国道２５４号線

本当に走らなくなってしまった暑いと思ってたら寒くなり老体には快適に走れる時が無い🚵ローラー錬でごまかして来たけどやはりレベル低下は否めないと重い腰を上げてポタに出て見た🚵久し振りで１１時頃スタート快調に走り福島駅周りで国道２５４号線バイパス車道に入り一路吉井ベイシア店迄国道２５４号線バイパスで🚥信号待ち🚵快調に来れて２２分で到着行きはよいよい帰りは何とか❓でサイクルシューズの締め付けバンドが欠けたマジックテープも接着部が弱いのでシューズが脱げそうになり登

🦆市政70周年記念ということで、アタシの地元にしては珍しく派手なイベントが開催された…。…前日の大雨と打って変わって、秋晴れの暖かい日になったので、たくさんの人が集まっていたよ。…出店ブースも華やかで、賑やかだった。…いつもは静かな商店街の路上に、アメ車やビンテージカーが並んで、カッコ良かったなあ。…おお！トヨタの「ヨタハチ」じゃないですか！これは懐かしい！…皆さん、古いクルマを大事に大事にしてるんですね、そのこだわりが凄いなあ。

タイトルの通り。上田⇔松本間の三才山トンネルが無料になって、その後三才山トンネル東側（群馬から松本へ向かう場合なら手前）でまだ補修工事のための片側通行が続けられていて、運とタイミングが悪いと長〜い信号待ちに遭うルートですけれども。国道254号線の、その工事区間のさらに手前の平地のところ、12/7には平井バイパス、12/9には荻窪バイパスが開通するのだと。不明瞭な地図ですまぬ。ここから先の記事（鮮明な地図）を見るには有料だそうで、無駄な課金はイヤ。丸子の直売所あさつゆへの分岐交差点を過ぎ

国道254号線上り車線川島町にあるあぢとみ食堂さん気になっていたがいつも車がいっぱいで諦めていたこの日雨風が強くいつもより車も少なかったので思い切って行ってみたそれでも空席は2席ぐらい何とか待たずに着席定番のタンタン麺を注文これでもかっ！って言うくらいもやしが乗っていて食べても食べても麺が出てこない💦大量の野菜炒めが乗っていて食べ応えあり麺は太めスープは魚の出汁が効いてる和風天気が悪いにもかかわらす私の後からも途切れずにお客が来店人気があるのが分かるおなか

国道17号を途中で右に曲がって同254号に入ってひたすら南下して、やって来たのはここです。JR八高線の明覚（みょうかく）駅です。地元ときがわ産の木材を利用したログハウス風の駅舎がいい雰囲気ですね少し待つと上りの高麗川行きがやって来ました。下校時間ということもあるのでしょうが、そこそこの乗り降りがあります。反対方向からは小川町行きがやって来ました。2本の普通列車が並びました。発車時刻になり、高麗川行きのヘッドライトが点灯します。2本ともほぼ同時に動き出しました。ローカル駅の一瞬の賑わい

東武東上線は武蔵嵐山までの複線化と同時に、つきのわ駅が新設されました。これはその頃の写真です。ここは滑川町月の輪です。つきのわ駅舎の工事中。ホーム工事。完成したばかりのつきのわ駅。2002年3月。北口の駅前通り。こちら側は現在でもそれほど変わっていない。南口の駅前通り。右に更地が見えるが、そこには現在、スーパーヤオコー・しまむら・デーツーが開店している。つい最近には突き当りに武蔵嵐山病院が移転開業。その頃の国道254号唐子バイパス工事。つきのわ駅

2023年8月22日号埼玉県神川町丹荘の梨梨は幸水が好きです埼玉県神川町丹荘の梨の直売店254沿いです梨の木になっています梨5個1500円です中玉です5ｋです同じ、大玉の梨、5ｋです4000円でした大玉の梨がなっています♦今日も見てくれてありがとう♦

そうそう、昨夜、仕事からの帰り…国道254号線を北上中、埼玉県比企郡川島町南園部から古凍付近を走っていたんですよ。時間も22時過ぎなんで、上下線とも走っている車両は少なめ。もちろん、この辺は沿道に接した民家や店舗もなく、道路照明も少ないため暗い場所です。で、PCXでビューンっと走っていたら！上り線側がらから中央分離帯を乗り越え、下り車線を横切る物体がハイビームで照らした先に見えました！犬か！？猫か！？

下仁田町本宿の旧道から国道２５４号線に出るとすぐ左に関所跡がありました。現在地門が復元されているだけの西牧関所です。多分、女街道の関所はは中山道の関所よりも規制が緩かったようです。西牧村本宿は徳川幕府の直轄地（天領）だったと記されている。歩道の無い国道を行きます。対向の大型車が来た時はすごい風圧がかかるので帽子を押さえて立ち止まらなければいけません。普通車以下のクルマでも皆センターラインを踏んでスピードは落とさずに走り去って行きます。ですから左側を歩いたほうが安全かもしれ

ワタクシは、埼玉県南部は「ほぼ東京」、埼玉県北部は「ほぼ群馬」と言われていることに深く同意する群馬県人です。道州制が論議されたとき、北関東３県でひとつの「道」になればよいという御意見がありましたが、それには強く反対したいと思います。道州制が制定された場合、人流と経済関係を考えた場合、群馬県は埼玉県と一緒になるべきだと思います。JR上越新幹線、JR高崎線（湘南新宿ライン）、JR八高線、東武伊勢崎線、東上線（名称の由来は東京と上州）、関越自動車道、国道17号線、国道122号線、国道245号線、国道2

【荻窪交差点付近の国道２５４号線】上田市は、丸子地域から要望がある国道２５４号線の”道の駅「まるこ」（仮称）設置”について、荻窪交差点から鹿教湯交差点までを候補地に、防災力強化や観光振興、さまざまな情報発信の拠点になる整備を検討している。整備計画に民間のアイデアを生かす「サウンディング型市場調査」を行う。国道２５４号線での道の駅の必要性は、三才山トンネルや平井寺トンネルの無料化・料金所撤去に伴い、トイレも閉鎖されたことから、沿道での屋外排泄や居眠り運転などが懸念され、

久し振りに５時起きしたので家庭菜園の見回りして６時少し前に、２５４バイパス走に🚴スタートします走り出しは寒い、１９７号線の桜並木・甘楽町役場前を通過した頃は身体もあたたまり、国道２４５号線の🚴バイパスを目指します、バイパスは🚙🚗🚛🚚車が多くて早朝しかバイパスの車道は走れ無いからね今朝は曇りで、山々も見えずバイパスに入って吉井ベイシア店前迄信号以外ノンストップ、やはりバイパスの車道は楽しい🚴路面も綺麗で走り易く約１０㌔を走行時間２４分弱で到着甘楽町役場前国

本日、昼飯ついでに、あの「中込」で出会った街道の「白子宿」を行く。それなりの貫禄あり！今は、、、宗一郎さんちのお家やら、お店やらが、有名で、、、町の名前も、、、「白子」から「和光市」になってしまいましたが、、、ホンダの街「和光市」そして、私は、あの「大泉学園」から発する「白子川」を渡りて、「江戸府内」へいやぁ、下赤塚宿に入ると、江戸府内に入っただけのことは、ある！！！ゴミゴミぶりが、、、、わくわくさせられた、、、あの山の中の「海瀬」の民や、川越の民が、この江戸に入る一つ前の宿場に

こんにちは。有馬温泉の湯けむり軽貨物運送店『K-LINE』のゴトウです。本日は「即位礼正殿の儀」ですね。令和天皇の一番の儀式だそうですが、先日の台風19号の被害が大きく被害にあわれた方の気持ちを考慮してパレードは後日に延期されました。大きな災害が起こる度に、被災された方々の心の寄り添う姿を見せてくれた平成天皇の意志を継承していることが見受けられ好感が持てますね。本当におめでたいことです。さてその台風19号ですが、関東地方を直撃した12日に千葉県野田市に納品に行き、方々で道路が

母親の整形外科の診察の付き添いで病院に来ました。いつもより国道254号線が混んでたので病院に着くのが遅くなった

佐久市の国道254号線沿い約9kmに渡りコスモスが咲き渡る「コスモス街道」があります。このコスモス街道は約40年前に老人クラブのボランティアの皆さんが植え始めたものです。毎年国道沿いと広場にたくさんのコスモスを咲かせてくれます。毎年来てますが本当にいいですよね。まずはコスモス街道のコスモスから。そして、街道沿いにある案内所・駐車場・休憩所の周辺もコスモスで埋め尽くされます。こちらには川がありますが、川をバックに見るコスモスです。こ

＊＊＊＊寒い寒い寒い寒い寒い寒い寒い！寒い！ふざけるなファッキン！！さて前回、県道115号線から川越街道に出た……と、書いたが、これには少し解説が必要である。というのも、その交差点は、とても複雑な構造をしているからだ前回載せたこの写真、僕は国道254号線に立ち川越駅の方向を見ている。前方左側から直角に県道が交差しているが、そこを国道16号線が斜めに横切って（立体交差）おり、つまり変形五叉路になっている

＊＊＊＊次の長屋門がある高島という集落は、南古谷の駅の真横を通る県道115号線を、ひたすらまっすぐ行ったところにあるこの県道115号線は文字通りまっすぐで、カーブというものが、まったくない。地図アプリで確認してみると国道254バイパスのある小仙波まで、定規で引いたようなまっすぐな線が続いていた相変わらず地方の幹線道路の常で、車が途切れることがなく、景色はどこまでも単調で変化に乏しいので、散歩するには不向きなコースである一面の田圃のなかに