行は4両（確か米原あたりから増結があったと記憶しています）と短く、加古川行の座席確保のため

と言うことで、2023年となりました。今年も年始は神戸に居る。日本で一番短い国道の174号線。その距離は200mないらしいです。日本一長い国道の4号線は880キロを越えますから果たして何倍なのか？正確な長さがわからんので計算しません(笑)。三ノ宮花時計もウサギになってました。さて、神戸港フェリーターミナルから歩いてJR三ノ宮駅に。昨年は初詣に生田神社に行きまして、三ノ宮駅から徒歩圏内ですが、今回は華麗にスルー。三ノ宮から新快速で京都に向かいました。京都に来たのはいつ以来だろう

そして、10月29日当日。夜中というか明方に起きたので、そのままゆっくり支度。愚図の私には丁度いい。コレなら、╭(･ิㅂ･ิ)╮╰(･ิㅂ･ิ)╯╭(･ิㅂ･ิ)╮╭(･ิㅂ･ิ)╮╰(･ิㅂ･ิ)╯╭(･ิㅂ･ิ)╮大垣ＤＡＳＨと米原ＤＡＳＨは辛いが、８時前に京都。╭(･ิㅂ･ิ)╮╰(･ิㅂ･ิ)╯╭(･ิㅂ･ิ)╮╭(･ิㅂ･ิ)╮╰(･ิㅂ･ิ)╯╭(･ิㅂ･ิ)╮よっしゃーーーーー！！(๑•̀ㅂ•́)و✨西北南東中央コレで行けるかも？東中央は無理でも、年内にもう一

訳あってお籠りを続けている2022年の夏しかしそれだとお出かけblogが書けないということで、こんな機会にとばかりに過去に撮影していたものの中で、まだこの世に開陳していない秀逸な写真の数々（ﾃｶｿﾚｦｼﾌﾞﾝﾃﾞｲｳｶ😁）それはblog連載開始の前(拙blogが始まりましたのは2017年の10月です)に撮影したものが多いのですが、新たなテーマ「回想旅行編」としてお届けする事にしました昨年1月の緊急事態宣言発令中にUpした「甲州・信州・越後」編、そして前回までアップしていた「福島・山梨」編も併

もっちゃんに教えてもらったゲーム岐阜クエスト岐阜クエスト-AppsonGooglePlay岐阜クエストは、岐阜県が舞台のレトロ風ドット絵RPG！岐阜県の42の市町村、全てが登場します！あなたは、滅びた岐阜県を救う英雄となれるか！？----岐阜クエストは、フィールド歩き回り、敵と戦ったり、町で買い物をしたり、宝箱を見つけたりする昔ながらのRPGです。岐阜県にある42の市町村が、すべて別々の町として登場します。そして、各地で…play.google.comすんごく昭和レト

今さらですが、今月の22日にタイトルのムーンライトながらの廃止が発表されました。年々運転日が削減されていたので、近いうちに廃止になるのは皆さんも思っていた通りです。それに転売屋のせいで正規の切符を手配するのがとても困難になっておりましたし。治安もあんまり良くないし、乗客の8割は鉄道マニアだし、いつ乗っても、席を回転させて対面座席にして夜通り話しつづける学生マニア集団に遭遇するんですよね。さっさと寝ろ！と乗るたびにストレスの溜まる珍しい列車でありました

No.3680＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東京駅と大垣駅を結ぶ夜行列車「ムーンライトながら」がこの３月で運行を終了するそうな。実は、私は、「ムーンライトながら」には乗ったことはないのです。予約を取らなければならなくなって、疎遠になってしまいました。ただし、その前身「大垣夜行」には、返しの東京行きも含め、結構乗りました。「１８きっぷ」も多用したけれど、いわゆる「大垣ダッシュ」も数多く経験したけれど、名古屋発の下り新幹線の始発にちょうど接続していたので、よく使わせてもらいました

さすがに“還暦を迎えた老体”には辛すぎる💦上り階段まで一両分のホームを走り先行者について階段を上がる乗換える電車（名古屋方面からの折返し）の乗客と橋上通路で交錯それでも何とか座席確保💺大垣駅発8時40分新快速豊橋行（2316F）8両編成の電車も始発駅から立ち客がいて岐阜駅では結構な混雑具合になりました窓側席にオタクっぽい30代男性が着席しており車窓も楽しめそうにないので音楽でも聴きながら過ごします次の乗換えは終点豊橋駅ですそれではまた✋

名古屋走り、茨城ダッシュ...全国の危険な「ローカル運転ルール」教えてください2019年5月14日、情報番組「とくダネ！」（フジテレビ系）は、全国に見られる危険な運転の「ローカ..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]至る所で問題行為が存在していますが、安全運転第一でお願いしたい所ですね。ホント。しかし、世の中には運転でなければルールでもない、ローカル運転ルールに類似した行為が存在します。それが｢大垣ダッシュ｣と呼ばれる恒例行事です。これが発生する時期とは、東京

２０１５年３月２９日。東海道本線大垣駅にて。乗り込む列車は豊橋行き。豊橋駅でも大運動会。でも出遅れるとやっぱりダッシュできない・・・。終着駅では同じことを繰り返し東京まで帰った。

２０１５年３月２９日。東海道本線米原駅にて。１８きっぷで東京へと戻る。乗り込む列車は大垣行き。終点の大垣とうちゃこ。大垣名物大垣ダッシュ・・・できない。人多すぎてダッシュできない。

２０１５年３月２８日。名古屋駅にて。ここで降りない人は「大垣ダッシュ」に参加するスプリンターだな。通り抜けはできません。安全確認をして車掌さんがドアを閉める。列車は終着大垣へ向け走り去った。

今日で休みも終わる。帰京の日である。かつてのホームタウン可部線の可部駅からスタートして山陽本線を乗り継いで帰りたいとこではあるんだが、そうなると６時過ぎのバスに乗らねばならん。実家にもそうそう帰ることはないのでここは弟君の車で姫路まで送ってもらうことにした。そうすれば９時くらいに出発すればいい。つーか何故姫路なのかというと三ノ宮まで車で行くよりも姫路から電車に乗った方が早いからだ。多分座れるし。という事でゆっくり飯を食って９時前に家を出発した。しかしまぁ実家に６泊7日なんて20年ぶりくらいの長

豊橋にて4回目のいす取り合戦。急げや急げ！！！そりゃ〜！！！無事座れた。大垣までの長丁場だからねぇ〜。よかったよかった。次は大垣ダッシュだ。まぁダッシュせんけど。列車入ってないし。米原までのショート区間だから座れなくても良しとする。

年末年始の話。結局実家に帰ることにした。今回は18きっぷでの帰省。三ノ宮で弟君に車で拾ってもらうんだが、今回は東海道線に敬意を表し、襟を正すという意味でも起点の東京駅から神戸駅まで乗り通そうと思った。が・・・東海道線の始発は東京発よりも品川発の方が早い。東京駅始発に乗るとなると神戸に到着するのが３０分遅くなる。田町から品川となると東京ー田町間が抜けてしまう。それを考えたらもういいわいとなって神戸でなく三ノ宮で降りることにした。ちなみに僕が川西帰るときに乗る品川発５時１０分の列車の前に品川発４時３

私の踏破体験を基に乗りつぶしのガイド記事を少しずつUPしていく企画、『乗りつぶしガイド』です(上から目線ですが…)。今回は、夏の青春18きっぷシーズンを前に、番外編をUPします。『青春18きっぷ』や『北海道＆東日本パス』で乗り鉄する場合、原則として普通列車での移動となりますが(快速、特別快速、新快速などの快速系を含む)、長距離移動する際はまずどこかで乗り換えが必要となります。特に都市部から地方へ移動する場合は、高頻度長編成の列車から低頻度短編成の列車への乗換が必須です。そ

今、変換で「行って来た」が「逝って来た」と出たんですがなまじ、間違いではないかも知れん…3月、18きっぷ大活躍期間!!ずっと前から、やってみたかった事のひとつが今回実現しましたぁー！この時期に、九州でライブを行ってくださったfacetoaceに感謝ですwえっと～やっぱ、目的は大好きライブなんですがライブは25日。でも出発は、24日でしたぁ～～～1日じゃ、間に合わんのです。朝4時起きで用意し、最寄

2017年春季臨時快速列車のご案内!!ムーンライトながら号(東京~大垣)下り(大垣方面)3月17日から25日までの9日間上り(東京方面)3月18日から26日までの9日間です。運転時間については冬季同様下り東京発23時10分大垣着5時50分(日付変更は横浜小田原間)上り大垣発22時49分東京着5時05分(日付変更は名古屋豊橋間)です。やはり狙いは4.10号車かな？wちなみにディズニー行く人は1~4号車推奨です。8番線到着(たぶん)なので八重洲南にさえちゃんと降りれば急ぐことで京葉線

それはわずか3分の乗り換え時間の間に空席を確保するエクストリームスポーツ(笑)当然折り畳み自転車を担いでいる私は参戦できる訳もなく闘う前から敗者(立ち席)になるわけで…次戦は30分後の米原ダッシュです(爆)