土木遺産

今日はまず水道橋駅西口を出て、神田川に架かる小石川橋へ向かう。本日のテーマは、”神田川界隈、土木的散歩”です。【2026年2月19日】歩き始めるとすぐに土木的風景が回り始める。右には神田川、左に分かれるのは日本橋川で橋は三崎橋である。日本橋川は5号池袋線の下を流れて、やがて隅田川に合流する。つまり、あの日本橋の下を流れていくのだ。家内は昨年友人と神田川クルーズをやったそうで、いろいろと詳しい。今度は小石川橋を渡りながら、右手に三崎橋を見る。都会の何の変哲もない川だけど、橋裏を見

ハンターカブ瀬戸内ツーリングの翌日曇り空ですが降水確率は0％ということで少し早めの昼食を摂って準備を済ませバイクカバーを取りヘルメットを被りいざ出発！！・・・ポツポツと雨降りだした・・・雨雲レーダー見ても雨雲無いし・・・暫く様子見してまぁ、直ぐに止むでしょ！？って感じで走り出すも雨脚は強くなる一方止む無く直ぐに引き返して帰宅(-_-;)半ば諦めて家でゴソゴソしたりmono隊長のシャワー＆シャンプーしたりしてたら午後2時過ぎ晴れた！！と、同時

仙台駅からわずか9分。地下鉄東西線に揺られてたどり着く「青葉山駅」は、単なる通学路の拠点ではありません。そこは、かつての城下町・仙台のイメージを覆す、「標高差」と「最新土木技術」が織りなす現代の要塞でした。地理好きの方だったら、この駅の「深さ」と「周囲の断崖絶壁」に、思わず唸ってしまうはず。今回は、普通の観光ガイドには載らない、青葉山駅の「マニアックな愉しみ方」をじっくりとご紹介します。目次青葉山駅｜駅出入口と駅前青葉山駅｜駅内部改札を抜けると始まる青葉山駅の醍醐味青葉山

延岡駅と高千穂駅を結んでいた鉄道路線が2008(平成20)年に廃止となった高千穂鉄道高千穂線(旧国鉄高千穂線)一昨年GWに出かけてきた九州の旅廃線跡散策してきました【日之影温泉駅の次の駅が吾味駅】1957(昭和32)年に開業単式ﾎｰﾑ1面1線の駅赤い三角屋根の駅舎があり〼【線路跡はTR鉄道跡地散策ｺｰｽに】五ヶ瀬川のﾀﾞﾑ湖の湖面に橋梁が～国の重要文化財&土木遺産1937年に完成の第三五ヶ瀬川橋梁です【新緑の風景に調和している廃線跡】11連のｺﾝｸﾘｰﾄ桁橋と鋼ﾄ

2025年12月12日、初めまして＆お久しぶりツアー2日目。初めてやるこの日のネタは、いきなりメインターゲットを。こういうの、わたくしには比較的珍しい。そのファーストコンタクトがこちら。ご覧のように欄干がない、シンプルな橋。場所はこちら。これはストビューで見つけて、こんな市街地に冠水橋スタイルの橋？とか思って見に来たのだが、わたくしここに至るまでわかってなかった。こ、これはもしかして…おもむろに正対して、あー、やっぱりだ！

秋田県鹿角市にある史跡・尾去沢鉱山。そのキャッチフレーズは、『１３００年の歴史を誇る銅鉱脈群採掘跡』とあり、その名称だけでもなんだかワクワクする気持ちにさせてくれます。最大のポイントは、鉱山で実際に使われていた坑道を、観光客が安全に見学できるように、観光坑道化していることだと思います。総延長は１．７ｋｍもあり、近代の坑道と、江戸時代の坑道の２タイプを体験できる、とても貴重な場所です。さて、体験坑道ですが、とてもリアルな体験ができます。まずは、近代鉱山としての石切沢通洞坑から入

秋田県北東部に位置する鹿角市に、巨大な三菱系の尾去沢鉱山がかつてありました。現在は、その当時の鉱山を掘っていた穴を利用して、観光坑道として活動されています。観光坑道といえば、生野銀山、明延鉱山など、全国各地に散見されますが、この尾去沢鉱山の観光坑道は、より当時の状況に近いと聞いていましたので、秋田観光の一環としてやってきました。まずは、鉱山の全体を俯瞰するために、山登りを行いました。なかなかの急角度の山ですが、登ったかいがあります。目の前の風景には圧倒されます！望遠レンズを

地元では潜没橋と呼んでいます。世間一般的には「沈下橋」の方が通りが良いかも知れません。場所は、笠置駅から近い東側徒歩5分の笠置大橋南詰から木津川沿岸をJR線に沿って歩くハイキングコース「銀の帯コース」を東に向かって行くこと1時間余りで、飛鳥路地区というのどかな散村を過ぎ、JR飛鳥路踏切を超えるとすぐ眼前に現れます。木津川が増水した場合に、川に潜没し、流木などから橋脚や橋桁を守るため、低く欄干の無いシンプルな構造橋となっています。飛鳥路地区の居住者にとって、町内中心部に車で行

土木遺産好き農業水利施設も好きなので、姫川橋を見に行きました姫川橋は旧国道148号線橋は川を直角に渡るほうが、設置する上では都合がよかったんでしょうねコンクリートの造形が何とも言えません戦前の鋼材の乏しい中設計されたという用の美訪れる人は少なそうでした土木遺産に認定されています人も車もということはあまり考えられていないんでしょうね歩道はありません橋柱も趣があるスノーシェッドを通る厳しい旧道です奥に見

トイレがきれいな公園！！久しぶりにこの公園を訪れました。明治潜穴は明治39年から5年かけてつくられました。品井沼の洪水対策として掘られたトンネルです。約7キロの大工事でした。当時多くの犠牲者も出たようです。土木学会の「土木遺産」にもなっています。宮城県が整備しました。当時の記録が書かれていますし現場を見ることもできます。近くに来たらぜひお寄り下さい。「トイレがきれい」です。休憩にもいいかも。

2023年3月6日に敢行した、初めての横須賀散策。この日のネタで記事にしているのは、船越防災隧道と最終盤の妙法橋(夫婦橋)、向坂隧道。今宵ご紹介するのは、中盤で訪ねた隧道。まずはこれ。正面奥に、すでにそのお姿が見えている。現在地こちら。ちなみによく見ていただくと、右の道の先にも隧道があるが、あちらは先にた。坂を上って、ご対面。殺風景な、コンクリポータル。だがこれは改修された姿であろうことを、後に知る。そして第一印象は、「長い」だった。この日巡った22本

15時、小樽港を出航して新潟へ向かう。約22時間航海となる。17時出港で翌朝9時半新潟着の新日本海フェリーの方が1.5倍ほど早い。防波堤出入口にある赤灯台と白灯台の間を進み抜けた。北の手宮・高島から南の平磯岬に続く長い防波堤(延長約3.5km)を出るとそこは、日本海。小樽港の防波堤は、北防波堤(1708m)と島防波堤(915m)および南防波堤(912m)からなる。特に注目されているのは北防波堤の第1期で、日本で初めのコンクリート製防波堤だ。当時の最新技術を駆使したもので、百年経っても現役。

今回は番外篇。…の前に、前回めっちゃ大事なことを書き忘れた。末尾近くに追記したのでぜひご覧の上、ご見識を賜れれば幸い。→【7】へさて、最終回でもあるこの番外篇では、ねじりまんぽの北側広場に「散乱」する、特殊車両の草ヒロ群(の一部)をご紹介。草ヒロ…そう、状況を見れば、実質的に現役車両でないと思わざるを得ない。コメント一切は割愛するので、Don'tthink,feel.ってことで。最後のこの写真、お分かりだろう

瀬田川沿いの紅葉が見頃になったのでチャリで散策に出ました。3日ほど前の11月14日の画像です。南郷の瀬田川洗堰から東岸を遡り、琵琶湖が見えたら終点としました。起点の瀬田川洗堰付近の公孫樹の黄葉この辺りは明治の治水事業で建設された煉瓦造りの洗堰遺構が土木遺産として残っています。少し上るとトウカエデの群生今年はあまり色付が良くない。その横にムクロジが綺麗に黄葉していました。ムクロジの黄葉と果実もみじはムクロジ科カエデ属ムクロジはムクロジ科ムクロジ属の落葉高木。

【6】より続く。では、桁橋の下をくぐって戻ろう…って、川床のコンクリ、破壊されてますやん！知らずにこれだけ見たら、こういう仕様の謎な構造物みたいだ。この日程度の水量であれば、水はすべて「姉妹水」の水路隧道へ流れこむことになるらしい。…いいのかそれで？桁橋の橋台。隅石の存在を見るに、これもそう新しくはない。が、なんともいえないな。年代不詳だ。さて、ひと通り見て回って、改めて「姉妹水」だ。初訪問時、扁額が見えにくくて傘でほじ

【5】より続く。これまた7年ぶりの再訪となる、「姉妹水」。大きなお変わりなく、何よりだ。改めて見て、なんとも異様な…客観的には、桁橋の橋台部分が水路隧道になっている…的な。これは、2011年４月の初訪問時。発見者であるおろろんさん、よととさん、ピカさん含め、集いし変態の皆様。皆が食い入るように見つめる、その視線の先にあるのがこの扁額。これこそが、再訪したかった理由そのもので。流麗な右書き(草書体？)で刻まれた「姉妹水」。これ

【4】より続く。滞在時間27分。ねじりまんぽを堪能したわたくし、次なるターゲット、「姉妹水」へ。そもそも「姉妹水」ってなんだ？ってのは、【序】をしっかり見ていただいておれば…いや、やっぱわかりにくいか。この荒涼たる広場の先で、道はすぼまり、再び生気のない廃道へと。くどいが、これでもかつての熊野街道である。ここもまた、刻まれているのは獣の蹄痕ばかり。【1】に書いたが、初訪問時は逆からで、「姉妹水」を訪ねてからこの道を歩いてね

【3】より続く。それでは改めて、じっくりと見ていこう。橋台は両側ともコンクリで固められているけど、元は岩盤むき出しだったのだろう。あと橋上の欄干、こうして見ると、欠損しているのがよくわかる。ちなみにこんな場所に、欄干の笠石とおぼしきものが横たわっていた。初訪問時には、上の写真でちょっと向こうに写っている大きな石の脇にあったっけ。こんなふうに。元に戻したい～。よく見ると、コンクリで固められた部分の上は、丸石の練り積みっぽい。オ

もうこの時間になったら、日光白根山ロープウェイ午後2時からの半額を目指して！あとちょっと…丸沼ダムで時間調整ねー。丸沼ダム！バッドレスダム（扶壁式ダム）というの初めて見た。バッドレスダムは日本国内で8基建設され、現存するのは6基とな。ダムカード、帰りに道の駅尾瀬かたしなでいただく！道の駅尾瀬かたしなから、尾瀬大橋あー、近くて遠い遠くて近い尾瀬はいつ行けるかなぁ？

さーあー！天満駅から環状線に乗って～大阪駅で降りて～阪急電車に乗り換えて～王子公園駅で降りて～あっ！土木遺産のプレートがある。阪急電鉄の「神戸市内線高架橋」（王子公園-神戸三宮駅間）は、阪急神戸本線の神戸三宮乗り入れ時に建造された鉄筋コンクリート造りの高架橋。幹線道路との交差部が斜交しているため、ねじれて見えるのが特徴か…って、あっこれか！原田線を西へ。「王子公園」のデゴイチ。ちなみに～！この[D51形211号機]は、地元神戸の鷹取工場製造の

猪苗代で予定していた観光は一部割愛。猪苗代湖着いた！以前、山中湖で購入した白鳥の餌を車に置いてあったので、カモに餌やり。白鳥の餌でも食べてくれたわー。🦆🦆🦆十六橋水門！安積原野に水を流すために、猪苗代湖から流れる阿賀野川水系一級河川日橋川の上流に建設された水門。弘法大師（空海）が各地を訪ね歩く途中にこの地を訪れ、16の塚を築いて橋を渡したという逸話が残っており、これが十六橋水門の名前の由来ともいわれています。1786年（天明6年）会津藩によって石橋

【1】より続く。到着した。場所はこちら。興味のない人からすれば、「？？なにもないけど？？」ってなるだろう。否！見えているじゃないの。煉瓦構造物が。これが、橋の欄干である。左側は上の写真のようにだいぶ埋もれて見にくくなってしまっているが、右側は、ほらこのとおり。煉瓦製の欄干を持つ橋って、皆様どこか思い当たるところはあるだろうか？地域にもよるのかもしれないが、わたくしの経験値ではほぼ思い当たらない。数少ない実例は、同じ三重

謎な記事タイトルに「？？」だと思うが、まずはこのネタを思い出させてくださった山神さんに感謝申し上げます。今宵から何回かに分けてご紹介していく2件のネタは、2010年暮れごろ(だったか？)に、わたくしがプロフェッサーと崇めるおろろんさんによって「発見」され、この業界界隈で熱きセンセーションを巻き起こした。いずれもが、「国内最古」あるいは「国内唯一」の可能性がある、弩級物件である。それらがどんな物件なのかは順次お見せしていくとして、まず今宵はイントロとして、それらを初めてこの目で拝ん

次に訪れたのは山形県西村山郡大江町左沢にある楯山公園左沢と書いてあてらざわと呼ぶんだそうわざわざこの場所は城跡の遺構ではないと説明する看板以前なにかあったんかな国井指定史跡の左沢楯山城跡らしいですその公園内にあるのが日本一公園由来が書かれております最上川の水が濁ってなかったらもう少し綺麗だったんかな次に訪れたのは道の駅おおえ近くの最上川数人が魚釣りをしているのどかな河川敷NHK連続テ

26日、久しぶりに釣りでは無く妻と2人でチョイ旅行✌️今日は日本遺産及び土木遺産に認定されている新余部橋梁の見学に、愛車スバルレウ"ォーグＳＴIスポーツで来ました。数十年前に２人で来た時には、鉄橋でしたが、今はコンクリート橋に架替ています。日本人のものづくりは世界一じゃあ✌️明日は何処周ろう？（笑）おしまい…

ビッグスクーター（XMAX）のモトブログです。前回の続きです。前回の動画は→https://youtu.be/nq_XPB5qXek今回はいよいよ、当初の目的であったマニアックポイントに向かいます。今回のマニアックポイントは十数年前に訪れた日本画家岩崎巴人氏の防空壕壁画。今も閲覧できるのか？周辺の環境はどうなっているのか？確認してきました。房総を中心に走っています。ぜひチャンネル登録をお願いします。【BGM提供】DOVA-SYNDROME【動画編集】株式会社ツワイ

ながぬま温泉の隣にある、ながぬまコミュニティー公園をあさんぽ。【公式】ながぬま温泉|上質な天然温泉と地元の食材を堪能新千歳空港から車で30分、札幌からは車で1時間の好立地にありながら、ここ長沼町は緑豊かな公園や北海道らしい広大な風景が広がります。源泉かけ流しの上質な天然温泉と、地元の食材をふんだんに使った美味しいお食事をご堪能ください。www.naganuma-onsen.com朝の気温は22℃。北海道に来てよかった。土木遺産の旧舞鶴橋。昭和11年に千歳川にかけられた

琴電長尾線、、、新川橋梁階段状の石積みは土木遺産でっすね

明治初期に植えられた赤松並木🌳函館から大沼に向かう国道5号線沿いに約1400本の立派な赤松が植えられてあります日本の道百選、歴史国道、土木遺産に選定見応えあるし、全部松の木って凄いな～っと思いました車からでも凄かったけど歩いてみたらまた凄いんだろうな～トマトonInstagram:"明治初期に植えられた【赤松並木🌲】函館から大沼に向かう国道5号線沿いに約1400本の立派な赤松が植えられてあります🌲日本の道百選、歴史国道、土木遺産に選定✨️#赤松街道#赤松並木#

こんばんは。昨晩、小田原駅から終電乗るのに駅のコンコースで飾り付けてあった七夕飾りです。