呉線

「JR矢野駅へ」こんばんは。寒いのか暖かいのか分からない毎日。写真は１月１６日の広島県にて。この日は仕事でJR矢野駅へ。初めて呉線に乗り、矢野駅へ。矢野駅から大通りを歩いて工業地帯へ。この日は広島市安芸区で仕事。初めて呉線に乗れてよかった。ではでは、おやすみなさい。#広島県#安芸区#JR矢野駅#JR呉線#仕事

銀山町から広電で広島駅に来ました。今日も「松山・広島割引きっぷ」の自由周遊区間を利用します。9時14分発の呉線普通列車呉行が来ました。この列車は可部線からの直通列車。昨夜の雪でまだ線路が白いです。向洋駅は高架化工事のため、仮線に切り替え中。跨線橋も解体撤去中。海田市から呉線に入り、瀬野川を渡ります。あの橋梁は九十九橋で一般県道府中海田線の橋梁。詳しくはこちらへ。九十九橋（つくもはし）-広島県www.pref.hi

こんばんは！先日、山口の岩国にある、岩国ラジコンベースさんへ、ラジ走らせに行ってきました！今回で、３回目で？過去２回は、車で行ったのですが...少し前に話題になった、雪で大渋滞になった、あの場所です（笑って事で？今回は、電車旅にしてみました！それも？在来線の旅(笑最寄りの駅から、下りの電車に乗ります！鴨方と言う、小さな？駅をから出発です！８：３３分の電車に乗り、まずは福山方面へ福山駅で乗り換え、次は三原駅へ...ここから、

撮影日2026.1.23撮影場所JR西日本山陽本線広島駅広島地区で運行されている観光列車・「etSETOra(エトセトラ)」の紹介です。定期列車は普通列車ばかりの広島地区では数少ない特別車両で、全区間電化路線を走りますが気動車です。(一枚目)・広島駅で停車中の1号車・キロ477001です。遂にJR西日本でもキハ40系改造のグリーン車を誕生させてしまいました。前面は種車の形状を活かしつつ改造前の「瀬戸内マリンビュー」時代に非貫通に改造され行先表示器も撤去さ

みどりの窓口は11時～15時は休み時間窓口を維持しているだけありがたいと思うべきか…改札の日中帯閉鎖の前触れですかね。前に行った防府駅もこんな感じで日中帯は無人でした。去年春には設置されていたそうですが今も使用されていないようです。いつから使うのでしょうね。2026年2月2日呉にておわり

「etoSETOra」は安芸津駅を出て、次の駅風見駅を通り過ぎます。安芸津は湾になっており、海上にはカキの養殖筏が見えます。安芸津湾に浮かぶ小さな「龍王島」も見えます。広島らしい景色です。「etoSETOra」はこの後トンネルを通り、呉市安浦町に入って行きます。トンネルを抜けると、今度は三津口湾に浮かぶカキの養殖筏が見えてきます。さすが広島です。いたるところの海でカキの養殖が行われて、カキの名産地ですねぇ。「etoSETOra」は安浦駅を過ぎて、川尻町に入ってきま

D51760…呉線小屋浦～坂(1970年)

JR快速列車「etoSETOra」は尾道駅を出発。「etoSETOra」は山陽本線を通り、三原に向かって進みます。尾道⇔三原間の路線は、海岸沿いに走る路線なので瀬戸海の多島美を邪魔なくそのまま楽しめます。遠くに見えているのは、しまなみ海道の因島大橋です。瀬戸内海の島々の多島美は、ゆったりとしていて朗らかな気分になりますねぇ。「etoSETOra」の内装は、沿線の瀬戸内海の海岸美に配慮し窓枠を大型化したほか、海側に向いた座席が配置されています。途

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「

忠海駅まで来てしまえば、呉線の旅もそろそろ大詰めとなります。ただ三原駅の1駅手前須波駅で、対向列車遅れによる待ち合わせで8分停車。う～ん、なんか最近マジでこういうの多いなぁ・・・単線区間なんでよくあることなのか、それともホントに巡り合わせが悪いのかはわかりませんが、正直あまりいい気がするものではないですね。まぁ自分の力じゃどうしようもないってことで、受け入れるしかないですけどｗそして列車は三原駅から山陽本線に入り、終点糸崎駅へ。ちなみにこれ、定刻でした。8分の遅れは、どうやら三原駅での長

撮影日2013/08/09はりま勝原5:36発の下り電車に乗る岡山6:51着、7:13発の電車に乗り換え三原8:46着下車三原駅は、三原城跡の上に位置している9:29発の呉線電車に乗る竹原駅でしばらく停車『三井金属鉱業竹原製煉所専用線』探索日2013/08/09呉線竹原駅を所管駅としていた専用線103系電車が停車する竹原駅駅南に貨物側線跡が残る塀のむこうが竹原製煉所塀のくぼん…ameblo.jp安浦10:42着下車

↑227系ヒロA55編成新広駅から5064M（【Y】快速安芸路ライナー広行き）で広駅まで戻って来た。↑留置中のヒロA50編成↑ようやく次の乗車。広11:51発116M・【Y】普通電車糸崎行き。ヒロA18編成11:51広ー（116M）―糸崎13:29↑227系500番台オカL11編成1750M【A】普通電車相生行き↑糸崎駅舎次の乗継までの時間を利用して昼食休憩。ここ糸崎駅周辺には駅から徒歩1分ほどの所にあるセブンイレブンしか食料を調達できる所が

向上寺参拝から復帰。参拝の様子はこちら。『【国宝向上寺参拝】2025年12月26日広島県尾道市向上寺三重塔』0555起床。今日は先ず、船に乗り生口島にある国宝向上寺を参拝。その後三原から下関まで向かう予定。ホテルの朝食が0630との事だったので、少し早目の0625ご…ameblo.jp三原駅から先は今日は只管乗車。呉線、山陽本線、宇部線、小野田線を乗り継ぎ、下関が今日の宿。先ず三原駅からは呉線経由で広島を目指す。・JR三原駅1005→JR広駅JR呉線呉線は海沿いを走るので

早く欲しかったので、職場着にしました色々悩みましたが、後から揃えだしたスカ色の電車ついに10両に達しましたオマケで、飯田線の電車も来ました仕事帰りにミナモアさんにある電車のお店で、試走マイクロエース製は走らないヤツもいますので、試運転は必須家に帰って、ひとつにまとめた図tn化して、10両編成で昭和の呉線を再現したいです今は新幹線の基地になっている矢賀の電留線むかしむかしは山陽本線を走る電車の基地でしたかぼちゃ色の電車の中にウグイス色やスカ色をみたのは、この呉線を走っていた

2日目（12月30日）↑ロケ2日目。この日も広島駅から撮影スタート。↑227系ヒロA22+ヒロA06編成A06編成は前照灯がHID→LEDへ換装されている。314M【G】普通電車糸崎行き↑最初の乗車は【Y】呉線快速安芸路ライナー広行き（5602M）。乗車電はヒロA28編成。10:00広島―（5602M）―広10:45↑広駅で途中下車してちょっと時間つぶし。↑なおこの後、先程のヒロA28編成に再び乗車して折り返し、5615M【Y】快速安芸路ライナ

お昼まえですが寒々しい写真となってしまいましたお昼は出雲そばですの昼から頑張りまして、夕方には仕事終わりました昨夜、トーキョーから到着したモハ71のボディとモハ70でモハ71を作ります？製品の製造時期の違いにより、屋根のグレーの濃さが違いますどっちがドッチだったかな？モハ71は6両必要なので、是非バラ売りで見つけたい今回ボディが売られていたので、飛びつきました換装したモハ71がコチラ台車がオリジナルのものでなく、残念なタイプとなりますそれでも、4両から6両になりました

三原駅広島県三原市の代表駅です。三原市は三原城の城下町として発展し、タコの名産地としても知られています。また広島空港がある他、瀬戸内海の各諸島部への定期航路も発着しており、県内を代表する交通の要衝となっています。三原駅は山陽本線、呉線、山陽新幹線が乗り入れており、折り返し列車も多数設定されています。乗り入れ路線・山陽本線・呉線・山陽新幹線南口。三原城を意識したとも思われる和風のデザインです。南口駅前。徒歩5分ほどの所に三原フェリーターミナルがあり、瀬戸内海

2026年のスタート画は呉線227系Redwingから日本で一番短いとされる駅名は三重県津市の津駅ですが、線名入れると短いのは呉線呉駅になるのかなあとなんとなく思った次第。2025年12月1日呉線呉駅

(#2から続く)糸崎港から次に乗る列車は😲糸崎駅発13:00分、広行き乗車🤗呉線経由で遠回りです😅やっぱり、海の景色はいいですね😉遠回りしたした甲斐がありますね☺️ピンクがモチーフのONEの船が見える😃列車から見えるのはたまげる🫨岸壁だけでなく、砂浜が見えるところも😲14:48分、広駅到着🤗隣のホームからでる15:02発の快速、広島行きに乗り換え🤗快速だけど単線区間のため、あまり早くないような🤫15:53分広島駅到着🤗(#4へ続く)

撮影日2025.12.13撮影場所JR西日本呉線天応駅付近先日たまたま見つけた呉線の廃トンネルです。今回のものは違いますが、呉の辺りは海軍～自衛隊関連で廃線が有りそうで興味深いです。(一枚目)・天応駅の手前、呉ポートピア駅寄りに二つ並んでトンネルが有りました。左側は現在の路線、右側は廃線です。廃トンネルの方は埋められずに残っていました。呉線は1970年に電化されましたが、その際に旧トンネルは役目を終えました。旧トンネルはレンガ積みで時代を感じますが、新ト

〈あの頃のマッチは素敵でした。その1963〉鉄道模型パーラーターミナル新宿歌舞伎町TEL（209）7951日本国鉄蒸気機関車C-62堂々たる威容をもった、国鉄最後の特急蒸気1948〜49年に約50輌製造された。最後の働き場は函館本線と呉線で、マニアにねらわれた。#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#鉄道模型#パーラーターミナル#新宿歌舞伎町#日本国鉄#蒸気機関車#C62

先日、来春（来年3月14日）に実施されるJRグループ各社のダイヤ改正概要が公表された。だいたい毎年この時期に来春のダイヤ改正の概要が公表される。今回はJR西日本・広島地区でのダイヤ改正概要をメインに見ていく。引用はJR西日本ホームページ・プレスリリース『2026年3月14日ダイヤ改正を実施します』より。↑先ずは新幹線。山陽新幹線ではシーズン時の臨時列車として、博多発『品川行き』のぞみ号を新設。博多19:00発東京行き最終『のぞみ64号』の後に設定（博多19:18発）。また、同じく臨時列

今秋は夏も長く秋の光景が駆け足で過ぎ去っているような昨今、呉線呉駅構内からみた景色はすっかり秋めいていました。もうなんとも単線の旅情かきたてる路線ですな。結構利用者があるかに見えるけど、まさかの赤字路線だったとは。僕一人乗ったところで何にもならないだろうけど、応援したいですね。呉線にもそれこそC622とかC59を観光列車として走らせるわけにはいかんのでしょうなあ(ごニョっとひとりごと)2025年11月30日呉線・呉駅から2025年12月1日呉線・呉駅構内より

本日の広島方面の最終電車が登場コレを逃すと電車では広島へ行けません逆に言えば、この電車を逃さなければならないですよ今夜はネ海田市駅前のロータリーには、開始を待つクルマ一番手はコチラです海田市駅前にJRバスが大集合？JRバスだけではなく、広島バスもやってきました改札前に戻って山陽本線は2番線海田市まで下ってきた列車が折り返しのできる2番線に入ります呉線は4番線、広島から3本くらいでしたか間引き運転の列車があります下り列車がなくなったので、バス代行スタートです3番線と5

オープントップの屋根を広げて帰り支度できました次はいつ乗ることになるのやら？違った角度で撮るため移動していたら、帰ってしまいましたここからが本番ですお知らせ〜このため〜広行きが出発した後に始まるみたいですので安芸路ライナー広行きに乗っていきます自転車を置いている天神川駅は通過します止まらない駅がありますので、ご注意下さい次、9時ちょうどに糸崎行きが走ります今回、上り線は関係ないので、走らせてもいいのでしょうが、明日の朝のことも考えて区間運休となっているみたいで

『京都市電ロマンカレンダー』に画像を提供頂いている「京都の市電昭和を歩く」「京都市電が走った街今昔」の著者の福田静二さんの、出版物になっていないものの色々な展示会で公開されている貴重な蒸気機関車の画像を提供いただき『蒸気機関車カレンダー』を連載していましたが、新年からは蒸気機関車以外の車両画像も含めテーマを「鉄路の記憶カレンダー」と変更して懐かしい昭和の鉄道風景を掲載しますので、どうぞご期待ください！AIによると「『鉄路の記憶』とは、鉄道が人々の生活や文化に深く根ざした存在であったこ

JR西日本広島支社管内にある赤字ローカル路線として芸備線がよく取り上げられますが、瀬戸内海沿いを走る呉線の三原駅から広駅間も経営状況は大変厳しくなっています。沿線にある学校の生徒数も減少、少子高齢化、過疎化が急激に進んでいく中、コロナ禍の緊急事態宣言で利用客がガクンと減少してしまいました。また、西日本豪雨災害がきっかけとなり、少しでも大雨の兆しがあれば、安全を考慮して運転見合わせや部分運休、計画運休を実施するようになりました。運休時の代替輸送もありません。最終列車の繰り上げも影

仕事帰りにちょっと行ってきた大州通りからだと、ちょっとわかりにくい天神川駅駅の下りホームの横にデイリーストアが開店準備中！こんなとこにできたんや〜天神川駅上りホームは、広島機関区の横ホームから留置中の機関車が見えますセノハチの補機で使う機関車はここではなく、球場横の待機線にいますお昼の検査じゃないと返ってこない黄色い帯の機関車が今ここにいるのは本務機で使われている機関車仕事を終えた機関車が単機で広島貨物ターミナルまで帰って行きます東福山で増結するレールエクスプレス以外

広報ひろしまよりご案内がありました東部地区連続立体交差工事下り山陽本線旅客線の線路切り替えが12月にありますこれに伴い、向洋駅下りホームで、旅客線を走る列車の撮影もできなくなります呉線快速などの通過列車もありますので、白線から下がってマナーを守りませぅ記載はありませんが、別の線路がある貨物列車は対象外だと思われます

ここからバスに乗ります偶然にもあと3分でバスきますバイクに先導されてやってきました今日の便は仁保から高速道入る便あちらは海田大橋高いところを行くので、呉線より多島美を楽しめます昼からは、まぶしくなります呉ポートピア付近万年筆のメーカーセーラーさん天応付近海自の船が見え出したら呉の街は近いトンネルを抜けると一気に街なかへ右折して、真っ直ぐ進んでいくと呉駅呉そごう跡を工事していて、バス停が仮設に今月からみたいです屋根がないため、雨の日はたいへんそう手狭な呉駅まえを後