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会津蒲生駅、会津塩沢駅に続いて、只見駅にも壁画が展示された。会津蒲生駅、会津塩沢駅の壁画↓『只見線No3-7_桜咲く(壁画を見学)(2026/4/19)』先週の土曜日、NHKのお昼番組探検ファクトリーで、”ここまでやる！？超精密でリアル栃木鉄道模型工場”が放映された。見入ってしまった。（NHKなので、企業名…ameblo.jp只見駅に見学にいってきた。絵に書かれているのは、今なきキハ40。只見駅壁画で彩る画家・吉田瑠美さん「記憶に残る作品に」１１月完成予
第四橋梁俯瞰の後は第五橋梁で会津若松行きの列車を撮影しました。川岸にオオハンゴンソウ別名ルドベキアが咲いていたので花ピンで撮ってみました。2026年7月5日只見線
8月16日撮影になります。連休も最終日、早いものです熊が心配でしたが船着場から撮影スタートです。水鏡がキレイでしたが鉄橋が…首都圏色が先頭だったので追っかけることにしました。只見線はここまでで磐越西線へ転戦です。
福島県玉梨温泉金山旅館お部屋編です。館内編で書き忘れましたが、『福島県玉梨温泉金山旅館館内編チェックイン時に珍しいこと。』福島県玉梨温泉金山旅館館内編です。こちらは旧旅館玉梨さんですが、現在は株式会社グッドスタッフが運営していて、スタッフの皆さんはグッドスタッフ…ameblo.jpトイレと洗面台は共用です。安宿なのでね。この日のお部屋は扇。扉を開けると小部屋もあったのですが、写真撮り忘れました。お
新津駅９時４０分着既にSLばんえつ物語号は入線していますホームでの駅弁立売売り子さんの背中には「鉄道の街新津」の文字信越本線羽越本線磐越西線が乗り入れる新津鉄道の要衝として栄え最盛期には「勤労者の４人に１人は鉄道関係」と言われたほど今でもJRの総合車両製作所があり首都圏の通勤型車両を中心に多くの車両が造られています新潟にいるとたまに山手線とか横須賀線の電車とか見かけることがあるんですよね思わぬ眼福「ラッキー！」と思います貨物列車が通過して行き
歴史上初！飯山線・上越線・只見線特別貸し切り列車運行～6月11～12日に実現しました飯山市江沢市政の公約実践７公共交通歴史上初！飯山線・上越線・只見線特別貸し切り列車運行～飯山線・只見線直通観光列車実行委員会により6月11～12日に実現しました。飯山市・十日町・只見線沿線の奥会津の市民が力を合わせ「飯山線にＳＬ運行」を実現してからの長い間の運動の歴史があり、飯山線・上越線・只見線の３つの路線を乗り換えなしに運行されました。㊗長野県発足150年飯山線・只見線直通観光列車実行委員
ＤＬばんえつ物語の撮影を終え只見線へ移動してきました。ここは一度は行ってみたかった第四橋梁の俯瞰です。とても一人では怖くて行けません🐻2026年7月5日只見線
魚沼醸造で楽しんだあとは、『新潟県十日町魚沼醸造で無料で甘酒がいただけます。』孝泉堂さんで笹団子やおやつを購入したあとは、『新潟県南魚沼市孝泉堂新潟県のおやつといえば笹団子？』群馬県から三国峠→新潟県へ。『好きなんです…ameblo.jp時刻は15時過ぎ。そろそろ宿に向かわなくては。こんな国道が4つの重複区間がありましたガソリンを入れて、スタンドの隣には只見線の越後須原駅。おにぎりの顔出し
運転席のクマさんと助手席のデミさんが、撮影場所について話しています。デミさんのリクエストで再度ひまわりある場所で、広場に停めて！ひまわり以外にも多くの花が咲いていました。まずは、ふようとコラボ。只見の道路沿いには、きれいな花が沢山。ちょっとレンズをずらして、ひまわりとトンネルを抜けると、第六橋梁、ちょうど、上を通り過ぎて行く感じ。本名駅で、停車するので、その先の夏井川橋梁で、第五橋梁はさすがに間に合わず、川口方面へ。トンネルを入る
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第67巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、東北本線＆常磐線特急「はつかり」でデビュした後、紀伊半島を巡る特急「くろしお」に充当された個性的なボンネット形先頭車、キハ81形でした。いつものようにパッケージを解いて、奥底から冊子を出してみましょう。同じ作業ですが、何と
GWといっても………お休みと違いますよ(*´ω｀*)農家の皆様🌾🌾🌾🌾🌾大忙しの"黄金週間”です！！！(；°∀ﾟ)🌾🌾🌾🌾🌾16:14JR小出〜藪神駅間
サライの9月号に、只見線の写真が、第一橋梁、第四橋梁、大志の3枚。「サライ９月号」｜サライ｜小学館shogakukan.tameshiyo.meSLばんえつ物語も掲載されています。国道を逸れて、細い道を驀進していきます。宿題の場所へ。人形を入れて撮影するには、場所選びに時間が必要でした。すぐに踏切がなりはじめため、場所選定がうまくいかなかった。線路脇には、秋桜が植えてあるようなので、1ヶ月が楽しみに。かけ足で、ちょっと回り込んでもう1枚。
ロケハンの場所へ向かう途中、道端に花（サルビア）があったので停車。（確かすぐわきは、ゴミ収集所で、右によれない～）3人で、蜂のように、花に接近して撮影。すぐに、会津蒲生駅なので、列車はゆっくりと橋を渡っていきました。ロケハンした会津塩沢駅へと向かいました。（蒲生＆塩沢と停車るので余裕はありそう）ロケハンしたときは、誰もいませんでしたが、到着したときは、二人の方が三脚と立てておりました。（お一人は、ひまわりで隠れています）奥側で三脚を立てていた方の脇
只見駅に小出からやってくる列車の到着、7時なので、まだ到着していません。（確か、6時50分頃に到着）折角なので、只見駅の手前で、只見スキー場と鳥居でコラボすることに。3人で、構図を検討しながら、工事中の旗が入るとか。。。。。スキー場と鳥居を入れると、だいぶ窮屈に。この日は、単行でやってきた。いつものは2両編成ですが只見駅で、10分ほど停車するので、ホームを見ると、お客さんが結構降りているので満席に近い感じ。いつもの踏切で、だいぶ雑草が伸びて、反対側
霧がだいぶ出てきて，撮影が危ぶまれました。早戸駅辺りは、良い感じでしたが、ちょっと出発する感じで撮影は無理無理。（そりゃそうだ、めがね橋で撮影しているので）霧が出ているので、第三橋梁は満員で撮影出来ないのでは、不安がよぎる。諦めて、第三橋梁の手前の俯瞰で撮影できるか停車して、確認。撮影できそうなので、ここで、さすがに、第三橋梁はまにあわず、第二橋梁へ（撮影者に通り過ぎたよと声をかけられました）皆さん、川霧をわかっているようで、多くの方が、カメラを構えて
お盆休みが終わり、仕事が開始された。（有給休暇の奨励日なので、各自、取得してねと感じなので）ということで、木金と有休を取ったので、4日間連続お休みとなった。お墓の掃除や、新盆参りなどして、4日間があっという間に終わってしまった。今年は、30度になることがなく、涼しいお盆でした。第四橋梁の手前あるダム付近から、霧が濃くなりはじめました。撮影地に到着、水面が霧で覆われて良い感じでした。霧で、列車が隠れなくホット！めがね橋、到着したときは、良い感じで
今日も、下書きに残っていた記事をひとつ置かせていただきます。いつもとは、少し違う景色を探して。一人、森の中へ入った。木々の間を進むと、ほんの少しだけ、視界が開ける場所を見つけた。そこから見えたのは、第一只見川橋梁。揺れる木々の葉音を聞きながら、一人、汽車を待った。ほんの小さな隙間から、いつもとは違う景色に出会えた。撮影２００６年７月只見線SL会津只見号追記今なら、クマ対策してでは入れない場所です
クマさん、デミさんと3人で、一部(ナンバープレート＆ロッド)が紫に塗られて貴婦人を見るため出かけて来ました。まずは、只見線へ、いつものように会津川口駅に行くと、この日は、1番列車(5時半頃)のみが、2番列車(7時頃)の単行はいませんでした。1番列車は、たらこと色が先頭で、5時前にエンジンをかけて待機中。どこトレを見ても、2番列車の運休情報はありませんでした。駅で会った方は、前日の影響で、ダイヤが乱れていた話をしていました。回送でやってくるのかな？
前回記事はこちらです。旅行先は秋田県に決定♪|青春18きっぷローカル線旅！飛行機ワープ＆秋田駅スタートの乗り鉄旅を現在計画中です未乗路線を北から押さえていくかたちでプランを進め、最終宿泊地は会津若松市になりました♪会津若松駅から歩いて数分、料金5千円の有難い旅館を見つけたので予約しました前回記事では、帰りは新潟からワープするか、仙台からワープするかで検討していましたが、会津若松以西の磐越西線は未乗であるほか、只見線についても最後に利用したのは16年前のこ
ある意味、気象条件が不安定になって来ています。言い方を変えると"季節の変わり目”というのでしょうか。16:16JR小出〜藪神駅間
その不調の原因は全部身体が知っている。身体からのメッセージを伝える整体師齋藤有里(ゆかり)です。プロフィールはこちら料金や営業時間、よくあるご質問はこちら３コースの詳しい解説はこちらnote始めました。こちらも見てね。8月の「叶夢オンライン」参加URLはこちらからご購入下さい約25年前のことです。塔のへつりと言う単語を初めて聞きました。そこは駅からすごく近くて降りてすぐに行ける場所なんだよ、とそれがものすごく気になって気にな
只見線に乗って、窓いっぱいに広がる只見川や山あいの集落を眺めながらのんびり旅をしたい。でも、いざ1泊2日で計画しようとすると「どこで途中下車すればいい？」「第一只見川橋梁はどうやって見に行く？」「列車の本数が少ないけれど本当に回れる？」「せっかく泊まるなら、景色も温泉も食事も楽しめる宿にしたい」と、調べるほど迷いやすい旅でもあります。時間に追われて絶景を通り過ぎるだけにせず、奥会津らしい静けさや湯上がりの心地よさまで味わえるように、1泊2日で無理なく満足しやすい回り方を組み立てました。只見線の
先ずは、会津若松駅時刻表などの情報は時刻表会津若松駅：JR東日本JR東日本の駅の時刻表についてご案内しています。timetables.jreast.co.jp寄り道東北の駅百選「会津柳津駅」東北の駅百選「会津柳津駅」-ふくしまの旅東北の駅百選「会津柳津駅」www.tif.ne.jp確認して下さい。ユニークな食堂が千切りキャベツの上にふんわり卵焼、厚めのロースかつをのっけた丼は美味です事前に調べて行って下さい。のんびり旅には持って来いの旅館が会津宮下駅下車
新日本風土記「絶景鉄道只見線」新日本風土記「絶景鉄道#只見線」福島・会津若松市から新潟・魚沼市まで駆け抜ける秘境列車「只見線」🚃”世界でもっともロマンチックな鉄道”といわれる絶景をたっぷり紹介！【BSP・BS4K】7/22(金)午後9:00~▽みんな大好き只見線▽絶景列車へようこそ▽幸せをつかんだ男▽秘境に汽車がやってきた▽ダムに消えた暮らし▽再開通への願い▽駅のおにぎり物語▽さよなら代行バス初回放送日2022年7月22日(金)新日
みなさま、おはこんです。ご訪問ありがとうございます。先月、私の16番ゲージ模型鉄道の普通列車編成に組み込むオハユニとスユニがやってきました。オハ61系を中心とした磐越西線普通列車の郡山・新津寄りに繋ぐスユニ60と只見線の若松寄りのオハユニ61です。どちらもトラムウェイのプラ製客車シリーズ、ぶどう2号色の車輛です。オハユニ61は只見線（当時は会津線）で夕方に若松を出る431レの最後尾に繋がれていました。翌朝422レで戻ってくる運用だったと思います。
今回がこの遠征の締めのご報告になります。その１時間後の１９時過ぎには辺りも暗くなり、スノーシェッド内をすごいスピードで走りぬける車もあります。また、この日はお天気がよくないためこの時間帯での撮影者はもの好きしかおらず、当然、同業者もゼロ、本物のクマさんのことも頭をよぎり少し怖くなり熊鈴をチャリンとして通過を待ちました。雨雲レーダーも電波状態がよくないため途切れますがどうにか通過時には雨雲がなくなるようで、あとは霧がどの程度はれてくれるのか運を天に任せて待ちます。通過１０分前です。
只見線に乗る為に先ず、会津若松へ只見線は、福島県会津若松駅と新潟県小出駅を結ぶ全長135kmのローカル路線。2011年の豪雨災害により、一部区間が運休していたが、2022年秋、全線運転再開しました只見町インフォメーションセンター（只見町）https://tadami-line.jp/station_entry/28/#st_anc只見線ポータルサイト全国屈指の秘境路線、只見線のポータルサイトです。福島県会津若松駅から新潟県小出駅まで36駅、135,2km。只見線全線復旧に向けた物語
今回は7月11日に池袋のモデルスIMONさんで購入した、マイクロエースA7793キハ40-2000番代新潟色新津運輸区（只見線）2両セット(2025年8月発売/13,024円)を紹介させていただきます！新潟に固執してる訳ではない・・・新津機関区のキハ40系統は中学1年の初18きっぷ旅(1990年1月)から見かけた車両、事務的に写真を撮影してましたね。マイクロのこだわりに惹かれて買っただけマイクロのキハも良い感じではどうぞご覧下さい【商品紹介】※マイクロエース公式から抜
この日のために単焦点の1.2の明るいレンズも持参して準備万端ですが、当日のお天気は雨☂️、周りには霧も発生し視界が効かず暗雲が立ち込めてきました。こりゃダメかもと思えてきましたが、せっかくこの日のために１年待ったので目的の列車まで粘ることにします。18時以降の列車は会津宮下駅の18:22と19:36の2本しかありませんが、本命は日没後の19:36です。18:22の通過時にはまだ辺りも明るかったものの雨の影響でご覧のように霧が発生しスッキリ感はありません。こちらは70mmです。45mmの
昔の撮り鉄画像です。東北繋がりで只見線キハ40を貼っていきます。只見線キハ40形2008年撮影キハ110系&只見線キハ40形2008年撮影キハ47形&只見線キハ40形2008年撮影キハ47形&只見線キハ40形2010年撮影只見線キハ40形2010年撮影只見線キハ40形2011年撮影只見線キハ40形2011年撮影？？？2011年撮影キハ47形&只見線キハ40形2011年撮影只見線キハ40形&キハ47形2012年撮影形式は調べながら書いた
