名古屋本線

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通国府駅（NH04）←御油駅（NH05）→名電赤坂駅（NH06）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線御油駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。御油の松並木と、御油の松並木資料館と、東三河ふるさと公園と、山田やと、東海カントリークラブの最寄り駅です。名古屋方面駅舎です。豊橋方面駅舎です。名古屋方面ホーム（1番のりば）の改札口です。豊橋方面ホーム

前回はこちら愛宕社の入口です。愛宕社の鳥居です。拝殿です。拝殿をバックに、自撮りをしました。スマホでも、自撮りをしました。境内社です。続きはこちらにほんブログ村

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通御油駅（NH05）←名電赤坂駅（NH06）→名電長沢駅（NH07）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線名電赤坂駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。近くに、東名高速道路音羽蒲郡インターチェンジがあります。あかさかクリニックと、豊川市音羽支所と、東海道・赤坂宿と、旅籠・大橋屋と、東海理化音羽工場の最寄り駅です。名古屋方面駅舎です。豊橋方面駅舎で

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通名電赤坂駅（NH06）←名電長沢駅（NH07）→本宿駅（NH08）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線名電長沢駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。駅の東側に、東名高速道路があります。長沢松平家長沢城跡と、えびせんべいとちくわの共和国の最寄り駅です。名古屋方面駅舎です。豊橋方面駅舎です。名古屋方面ホーム（1番のりば）の改札口です。豊橋方面

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通本宿駅（NH08）←名電山中駅（NH09）→藤川駅（NH10）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線名電山中駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。舞木検査場がある関係で、当駅から藤川駅（NH10）との間に舞木信号場があります。岡崎市役所東部支所東部市民センターと、名古屋鉄道舞木検査場と、興円寺と、山中城跡と、山中八幡宮と、三井アウトレットパーク岡

名鉄名古屋本線＆犬山線ｶﾞｰﾄﾞ横の桜が満開だった（名古屋市西区栄生）＊＊たまたま通りかかった道電車の音の方向を見たら満開の桜が出迎えてくれた通行人は皆ｽﾏﾎを向けていた＊＊撮影機材：RICOHGRDigitalⅣ

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行通過準急本宿駅（NH08）←藤川駅（NH10）→美合駅（NH11）普通名電山中駅（NH09）←藤川駅（NH10）→美合駅（NH11）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線藤川駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。旧東海道藤川宿と、道の駅藤川宿と、岡崎市東部地域交流センター・むらさきかんと、一畑山薬師寺と、株式会社レッドバロン本社と、株式会社アイシン岡崎工場と、愛知産業大学・短期大学と、愛知産業大学

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行通過急行（下り1本のみ停車）・準急・普通美合駅（NH11）←男川駅（NH12）→東岡崎駅（NH13）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線男川駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。準急停車駅です。愛知県立岡崎商業高等学校と、光ヶ丘女子高等学校と、小豆坂古戦場の最寄り駅です。上り方面駅舎です。下り方面駅舎です。下り方面ホーム（1番のりば）の改札口です。上り

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急通過特急（上り特別停車）国府駅（NH04）←美合駅（NH11）→東岡崎駅（NH13）快速特急・特急（下り特別停車）本宿駅（NH08）←美合駅（NH11）→東岡崎駅（NH13）急行本宿駅（NH08）←美合駅（NH11）→（一部男川駅（NH12））→東岡崎駅（NH13）準急・普通藤川駅（NH10）←美合駅（NH11）→男川駅（NH12）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線美合駅の画像をUPします。島式ホーム2面4線の橋上駅舎で

こんにちは、お加減いかがですか。尾張西部、昨日は殆どが曇天でした、花粉や黄砂飛散が収まり穏やかな日でした。名古屋鉄道、名古屋本線での撮影です。３１００系車両パンタグラフは、シングルアームタイプです後ろ４両は３５００系車両、パンタグラフは標準タイプです雨上がりのためプラットホームが濡れていました１６００系電車、特急用車両が普通列車しか停車しない駅で退避していました。名古屋鉄道名古屋本線二ツ杁駅愛知県

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急通過快速特急（平日7:30の岐阜行き・特別停車）・特急（平日8:19の岐阜行き・特別停車）・急行国府駅（NH04）←本宿駅（NH08）→美合駅（NH11）準急国府駅（NH04）←本宿駅（NH08）→藤川駅（NH10）普通名電長沢駅（NH07）←本宿駅（NH08）→名電山中駅（NH09）2026年4月4日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線本宿駅の画像をUPします。島式ホーム2面4線の高架駅です。急行停車駅です。当駅で、緩急接続を行います。

名古屋本線山王駅構内で発生した人身事故の為、名古屋本線鳴海駅～栄生駅間、犬山線東枇杷島駅～下小田井駅間で運転を見合わせています。運転再開は１９時頃の予定です。

4月18日1112F豊橋行き特急130レ1113F豊橋行き特急134レ俯瞰ポイントでTHEROYALEXPRESSTOKAIDO・FUJICRUISETRAINを撮ってから、名古屋本線に転線しました。最近になって、そろそろ1200系を撮っておいた方がいいかもなと思うようになり、天気も良くなってきたので有名撮影地に寄ってきました。1200系も登場から今年で35年を迎え、後継車両が・・・との声もささやかれていますが、どうなんでしょうか・・・。

こんにちは！フリーライターの渡辺です。「まいどなニュース」さんで、新しい記事が公開されました。「意思がないと来れない」桜の木に共感の声「懐かしい」「20年前はもっと咲いていた」（まいどなニュース）-Yahoo!ニュース「存在を知ってから6年、ようやく咲いてるタイミングで辿り着いたマジで意思を持たないと来れないんだよここ」そんな投稿がXで注目を集めている。投稿したのは、風景やスナップ写真を撮影している大学生のnews.yahoo.co.jp「意思がないと来れな

おはようございます、お元気ですか。尾張地方、結局昨日は一日中曇天となり、「お天道さん」はお顔を出しませんでした。再び、名鉄、名古屋本線、二ツ杁（ふたついり）駅構内での画像です。３両組成の２０００系ミュースカイ名古屋駅方面、中部国際空港行きです。特急退避の６０００系車両を追い抜きました。ミュースカイは６両編成でした。駅ホームが濡れていましたので、雨上がりの撮影かと思います。名古屋鉄道名古屋本線二ツ杁駅

今朝、名鉄津島線の勝幡~藤浪間で線路内立ち入りがあって津島線は運転見合わせ、名古屋本線、常滑線、空港線、河和線、尾西線は遅れが出てるじゃんか！今日も仕事で名鉄使うのに遅れとかやめろよ！実際名古屋本線は4~5分程度遅れてんじゃねぇかよ！うぜぇ朝から！

こんにちは！フリーライターの渡辺です。「まいどなニュース」さんで、新しい記事が公開されました。「意思がないと来れない」桜の木に共感の声「懐かしい」「20年前はもっと咲いていた」（まいどなニュース）-Yahoo!ニュース「存在を知ってから6年、ようやく咲いてるタイミングで辿り着いたマジで意思を持たないと来れないんだよここ」そんな投稿がXで注目を集めている。投稿したのは、風景やスナップ写真を撮影している大学生のnews.yahoo.co.jp「意思がないと来れない」

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通新安城駅（NH17）←牛田駅（NH18）→知立駅（NH19）2025年12月20日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線牛田駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。独立行政法人都市再生機構知立団地と、富士病院と、愛知県立知立東高等学校の最寄り駅です。下り駅舎です。上り駅舎です。下り改札口（1番のりば）です。上り改札口（2番のりば）です。牛田駅の1番のりばの

セントレアから始まった名鉄駿遠旅。静岡県の私鉄完乗を目指すはずが、岐阜県まで寄り道し、豊橋へと南下。​途中の大里駅での自動改札トラブルが尾を引き、車内からの撮影トライとなった名電長沢駅・名電赤坂駅の駅名標撮影再挑戦の結果は？そしてようやく名鉄の終点・豊橋駅へ到達する回です。旅は計画どおりにいかないから面白い。夕暮れ迫る名古屋本線を走り抜けながら、ラストスパートの記録です。​前回までのお話​静岡県内の私鉄を完乗する旅のはずが、スタート地点のセントレアから名鉄で愛知県内を

名鉄名古屋本線・大里駅でまさかのトラブル発生！欲張って寄り道した無人駅で「名鉄1DAYフリーきっぷ」を自動改札機に詰まらせてしまいました。復旧までの20分間、精神的にグラグラしながらも、時刻表とにらめっこしてリカバリーを模索。鳴海、前後、豊明、富士松、美合と急行を乗り継いで追いかける、ドタバタの鉄道旅です。今回のお話は、私の“寄り道の執念”が引き起こした自業自得の悲劇（笑）。改札機故障（の原因を作った私）にパニックになりつつも、なんとか旅を立て直そうと奮闘する姿を、どうぞ温かい目

２０２６年２月２８日（土）午後３時１３分愛知県知立市／知立駅２月２８日は前後，若林と出掛け回ったので、知立駅の高架工事についても触れておこう。名古屋方向となる道床部分は完成しているも、未だにホーム部分は空いたままとなる。国道のように、工事の進捗状況など紹介してくれるとわかりやすいのだが。階段やエスカレーターとなる基礎部分には型枠と鉄筋が組まれており、ようやく機材を入れられるということかと。都市計画道路の関係で東西にそれぞれ設けるため、完成後の様子が想像し難い。豊田市の駅も実は２

静岡県内の私鉄を完乗する――はずだった旅は、スタート地点の中部国際空港から名鉄に乗った瞬間、思いもよらない方向へ進み始めました。名古屋本線を北上し、気がつけば木曽川を越えて岐阜県へ。今回の目的地は観光地でもターミナル駅でもありません。理由はとてもシンプルで、「駅名標が未撮影だったから」。そんな理由で県境を越えてしまうのが、私の寄り道旅らしさです。目的地である岐阜県唯一の未撮影駅では駅の構造や駅前の様子、そして旅先ランチの確保まで、のんびり歩きながら観察していきます。どこの駅だったのかな？

山崎川新瑞橋～山崎橋往復お散歩した（2月20日）名鉄呼続駅＊山崎川橋梁＊＊＊新瑞橋手前＊次回...お散歩中に撮影した野鳥につづく...＊＊撮影機材：NIKONCoolpixP950

セントレアを起点に、静岡県内の私鉄を乗り潰すはずだった「名鉄駿遠旅」。ところが旅はなぜか静岡へ向かわず、名鉄名古屋本線を北上し続け、ついに木曽川目前――ついに今回は愛知県最後の駅へ到達！岐阜県突入が確定する回となりました。静岡の私鉄を目指す旅が、いつの間にか名鉄名古屋本線の名場面集のようになってきました。今回は名鉄一宮駅から新木曽川、黒田、そして愛知県最後の駅まで。県境を越える瞬間の高揚感と、「この寄り道、誰得？」な展開をお楽しみください。目次前回までのお話名鉄一宮駅からさらに北

名鉄空港線・常滑線を起点に、静岡県内の私鉄完乗を目指す「名鉄駿遠旅」。第4回は名古屋本線をさらに北上し、奥田・国府宮・島氏永・妙興寺を経て名鉄一宮へ向かいます。静岡県を目指すはずの旅は、気がつけば愛知県北部へ。名鉄の駅名標を追いかけ、独特の構造に驚き、車両番号のフォントに萌えているうちに、静岡県はどんどん遠くに…。いったい私は、どこまで北上してしまうのでしょうか。前回までのお話静岡県内の私鉄を完乗する旅のはずが、スタート地点のセントレアから名鉄で愛知県内を北上し続け、どんどん静岡県

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第122回目は、名古屋鉄道(名鉄)の名車・7000系の改良版だった、『パノラマカー』の7500系電車です。1961年にデビューした『パノラマカー』7000系の改良型として、高速性能を強化し、新技術を取り入れて、2年後の1963年にデビューしました。車体は7000系ベースですが、低重心化のため一般客室が低床化されて展望室と同じ高さになりまし

【第1618回totoGOAL3｜混合レーティング分析】▶岡山vs長崎本線：1-1対抗：0-1▶京都vs名古屋本線：1-1対抗：2-1▶柏vs水戸本線：1-1対抗：2-1/1-0【結論】1-1軸で3試合固めが基本戦略#toto#totoGOAL3#Jリーグ#データ分析

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通矢作橋駅（NH15）←宇頭駅（NH16）→新安城駅（NH17）2026年1月10日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線宇頭駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。改札は、ホームごとに独立しています。宇頭神明社と、宇頭観音と、蓮華寺の最寄り駅です。豊橋方面駅舎です。岐阜方面駅舎です。岐阜方面ホーム（1番のりば）の改札口です。豊橋方面ホーム（2番のりば）の改札口です。宇頭駅の1番のりばの駅名標です

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行通過急行（一部の列車が停車）・準急東岡崎駅（NH13）←矢作橋駅（NH15）→新安城駅（NH17）普通岡崎公園前駅（NH14）←矢作橋駅（NH15）→宇頭駅（NH16）2026年1月10日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線矢作橋駅の画像をUPします。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。東レ岡崎工場と、愛知学泉大学岡崎キャンパスと、岡崎城西高等学校と、岡崎市西部地域交流センター・やはぎかんの最寄り駅です。北口です

名鉄名古屋本線新安城駅～宇頭駅間で発生した人身事故の為、名古屋本線東岡崎駅～新安城駅間で運転を見合わせています。運転再開は１２時４５分頃の予定です。