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石川県金沢市のお客様から新しく購入した車の予防整備としてCVTF圧送交換のご依頼です。今回のお客様が一般的には｢まだ｣走行距離が4万キロでCVTF交換が必要だと思われた理由は、乗り替える前に乗っていたフィットでCVTトラブルに見舞われたからです。走行距離が進んだところでジャダーに悩まされ、CVTF交換を考えたものの過去の交換歴がない多走行車ってことで断られたそうで😩その苦い経験から長く乗るために今のうちに交換しておこう！と思い立ち、今回のご依頼となりました。中古車で購入されて交換歴は不明
先日、足回りのリフレッシュをご依頼頂いた高岡市のお客様から今度はCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-BOXカスタムJF12012年式172100キロ不具合を感じているわけではなく、この先も安心して乗れるようにってことでのご依頼なので、テストドライブでは特に問題は感じなかったです。まぁ年式、走行距離に応じた加速ですかね😗アンダーカバーやサブフレームなどを外してドレンアウト。約3Lの排出。オイルパン、ストレーナーを取り外しました～バルブボディはかなりの汚れ具合😳洗浄すると
富山市のお客様からCVTについてのご相談です。お話を詳しく伺うと、、、去年、車を購入されてしばらくは何事もなく普通に乗っていたみたいなんですが、最近になって走行中にアクセルを踏んでも加速せずモーターみたいな音が大きくなったことがあったそうで😱ディーラーに持ち込んで点検をしてもらうと｢CVTが滑っている。修理するには新品のミッションに載せ替えで70万円以上掛かります。｣と言われたそうです💦購入して1年で修理に70万円が必要って、誰でもえぇーってなりますよね😅リビルト品で修理できないか聞
今回の作業は北九州から来店の３０ヴェルファイアアイドリングストップキャンセラースラッジナイザーエンジンフラッシングＡＴＦ圧送交換トルコン太郎早速作業開始アイドリングストップキャンセラーつけます肘置きをあけて横のパネルを外しますカプラーが出てきますのでそちらにキャンセラーを装着して完成次はエンジンオイル交換スラッジナイザー施工します機械でエンジン内部をフラッシングしますフラッシング完了後はオイルパンに残った溶剤を回収しますＳＯＤ－１を入れて金属摩耗を抑える汚
石川県河北郡津幡町のお客様からオートマチックフルード、即ちATFの圧送交換のご依頼です。新車で購入されてから4年間で約10万キロを走行。最近まで異常は感じていなかったものの、今年の冷え込みが激しい時期にシフトアップがもたつくようなことがあり、予防整備としてATF交換を考えたそうです。そこで行きつけのディーラーに相談したところ｢ATFは交換不要。受注はできるがあまり推奨しない｣って回答され、ネットで色々と検索されて当店に行き着いたそうです。スズキスイフトスポーツZC33S2022
新潟県糸魚川市のお客様からCVTF圧送交換とエアコンガスクリーニングの施工依頼です。このお客様からは以前にもご依頼頂いてまして、今回はそれから距離を走って年数が経ったということで、定期メンテナンスってことになります😊トヨタノアZRR85W2016年式103300キロ前回の施工は約3年前で約3万キロ走行されてますが、テストドライブでは特に問題はなく快調ですね～😚リフトアップ。アンダーカバーの一部を取り外して作業スペースを確保します。前回の作業でオイルパン脱着、ストレーナー交換を
射水市のお客様からATFの圧送交換とデフオイル、パワステオイル交換のご依頼です。スバルインプレッサGDA2004年式99800キロ中古で購入されて交換歴は不明とのこと。テストドライブでは特に違和感は感じませんね～工場に戻りリフトアップ。ドレンプラグからATFを排出。抜けてきたのはたったの3L。このミッションのATF容量は9.6Lなので、ドレンアウトでのいわゆる循環交換だと1/3も交換できないってことになります😣次は液状ガスケットを切りながらオイルパンを取り外し。長年の汚
今回の作業は広島県から来店のスクラムワゴンのてんこ盛りメンテ毎年お客さんも来てくれますまずは下塗り腹黒野郎にしますデフオイル交換ＳＯＤ－１も入れますゴムの性能復活するのでオイルシール漏れ対策ですねスラッジナイザー施工してエンジン内部のフラッシングをします機械で洗浄汚れを取りますこちらもＳＯＤ－１を入れます金属摩耗を抑えるので過走行はおすすめゴムの性能復活もお勧め汚れを取る効果もありますのでオイル管理の悪い車も良いですね水回りメンテＬＬＣ抜き取りドレンパッキン
今回の作業は福岡県から来店のタントエンジンが異音がするようです聞いた話では音がするからタイミングチェーンオイルポンプタービンなどなど交換したそうですしかし治って無いようでサムさん所の作業はＣＶＴＦ交換とスラッジナイザーですおそらく治らないと思いますがどうするか聞いたところやってくれとの事スラッジナイザーはオイル管理が悪い車は故障や音がデカくなることもありますよと伝えました早速作業開始まずはオイルを抜き取りスラッジナイザー接続機械でエンジン内部を洗浄フラッシ
今回の作業は福岡県から来店のレクサスＮＸ３５０ｈＡＴＦ交換とエアコンメンテナンスですまずはＡＴＦからトヨタ系ＦＦハイブリッドはオイルパンは無いです圧送交換ができないのでドレーンアウト式で交換しますＣＶＴですがＡＴＦ使うのは指定油がＡＴＦなってるからです早速作業開始まずはアンダーカバーを外してフルードを抜き取りサンプル回収少し黒くなってますトヨタのＨＶは汚れにくいのでコスパは良いです新油を入れてフラッシングします再度フルードを抜き取りサンプル回収綺麗ですのでこ
小矢部市のお客様から新型ジムニーの整備のご依頼です。内容は前後デフオイルとトランスファー、そしてオイルパン脱着を含むATF圧送交換です。スズキジムニーJB64W2020年式37500キロ走行距離もまだ少ないですし年式も新しめなのでテストドライブでは特に不具合は感じず問題はありません😊ですがデフオイルやATFは調子が悪くなってから交換するものではなく、エンジンオイル同様に予防整備・メンテナンスとして定期的な交換が望ましいです🙋リフトアップ。まずはトランスファーオイルをドレンアウ
高岡市のお客様からエアコンオイル交換、オートマチックトランスミッションフルード交換、エンジン内部クリーニング、トランスファーオイル交換、デフオイル交換って感じで盛り沢山のご依頼です🙇三菱デリカD5CV1W2021年式49500キロ作業前のテストドライブで感じたのは車体の物理的な重さを表すような加速感とまったりとした変速。ともに不具合があるわけではなく、ある意味こんなもんなんだと思います😊まずはエアコンマシーン｢DUALPROⅡ｣を接続。現状では問題なく効いてて外気温24℃に対
ATFの確保ができた為本日より久々のキャンペーンを行います。内容は金額はそのままにATF・CVTF・DCTFのグレードを1ランクアップです！また、エアコンガスクリーニング同時施工は45000→30000円エンジンオイル3600円→2500円と大変お得になります。先着10台若しくはATFやエンジンオイルが無くなり次第終了となります。先日は200クラウンのATF・デフオイル・プラグ交換・エンジンオイル交換・ブレーキフルード交換をさせて頂きました。10万キロ無交換でしたので鉄粉は大量でし
今回の作業はソリオのＣＶＴＦ圧送交換豊後大野からの来店です早速作業開始まずはフルードを抜き取りサンプルを回収汚いですねオイルパンを開けてストレーナーを外してバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパンマグネット清掃めちゃんこ汚いですオイルパンも清掃して組付け新油を３リッター充填フラッシングタイムを置き圧送交換１回目６リッター汚いです圧送交換２回目６リッターまだまだ汚いです圧送交換３回目６リッターまだ汚いです〆はニューテックＮＣ－６５圧送交
今回は４０ヴェルファイアのＡＴＦ交換ですが自家用のヴェルファイアですこちら圧送交換ができるか調べるためのデータどりをしますアンダーカバーを外しますオイルクーラーは４又です圧送交換可能ですターボモデルのでヴェルファイアですのでＨＶやガソリンＮＡアルファードはまた違った構造になると思われますターボヴェルファイアはＡＴですアルファードＮＡはＣＶＴですジグを装着して圧送交換１回目８リッター走行が４０００ｋｍ程度ですが少し汚いですねＣＶＴならもっと汚れてるかもですね今回は
富山市のお客様からATF圧送交換、エンジンマウント交換、エンジン冷却水交換のご依頼です。昨年、個人売買で購入されてからオーナーご自身でタイミングチェーン交換や冷却水漏れなどの整備を実施して、無事に車検が通って公道を走れるようになったということで今回のご依頼となりました😁ジャガーXJJ128B2013年式193300キロ車体が重たく排気量も大きいせいか、加速や変速がまったりとした感じ😅圧送交換で変われば良いんですけどね～リフトアップ。アンダーカバーを取り外してミッションオイル
高岡市のお客様からATF圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。マツダロードスターNCEC2011年式89400キロゼロスタートからの加速が若干重い感じがしますが、変速はスムーズで不具合は感じないですね😊リフトアップ。まずは先にエンジンオイルを排出してワコーズのプロステージSを充填😁先にアンダーカバーを外しておきATFをドレンアウトさせますが、、、まじか～ってぐらいしか排出されてきません😳中古で購入されてるようなので交換履歴がわからないんですが、、、少なかったのかな
砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方
富山市のお客様からCVTF圧送交換のご相談です。新車で購入されてからずっと乗ってる愛車も気付けば10万キロ。最近は発進時のもたつきと加速の悪さを感じていて、まだまだ乗りたいので修理すべきか悩んでたそうです。異音やジャダーは無いそうなので、圧送交換で改善されることをお伝えして作業のご依頼となりました。ホンダN-BOXJF12013年式102600キロお預かりしたらまずはテストドライブを実施。お客様が言われていた通り、出だしが重くまったりな加速感ですね～😖リフトアップからの～
今回の作業はこの前瞬殺でエルグランドが売れたので新しいのを買ってきました早速製作開始まずは腹下塗装腹黒野郎にします次にフルード交換しますフルードを抜き取りサンプル回収オイルパンを開けたら結構鉄粉がついてますストレーナー外してバルブボディー清掃ストレーナー交換オイルパン清掃マグネット清掃組み付けて新油を４リッター充填してフラッシングタイムを置き圧送交換１回目８リッター汚いです圧送交換２回目８リッタ－綺麗になってきましたＳＯＤ－１を入れます金属摩耗
射水市のお客様から車検整備に併せてCVTF圧送交換とスナップオンのエアコンマシンを使ったエアコンガスクリーニングの施工依頼です。ダイハツタントカスタムLA610S2019年式83300キロ入庫後はテストドライブで現状を確認。悪くはないんですがCVTでよくあるというかデフォルトなのかっていう一定速度＆回転数で加速していく状態ですね～そしてレスポンスはちょっと悪い感じ😅今までは普通？の整備をしていたそうで、今回は走行距離が増えてきたこともありリフレッシュしたいそうです😁排気ガスは
今回の作業はクラウンＨＶのＡＴＦ交換過去にＧＳで来てた方で車を買い替えたそうです早速作業開始まずはプラグを外して交換真っ黒になってますねＮＧＫなくてデンソー製ですデフオイルを抜いてマグネットは鉄粉モリモリブレースを外そうとしたら曲がっていてベルトサンダーで削って無事外しますフルードを抜いてサンプル回収ストレーナー外して清掃ストレーナー交換オイルパン清掃マグネット清掃鉄粉はそれなりですね清掃したら組み付けて新油を入れてフラッシングタイムを置き圧送交換１回目
石川県かほく市のお客様から、最近購入した愛車の整備履歴がわからないのでリフレッシュしたいとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。スバルレヴォーグVMG2015年式54100キロ走行距離はまだ5万キロでテストドライブでも特に違和感なかったんですが、どうせならとストレーナー交換をしたうえで全量交換がご希望とのこと。このミッションはソレノイドバルブの不具合が発生する可能性があるので作業に取り掛かる前にDTCをチェック！色々と入力されてましたがミッションに関するものはなく、過去履歴で残
今回の作業はエブリーワゴンのＣＶＴＦ圧送交換駆動系油脂類交換ブレーキ液交換などなど四国から何度も来てくれるお客さんです今回もお客さんがお土産沢山いただきましたまずは今回の作業ではないですがＬＬＣが少ないので足しておきますエブリーあるあるですエンジンオイル交換いつもならスラッジナイザーですがただのエンジンオイル交換です次に駆動系前後デフとトランスファーオイル交換鉄粉もそれなりについてますタイヤバランス取りここからＣＶＴＦ交換フルードを抜き取ってサンプル回収オイ
今回の作業はエルグランド製作その２エルグランドを作ってほしいでも買うか買わないかは見てから決めたいとの事でした現在の段階で結果が出ました買わないそうです((+_+))車は写真でデータは送りましたが現車は見ることなくローンを通すので見積もりを送ってほしいとの事でしたがローンも通してなかったとの事困ったもんですねですのでこの車を見た方で欲しい方はご一報くださいそれでは作業開始まずはエンジンオイル交換スラッジナイザーを施工しますエンジンを機械で洗浄ＳＯＤ－１も入れます
大阪市鶴見区よりホンダGP3フリードハイブリッドオートマオイル圧送交換トルコン太郎四條畷・守口・枚方・摂津・高槻・寝屋川・交野・生駒・門真・大東GP3フリードCVTフルード圧送交換（トルコン太郎）CVTオイルの全容量圧送交換が出来る！※※要予約※※CVTF(オートマフルード)圧送交換トルコン太郎大阪府四條畷市カーショップGRES(グレス)！平成24年(2012'y)HONDAFREEDHYBRID[フリードハイブリッド]GP3▼CVTF
今回の作業は愛知県から来店のＷＲＸＳ４１０万ｋｍ走行今まで２００クラウンスーパーチャージャー付になってたようですＷＲＸに買い替えたのでメンテナンス入庫早速作業開始まずは下塗りしっかり腹黒野郎にします次にフルード交換ＣＶＴＦ抜き取りサンプル回収オイルパンを外し液ガス清掃鉄粉も結構ついてますストレーナー外してバルブボディー清掃オイルパンマグネット清掃鉄粉モリモリです清掃して液ガス塗って組付け乾燥後は新油を６リッター充填フラッシングタイムを置き圧送交換１回目
アメリカ・イスラエルとイランの軍事衝突からもう3週間。激しく上下動した燃料代は私達の生活に色々な面で直撃しましたが、実は車やバイクを含む「内燃機関」の整備に欠かせないオイルも今、欠品やB/O停止になって来ています。フリークは8つのオイルメーカーと取引をしています。中には、今回の様な有事に対して弱いオイルメーカーもありますが、中には、有事だろうが添加剤の枯渇影響だろうがビクともしないメーカーもあります。ビクともしないメーカーは、数年前に起こったギアオイル添加剤の枯渇
高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。10万キロに到達したけど、まだまだ乗るのでしっかりとお願いしますとのこと。当店としてはしっかりとやるのは当たり前👍むしろ適当に車検通すだけで〜って言われると困惑😅使用状況、環境、この先の使用方法などを教えて頂ければ、それに対応した整備を提案させて頂きます🙇とは言っても長く乗り続ける予定なのに、自分で全くメンテナンスしないのに、ただ安く済ませたいっていう案件に関してはお断りしております🙇スズキソリオMA36S2016年式103000キロ
