吉祥寺サーキット

2023/10/28(土)この日は、吉祥寺サーキットでミニッツAWDを走らせてきました。3回目の訪問でした。★前回訪問時の記事はこちら。『吉祥寺サーキットでの走行2回目！2023/6/10(土)』2023/6/10(土)この日、訪問したのは…こちら！吉祥寺サーキット★前回初走行時の記事はこちら。『京商『スバルサンバートラック』吉祥寺サーキット初走行！…ameblo.jp持参したボディは、以下の2種類。スバルインプレッサ(22B-STiブルー)スバルサンバートラック(WRブル

2023/6/10(土)この日、訪問したのは…こちら！春木屋吉祥寺店★春木屋の公式サイトはこちら。春木屋のこだわり|荻窪中華そば春木屋荻窪中華そば春木屋が創業から守り続けたこだわりがございます。一杯の中華そばにこめた想いをご紹介します。www.haruki-ya.co.jp吉祥寺サーキットで京商ミニッツを走らせた後、おやつタイムに訪問しました。★吉祥寺サーキットの記事はこちら。『吉祥寺サーキットでの走行2回目！2023/6/10(土)』2023/6/10(土)この日、

2023/6/10(土)この日、訪問したのは…こちら！吉祥寺サーキット★前回初走行時の記事はこちら。『京商『スバルサンバートラック』吉祥寺サーキット初走行！2023/5/13(土)』ちょっといつもとは違う記事です…京商の通販サイトで一目惚れして購入してしまったのは…こちら！ファーストミニッツスバルサンバートラック(ラジコンカー)出張中に…ameblo.jp前回は、京商のファーストミニッツスバルサンバートラック(京商通販サイト限定カラー・WRブルー)を初めて吉祥寺サーキッ

2023/5/13(土)この日、訪問したのは…こちら！名代富士そば吉祥寺店★前回訪問時の記事はこちら『名代富士そば吉祥寺店『紅生姜天そば』2022/10/3(月)』2022/10/3(月)この日、訪問したのは…こちら！名代富士そば吉祥寺店★前回訪問時の記事はこちら。『名代富士そば吉祥寺店『紅生姜天そば』を食べてみた！…ameblo.jp吉祥寺サーキットでRCカーを走らせた後、小腹が空いたので久しぶりに富士そばへ！★吉祥寺サーキットの記事はこちら。『京商『スバルサンバ

反省だけなら猿でもできる行動には移せない、くれないです。2022年、今年もまもなく終わりです。ちょっとだけ振り返りつつ今年の増車を懺悔春、M300GT2R約2年、M081台で過ごしてきたデカラジ封印を破った1台大人になったなぁなどとミニサーボ買ってみたり1sサイズ角リポ、1年で何本買ったか。うん忘れたまあ軽く見積もって1evo相当wミニッツは微増？の1年ビレッジでRWDペトロナスを増車ミニッツミィーティングでメダルをもらいZAZAを知り、ミニッツバギーそとde

吉祥寺サーキットに初めて来た。およそラジコンからかなりかけ離れた華やいだ地域にある事自体、非常に貴重!もし職場や自宅が中央線沿線なら午後休んで来ちゃいそう。このコースは地下。先に3Fで練習してみてね、と言われ先にこちらへ。トイラジでもドリフトもOKとのこと。とにかくグリップしない。ジャイロ20台まで増やしてなんとか。これはヤバいかもと思って地下に行ったけど、思ったより普通。でもコケる予兆は一切ないほど程度のちょい低めグリップという感じ。今日はセッティング一切いじらず。唯一いじったのは

サンバーと言ったらこれ！くれないです。突貫、エナメル塗料筆塗り1時間仕上げwまあ遠目で見る分には十分です。そのうちステッカーと幌を作らねば吉祥寺サーキットでもブームとなっているこちら私も発売の報を受けヨドバシカメラ店舗でゲット色々あって2週間やっと初走行RMLマウント、車高を1番上げてワイド-1オフセットにラジアルW30フロントはたぶんSLH30ナロー、オフセットはロードスターのままど下手くそな私は錘マシマシ結果12.5で打ち止めいやあ面白い！台風前の高湿度ド

流行は遅めにのります、くれないです今回は最小装備？で吉祥寺サーキット通勤カバンを変えたのでパッキングチェックNB4の利点バッテリーを外してコンパクトに車はHMとワイドノービスこれだけ通勤カバンに入れば十分HMにはYouTubeを漁りマセフリ導入安定感が増して転倒知らずブラシ7Tだけど、そろそろ緑7化しても良いかも充電忘れで6パックの走行クーラーも効いて、快適な吉祥寺サーキットでした。

吉祥寺に行ったら吉祥寺サーキット⁉️吉祥寺で熱い走り吉祥寺サーキット｜PASSAGE-ラジコン・ドローン屋内サーキット吉祥寺サーキットは東京都内でも数少ない、ラジコン・ドローンの屋内サーキットです。ご自慢のマシンを思う存分走らせてみませんか？また、手ぶらでOKな体験コースもございますのでお気軽にお問い合わせ下さい。777passage.comができるそうです。どうもあの建物の中にたくさんコースがあるようですね〜歩いてて偶然ラジコンサーキットに出くわしたのは初めてでは

アメブロ浦島太郎、くれないです。ネタがなさすぎると筆が遠のきます。5月1年ぶりのでかラジM08ブラシ23Tストックがよく走ったヒラポンサーキットでした秋葉原工作室さんでミニッツカップに備えてセナを塗る水面下ではトゥエルブデビューに向けM300GT2関連で散財総額4evoぐらい？ミニッツって安いですよねw6月残業に明け暮れ不足のミニッツカップ２日連続ノービスWエントリー初日ナローノービスとにかく安全第一追い充電しないセッティング変えない無理しない、握らな

3ヶ月で12kg太りましたw.間食魔人くれないです。世間様は今日が最後のgw?私は金曜日から仕事でした。今年のgwは2日に有休を取れたので29〜5日まで7日間のお休みでした吉祥寺サーキットに1回ヒラポンサーキットに1回合計2回のラジコン出撃30日ひさびさに土曜吉祥寺メンバーに再会曜日すれ違いで実に2.3か月ぶりノービスのワイドとナローを投入両車ぎりぎり11秒台には入りましたノービスナローは、ついにnobleレシーバーを投入感覚的に、nb4+白レシー

久しぶりに吉祥サーキットへ行ってきました。イロイロな目的がありましたが、自分の中では1年前と比べてどこまで走れる様になったのか？という事に一番興味がありました。早速結果を。■ほぼ1年前Best:10.460Best3差0.070■現在Best:11.520Best3差0.010■路面コンディションについて1年前と先日では気温が全く違い路面コンディションは雲泥の差でした。比較材料として、エキスパートな方のナロー(緑7T)のタイムがありましたのでこのタイム差で想像

こんばんは焼肉大好きあきマヨです昨日は東京吉祥寺にある吉祥寺サーキットに行って来ました★吉祥寺駅南出口を出て歩きますテクテク‥マルイの裏にありますテクテク‥チカイネ❗️ココが吉祥寺サーキットです入ります★ブイーン走行料金(平日1日1000円特別料金)を払うと、裏にある建物に移動しますテクテクエレベーターで3階へ行きますチーンココが初心者コースですザッツ初心者❗️その後、地下にある上級者コースにも行きましたチーンピットです電池充電しよっこの木箱に乗って操縦します全部見渡せる★

3度の飯より布団好き、くれないです29日に仕事を納め30.31.1と布団被り虫デブ症&出不精をおして初ラジへ向かうはmar厚木なんか毎年ここから始まります吉祥寺、しっかりお休み秋葉原、特売会場まあ仕方がない学生時代、家の車で良く走った246一路厚木へ年末、ボールデフをメンテ開けてビックリ！タイヤカスデフでしたwNTアキバ仕様をベースに吉祥寺で試したリアアルミホイルはngプラに戻しフロントはスーパーローハイトをテスト数週で普通に走れる奥さん！これ良いですよ

ぶつかって学ぶ事もある、ぶつかり稽古くれないです土曜日勤務で足が遠ざかっていた土曜日の吉祥寺サーキットへ約3ヶ月ぶり寒い寒いと言いながら集まって来るいつものメンツあんたも好きねぇ❤️10秒台は夏の夜の夢今は冬冬のソナタは11秒台なお真の実力者はやはり10秒台だったw私は安定＋1秒、12秒台mm2アルミNT12.27前20後30mm2樹脂NT12.66前後30グリップない時はアルミが良い？要検証冬に楽しむトラック道グリップ低下が安定に繋がりはキャビンの分、

安定第一！体重も高値安定orn.くれないです。という事で日、月と吉祥寺、秋葉原とサーキットへ連続出勤1105吉祥寺サーキット安定の寒さヒートテックとタイツが必須走行、走行とタイヤを冷やさない走法でも振るわずまあ11秒台の人はいたから、安定の1秒落ちの呪い冬の吉祥寺はカツカツせずに楽しむのが1番です。1106スーラジ秋葉原NTとワイド緑7ひっさげ出撃ビジネスバック一個の省荷物ワイド緑7リヤのダンパー弄るだけで両極端な吉祥寺、秋葉原両対応まあ最適化すればもっと良く

健康自慢が病気通い、情けないくれないです。土曜勤務でリズムを崩し季節の変わり目風邪をひき乾燥肌で病院通いやっと吉祥寺に戻って来ました！2年間酷使した432がスロットル不調そんな訳もあり、白基板に対応したnb4をやっとゲット！ちなみにファームウエアは最新アップデートなしで、モジュールいけました。そんな訳で今日は4台ナロー相変わらずそして吉祥寺冬の陣突入11.74そこから先が出なかったブランクの影響も緑7ワイド12.06ブランクあってもいつもからコイツなのですが

現在のアウディR8の車両ですが、フロントの車高が随分と高くなってます。このようにICタグが入るくらいに・・・とはいえ、確認したらナックル下に0.5mmのスペーサー入れてた・・・あとは、タイヤが減るのを待つか、マウント工夫して下げるしかないでしょうね。

先日の走行で、忘れていた事がありました。エキスパートのクルマと車高が全然違う！これじゃぁ、曲らないのは当たり前か？写真の通り、タイヤの径が大きい事も要因の１つです。径の大きさに合わせた車高調整をしなければと認識した次第です。写真を撮った時は、・ナックル下にスペーサーを0.5mm入れるという対策をしました。■本日のワードフルサイズで走らせたい！

楽しく終われて、ストレスフリーなてぃ～えるです■今回の学び既にblog書いてますが、４つの学びがありました。・ICS設定(マイルド設定、ニュートラルブレーキ)・ボールデフ(グリップ感に合わせる)・エキスパートのタイヤはスゴイ・アクセルワーク養成ギプスこの日、午前中は程よい乾燥具合だったのでグリップが良かったです。1日の中で体感の気温や湿度といった快適性については大きな変化感じられませんでした。「ん～、曲らないなぁまたセットが悪いんか？」なんて思っていたら時間が

今回の走行、ベストラップが出ないと分かった時点で切り替えました。まずスロットルワークの練習という事で久々にやってのがコレ【Mini-Z】「初級者強制ギプス」で初級者の壁を越えろ！→正式名は「アクセルワーク養成ギプス」-てぃ～えるのミニッツとガンプラ奮闘記「初級者強制ギプス」で初級者の壁を越えろ！という事で、今週は遠征で学んだ事を書いていきます。スーラジ秋葉原のナイトレースから始まった盆休みの遠征、8日間で3つもレースに出ました。まだ、2レースしか出て無かったのに・・・当た

まだまだレイアウトに慣れるの先で、そこからセット出し、タイムアタックをしないといけないレベルである為、吉祥寺サーキットのようなテクニカルなレイアウトの場合はナロー車で走らせるほうが楽です。でもナローは初期反応が良すぎるというか、フラフラと動くのが苦手でずっと避けてきたという経緯があります。それならば、ワイド仕様としているノービスクラス車両で攻めてみようと頑張ってみました。■今回の結果【2021年ノービスクラス(青6T)】(1)アウディR8(ロールダンパー仕様)：519周/ベスト1

何時も読んで下さりありがとうございますm(__)mまいど！本来11/10は、ファスターで予定してましたが、ファスターの営業予定が３日前に発表され休みとなってました。先月からてぃ〜えるさんと予定していたので、とても残念です。１か月単位の休み予定にして欲しいですね。変更して吉祥寺サーキットに11時から閉店迄吉祥寺サーキットに車両を合わせるのに大変でした。オープンにフロントワイドタイヤをテストしました。ホイールはＭＢＷのアルミホイールマイナス１です。しかし、なんだかまったく走れず💦💦

ばばん。中央線吉祥寺駅から、ものの歩いて数分の「吉祥寺サーキット」でミニッツしてきました。平日昼間ということもあって、貸切状態で練習できました〜しかも1日利用で1000円と激安！(平日料金)未だに慣れない(マジか)FWDの練習をチマチマやりましたよ。他に人がいないと、どんなに遅くても気を使わなくていいから気楽だね(笑)動画もよかったら見てね。今回利用したのは、初心者〜中級者向けの小規模コース。あとテクニカルなレイアウトのでかいコースもあるみたいですね。同じウレタンコースでも、秋

例によって、あまり覚えて無いので、写真を中心とした簡易レポとなります。■今回の結果【2021年ノービスクラス(青6T)】(1)マクラーレン12C：381周/ベスト10.780/差0.140【MyBest：10.460】【2021年ナロークラス(緑7T)】(2)R33：269周/ベスト11.400/差0.050【MyBest：10.960】(3)FD3S：117周/ベスト11.600/差0.060【MyBest：11.560】■今回のピット■今回の写真■今回の

例によって、あまり覚えて無いので、写真を中心とした簡易レポとなります。■今回の結果【2021年ノービスクラス(青6T)】(1)マクラーレン12C：54周/ベスト11.110/差0.160【MyBest：10.460】【2021年ナロークラス(緑7T)】(2)R33：786周/ベスト10.960/差0.090【MyBest：11.040】(3)FD3S：16周/ベスト11.560/差0.200【MyBest：11.???】記録と記憶によれば、この日最初の数

何時も読んで下さりありがとうございますm(__)mまいど！クラです😏✋印西で走らせている時のように、ベストラップを出す攻めたセッティングでは駄目だと印西ではレースが無かったので、モチベーションを保つにはベストタイムを常に狙って走ってきた。転げようがぶつかろうが、ベストタイムが出ればいい感じでした。カーペット路面でしか走らせた事が無く、ウレタン路面では走らせた事が無い。ウレタン路面はグリップが高くて難しいと言う話しか聞いていませんでした。印西が無くなり、スーラジ秋葉原がウレタンデビ

周回数xやる気＝安定性、くれないです今月から始まった、土曜日勤務身体が慣れず日曜日ダウンの日々近くて遠い吉祥寺サーキット！明けて月曜日、午後からふらっとスーパーラジコン秋葉原にレイアウトが変わる秋葉今回は一見複雑そうに見えて、実はほとんど直線で結べる高速コースヌルゲーと思ったが意外とやりおる初心者がゆっくり周るには優しめ全開にすると、あらブレーキ遅れてドンいらんハンドル操作で減速立ち上がりの車体方向が悪く余計なカーブお恥ずかしい限りの緑7.ナローワイド共に9秒後

思えば歳とった、免許歴干支2周越え、くれないです。良い天気に誘われて車でブラブラ東松山ファスターサーキットへ下道2時間遠かった！道中、炊飯器が壊れた王将でランチご飯のない王将はメニューに悩みます焼きそばと餃子で🥟レイアウトも変わったファスター例えるなら、吉祥寺＋MAR?!吉祥寺のグネグネとMARのゴールライン付近の小回り感、そしてロングストレート初見コース安定して走れるまで約100周まだまだ修行が必要目指せ3分初見制覇！NT11.75吉祥寺と似たようなタイムでフィニ

文字通り首が回らない、くれないです寝違えて、連戦ならずの明け1日荷物の回収も兼ねて、吉祥寺サーキットへ今回は木曜日から3泊4日でロッカーを借りてました。1泊2日400円+2泊追加で220✖︎23連休とかに連戦したい人にはオススメです自宅メンテ？！なにそれ美味しいの？wなお電池は収納不可しっかり自宅充電を！という事で、今週のおさらいNT11.56で終了バッテリーとモーターかなトラック吉祥寺にて一名巻き込む使用者が増えるとノウハウも増えますね他力で11.8自力で13