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今日は午前中は少し雨が降ったりしていましたが、午後からは晴れて来て、良い天気になってくれました！！日中は25度位でちょうど良い気温で過ごしやすい陽気ですね。今日は昨日の続きで、CB750エアラの作業の続きです。無事ジェネレーターのスタータークラッチ廻りの作業を終えて、エンジンオイルを交換して、オイル漏れ等を確認した所、ちょっとガソリンが濃い感じがしておりました。以前キャブも洗浄等を行ってあるんですが、アクセルを開け始め辺りが、まだ濃い症状が出ておりました。と言う
今日も朝から秋晴れで良い天気でした！！明日からの3連休も日天気は良さそうな感じですね～。ただやはり朝晩の冷え込みは結構冷え込んできて、夜になると上着が欲しくなるくらい寒くなって来てますね～～。明日からの3連休は、身内の結婚式が有ったりして、不在がちになってしまいますので、予めご了承ください。今日は午後からCBX400Fの車検に行っておりました。中型クラスの旧車の中では、やはり1番人気の車種かもしれませんね～～。この車両もそうですが、国内物はなかなか貴重な車種ですね
今日は1日良い天気で気温の結構上がって暑かったですね。連休中は台風の影響も有り、かなり雨の日が多く雨の被害が出た地域もあって大変でしたね。特に千葉県は印旛沼が溢れてしまって、かなりの水害が出てしまったようです。神奈川県の方でも土砂崩れが有ったりして、連日の雨の影響が出ているようです。僕も実は連休中に実際に目の前で、水難事故に会いました。たまたま友人と天気が良くなった火曜日に、近所のダムに貯水率などを見に、プチツーリングして湖を見ていたら、急にグルグルとボートが回りだして、友人と
今日は朝は少し雨が降っていましたが、昼前くらいには雨も止んでくれました。何だかここ最近ず～～っと雨だったので、久しぶりに止んだような気がします。ただ明日はまだ雨が降ってしまうみたいですね～～。今週末は出張修理等が有ったりで、バタバタしそうで御座います。今日は午前中のうちに雨が止んでくれたので、こちらのCB400Fの車検に行っておりました。熊谷は相変わらず予約が取れないので、群馬の陸運局に行って参りました！！他店購入車両で、初めての車検との事で、まずは試乗等を行って、様子を
何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありませんお支払いは現金のみです
少し前ですが、GSF1200の方も乗ってみました。ところがですエンジンのかかりが悪い。TMR-MJNキャブレターにはスターターレバーがついてるのですが、私はそれは使わずにアクセルを２度ほど煽って加速ポンプで生ガソリンを吸気ポートに送ってます。ようやくエンジンかかりました。バッテリーの充電状態は悪くないのでジャンプスターターまでかけなくてよかったです。キャブ車は燃料噴射と違って暖機が必要です。停車状態でなくてゆっくり走りつつ燃調とエンジンの燃焼が安定するまで控えめな運転をします。ですがア
エンジンが通常温度になるまで少し試走。ややトルク感が薄いかなという以外は、走行に支障はなく至ってスムーズ。戻ってきて、アイドリング時に車体を左右に小刻みに揺すると途端に回転数が下がる。そのまま揺すり続けるとエンスト。この症状は変わらず。回転数が下がった時にアクセルを開けると問題なく吹け上がる。『XS250原因不明』76,530.3kmあいかわらず、アイドリング時に車体を小刻みに揺らすと、エンジン回転数が落ちていき、揺らし続けているとエンストする。４回目になるか、また…ameblo.
何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い
こんばんは､店長のひできちです。今日も暑い１日でしたね。天気予報は明日から雨マークが復活していますね。梅雨前線が帰ってくるのでしょうか？１年点検でお預かりしているYZF-R6、アイドリングの安定感が気になっていたので、スロットルボディの清掃や、スパークプラグとエアクリーナを交換して、同調調整をやっておりました。燃料系がキャブレターの時代はよく調整してほしいという依頼があったのですが、インジェクションの車両が増えてくるにつれて、お問い合わせが減った作業になりますが、多気筒エンジンの
今日も昨日に引き続き、暑かったですね～～！！午後に車で外出していたんですが、外気温度は33度でした・・・湿度も高めな感じがしておりました。さて、今日は昨日の続きでCB750Kのキャブレター作業からです。まずはキャブレター単体で、洗浄を行っていきます。腐食したガソリンがこびり付いておりましたが、大分綺麗になってくれました！！こちらはニードル廻りですが、針の部分がやはり腐食していた為、純正の新品のニードルに交換です。こちらは交換した部品たちですが、消耗品関係
もう早期決着を目指して高いけど最近まで実動車に取り付けてあったドナーキャブレターを手に入れましたいつも通りガレージの真ん中に鎮座させてキャブ入れ替え前に少し確認したい事があったのでigni-techにパソコン繋いでチェック。終わってからバラしていき（またかよ～）外装は暫く中庭に。とりあえず冷間でキャブ丸ごと入れ替えてエンジンONあっさり4気筒とも火が入ってますチョーク引かないとかかりませんが寒い時期はそれで正解です。エンジンは暖まってセッティングが出ていないといけないので冬場
今日は日中は比較的暖かかったですね！！ただ台風の影響で、明日からは天気が崩れてしまうみたいです。夕方頃から雨も降り始めておりました。今日は夜にふと雨が止んだタイミングが合ったので、久しぶりにナマズ釣りに行ってみました。ただ、すぐに雨がまた降って来たので、すぐに退散致しました。開始早々に落ちパクで5、ちょうど50ｃｍ位をゲットです。そして今日はCB500Fのキャブレターを仕上げて行きます。先日キャブボディ側はある程度仕上げておりましたが、ベースプレート側はまだ仕上
今日は朝から曇り空で、湿度が高くてムシムシしていました。本当に寒暖差が大きくて大変ですね！！気圧が下がると、古傷の膝が痛くなってきて、年々歳を感じております。さて今日は昨日の続きでCBX400の作業です。まだまだ人気車ですね～～！！昨日リアタイヤを交換しておりましたが、今日はフロントタイヤも交換して行きます。リア同様にインボードディスクのフロントホイールです。フロントタイヤもGT601に交換して、ホイールバランスを取って置きます。インボードディスク
今日は晴れていたものの、強風でしたね～～！！桜もすっか散ってしまって、いつの間にか緑になってしまっていますね～～。何だか一気に雑草なども生えて来て、伸びる速さに驚きます。そろそろ草刈りもして行かないといけない季節になって参りました。さて、今日は午前中は納車等があって、用事で午後に近所の量販店に行ったんですが、そこで掘り出し物？？を発見しちゃいました。昨日紹介していたKZ1000LTDのスロージェットで御座います。元々38が入っていて、1サイズ落としたくて35を注文していた
今日はかなり暖かい陽気でしたね！！先週末も結構天気が良くて、気温も上がっていました。実は先週の金曜日は、夜の7時ごろから、友人と一緒にナイターのスノーボードに行っておりました。今は1年に一度行くか行かないかのレベルなので、次の日は見事に全身筋肉痛でした。今日あたりでようやく筋肉痛も治りかけて来てくれた感じで御座います。今日はまずは売約車両のGS400のご紹介からです！！追加でエンジンガード等の取り付けを行ってまいります。とりあえず仮組してみたところ、おそらく社外
68,511.5km昨日組み立てたキャブレターの左バタフライバルブにキャブテックを吹き、しばらくおいてから車体に組み付け。ブリーザーホースを外してみると、乳化して白くなったオイルらしきものが溜まっていた。清掃＆エアブローしておいた。外したブリーザーホースの縁がひび割れていた。レスキューテープで補修後戻す。タンク等を組み付け、携行缶のガソリンを全量タンクに戻し入れる。エンジン始動したところ、冷間時とはいえアイドリング回転数が低すぎ。また少し吹かすと、アイドリング回転数への戻りが
何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お気軽に
67,575.4km昨日の続き。『XS250テストラン、プラグチェック』67,569.5km昨日の続き。キャブレター組み付け-YAMAHAXS250(OHC)記録67,569.5km前回の続き。XS250エンジン不調の原…ameblo.jpエンジン冷間時にバルブクリアランス調整。左右とも、インレットバルブのみ調整した。中間値の0.08mm。アウトレットバルブは両方とも0.18mmだった。タペットカバーのOリングがひとつ欠けていた。もったいないので切れるまで
