外元尚紀

西鉄バス久留米・京町支社のエルガです。1440番は2020年に新車で導入されたノンステップ車で、主に久留米市内線で使用されています。京町支社本体管轄の一般路線は単独運行が無く、久留米市内線は御井町と、久留米～吉井線は吉井と共管になっています。撮影時は御井町にリースされていたようです。久留米２００か１５－９０いすゞ２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｑ３

西鉄バス久留米・吉井支社のレインボーⅡです。8002番は2011年に西鉄本体から移籍してきた中型ワンステップ車で、主に草野線で使用されています。この草野線は田主丸地区の上原(かみはる)まで運行されていますが、地元民以外にとっては意外と難読のようです。この車両は西鉄グループ初の純正レインボーⅡですが、本体に配置されていたのはわずか2年間でした。久留米２００か・８７７日野ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２

西鉄バス久留米・御井町支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9369番は2025年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に神埼線で使用されています。この神埼線は久留米バスセンターと佐賀駅を結ぶ基幹路線ですが、ほぼ半数が途中の目達原(めたばる)で折り返しています。近年になってRA系の運用が増え、昨年からは壱岐からの転属車が急増しました。久留米２００か１８－３１日産ディーゼルＡＤＧ－ＲＡ２７３ＭＡＮ

西鉄バス久留米・御井町支社のブルーリボンⅡです。8534番は2025年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に国分線で使用されています。久留米市内で行先番号が1ケタになっている路線は多くが久留米市内線の乗番に組み込まれていますが、この国分線だけは市内線に組み込まれず、独立した乗番です。久留米２００か１８－２７日野ＬＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ３

西鉄バス久留米・御井町支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9812番は2025年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に久留米市内線で使用されています。この車両は壱岐から転属した車両ですが、都市高速メインで使用されてきた壱岐のRA系が久留米地区に転属する事例はあまり多くなく、08年前期導入分ではこの1台のみです。久留米２００か１８－３０日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西鉄バス久留米・八女支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9269番は2024年に西鉄バス佐賀から移籍してきたワンステップ車で、福島線で使用されています。この車両は西鉄本体(土井)から佐賀を経て久留米に移籍してきましたが、佐賀時代から神埼線で久留米バスセンターに乗り入れていました。久留米２００か１７－９９日産ディーゼルＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ

西鉄バス久留米・御井町支社のブルーリボンⅡです。7927番は2015年に新車で導入されたノンステップ車で、主に久留米市内線で使用されています。このうち竹の子系統は高良内町(こうらうちまち)にある竹の子という地域が終点となり、高良内町から久留米大学や御井町までの利用も多く見られます。久留米２００か１１－７１日野ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｎ３

西鉄バス久留米・京町支社筑後車庫の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9853番は2024年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に久留米～船小屋線で使用されています。この路線はかつて大牟田まで運行されていた筑後地方屈指の長距離路線でしたが、01年に船小屋で系統が分断され、それ以後も区間の再編や減便が続いています。久留米２００か１７－４３日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西鉄バス久留米・御井町支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9070番は2013年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、移籍当初は大川支社に配置されていましたが、20年に御井町に転属してきました。現在は主に久留米市内線で使用されています。このうち津福方面に運行される西町線はかつて独立した路線でしたが、19年頃に市内線の乗番に編入されました。久留米２００か・９９８日産ディーゼルＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ

西鉄バス久留米・八女支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9428番は2018年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、福島線で使用されています。このうちのぞえの丘病院行きは19年に開設された福島線の区間系統で、久留米工業大学から分岐して野添地区にあるのぞえの丘病院へ直通しています。久留米２００か１４－１３日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

ども、とのちゃんです。前回の続き。今年のパピマシェ周年ライブは毎年のように出演しているNiimoが鹿児島遠征でいなかったので空白の時間が思っていた以上に長く感じました。しかし、その分パピマシェ現場に集中できると思った分、体力を回復させて後半の#SSSGの出番に合わせました。メインとなるパピマシェの出番前の最終調整に#SSSGの出番で沸く作戦に出たことで、のどの調子をビルドアップさせる作戦。これが結果的に奏功し、前半よりも体調が上がってきました。ここからは上がってきた調子に身を任せ、いよいよパピ

ども、とのちゃんです。パピマシェ現場にFAして4年目、4代目の主翼推しに"BUNGOSTAR"天ヶ瀬空ちゃんを迎え入れてから初めてのライブは序盤こそ不調もあったものの、徐々に調子がビルドアップして見事に「ベストやないか！」と言える推し事になりました。疲労の原因は推し事直前に住職になるための儀式「瑞世(ずいせ)」で永平寺に行っていたためですが、多忙な時期の隙間に推し事の予定が崩れることなく入ったのは奇跡的な気もしました。この日は寝不足と闘いながら出発、花畑駅から西鉄電車で薬院駅へ向かいました。し

ども、とのちゃんです。パピマシェ現場にFAして4年目を迎え、無事に"そら組"としてのデビュー戦を終えました。今季のスローガン「新たなる蒼き翼で翔ける」を新たに設定し、これまで以上に蒼を究めていきます。"BUNGOSTAR"天ヶ瀬空ちゃんを4代目の主翼推しに迎えた今季。実質的な両翼体制から新たなる翼を纏い、蒼を究める決心の推し事となった18日のパピマシェ13周年記念ライブはまさに「ベストやないか！」と言える推し事になりました。これについては明日以降に振り返りを進めていきます。そして最新の予定も

西鉄バス久留米・吉井支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9034番は2013年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に吉井～久留米線で使用されています。千本杉経由の行先番号20番はこの路線の主力系統で、田主丸・吉井から久留米市街への利用者が多く見られます。一部は浮羽発着所まで延伸されるものもあります。久留米２００か１０－０２日産ディーゼルＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ

西鉄バス久留米・大川支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅰです。9405番は2009年に西鉄バス宗像(当時)から移籍してきた中型ワンステップ車で、若宮線で長らく使用されてきましたが、今春に運用離脱したようです。西鉄グループのRM系ワンステップ車は長らく中型車の主力として活躍してきましたが、近年急速に数を減らし、PB規制車も残りわずかになりました。久留米２００か・７１８日産ディーゼルＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ

西鉄バス久留米・御井町支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9475番は2024年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に久留米市内線で使用されています。久留米地区に転属してくるワンステップ車は長らく赤バス塗装が大半を占めてきましたが、06年式のRA系初期タイプも導入から20年が経過するため、数年後にはSMARTLOOP塗装の純正車の転属も増えていきそうです。久留米２００か１７－４７日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西鉄バス久留米・吉井支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。6241番は2018年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に吉井～久留米線で使用されています。この車両は香椎浜に配置されていましたが、アイランドシティへの移転前に新車が導入された関係で玉突き転属が多く見られ、10年後期導入分の5台中3台が西鉄バス久留米に転属しています。久留米２００か１５－０３ＵＤトラックスＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西鉄バス久留米・八女支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9283番は2015年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、福島線で使用されています。この福島線は八女支社管内唯一の路線であり、本数も非常に多く設定されています。この車両は四箇田自動車営業所時代に導入された最後の新車グループですが、四箇田から移転した金武営業所も25年に早良と合併し、金武車庫になりました。久留米２００か１１－２９日産ディーゼルＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ

西鉄バス久留米・八女支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9429番は2018年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、福島線で使用されています。この車両は八女に転属してすぐに復刻カラーに変更されたため、赤バス塗装で福島線に入っていた期間はほんの数ヶ月程度でした。西鉄ライオンズロゴが入る復刻カラーは那珂川と八女に1台ずつ配置されていますが、この車両も元は那珂川配置でした。久留米２００か１４－１４日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西鉄バス久留米・御井町支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。5956番は2019年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に久留米市内線で使用されています。西鉄本体時代は新宮→アイランドシティ配置でしたが、アイランドシティに配置されていたのはわずか3ヶ月程度で、5955番と入れ替えで転属するという謎の事例があります。久留米２００か１５－５３日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

西鉄バス久留米・京町支社のエルガです。1443番は2020年に新車で導入されたノンステップ車で、主に久留米市内線で使用されています。この車両は導入当初西鉄本体からのリースで御井町支社(久留米第二自動車営業所)に配置されていましたが、21年に京町に転属し、23年に西鉄久留米の直営車両になりました。久留米２００か１５－９２いすゞ２ＴＧ－ＬＶ２９０Ｑ３

西鉄バス佐賀・鳥栖支社のエルガミオです。2517番は2020年に西鉄バス二日市(当時)から移籍してきた中型ワンステップ車で、主に久留米～鳥栖線で使用されています。この路線の行先番号は10番ですが、西鉄久留米駅からJR久留米駅までの区間は統一行先番号の1番に変更されます。なお、鳥栖支社管内では行先番号1番は河内線(鳥栖市内系統)で見ることができます。佐賀２００か１１－５４いすゞＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２

お待たせいたしました。西鉄バス久留米の連載を開始します。西鉄バス久留米・吉井支社の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅱです。9864番は2016年に西鉄本体から移籍してきたワンステップ車で、主に吉井～久留米線で使用されています。基本系統は行先番号20番、久留米大学病院まで運行される24番がありますが、写真の百年公園経由・田主丸までの運行となる23番も設定されています。久留米２００か１３－３０日産ディーゼルＰＫＧ－ＲＡ２７４ＭＡＮ

ども、とのちゃんです。パピマシェ3代目の推し・小奏結菜ちゃんの卒業を見届け、今日から正式に天ヶ瀬空ちゃんを4代目の主翼推しに昇格させました。アイドルヲタク17年目の今季からは「そら組」としてさらに蒼を究めていきます。そら組としてのデビュー戦は今月18日のパピマシェ13周年記念ライブ。FAして4年目となり、現場での重要なキーマンを任されることが増えてきたことで遠方民ながら常連に溶け込めてきた気がします。今季はさらに蒼を究めるとともに、パピマシェ現場で必要なピースであるべき存在になれるように頑張っ

ども、とのちゃんです。3月29日、無事にパピマシェ3代目の推し・小奏結菜ちゃんの卒業を見届けることができました。パピマシェ現場にFA移籍して丸3年、迎えた一つの節目は自分にとっての転換点にもなりました。この日はお袋の用事に日程が重なっていたため長崎から出発。国道206・202号線を通る佐世保・糸島経由のコースで福岡入りしました。しかし予定よりも早くライブ会場に着いたので少しうろついてから会場入りしました。この日のライブは2部制、1部は『極-masurao-LIVE』でしたが、ライブ本編を回避

ども、とのちゃんです。毎日のように仕事に追われる日々が続き、何度か一過性の痔になることもありました。そんな中でも重要な推し事はなるべく時間を確保したかったので、そこだけに照準を合わせることに。その日程は10日と29日なんですが、実は10日のカフェイベントも直前に仕事を済ませてからギリギリで福岡に向かうスケジュールでした。仕事の合間を縫ってでも行きたかった理由は、小奏結菜ちゃんと卒業前にまともに話せるラストチャンスだったからです。同じことを考えていた"ゆなのわ"の方々は予想以上に多く、話したい内

大分バス南営業所の西工９６ＭＣ・Ｂ－Ⅰです。12776番は2002年に導入された中型ワンステップ車で、主にふじが丘・田尻グリーンハイツ方面の路線で使用されています。写真の元町経由便は南管内の路線では珍しく顕徳町を経由し、南管内の路線で顕徳町・元町経由のF系統は本数がかなり少ないようです。大分２００か・１２８日野ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ改

大分バス南営業所のブルーリボンⅡです。12895番は2015年に導入されたノンステップ車で、主に富士見が丘・緑が丘方面の路線で使用されています。この車両は近年になって日本製鉄のラッピングが施されました。大分バスでは日鉄をはじめJX金属などの鉄鋼事業者ラッピング車両も多く見られています。大分２００か・６９８日野ＱＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ３

大分バス中央営業所のブルーリボンⅡです。12874番は2013年に導入されたワンステップ車で、主に鶴崎・宮河内方面の路線で使用されています。大分バスの大型ワンステップ車は06年になって導入が始まったため、日野車メインの事業者では珍しくブルーリボンシティがいないという珍事が起きています。大分２００か・５９０日野ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｎ３

大分バス中央営業所のレインボーⅡです。12889番は2015年に導入された中型ワンステップ車で、主に下郡・米良・古国府方面の路線で使用されています。このうち古国府循環線は行先番号の前にアルファベットが付与されていない数少ない系統で、多くは中型車が使用されていますが、大型車の運用もあります。大分２００か・６７０日野ＳＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ１