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9日のおでかけのつづきです大和路快速で郡山までやってきましたもちろん奈良のほうですホームですね案内表示は当然ですけどこの時間帯は大和路快速のみですね(笑)で改札を出て上からみたところですよくみたらなぜか上りと下りの線路がだいぶ離れてますね(笑)昔、ここにも線路があったんでしょうかねで、壁に金魚がいましたなんかホントに泳いでるみたいですね(笑)出口付近の階段にこういったのもありましたたしかにここに駅ができたら便利でしょうけどはたして実現するの何年後でしょうかね
ご存知のとおり、私はJRの電車を撮ることが殆んどありません。(⚠️今回の記事は、熱狂的JRファンの方には閲覧を注意願います)理由は単に興味が無いからですよ。私には安っぽい銀色車体は、ただの移動手段に過ぎません。環状線も、お祭りみたいな前面の電車ばかりになりました。あの扉にある丸っこいのは、生駒鋼索線みたいに点滅しよるかもよ(≧▽≦)昨今のパソコン設計によるデザインは、私鉄も含めて「冷たい」ので、ますます興味が無くなります。製図板に向かって設計したほうが、人間味を感じます。
9日のおでかけのつづきです前回につづいてJR王寺駅からですまもなく大和路快速に乗りますけどその前に反対側のホームに大阪方面の大和路快速がきましたこちらは6両ですけど3/14のダイヤ改正で同快速はすべて8両に統一されるのでここで6両が見られるのもあとわずかですねおそらく改正後は奈良線のみやこ路快速中心の運用になるでしょうねそしてこの駅折返しの201系普通がきました日中JR難波方面からの普通はここ王寺で折返しです奥にも201系がいますがお互いに「いいね、昼間仕事が
おはようございます!なんかぬくいですよね?昨夜、井高野駅到着したときにジャケットすらいらない気温に驚きでしたもう桜咲くんちゃうやろか?😄昨日のブログで、祝勝会行ってきま〜す!とか言いながら家に一旦帰ると斗夢くんがお留守番「昼飯食いに行くか?」って聞いたら珍しく「ええで!」やって2月になって、バイトがメッチャ暇になったので退屈やったのでございましょうってことで、BIGOTさんへランチでは初めてお邪魔してきましたこの日は座敷以外は満席予想通り人気店になったようでございますね
こんばんは。昨年12月に出かけた際の写真からです。12月7日に大阪へ行き、夕方のフェリーで九州へ向かいました。その時に少し駅撮りをした写真からです。この日は非番で羽田空港から大阪空港(伊丹)へ向かい、阪急電車で梅田に向かいました。夕方泉大津港から阪九フェリーに乗船予定でしたので、環状線に乗車して鶴橋に向かいました。大阪環状線鶴橋駅で撮影していた際は、環状線列車、関西本線直通大和路快速、阪和線直通関空・紀州路快速がそれぞれ15分間隔で各駅停車で運転され、5分間隔での運転でし
ようこそ、いらっしゃいました!濃霧で始まった週末の朝霧の街ロンドン?ビッグベンに霧に包まれた駅…(笑)ユーロスターも遅れ気味…速度を落としてやって来ました!ユーロスターじゃなく大和路快速ちなみに家の近所は富雄川と大和川が流れている影響もあり、よく霧が発生します。かつて上杉謙信と武田信玄が激戦を繰り広げた「川中島の戦い」では、濃霧が晴れると信玄の目前に謙信率いる越後兵の大軍が…信玄に斬りかかる謙信の石像は有名ですね。この朝霧ですが、ウチの周りだけかと思っていたら、奈良県下で霧に
今日の写真は「221系大和路快速」です★彡※「日常風景写真」は、いつも見ている日常風景をカメラ内臓の各種フィルターや画像加工ソフトで画像処理したものです
関西線の法隆寺駅近くを行く“春日塗り”で“デカ目”の113系「快速」。「あなたとなら・大和路」のヘッドマークが掲げられているのでキャンペーン中だった1986(昭和61)年の撮影ですね。この当時、大阪環状線に乗り入れる関西線の「快速」は「環状快速」の通称で呼ばれ同じ113系を使用する、環状線に乗り入れない関西線「快速」と区別するためにV字型に近い形をした「快速」「奈良⇔大阪環状線」と二段に書かれた「環状快速」専用のヘッドマークを掲げていました。1988(昭和63)年から、関西線に「大
3月のダイヤ改正で6両の大和路快速は8両化されるため、6両の大和路快速はまもなく見納めです。こちらは221系6両の大和路快速・加茂ゆきです。同じく6両の大和路快速・奈良ゆきです。221系6両の大和路快速の動画です。にほんブログ村
ようこそ、いらっしゃいました!毎朝のように列車を待っていると…阪急と近鉄がコラボしたの?近鉄の復刻版編成らしいですが…昔の近鉄といえば赤一色のイメージチョコレート色は知りませ~ん珍しかったので📷✨毎朝乗るのは、神戸三宮行きの快速急行奈良で10両編成の電車は、近鉄奈良線の快速急行だけですね。阪神線内は6両編成しか入れないので…尼崎で切り離し…チョコレートだけしか三宮まで行けません。学園前で下車するから、関係ありませんが…(笑)いつもありがとうございます!おまけ元旦の初
LIFE~人生に捧げるコント~“俺たち神メンツ”こんな相席イヤだぁ!悪い聖☆お兄さん?このコントを見ながら、昔友達三人で奈良に行った帰りの電車での事を思い出しました。ムロさんの席が私。途中から和服のオッサンが目の前に座りました。小唄かなんかの楽譜のようなものを開き、閉じた扇子で膝をトントンと拍子をとっていたので、なにかのお師匠さんかな?と思っていました。すると、ハラリと扇子を広げ座った状態で、舞いを始めたのです。チントンシャン絶対に目を合わせてはいけない!窓際の二人は車窓
令和2年3月14日に実施されるダイヤ改正について紹介していきます和倉温泉行きのサンダーバードの時刻を変更能登かがり火も一部列車が宿泊に適した時刻に変わります小浜線平日朝に敦賀発普通小浜行きを新設271系導入により特急はるかがすべて9両編成で運転されます。特急くろしおのすべての列車が日根野駅に停車します紀勢本線御坊~紀伊田辺間で運転されている113系ワンマン列車を227系で置き換えます日根野電車区の入出庫列車も227系に置き換えとのこと大和路快速を8両編成に統一します土休日はみや
ようこそ、いらっしゃいました!昨夜に発生した、アプリ不具合で投稿出来ず、保存していた記事も消滅…アメーバ最近トラブル多いよな…気を取り直して…ゴルフコンペの賞品、コーヒーメーカーでコーヒーをたてるのが、休日の楽しみです。持ち帰った名水でコーヒーをたててみました。湯気とともに薫りが漂って来ます。里山風景をイメージしながら…日曜日は、綺麗な夕焼けでしたね。ウォーキング途中に1枚📷✨大和川を渡る大和路快速1日の〆は…バーボンの水割り名水本来の味を生かすため、氷は入れません。
13日に来年3/14のJRのダイヤ改正についての発表がありましたまず東海道・山陽新幹線は「のぞみ」の所要時間短縮と1時間あたり最大6本運転だそうですで関西はというと・・・特急「はるか」に新型車両271系投入これによって「はるか」はすべて9両編成で運転ですねパンダ「くろしお」も決まった時間に出会えるそうですあとは大阪環状線はすべて8両に・・・大和路快速もすべて8両に統一ですねみやこ路快速の土休日に6両に統一ですねおそらく大和路快速で6両で運転してたのをみやこ路快速
ようこそ、いらっしゃいました!札幌ほど有名じゃありませんが自宅の最寄り駅関西本線法隆寺駅にあるのが…時計台🕒今まで、あまり気になりませんでした…(笑)世界遺産法隆寺の玄関だけあって…漢数字の文字盤🕰️大阪から大和路快速で40分ここから法隆寺まではバスも出ており、サイクリングで斑鳩の里巡りもオススメです。師走に入り、北口ではイルミネーションが輝き始めました。いつもありがとうございます!おまけ駅の近くにある、青の贅沢ならぬ…青の踏切です。
昨日、約1ヶ月の間、土日祝に運転された特急まほろば号が、最終日を迎えていました。そこで、少しでも多くのシーンを見たいと思い、なんとか先回りして、2回撮影することは、不可能か考えたところ、このまほろば号は、新大阪駅から発車する前に梅田信号場までやってきます。そこで、この梅田信号場でまほろば号を撮影し、一番近い福島駅から大和路快速に乗れば、先回りして、奈良駅で入線シーンが撮れるのでは、と思いやってみました。この様子はYouTubeで動画を出しています。面白いと思いますので、ぜひ、ご覧下さい。特急
こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。今日は11月末の京都出張での記事です。出張のお仕事が終わり、ユニバーサルシティ駅へ。大阪環状線に乗って帰ります。と、普段のようにホームに並んでいると、足元に不思議なものが…「サンダーバード」ここは、ユニバーサルシティです。サンダーバード?過去に乗り入れがあったのでしょうか?同系列の681系で運転していた「ユニバーサルエクスプレス」の名残りだとしたら、なぜ、名称がサンダーバードなのか?不思議でたまりません。そして、
ようこそいらっしゃいました!JR関西本線、河内堅上駅府県境にある小さな駅です。初めて下車しました。駅名板が国鉄っぽい感じがしますね。駅前を通る竜田古道昔の街道と鉄道旧線跡ウォーキングに出発!現在線は大和川を渡りますが、旧線は大和川を渡らず、そのまま直進します。亀の瀬トンネル入口付近から旧線跡を振り返ります。この辺りは、昭和初期に大規模な地滑りが発生した場所。現在も国土交通省の地滑り対策事業が行われています。大小の岩が多数ある中で、川の右岸寄りにある大きな岩が亀の瀬の由来と
こんばんは。先日の正倉院展の続きです。次の目的地に行くつもりで、JR奈良駅から大和路快速に乗りました。ちょうど昼時。つい、うとうと・・・。乗り換えを寝過ごしてしまい、大阪駅で慌てて降りました。すると、目の前に、関空快速がやってきて、思わず乗車。関西空港は行ったことが無かったので、行っちゃいました。日本情緒あふれる飾り。アイスクリームが食べたいな~と思って、グルメ街を歩いてみたのですが、外国人の旅行者がた~くさ
朝、子供が「わんぱくクラブ」に参加するので、見送りに行った。これについては前に書いた。「わんぱく」の行き先、目的は服部緑地公園で焼き芋をするとのこと。その間、私は巡見の下見。これも先ほど記した・・・。それを終えて、天理から奈良に移動し、大和路快速に乗って大阪に戻る。17:00、「わんぱく」を終えて帰ってくる子供のお迎え。結構、色々とした1日であった。
JR西日本、関西本線大和路快速奈良行きに乗って乗り鉄に今から出発です!本日の記念撮影!今日も朝から乗り鉄を楽しんで昼からは落語三昧の予定です!(笑)ラストは笑福亭喬介さんの北野田駅前寄席です。本日も笑い転げて来ます!(笑)
今回の身辺抄は特急まほろば&懐かしの交通系プリペイドカードです。1.臨時特急「まほろば」号が「おおさか東線・関西本線」経由で再登場の巻2019年11月から12月8日の土日祝に新大阪~奈良間を「おおさか東線・関西本線(大和路線)」経由で1往復運行される臨時特急まほろばです。車両は特急くろしお用の287系3両編成で普通車指定席が2両、普通車自由席が1両です。【2019年の臨時特急まほろばの運転日】2019年11月から12月上旬までの土曜日・休日(計13日間)11月:2日から4日まで、9日、
本日から山口へお出かけ。順に様子を投稿していきます。行は奈良8時37分発の区間快速大阪行き駅到着時点で時間にかなり余裕がありました。ホームに上がると京都行きがトップナンバー‼︎朝から良いの見れました😁そのうち奈良止まりが到着。0番台と1000番台が一瞬並びました。直後に加茂から来た奈良止まりもトプナン‼︎最高でしたね‼︎😁37分発は発車時刻直前に入線します。大阪に到着。西九条からガラガラの車内も大阪で再度埋まります。3338K大和路快速奈良行きこの便が上り方面の
ようこそいらっしゃいました!ちょっと前の写真ですが…ハローキティと並走大和路快速の車内からスマホカメラで📷✨秋の夕暮れ時…天王寺駅での一瞬の出来事日暮れが早くなりましたね…いつもありがとうございます!おまけ今宵はカフェ☕大和路…(笑)
ようこそいらっしゃいました!晴れ間が出てきたので良い感じに焼けそう…ウォーキングで法起寺前へ…収穫を終えた田んぼ遠くに法起寺三重の塔が見えています。籾殻の焼けた薫り…良いですね!👍そして…見事に焼けました!三重の塔と葛城山とコスモス定番の位置からコントラストを強調すると…三重の塔のシルエットが👍この土日で見納めかな?いつもありがとうございます!おまけ暮れなずむ風景の中を走る大和路快速
今日は娘とお出掛け大和路快速に乗って奈良まで靴を買うのが目的だけどちょっと観光気分大和川奈良に到着靴屋さんまでテクテクします途中のローソン街並みに合っててオシャレさらにテクテクお目当ての靴屋のNAOTさんカフェみたいどんだけ履くのかってくらい試着焦げ茶赤茶黒青どっちがいい?悩み抜いて、赤茶をお買い上げはじめてお高い靴を自分で買いるんるん気分で店を出て近くでお茶しながら箱を開けてみると爪で引っ掻いたような傷がーしかもちょい目立つ再度、お店に引き返して
10月14日の体育の日は出雲大神宮→上賀茂神社→下鴨神社→大神神社という順で参詣三昧の1日でした。おまけに、下鴨神社からの最短の駅が京阪本線の出町柳駅だったのでその駅から京橋駅までプレミアムカーで「おけんはん」し、そこからJRの大和路快速乗り換え、そのまんま奈良駅に直行。さらに奈良駅からま「万葉ほろば線」に乗って三輪駅まで。「万葉まほろば線」の車輌は全車が新型になったそうです。確かに、スタイリッシュで乗り心地もよろしい。で、参詣の締めは大神神社さん。
朝ごはんを食べ、この日の本命のイベントへ向かいますが、残念ながら旦那さまは午後の飛行機で伊丹から東京へお戻りですので、旦那様を置いてお先にホテルからさようならですJR奈良駅から大和路快速に乗り、王子駅で近鉄に乗り換えてやってきたのは!あ、途中はこんな景色近鉄池部駅。(馬見丘陵公園)という事でこの日は一人、馬見丘陵公園で開催される、おもしろ歴史フェスティバルというイベントにやって来ました池部駅を出るとすぐに、馬見丘陵公園へ向かう緑道があるので、ここを歩いて向かいますいやぁ、この日は凄
皆さんこんにちは。新快速姫路行です。当時の新快速は、新快速の為に、国鉄大阪鉄道管理局が製造した、2扉転換クロスシートの117系が主力でした。今では.新快速と言うと、12両編成が当たり前ですが、JRが発足して2年目の当時は、まだまだ、発展途上の段階で、京阪神間では、競合私鉄に押され気味でした。また、平日昼間の運転区間も西側の終点は、姫路でしたが、東側は、近江舞子、彦根、草津、京都の各駅始発が1時間に1本ずつの京都以西が15分間隔でした。また運転時間も平日朝ラッシュは運転