国交省

結局、日本ってボッタクリで成り立っているってことですか？？？日本はボッタクリでなりたっている_(:3」∠)_—Hironosekai17(@hironoseka25610)May4,2026あのときのイオタ@YOGzAdrH3W21891「天下りではないか」道路会社の社長人事やっぱり国交省OBばかり。財務省が絡んでいるようです。これでは高速料金の値下げは難しそう。。。ホント、汚い世界だわ😤hiroko

もはや忘れる訳ねえなぁ‼️…いつまでも『財務省主税局長‼️この金返せよ💢💢💢何なら地獄の底まで返せ〜って行くからな‼️』って言ってやるぞ💢💢💢💢pic.twitter.com/nlAEC2EHEx—大塚昭彦💋🚬💭(@IkQgmVOA4w16424)2026年5月3日財務省が国交省に忍び込んで公文書を改ざん文書に差し替えた事財務省職員、国交省の文書改ざん後差し替え確認に来訪：朝日新聞https://t.co/Q4NCScuKVy—ナオ(@shuhari123)202

さて、去年は、その姿さえ確認出来なかった国土交通省の中継所…位置関係は押さえています。くろしお1号で到着し、速攻で自転車確保！(ラス1だった)国道に並行している海側の道路を南下…市街側からは、やはり見えず、漁港の方へ…見えた！中継所を隠していた尾根の左側に、確かに立っています！けっこう、斜面ギリギリっぽい？和歌山放送との位置関係はこんな感じ。まだ寄るアップVHF帯の八木も沢山付いてます。パラボラは、右向きが双子山(すさみ)、左側手前向きが勝浦向けかと…八木も、それぞれ同じ

【駅名は中国語で長々表記するくせ】中国語（特に簡体字）で白タクの意味とそれが完全な違法行為であることをしっかり書けよ［R8/5/03］(2)※自演防止＠jien1：■忍【LV40,しんりゅう,JK】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb：26/05/03(日)08:32:53ID:???駅名は中国語で長々表記するくせに、ほとんどが中国人がやっている白タクへの注意喚起は日本語と英語のみ。国交省さん、逆だろ！！中国語（特に簡体字）で白タクの意味とそれが完全な違法行為であることをしっかり書

DJIMINI3Proの飛行申請が切れるとメールが来ました。国交省のDIPSを見ると令和8年5月23日までとなっていました。さっそく更新申請です。本来なら更新画面に出てくるはずですが、最近記入内容が変わってきており更新画面には出てこず、1から作成する必要があります。プロペラガードについてはあまり重要視されていないようで、以前に記入した内容が審査で引っかかりました。適合で申請書を修正し再提出します。

こちらからどうぞこんにちは、料理大好きなあなたの味方、節約じ～さんです<m(__)m>身近にある材料で食べあきない料理を紹介する健康節約レシピのご紹介！豆腐とひき肉の炒め物豆腐とひき肉の炒め物は、お肉も豆腐も食べたいという方におすすめのおかずです。お好みで野菜を加えても良いでしょう。豆腐とひき肉の炒め物材料：豆腐（木綿・絹どちらでも）1丁、豚ひき肉150g、にら1/2束、しょうが1かけ、酒大さじ1、しょうゆ大さじ1、サラダ油適量分量：4人分

📋もくじはじめに—国交省が6月から軽タクシーを解禁そもそもなぜ禁止されていたのか軽自動車とタクシー運用の相性問題コスト面の落とし穴今回の解禁ルールと条件向いている使い方・向いていない使い方今後の課題と展望おわりに1.はじめに—国交省が6月から軽タクシーを解禁国土交通省は2025年6月から、軽自動車によるタクシー営業を全国で解禁する方針を示しました。パブリックコメント（意見公募）を経て、6月上旬にも新しいルールが導入される予定です。地方を中心に深刻化するタクシー運

過去最大規模の憲法集会へ！自民党の大空こうき議員が憲法集会を敵視する発信が大炎上しています。国民には憲法で定められた集会の自由があります。多くの若者が自発的に憲法守る国会行動が広がりを見せる中、公園使用許可を巡り国交省に要請するなど、国民の意思を与党が抑えつけることは許されません。がん病院に迷惑かけるなという発信も、がん患者から高額療養費改悪をしたことに怒りが広がっています。詳しくは解説動画ご覧ください！https://youtu.be/r7Q4CQocfgc?si=d0cgP5pj1n

リチウムイオンバッテリーは使い方によって発火などの危険があります、そこで日本のメーカーからナトリウムイオンバッテリーが発売されたと昨年書いたと思うのです。エレコムというパソコンやスマホなどの周辺機器を開発販売してるメーカーからです。ところが、このエレコムから発売されたナトリウムイオン電池に対して飛行機への持ち込み禁止命令が出たのです。没収になる可能性もあるとか。エレコムのナトリウムイオン電池製品、飛行機は持ち込みも預け入れも不可に空港で没収の可能性エレコムは4月28日、同社が販売中の「ナト

万博でも使用され不具合ばかりが見つかって使えなくなりEVバスの墓場となって、月に200万の税金で駐車場に保管しているバスを販売した「EVモーターズジャパン」が倒産して逃げた車内会議では部下から違反を指摘されるが無視して販売を続けていた。もうこれでわかったでしょ？

【腐食や損傷が激しい下水管が全国に748キロ】昨年1月の埼玉県八潮市の下水道損傷による道路陥没事故は衝撃的だった。私も毎日車を運転しているが、突然目前の道路が陥没したら全く防ぎようがない。国交省は、全国の自治体に要請して全国の下水管の緊急調査を行い、今週その調査結果の概要が発表されたが、その内容に驚愕した。腐食や損傷が激しい下水管が全国748キロだという。まだ調査判定が終わっていない区間も600キロあるそうだ。更に今回の調査対象外の直径2メートル以下で設置から30年以内の下水

東京新聞、今朝のインタビュー。資源エネ庁有識者の境野春彦氏が踏み込んだ。「『詰む』という表現では甘かった。既に現実として現場に不足が生じている」時系列が容赦ない：4/4報道特集で「6月詰む」発言4/5高市首相「事実誤認」とX投稿で火消し4/6木原官房長官も「誤った認識」と追認…https://t.co/3eqo9yxssr—Dr.パパ(@DrKarte)April25,2026東京新聞、今朝のインタビュー。資源エネ庁有識者の境野春彦氏が踏み込んだ。「『

出典：毎日新聞続きを読む全日空HD、全役員50人処分国交省が整備業務2件で改善勧告|毎日新聞国土交通省は14日、ミスをした航空機の整備士が虚偽の整備記録を作成するなど、昨年に整備業務で2件の不適切な行為があったとして、全日空に業務改善勧告した。再発防止策を検討し、5月15日までに報告するよう指示した。www.travelvision.jp

野口です。今日のニュースにもなっていましたが、全国的に航空管制トラブルが起きました。実は私もそれに遭遇した一人なのです。こちらは福岡空港に着いた時のANAさんの掲示板です。私は日本航空便だったのですが、同じく障害により遅延しました。朝一便でしたが、搭乗口が閉まっても動き出す気配がありません。機内アナウンスによりシステム障害のことを知りました。経験からこれは落ち着くまでは時間が掛かるだろうなと思いました。と、同時に機内に入ったからには“欠航”にはならないなと

LOGISTICSTODAY（@logi_today）のアドブルーの記事を見るだけで、今回の危機の本質が現場ルポから見えてくる。「足りないのは液体ではない。先に詰まったのは容器だった」ナフサ→LDPE→BIB内袋→小売消失→中小運送の稼働停止。インタンク持ち大手・中堅（ヤマト/キリンロジ/大勝）は「聞いてない」「緊急度高くない」「止まる感覚ない」。一方でBIB小売依存の中小（愛知みよし・mirai計画）は「数量制限中・15％上昇・非常にリアル」。同じアドブルーなのに調達経路で稼働可

何してんねんと思う人✋国交省が外国人の不動産購入を円滑化するマニュアルを作成していたことが判明pic.twitter.com/9kx7Z9AuUV—K氏🇯🇵(@Kshi_nippon)2026年4月20日

この改正道路交通法、もはや嫌がらせとしか思えない。警察庁は道路から自転車をなくしたいのだろう。同時に高齢者差別も行っている。高齢者の自転車運転者を屋内に閉じ込める気なのか。たとえば、運転免許更新講習に行くと、じきに高齢者の仲間入りをしそうな講師が、高齢者の危険運転を声高に講じる。『交通事故統計』がまた、人口構成を無視して絶対数を比べるだけという脳筋もの。これらの統計では絶対数を比べるのではなく、人口構造の違いを比較を可能にする『年齢調整』を行う必要があるのではないだろ

先日ブログ記事にした万博で使用した大阪メトロEVバス190台の全車引退と、それを納入したEVモーターズ・ジャパン(以下EVMJ)の民事再生法の適用申請についてです。日本にはPL法(製造物責任法)があり、消費者がメーカーの過失を証明しなくても、製品に欠陥があったことさえ証明できれば賠償請求できることになっています。今回のバスは、相応に不可欠な部品が無いとか明らかな強度不足が判明していて、当然対象となるでしょう。ただ、「損害を被った側が賠償する権利」があるだけで、メーカーに民事再生法(会社全体の

国交省、航空会社とメーカーに高出力な拡声器の搭載などを要請国土交通省は、航空会社と航空機メーカーに対し、高出力な拡声器の搭載などを要請した。..........≪続きを読む≫[アメーバニュース]…いや、それはちょっと違うような気が…まぁ、下手したら400人くらいの乗客を安全に誘導する…ということを考えたら、欲しくなるのは当然ではあるけれど、じゃあ、大きな拡声器を飛行機に積み込むとして、それが”いざ”という時にすぐ取り出せて使える大きさなのか？…となったら、また難しいんじゃないだろ

https://news.yahoo.co.jp/articles/c56da5e532aa5448a8c9377877ffbb44ee3e8b7f京都市、民泊に初の営業停止命令独自条例の駐在義務に違反毎日新聞記事抜粋簡易宿所や空き家を使う「民泊」が増え、周辺住民とのあつれきが指摘される中、京都市は4月17日、独自の条例で定めた「管理人などの駐在義務」に違反した、として、下京区の簡易宿所について旅館業法に基づく営業停止命令を出した。・命令を受けたのは下京区の「SBホテル清盛

国土交通省中部地方整備局建政部様先日話をした、不動産鑑定士の専任について、不動産鑑定業者の他の事務所の意味。静岡県や浜松市長と私の主張は異なっていますが、当方は不動産鑑定士です。国交省の文書、文意に従っていると理解しています。「私が間違っている」なら、私を指導しなければならない立場が、国交省です。放置しないで、指導してみてください。>共有します。>>専任の不動産鑑定士について、>「根拠の悪用」を

4/14(火)飛行機内でのモバイルバッテリーのルール厳格化へGWを前に手荷物などの扱い厳しくゴールデンウイークを前に、飛行機に乗る際のモバイルバッテリーや手荷物の扱いが厳しくなります。【画像】飛行機内のモバイルバッテリー、ルール厳格化へ発煙・発火相次ぎ空港利用者「毎日使ってる。必需品ですね」旅行の必需品という人もいる「モバイルバッテリー」ですが、飛行機内での発火とみられる事故や発煙が相次ぎ、4月24日から新たなルールが適用されます。機内への持ち込みは2個までで

『民事再生で税金40億円が消えた』不良品EVバス問題EVMJ民事再生で誰が得して誰が損したか整理してみよう経産省→中国製を国産扱いで補助金を大量投入→責任なし国交省→欠陥バスを認可→「見抜けなかった」で済ます…https://t.co/qXFe0A1Yx7pic.twitter.com/kCwcCB5GW3—B-2スピリット爆撃機🔸(@zetu_rrr)2026年4月15日

関西万博のEVバス欠陥問題。いよいよ本格的に火が噴き始めましたこの問題は維新や大阪府のせいだという人もいるが、どうみても当時の岸田政権の問題です①実質中国製の車両を国産と偽り販売したEVMJ、そこに補助金を大量投入した経産省②当初から問題が続発していた欠陥EVバスを認可した国交省…—さささのささやん(@sasasanosasayan)2026年4月14日

https://news.yahoo.co.jp/articles/07d19ee3f334d6e76cdee4ed91d4fc9a6fb64ea0万博バスで不具合相次ぐ「EVモーターズ・ジャパン」民事再生法申請負債総額は約57億円関西テレビ記事抜粋大阪・関西万博の来場者輸送などに使われたEVバスに不具合が相次いだ問題をめぐり、販売元の「EVモーターズ・ジャパン」が民事再生法の適用を申請した。福岡県北九州市の「EVモーターズ・ジャパン」は、中国メーカーに製造を委託したEVバ

https://x.com/sasasanosasayan/status/2043946624234467729?s=20さささのささやんの投稿は、関西万博で導入されたEVMJ製EVバスの欠陥問題を指摘し、維新や大阪府より岸田政権時の経産省・国交省の責任が大きいと主張している。中国製車両を国産扱いし補助金を投入、欠陥認可の経緯を問題視。EVバスはブレーキ不良や操縦不能などのトラブルが続発し、警告メッセージが中国語表示で運転手が対応しにくい構造。大阪メトロは190台すべて運行停止、

衆院選敗北の「的外れ」な分析[00:40]中道の総括素案では、立憲と公明の支持基盤を合わせれば勝てると踏んでいたことが「最大の誤算」とされていますが、投稿者はそもそもその楽観論自体がバカげていたと切り捨てています。辺野古工事や原発問題への矛盾[04:47]安保法制や原発再稼働、特に辺野古の工事に関する党内の意見の食い違いが、リベラル層の離反を招いたと分析。小川代表の「熟議が必要」という姿勢は、決断を先延ばしにしているだけだと批判されています。EVバスメーカー「EVMJ」の

持込は２個まで。なお、充電は禁止です。充電中に発火する事案多発。ほとんどが中華なので、まあこんなもん。とはいえ、CFMでも使用しているのは中華。中華そばばっかりですが、日本のそばないのかね？信州そば、十割そば。ないねー。国土交通省は１４日、航空機内でのモバイルバッテリーの使用を２４日から禁止すると発表した。機内への持ち込みも１人２個までに制限し、規制を強化する。発表によると、２４日からは航空機内でのモバイルバッテリーによるスマー

大臣所信表明演説に対する質疑参議院国土交通委員会の様子です。この日は、周囲からも意見が多かった｢宅配の再配達をどう減らしていくのか｣を配送業者と消費者の双方の立場から考え質問しました。時間外労働の規制でドライバー不足などが懸念された｢2024年問題｣を受け、国交省はこれまでも置き配や駅・コンビニでの受け取りに協力した人にポイントを付与する事業を展開するなど再配達の削減を後押ししてきました。ただ、まだ再配達率の目標には達していないということで、これからさらに消費者に向けた意

研修を入れました。「建設業セミナー」で、いまだ建設業関係の依頼はないにせよ、個人的な興味が優って申し込みました。朝に資料を印刷しようとしたらなかなか捗らず、そのうちにダウンロードサイトが見つからなくなってしまいました。ただ、国交省の資料はいつも通り分厚くて、かなりインクを食うので、画面で見ながらでも良いと、諦めました。一部の資料を見ると、前回聞いた内容とかなり重なる気もして、果たして役立つ研修になるのか、ちょっと懸念はあります。だからこそのオンライン、なの