参宮線

こんにちは。なべなべです。2026年3月2日（祝）に開催された、さわやかウォーキング伊勢の台所として栄えた河崎から神宮の歴史を辿るウォーキングに参加してきました。中級コース、約5.0km。所要時間は約1時間30分。コースはこちら。<スタート>参宮線・伊勢市駅→外宮参道→河崎古い町並み→伊勢河崎商人館(有料)→河崎・川の駅→<ゴール>伊勢市駅マップはこんな感じ。この日の伊勢市の天気は晴れ、出発時（9時半時）の気温は11度。早速スタート！最初のチェックポイント「

12時13分頃、参宮線伊勢市駅～鳥羽駅間で、風規制の影響により、伊勢市駅～鳥羽駅間で運転を見合わせています。運転再開には、時間を要する見込みです。

こんばんはhatahataです。3月15日の三重方面への遠征です。斎宮で菜の花と近鉄を撮影した後は昼食をとり宮川へ向かいます。近鉄山田線を目指しましたが参宮線で撮影することにしました。普通亀山行キハ25普通亀山行の動画です。次は快速みえです。快速みえ鳥羽行キハ75快速みえの動画です。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

宇佐神宮の参拝後に、入り口の近くに機関車があるのを気づきました。小さめの蒸気機関車ですね。案内を見てみると「走れクラウス号！2001人計画」とありました。明治・大正・昭和と活躍した機関車のようです。で、このクラウス号は全国に4か所に保存されているようですね。北海道の沼田町にも保存されているようですね。かつて、この宇佐神宮にも宇佐参宮線というのがあって、このクラウス号が活躍していたようですね。北海道に帰省したら、沼田のクラウス号にも行ってみよかな。各ブ

そんなわけで、こないだ実家帰った際に去年のふるさと納税で貰った防災用非常トイレと備蓄用おかゆを置いてきた召使１です。やっぱり非常時は食べることより出すことの方が大変になるのは、実際の避難所見た経験から「物凄くよく思う」場面なので、かといってなかなか自分でお金出してまで買うに至らないものは、ふるさと納税が一番いい気がするな。さて、年越遠征の前哨戦の最後です。帰路も家城駅まで戻ってきました。ここで行われるタブレット交換を撮影です。実際にタブレットが使われてるわけではなく、スタフ（通行証）として

KATO新10-1666キハ25形1000番台(高山本線・太多線)2両セット税込販売価格￥7,700新10⁻1667キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線)2両セット税込販売価格￥7,700今回発売分からスロットレスモーターに変わりました。それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。

こんばんは。故郷が伊勢の為か、参宮線の車両を見つけると購入してしまいます。伊勢には、いつも車で行っています。キハ７５は、見た事も乗った事もありません。グリーンマックスの完成品、キハ75-201です。(トイレ付)グリーンマックスの完成品、キハ75-301です。グリーンマックスの完成品、キハ75-202です。グリーンマックスの完成品、キハ75-302です。(トイレ無)たまには、ＪＲを使用してもいいのですが、伊勢市駅から故郷に行くバスが、１日１本だけで不便なので

「リニア・鉄道館」を見学後，熊猫さんから「ささしまライブ駅（あおなみ線）の近くにある大きな跨線橋で撮り鉄しましょう」という提案を受けました。この提案を快諾し，私も件の跨線橋へ行くことにしました。以下に件の跨線橋から通った列車，車庫で留置中の車両を撮った画像をお届け致します。関西本線・伊勢鉄道線経由紀勢本線・参宮線直通快速「みえ」鳥羽行きキハ75形2両編成名古屋車両区にて留置中の車両左奥：キヤ97系（在来線レール運搬用気動車）左手前：キハ25系（在来線一般用気動車）

こんにちは。なべなべです。2025年11月3日（祝）に開催された、さわやかウォーキング玉城町制施行70周年伊勢國お庭街道登録玄甲舎と甲子園の創設者村山龍平翁を訪ねてに参加してきました。前回からの続きで、「田宮寺」を出たところから。県道66号線をくぐります。野の花亭ではワインとビネガーの試飲がありました。ウォーキングを進めます。この辺りはぶどうがたくさん。七つ目のチェックポイント「鴨下神社」。八つ目のチェックポイント「千引神社」。八柱神社。スタッフの誘導に従って横

こんにちは。なべなべです。2025年11月3日（祝）に開催された、さわやかウォーキング玉城町制施行70周年伊勢國お庭街道登録玄甲舎と甲子園の創設者村山龍平翁を訪ねてに参加してきました。前回からの続きで、「村山龍平記念館」を出たところから。記念館の前には渋い郵便ポストが。田丸城に向かいます。大賀ハス。田丸城に入ります。三つ目のチェックポイント「お城広場（SL展示）」。C58蒸気機関車が展示されています。富士見門（長屋門）。四つ目のチェックポイント「田丸城跡」。三

こんにちは。なべなべです。2025年11月3日（祝）に開催された、さわやかウォーキング玉城町制施行70周年伊勢國お庭街道登録玄甲舎と甲子園の創設者村山龍平翁を訪ねてに参加してきました。家族向コース、約8km。所要時間は約2時間10分。コースはこちら。<スタート>参宮線・田丸駅→田丸道標→村山龍平記念館→お城広場(SL展示)→田丸城跡→田丸神社→富向山田宮寺→鴨下神社→千引神社→玄甲舎→<ゴール>田丸駅マップはこんな感じ。この日の天気は晴れ時々くもり。玉城町の

松阪の町をめぐります。松阪駅からのスタートですから、伊勢街道の神宮へ向かう筋道と逆行しているところがあります。浄土宗知恩院の末寺「清光寺(せいこうじ)」。天平21年(749)僧行基によって創建されたという真言宗のお寺神光寺が前身。その後荒廃し、再建されたのがこのお寺です。この山門は元禄14年(1701)建立されたものです。「松阪忠霊十三塔」…忠霊塔は戦死者の霊に対し顕彰することを表す塔で、納骨堂を備えていることが前提とか。鐘楼堂…松坂は袴付

９月９日の三重県にて。この日は仕事で鳥羽駅へ。伊勢市駅から初めて参宮線に乗りました。参宮線でJR鳥羽駅へ。近鉄鳥羽駅と同じ場所にあります。鳥羽駅から歩いて現場へ向かいました。

撮影日2025/10/11はりま勝原6:15発の上り新快速に乗る秋の乗り放題パスを使用大阪7:28着7:55発の大和路快速に乗る異常に混んでたけど弁天町で大半が降車後で調べてわかったけど、大阪メトロ中央線が関西万博へのアクセスルートなのな万博なんかまーったく興味ないので、どこでやってるかもはっきり知らんかったわ加茂9:06着9:40発の列車に乗る列車内で発車待ってたらカマキリ降ってきたあっちゃこっちゃ行かれても困るので、降りていただいた

今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、三重県伊勢市二見町東端部、鳥羽市との境界近くにあった参宮線の臨時駅で、利用者が減少したことから2018年に休止、2020年に廃止となった、池の浦シーサイド駅(いけのうらしーさいどえき。Ikenoura-seasideStation)です。当記事では現役当時と廃止後の写真を掲載します。訪問は叶いませんでした…。車窓からの写真のみとなりますが、ご了承下さい。駅名池の浦シーサイド駅(駅番号なし)廃止日2020年

度会郡玉城町に走りに行きました。外城田川（ときだがわ）に架かる城西橋を渡りました。16㎞走（5分59秒/㎞）。斎宮調整池の二つの駐車場（多気郡明和町＆度会郡玉城町）のうち、玉城町の駐車場から出発して、ＪR参宮線の外城田駅の界隈から玉城町役場まで参宮線沿いに走り、折り返しました。ほぼラン未踏地でしたが、線路沿いを走っているため、道に迷う心配をせずに走れました。来年2026年2月8日（日）に津市で開催される「第19回津シティマラソン」（10㎞）にエントリーしました。〆切は1

2025.09.25曇り空朝からこの記事を書き、午後から冬野菜の種まき2025.09.24前日23日に友人達のLINE会話で某模型社からD51499のリリースの話が出てきて突然！！三重県津の偕楽園に保存されている当該車両を見に行こうかと提案される。私の庭先事であるので、当然その話に乗せられてしまうならばと、行く道中にも幾つかの保存蒸気が有るのでそれらを見学して、美味しいグルメランチ食べて、津市に有る知る人ぞ知る有名鉄道模型店へ行こうと、行程を組み案内をすることに決定！！

きょんばんわー！！今日は旅ができなかったので、近郊型車両or一般型車両を紹介します。なお、通勤電車、路面電車、モノレール、新交通システム、ケーブルカー、ロープウェイ、BRTは対象外となっていますので、ご了承願います。今回紹介する列車は・・・岐阜県・三重県代表、JR東海キハ75形です。編成：3ドア2両(+1両となる場合あり)座席：転換クロスシート(一部固定クロスシート)トイレ：1号車次停車駅案内の自動放送：ワンマン運転時のみあり1993年に誕生した一般形気動車。快速みえのイメージが

今日は、映画「木の上の兵隊」を見に行こと思っとったら、ラジオ拝聴のため、連日、早朝２時５０分に起床して、寝不足で頭痛発症😣映画を諦めて、ちょっと鳥羽へ🚃伊勢市駅からJR参宮線で鳥羽行きがやってきた松下駅から先、元池の浦シーサイド駅があった辺りは景色が良い👍終着の鳥羽駅から鳥羽マルシェへ隣のドルフィン公園で噴水を眺める⛲️ミジュマルのマンホールのフタ豪華客船、飛鳥III🛳️台風の影響で、急遽鳥羽港に寄港したんやって🛳️鳥羽駅では、近鉄の団体専用電車「楽」に遭遇✌️鳥羽駅からも

今年は終戦からちょうど80年の節目の年当時、鉄道も甚大な被害を受けましたが、特に悲惨だったのが米軍機による列車銃撃事件列車銃撃事件と言えば、中央本線の湯の花トンネル列車銃撃事件や山陰本線の大山口列車銃撃事件か知られていますが、今回取り上げる参宮線（現紀勢本線）の亀山列車銃撃事件についてこれまで全く知リませんでした。↓参照列車銃撃、犠牲者悼む戦後80年、亀山で法要三重（伊勢新聞）-Yahoo!ニュース【亀山】三重県亀山の市民団体「戦争遺跡に平和を学ぶ亀山の会」（服部厚子代表）は

おはようございます。本日より、快速みえ10号の乗車レポートを投稿してまいります。始発駅の鳥羽を11:02に出発します。鳥羽駅は参宮線の終着駅で、1面2線の構造となっています。快速みえは、名古屋～鳥羽間(122.5km)で運転されていますが、全区間で近鉄電車と併走します。鳥羽を出てすぐ右側に見えてくるのは、近鉄鳥羽線の線路です。鳥羽周辺はカーブが多いこともあり、速度はあまり出せません。でも車窓は海に山にと、変化に富んでいます。海辺を望

おはようございます。今月も、毎月おなじみ「ハルヤの車窓から」の時間がやってまいりました。今月は、鳥羽～名古屋間(122.5km)を結ぶ、快速みえ10号をお届け致します。こちらが車内。名古屋寄先頭車の2号車にあたります。こちらは1号車。トイレの有る車両で、鳥羽寄りの先頭車両です。キハ75系はロングシートは無く、全て転換可能型のクロスシートです。こちらは1号車の車端部にある優先席です。車内に掲示されている路線図。この車両の運用範囲で

2025年5月26日参宮線・鳥羽駅

2025年5月26日近畿日本鉄道・鳥羽駅参宮線・鳥羽駅いわずもがななんやろね格差。近鉄の駅の向こうにポツンと。

大分交通26号大分県宇佐市宇佐神宮令和7年（2025年）1月16日㈭撮影大分交通宇佐参宮線（1918年開業、1965年廃止）にて使用された車両。明治24年（1891年）、ドイツのクラウス社にて製造。明治27年（1894年）、九州鉄道が購入。明治40年（1907年）、九州鉄道が国有化、国鉄籍に編入。昭和24年（1949年）、国鉄から大分交通に譲渡、宇佐参宮線で使用された。昭和40年（1965年）、大分交通宇佐参宮線廃止により廃車。廃車後、宇佐町（現・宇佐市）に寄贈

こんにちは。なべなべです。2025年5月17日（土）に開催された、さわやかウォーキング新緑の古市参宮街道を散策～伊勢三大餅をもとめて～に参加してきました。前回からの続き（3回目）で、猿田彦神社からの再開です。雨でも伊勢神宮を参拝する方が多そうです。「宇治浦田町」信号を左折。ここからゴールまで交通量の多い道に沿って進みます。ここは国道23号線で、豊橋からの距離が70.1km。道祖橋を渡ります。歩道橋が素敵。これは何かの案内でしょうか。ここから国道23号から分かれて県

こんにちは。なべなべです。2025年5月17日（土）に開催された、さわやかウォーキング新緑の古市参宮街道を散策～伊勢三大餅をもとめて～に参加してきました。前回からの続きで、伊勢古市参宮街道資料館からの再開です。伊勢自動車道の上がちょっとした広場になっています。伊勢市の最高峰朝熊山（555メートル）は雲の中。狭い伊勢街道を爆走する路線バス。「桜木町口」バス停を通過。車がたくさん止まっていたのはお寿司のあつむらさん。今回のコースの最高地点は39.0mでした。チェックポイン

こんにちは。なべなべです。2025年5月17日（土）に開催された、さわやかウォーキング新緑の古市参宮街道を散策～伊勢三大餅をもとめて～に参加してきました。3回に分けて紹介します（2回目はこちら。3回目はこちら）。一般向コース、約8.7km。コースはこちら。<スタート>参宮線・伊勢市駅→澤村榮治生家跡→伊勢古市参宮街道資料館→両宮常夜灯→猿田彦神社→大鳥居→<ゴール>伊勢市駅マップはこんな感じ。この日は雨。それも傘が飛ばされそうになるほどの風も。最高気温は26度

行きのJR参宮線は伊勢市駅から二見浦駅まで、ひと駅6分の乗車帰りはどうしようか…Yahoo先生の、乗換アプリに聞いてみるチェックアウトして、海をしばらく散策、御福餅さんでお土産を買って、ひと休みしたら、のんびり歩いて駅までちょうど、いい時間に近鉄の特急“ひのとり”に乗車する候補が出てきた参宮線は、二見浦から5つめの駅、“津”駅で、近鉄に乗り換え“津（つ）”は、日本で一番短い名前の駅だJR快速みえ〜参宮線って、無人駅から乗ると、ひとりの駅員さんが席を回り、車