喜望峰

キラーは過去に別れを告げた。過去のキャラから装備や船を取り上げたのである。そしてもう過去にはログインしない。その結果、蒸気機関の北欧型重ガレーを得た。なぜこんな船を造っていたのかは疑問＾＾；管理技術3Rのキラーには蒸気機関が使えない。そこで管理上げをするために蒸気技師になるクエストを受けに行く。↑北欧型蒸気船キラー↑アフリカ南下の旅。これを乗り越えれば更なる躍進が見込めるだろう・・・まさにポルトガルの探検航海そのものだ。船重量も774と増やした。ラムの練習にも期待できそう

アフリカ大陸先端にある喜望峰。世界史で習った地名で一回来てみたかった場所です。また一つ夢が叶った✨午前中に行ったテーブルマウンテンは靄が深くてまるっきり見えない上に寒くてガッカリだったけど喜望峰は晴れてて綺麗な景色を見ることができました。岩の上で埋め尽くすようにトドが休んでいました。ほんと、眺めも良くて気持ちよくて最高でした😃

昨日、香辛料の丁子が描かれた切手を紹介しましたが、その関連で、下は香辛料貿易に関係の深い人物ヴァスコ・ダ・ガマが図案になった切手です。1921年にポルトガル領ニヤサ会社から発行された切手の１種で、印面中央にはインド航路開拓で有名なポルトガルの探検家ヴァスコ・ダ・ガマの肖像が描かれています。ニヤサ会社はポルトガル領東アフリカの一部、現在のモザンビーク北部に当たる地域に存在した特許会社で、以前紹介したモザンビーク会社と同類の特許会社で、同じように独自の切手も発行していました。貴重品で

ひでです。お早うございます。いよいよ旅に向け日程表が送られてきました。旅も慣れてくると何にも準備をしなくなります。絶対、当場になって焦るか、忘れ物をするか、どちらかでしょうね。笑初日：関空→シンガポール→ヨハネスブルグ→ケープタウン2日目：喜望峰・テーブルマウンテン3日目：ケープタウン→ヨハネスブルグ→ビクトリアフォールズ→ビクトリアの滝4日目：チョベ国立公園(ゲームドライブ・ボートサファリ）5日目：ビクトリアフォールズ→ヨハネスブルグ→シンガポール6日目：→シンガポール→関空＊

いつか一度は行きたかったアフリカ大陸へ8月下旬に行くことができました🙂関空から香港4時間✈️香港からヨハネスブルク13時間✈️ヨハネスブルクからビクトリアフォールズ2時間✈️トランジット時間を合わせるとほぼ1日かかりました💦ジンバプエ到着後は早速夕方にザンベジ川のサンセットクルーズ🚢いろんな動物が川辺でまったりしていますワニ🐊かば🦛象🐘サンセットもキレイでした次の日はビクトリアの滝へジンバプエ側ザンビア側迫力ありました。でもかつて私が見たイグアスの滝が断然水量が圧倒

赤沢経済産業相は8月25日の記者会見で、紅海情勢の緊迫化を受け、日本向け原油の輸送ルートがアフリカ南端の喜望峰を回る迂回航路へ切り替わっていると説明した。輸送期間の長期化により、9月の原油調達は前年同月の8割になる見通しだとし、不足分は石油備蓄の放出で補って前年水準の国内供給量を確保する。フーシ派による攻撃リスクの高まりを受け、タンカーは、紅海南部のバベル・マンデブ海峡を通過する通常ルートを避け、一度紅海を北上してスエズ運河を経由し、地中海から喜望峰へと大きく大回りする迂回ル

前編ではダーバンの海洋リゾートや多文化、ケープタウンの象徴・テーブルマウンテンを紹介した。後編ではケープタウン郊外へ足を延ばし、ワインランドや喜望峰、ボルダーズビーチ、世界遺産ロベン島などを巡りながら、自然、歴史、食文化といった多彩な観光素材を紹介する。現地を巡ると、景観だけでなく、その土地に息づく文化や歴史を体感できることもケープタウンの大きな魅力だと感じた...続きを読む【南アフリカ視察・後編】ケープタウンの奥深さを探るワインランドから喜望峰、ロベン島まで前編ではダーバンの海洋

以下は、アル・ジャジーラより抜粋引用。イラン紛争速報：トランプ大統領が攻撃を中止、ホルムズ海峡をめぐる「迅速な」合意を呼びかけショラ・ラワル、ウムット・ウラス2026年8月2日ドナルド・トランプ米大統領は、「迅速に合意に達することができることを条件に」イランへの攻撃計画を中止したと述べた。同大統領は、イランや中東の他の国々から攻撃を控えるよう要請があったとし、ホルムズ海峡の再開を含む「合意の大枠が合意された」と主張した。この発表に先立ち、イランのアッバス・アラグチ外相は、

アル・ジャジーラより抜粋引用。イラン紛争速報：サウジアラビアとフーシ派が攻撃を繰り広げ、事態の激化が進むニルス・アドラー、バーバラ・アンゴパ米国とイランの間の地域紛争がさらに激化する中、サウジアラビアはイエメンのフーシ派が支配するホデイダ市に対して空爆を行った。ドナルド・トランプ大統領は、ワシントンとテヘラン間の対話は続いており、脅威とされていた「大規模な」攻撃は不要になる可能性があると述べたが、米国は依然として「いつでも攻撃可能な態勢」を維持している。イランのアッバス・ア

TITUS(自動車運搬船)撮影日2026年5月12日ノルウェー🇳🇴・スウェーデン🇸🇪の海運大手ワレニウス・ウィルヘルムセン(WalleniusWilhelmsen)が運航する自動車運搬船TITUSが中国🇨🇳天津から豊橋港に向け三河湾を航行してきました波もなく穏やかな三河湾、沖合には2隻の自動車運搬船が錨泊⚓️ですが本船はストレートで入港しますここまで波がないと湖を航行してるみたいですマカオ🇲🇴⇨香港🇭🇰⇨上海🇨🇳⇨天津🇨🇳⇨豊橋港神野ふ頭到着でした現在、本船はアジアから北欧ヨ

旅の大好きな旅の経験豊富な旅のプロとも言えるブロ友さん先月わたしと同じ人工股関節の手術を受けられ今リハビリを頑張られていますわたしなんて術後しばらくは週3整形外科に通ってその時だけリハビリするだけ家ではほとんど…という怠けた患者でしたご自宅でのリハビリはご本人のがんばり気持ち次第だと思いますすごいな〜がんばってるな〜といつも感心していますわたしも今さら感はありますがお尻上げやってみたり…よい刺激を受けていますそのブロ友さんが旅の計画をブログ記事にされ

【イランに続いてフーシ派も海上封鎖を宣言、原油の高止まり続く】中東イエメンのイスラム主義組織「フーシ派」はサウジアラビアに対し、海上封鎖を宣言した。イエメンでは、サウジアラビアの支援を受ける暫定政権とイランの支援を受けるフーシ派との間で内戦が続いている。7月13日には暫定政権がフーシ派を攻撃、これに対してフーシ派はサウジアラビア南部の空港に弾道ミサイルなどで攻撃を行った。こうした中、フーシ派の報道官は20日、ビデオ声明を発表し、サウジアラビアに対する海上封鎖を宣言

ケーブルカーを降りた後、ケープポイントの灯台に向かいました。急な階段を５分ほど上がリます。この絵はがきは再掲ですが、ケープ半島の最も高い位置に灯台があります。頂上にある灯台に到着しました。展望台には、世界各地の方向を示す標識がありました。左奥に見える、尖った岬が喜望峰です。キャプテンピークをもう一度。灯台から見下ろす、切り立ったケープポイントの先端です。ここが一番最南端でしょうか。歩いて行けますが、ツアーでは時間がありません。少し険しそ

喜望峰の展望台で記念写真を撮った後、ケープポイントの灯台に向かいました。観光バスで５分程度です。駐車場からケーブルカーで、頂上に向かいます。先ほど記念写真を撮った、喜望峰の展望台です。大西洋につながる美しい海です。車窓から振り返ります。すぐに、ケーブルカー乗り場に着きました。ケーブルカーが見え、山頂には灯台がそびえています。帰りは歩道を下ってきます。下りの歩道から見た景色です。ケーブルカー乗り場です。目指すケープポイントの灯台をズームアッ

今回は喜望峰「CaｐｅofＧoodHｏｐｅ」観光です。ケープ半島の絵はがきです。ケープ半島のケープポイントの灯台まで、行きました。前回もご紹介しましたが、ケープ半島の地図です。今回は一番下の位置です。喜望峰の入り口で、入園料を払います。しばらく走りました。Buffｅlsbayです。ケープ植物区を通過、たくさんのフェインボスの灌木類が見えました。途中、路上に大きなアフリカダチョウがいました。Muishｏn

喜望峰回りで７０日の航海１００万バレル積みの、１５万トンクラスのタンカーです喜望峰回りのメキシコ産でも調達に奔走している、石油業界・商社・政府。ありがたい事です。ーーーーーーーーーーーーーー“メキシコ産”原油が日本到着タンカーが三重･四日市にホルムズ海峡の事実上封鎖後“初”喜望峰経由で約70日航行7/17(金)18:42https://news.yahoo.co.jp/articles/6c96b487041f2795ad6141148c8ca96717e455d57月1

ケープ半島観光は、①喜望峰の展望台②ケープポイントの岬③ボルダービーチのペンギンなど、６時間ほど巡りました。ケープ半島の地図です。ケープタウンのホテルから喜望峰まで、１時間ほどでした。翌日登る、テーブルマウンテンを見渡しながら進みました。山岳道路からファルスベイを一望山岳道路の山麓に、別荘のような家並みが広がります。ケープタウンから喜望峰まで約５０ｋｍ、こんな景色が続きました。サイモンズタウンの街並みだと思います。サイモンズベイも見えます。

昨日、オランダの画家フェルメールの作品が図案の切手を取り上げましたが、フェルメールが活躍した時代はオランダの全盛時代と紹介しました。ということで、下はそのオランダ東インド会社（VOC）関連の切手です。1952年に南アフリカからリーベックの喜望峰入植300年を記念して発行されたものです。リーベックはオランダ東インド会社（VOC：オランダ語の略称）の商人として活躍し、1652年にケープタウンにアジア航路の補給基地を建設するために派遣され、現在のケープタウンの礎を築きます。その後は植民地監督

“ナフサショック”で家が建たない!?資材不足や受注停止で住宅メーカーは悲鳴政府「供給に不安はない」目詰まりはどこで?（CBCテレビ）-Yahoo!ニュース中東情勢の緊迫化が続く中で起きている“ナフサショック”。住宅建設も止まる恐れがあるということで、改めて石油に依存する社会の大変さが際立ってきています。名古屋市に本社を置く住宅メーカー「クラシスホnews.yahoo.co.jpカルビーの白黒印刷は売名行為ではなく、政府と民間でナフサ確保の意味がズレている理由（坂口孝則）-

世界一周クルーズの寄港地料理シリーズNO.8😘今日は、南アフリカ料理😘ボボティ：南アフリカを代表する伝統料理。カレー風味のひき肉グラタンのような味です☺️作り方パンを牛乳に浸す玉ねぎを炒め、ひき肉を加えるカレー粉・レーズン・塩こしょうを入れる耐熱皿に入れる卵1個と残りの牛乳を混ぜて上からかける180℃で約30分焼くポイントは、甘みとスパイスの組み合わせが特徴🤯ペリペリチキン:鶏肉にピリ辛な香辛料に漬けてオーブンで焼きました😊ワインにピッタリです😋南アフリカンコーンスープ：

只今、世界一周旅行中！６０代に希望を照らす魂の解放ナビゲーター麻琴ですはじめての人は⇒麻琴プロフィール＜マイペースで学べる動画講座＞神の視座に立ち体感覚を覚醒させる「體神覚トレーニング」レイキを学んで癒しの女神になる「すぐに使える実践レイキ」今さら聞けない！引き寄せの法則を学ぶ「引き寄せ女神覚醒講座」南アフリカ最後の寄港地ケープタウンからアフリカ大陸の先端・喜望峰へ行ってきたよ！めちゃくちゃ美しかった雨に降られて大はしゃぎｗ

悪くない。ちょっと費用は嵩むが…～米国発の原油タンカー急増喜望峰回り多数、代替調達かhttps://t.co/N5hWXDtcnnpic.twitter.com/A0xH1RGT9e—石川和男（政策アナリスト）(@kazuo_ishikawa)April28,2026

北米は、中東以外からの原油輸入を進める政府の代替調達先の一つ。23日時点で、主要な積み出し拠点である米国メキシコ湾沿岸部を出航した日本向けタンカー13隻が確認されており、うち1隻はパナマ運河を通って日本に着いた。来月以降、喜望峰回りも含めた到着が本格化する見通しだ。船舶の位置情報サイト「マリントラフィック」などのデータを、楽天証券経済研究所の西勇太郎グローバルアナリストが分析した。船舶数は約1カ月前の3隻から4倍強に増加。13隻のうち3隻は、大西洋と太平洋を結ぶ全長約80キロのパナマ運河を通

米国産原油に買い殺到空っぽタンカー、喜望峰―メキシコ湾に大行列https://t.co/GcsndfA700—日本経済新聞電子版（日経電子版）(@nikkei)2026年4月16日原油輸送距離の増加とコスト上昇の関係中東地域からの原油供給が不安定化すると、輸入先は相対的に距離の遠い地域へとシフトする。この場合、米国南部の湾岸地域からの輸送が主な代替手段となる。従来、日本はサウジアラビアやアラブ首長国連邦など中東諸国から原油を輸入してきた。これらの地域は地理的に比較的近く、輸

アメリカ儲かってます。米国産原油に買い殺到空っぽタンカー、喜望峰―メキシコ湾に大行列：日本経済新聞https://t.co/fFNl2CXLT3—深田もえMoeFukada(@MoeFukada)April16,2026

先日、トルコ旅行をキャンセルしたことを書きました『トルコ旅行キャンセル』今年は、トルコにも行こうと思っていましたえいみ～さんが去年行かれていたのと同じツアーだと思います『JALプレエコでドーハへ。乗り継ぎ時間が長かった(・・…ameblo.jpこちらは自分でキャンセルを決めたのですが、実は今年もう一つ海外旅行を計画していましたこちらは本命というか、すごく楽しみにしてたんですエミレーツ航空でバルセロナに行き、バルセロナから「コスタスメラルダ」という大型クルーズ船で

この旅で、南半球の3大陸の南の端まで行ったことになりました。僕の海外への旅は地図や地球儀を見てのイメージが思い立たせるという「想像」から始まります。事前にはガイドブックとか読みません。ただし、歴史とか、安全情報だけは知らべてはおきます。先ずはアジスアベバに飛びました。気になっていた空路ですが、点線の予定のルートよりもホルムズ海峡近くでは、だいぶイランに近いところを飛んでいました。中国のタクラマカン砂漠を西に向かい、急に南下してパキスタン上空を飛ぶ飛行コースです。アジスアベバから

ホルムズ海峡が事実上封鎖される中、日本郵船の会長がついに「喜望峰迂回ルート」の検討を公言しました。通常の中東→日本のルートはペルシャ湾を出てインド洋を抜ける「オイルロード」。往復約40日です。…https://t.co/WcIl9Ekjs0—russianblue(@russianblue2009)March25,2026

まずは喜望峰。同じ海なのに…日本よりは塩の香りが柔らかい感じがしました。風も波も強い。荒波で有名だと聞いた。バシャンバシャンと音としてはっきり聞き取れる程の波の音。ここに登れば絶景だったのだけど…時間の都合で登れなかった。残念。適度な雲が最高の絶景を演出してくれました。名前は忘れたのですが…カモシカだったかな？野生の動物もいて、草を食べてました。次に向かったのはケープポイント。まずはロープウェイに乗って山頂へ。澄んだ空気が鼻を抜ける感覚がとても心地よい。日本と違って、なんだかゴツ